danielharati

לשריין צבע אפשר תמורת מקדמה של 2K על הרכב. הכי חשוב שתבצע נסיעת מבחן ותרגיש שלם.

יש 4 גרסאות למנוע 1.4TSI של VAG: 1.4 עם טורבו בלבד - 122 כ"ס (A1, גולף, לאון ועוד) 1.4 טורבו ומגדל על - 150 כ"ס (איביזה FR) 1.4 טורבו מגדש על - 160 כ"ס (גולף) 1.4 טורבו ומגדש על - 180 כ"ס (איביזה CUPRA, פולו GTI, פאביה VRS).

כמובן שבלאון חדשה! זה הרכב הכי מוצלח שסיאט ייצרו עד היום אין סיבה להחליף. הדור הנוכחי הוא הדור שני של הלאון. ב-2013 צפוי לצאת הדור השלישי. ואין תמונות. הדור השלישי עדיין לא הוצג אפילו בתערוכה. צפוי להיות מוצג לראשונה בספטמבר השנה(תערוכת פאריס). ואל תהיו כל כך אופטימיים הלאון החדשה שתגיע לא תעלה 120K.

במדינות מסויימות משווקים את הלאון עם מנוע 1.2, 1.4 ואת גרסאות הספורט FR,CUPRA R בארץ משווקים גם את גרסאת ה-1.8 המנוע הזה משודך כמעט לכל דגמי אודי.

1. bmw סדרה 1 גדלה במימדים. אהבתי את תא הנוסעים, מאחורה עדיין צפוף אך חל שיפור(לא נהגתי בה). 2. גולייטה היא אול אראונד נחמד לטעמי, מנוע חביב(170 כ"ס), איכות חומרים טובה, לגבי אמינות- המנועים האלה דיי חדשים אבל לבנתיים עושים את עבודתם ללא בעיות מיוחדות. למרות שזאת אלפא הרכב לא מרגש. 3. את הלאנצ'יה אהבתי מאד, יותר מהשתיים הקודמות. מנוע חזק, תא נוסעים שמרגיש מאד יוקרתי בייחוד עם גימור העור. אהבתי את הגימיק שהמושב האחורי נע על מסילה-גימיק נחמד שנראה לי גם שימושי לעיתים. 4. GTI היא כבר הרבה יותר מכוונת ספורט. ביצועים טובים משל האחרות שהוזכרו ובפער ניכר. הידנית מצויינת ומגיעה עם 3 דלתות(שזה לא הכי נוח). ה-DSG 5 דלתות כבר תעלה צפונה מ-200K. לטעמי GTI בעלת 3 דלתות לזוג+2 זה מעט בעייתי ולא נח. אם אתה שואל אותי רק ידני! אין לזה תחליף. אני לא כותב בתור המלצה כי אני רואה שחשוב לך לקנות רכב עם תדמית "יוקרתית", אבל אספר כי רציתי לקנות GTI ובסוף קניתי לאון FR. הרכב זהה מכאנית ל-GTI וזול ממנו,בעל 5 דלתות, מעט מרווח יותר ומאובזר הרבה יותר מאשר GTI "בסיסית". המחיר "הזול" גם נובע מכך שהלאון תוחלף בשנה הבאה.

אני לא חושב שהיא פונה כל כך לאותו קהל היעד. אני חושב השגיר בלאון לא צריך להדאיג לאחר העדכון שעבר והארכת האחריות עליו ל-5 שנים. סה"כ הלאון רכב די מסיבי, 4 כוכבי בטיחות הם אכן לא מצב אופטימלי אבל לא צריך לצייר את הלאון כרכב מסוכן. הנהג שחושב את עצמו "ספורטיבי" יבחר בלאון. מי שרוצה רכב במרכב סדאן ומוכן לשלם מחיר גבוהה מדי לטעמי יבחר בקרוז. איכות החומרים בקרוז לטעמי בינונית מאד הייתי מעדיף אוקטביה שאיכותית בהרבה או את הפוקוס שממש אהבתי.

שלי הייתה מספטמבר 2008, ידנית, 52K ק"מ, חבילת אקסלנס כמובן ללא תאונות מכות וכו' המחירון היה 85K משוקלל נמכרה ב-80K. הנה לפי APR סטייג 1 - 188 כ"ס. http://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_18tsi_trans.html אהבתי את התמונה שהעלתה!

אני קניתי לאון 1.8 ב-2008 ב-150K. בזמנו גם לא היו אלטרנטיבות מעניינות אחרות במחיר הזה וכסף ל-GTI MK5 לא היה מספיק. ממיטב זכרוני: לאון עם צ'יפ בלבד מגיעה ל-190 כ"ס. סטייג 2 - 220 כ"ס. ה-FR עכשיו סטוק 211 כ"ס

שורה תחתונה שהיא הכי חשובה לאון 1.8 קנייה מצויינת ומשתלמת. המחליפה תגיע עוד שנה. וגרסאות הספורט עוד שנה אחר כך

הייתה לי 1.8 ועכשיו FR. אין מה להשוות מהבחינה הספורטיבית. בטח שמול הקופרה(שנהגתי עליה הרבה ולצערי אין יותר לקנות כחדשה) והקופרה R(שגם חוויתי). ה-1.8 על סטייג' 2 זהה בכח ל-FR וברור שנחותה מהקופרה. ואני לא מדבר על השוני בבלמים, מתלים וכו'. בדקתי לגביי מה שהבחור אמר על מסלול נורבורגרינג. הקופרה R שנבחנה שמה היא מהדור הראשון.

יש כאן מישהו שהיה מתנגד לפורשה?

הרכב עם 180 כ"ס ושוקל פחות מהלאון. כנראה הוא נהג גרוע (קריטי מאד בגיר ידני). נשמע לי הזוי אבל חס וחלילה לא מנסה להוציא אותך שקרן.

רק המשפט האחרון שכתבת מוכיח כמה אתה מעריץ את המותג בצורה עיוורת. המוסטאנג עושה 0-100 באזור 5 שניות. בהילוך שני הרכב מגיע ל-150 קמ"ש חבר שלי עם Z4 3.0i קיבל שוק שהוא ראה את הפרש הכח במוסטאנג לעומת הרכב שלו. למרות שהייתי מעדיף את הרכב שלו בכל מצב. המיטו שלך רכב נחמד מאד אבל חיית כביש הוא ממש לא זה פשוט מגוחך מה שכתבת. הריי הגולייטה תלתן נשארת הרחק מאחוריי cupra r בכל מצב נתון(ולא שאני חושב שזה הרכב המושלם ממש לא). אז בטח ובטח שעם המיטו שלך אתה לא "תאכיל אבק" אף אחד. שלא תבין לא נכון, באוברול הגולייטה עולה על הלאון. היא בכלל אמורה להתחרות ב-A3. אבל התמחור של הלאון הוא שובר שוק, ובגלל המחיר הלאון היא הקנייה הכי טובה שאפשר לעשות היום. הגולייטה צריכה להיות מתומחרת ב-140K כדי שיהיה שווה להסתכל עליה. אני מעריץ גדול של אלפא ותמיד רציתי שתהיה אלפא ברשותי אבל בחיים לא הייתי שוקל אפילו לקנות מיטו או גולייטה! אלה רכבים טובים אבל זאת כבר ממש לא אלפא בעיניי.

כמובן לא לשכוח- על בדיקה מלאה לרכב לא לוותר! ה-500 ש"ח האלה יכולים לחסוך 62,000. אני מסכים ומחזק את דבריי ידידי, המצב כאן דיי חריג. לי באופן אישי לא היה את השקט הנפשי לרכוש רכב בכזאת סיטואציה. יש רכבי "לימון" שיוצאים ככה משערי המפעל. אני רק מבהיר: בהנחה "שהכל תקין" ותרכשי את הרכב באזור 60K ותחזיקי בו 5-6 שנים, כמו שאמרתי קודם זאת כנראה תהיה עסקה מצויינת עבורך.

איזה פתטים. הם אפילו משועשעים מעצמם. סוג של גבעת חלפון. רק שאני אבין כמה ההפקה הזאת עלתה למשלם המיסים?

איזה חבורה של חולי נפש ורוצחים בפוטנציה. אבל איזה רכב חלום

איזה ניצולת זמן מדהימה, קריאת העיתון בדרך לעבודה.. הייתי נותן לה "עונש" נהיגה על גיר ידני עד סוף ימי חייה. אולי אם הידיים יהיו עסוקות היא תצליח להיגמל- מה שנקרא ריפוי בעיסוק.

מידה 16 היא סבירה עבור הרכב שלך. תקח בחשבון שכל עליה במידה תפגע בנוחות(תקשיח את הרכב), תעלה צריכת דלק ותשפר אחיזה וככל שאתה עולה במידה הצמיגים יקרים יותר. הגאנטים המקוריים נראים טוב, תחפש אולי בואגית יש מישהו שמוכר. הרבה בעלי איביזות החליפו את הג'אנטים המקוריים לרוב במשהו מזעזע . ככה תקבל ג'אנטים מקוריים שיש עליהם כבר צמיגים ותוזיל עלויות(תחפש כאלה שלא נסעו הרבה ואני מאמין שיש כאלה בנמצא). יש הרבה רפליקות סיניות זבל'ה שמהם הייתי נמנע, המקוריים הרבה יותר מסיביים וכבדים.

לגבי בטיחות ציינתי את זה. לא חושב שזה נכנס לקטגוריה של טכנולוגיה כי בתחום הזה הלאון מצויידת בכל הבקרות. זה קשור בתכנון של אזורי קריסה. מולטיאייר- מתקדם יותר מ-TSI? למנועי ה-TSI יש יותר קג"מ וזה מורגש. התיבה של פיאט יותר מתקדמת מ-DSG? (לא שזה מעניין אותי אני רק בעד ידני). שלדה של גולף MK5 היא לא חדישה אך לא רעה. הלאון 1.8 אינה מהדגמים הספורטיביים וההגה מנותק מהעולם זה נכון. גם הגולייטה לא מרגישה ספורטיבית הרכב רך לטעמי שלא נדבר על המיטו. בוא נגיד שתמיד רציתי אלפא GT 3.2 ידנית, עצוב שהאלפות החדשות לא מזכירות אותה בכלום! חוץ מהסמל. אין לאון קופרה ידנית! הופסק הייצור שלה. יש קופרה R ידנית! כולנו ראינו את ההשוואה בינה לגולייטה תלתן ומגאן RS בירחון אוטו. נדמה שנכתב " התלתן לא עוסקת באותו הספורט" הנתונים על הנייר לא אומרים כלום. בירחון אוטו התלתן השיגה 0-100 ב-8 שניות כאשר בגולייטה 170 כ"ס מצהירים על 7.5 שניות במיאוץ 0-100:shock: מה שהבחור אמר לגבי הלאון שלו, אני מניח שהוא מדייק ברוב הפרטים. הוא גם ציין שאת רוב המכוניות הוא עבר בנמוכות (כנראה בגלל ה-DSG) ולאחר מכן עקפו אותו. לא שנמוכות זה קובע משהו. אני עם אלטו הייתי בפער 2 רכבים על יאריס ספורט עד 50 קמ"ש מה שאתה אומר זה הזוי. מיטו מול שירוקו R? רוצה מיאוץ מול המוסטאנג ? anytime:wink:

הכל נשמע לי הגיוני כי ה-DSG נותן יתרון בפתיחה וסביר שעד 80-100 תהיה מהיר יותר מרכבים שחזקים ממך עם גיר ידני. למעט האבארט', כנראה שזאת לא הייתה 695 אמיתית עם 180 כ"ס(אולי הוא שם קיט כלשהו). וכנראה גם הנהג בלאון קופרה נתן לך קצת פור.

בסוכנות גם אמרו לי שסיאט הפסיקו לייצר לאון צהובות הכי חשוב תהנה מהגדישה

לא נשמע לי סביר. בחו"ל רק הוצגה ה-supercopa. ה-FR עברה רענון לא מזמן גם כן. הלאון דור 3 עדיין לא הוצגה, כנראה זה יקרה בספטמבר(פאריס). והיא תחל להמכר כנראה רק בסוף השנה הנוכחית\תחילת 2013. הלאון עדיין נמכרת בכמויות יפות (בקנה מידה של סיאט) גם בחו"ל(רק עכשיו התחילו לשווק אותה בסין!). שורה תחתונה: נראה לי שהמידע שלך מוטעה.

שמע אני מבין לליבך התלבטות קשה. אל תפחד מזה ששחור מתחמם באמת אמירה עתיקה, מקסימום בשביל להיות יפה צריך טיפה לסבול. שחור-יש איתו בעיה כי הוא לא מבליט את הקימורים וגם כל הפלסטיקה השחורה שדיי ייחודית ללאון נבלעת. כסוף- לא הצבע החביב עליי, אבל על הלאון הוא יכול להיות דיי מפתיע לדעתי. מה גם שאין הרבה לאון בצבע הזה. לבן - מחמיא רק לקופרה (שמה הפגושים שונים והמראות שחורות כך שיש ניגודיות מדהימה). קיצור דילמה קשה. הייתה לי לאון צהובה(בתמונת פרופיל) ועכשיו אדומה(רציתי כתומה).

רק 1500 ק"מ וכבר עבר כל כך הרבה ידיים ואפילו חבטו בו כהוגן. לדעתי שווה לקנות אבל במחיר נמוך יותר. כאשר תרצי למכור את הרכב הוא כבר יהיה בעל יד גבוהה וצריך לחשוב גם על זה. כלומר את צריכה לקנות אותו במחיר ממש אטרקטיבי בגלל שתצטרכי גם למכור אותו במחיר נמוך "יחסית". עריכה: אני רואה שאת מתכוונת להחזיק את הרכב 5-6 שנים. אז יש כאן ראייה יפה לנצל את מירב האחריות על הרכב. אם את עד כדי כך נמנעת מגיר ידני אז לכי על זה ותנסי לעגל את המחיר ל-60K.

לטעמי שחור נראה לא טוב על הלאון. זה הצבע הכי פחות מחמיא לרכב הזה. לרכב יש הרבה פלסטיק שחור ויפה לבחור צבע שיבליט את זה. גם במכסה המנוע חלקי פלסטיק שחורים גדולים גם בקורות B. צהוב, אדום, כתום, blue speed. אלה הצבעים שהכי הולמים את הלאון לטעמי. מהצבעים שנותרו במלאי - כסף. או לבן (לקופרה זה הצבע הכי יפה).