danielharati

מוסך פליקס בת"א מוסך ג.ג.ג ברעננה שניהם וותיקים ואמינים.

אין שום קשר בין איביזה טורבו עם מתלים שעשויים מבטון ובין סיאט לאון MK2. בכל רכבי צ'מפיון אתה מקבל- שנתיים אחריות מלאה+שנה שלישית "רצון טוב" ועל הגיר DSG אחריות 5 שנים. מה לגבי סקודה ייטי? 1.2 TSI עם גיר DSG. כמובן שקיימת הסיוויק החדשה, הקרוז טורבו וגולף עם מנוע 1.2TSI.

דיי לא הוגן להשוות בין לאון בסיסית ללאון FR. זה כמו להשוות גולף 1.6 לגולף GTI. הרכב אינו נוסע אותו הדבר ואינו נראה אותו הדבר-מסכים איתי? ויש גם פער לא קטן במחיר. גם ב-GTI לא תקבל הגה של BMW והנעה אחורית אבל תקבל ביצועים מצויינים והיגוי טוב(קיים תת היגוי).

1.יאריס ספורט: http://www.yad2.co.il/Cars/Car_info.php?CarID=29cede09a45aadda6e1d0d3296fe3c030d5&SubCatID=1&utm_source=facebookshar&utm_medium=fbfeed&utm_content=Cars&utm_campaign=innerdetails&ref=fb 2.איביזה ספורט: http://www.yad2.co.il/Cars/Car_info.php?CarID=92ad0d8640151fdb8f1b079b96123b293eb&SubCatID=1&utm_source=facebookshar&utm_medium=fbfeed&utm_content=Cars&utm_campaign=innerdetails&ref=fb

האסטרה אכן בעלת צריכת דלק טובה מהמאזדה שברשותך כרגע. למיטב זכרוני וואלה ביצעו באסטרה מבחן ארוך טווח שנמשך מס' חודשים. הלאון דיי מרווחת, לשם השוואה מרווחת יותר מהגולף עליה היא מבוססת. דובר רבות על הרכב כאן בפורום. לטעמי רצוי לבצע נסיעת מבחן. לטעמי נהיגה בגיר רובוטי לא מצריכה מיומנות מיוחדת. לשלב ל-D ולנהוג. הריי למדת נהיגה על ידני שזה הרבה יותר מסובך. הפוקוס גם שווה בדיקה שלך לפחות ע"י ביקור בסוכנות. לטעמי הונדה סיוויק החדשה בעלת תמחור הזוי.

אני חושב שאתה מגזים. אל תעשה מהלאון שברולט אופטרה. אל תנסה לצייר את הרכב כמלכודת מוות. אין ספק שלרכב יש חסרונות אך יש לו גם הרבה מעלות ומחיר אטרקטיבי. בכל מקרה חשוב לציין את היתרונות והחסרונות של כל רכב, כל אחד יעשה את החשבון שלו לפי סדר העדיפויות שלו.

אין מצב. על סמך מה אתה כותב את זה? ידנית תקבל "על הכביש" ב-152K. DSG "על הכביש" באזור 165K. בכל מקרה אני לא חושב שהבחור מחפש רכב קשיח שצורך 1-8 ומכוון ספורטיביות.

אימפרזה GT רכב מסוכן ועלויות החזקה גבוהות(אוכלת הרבה דלק, שמן). כתבתי לך את זה גם מקודם. זה לא מפחיד. אני פשוט מכיר את הרכב מצויין, זה רכב שממש כיף לנהוג בו, הביצועים טובים, חסכוני בדלק והוא פשוט לא מתקלקל. הבעיה שקשה למצוא יאריס ספורט וגם כשיש כאלה למכירה בדר"כ רוצים עליהן מחיר גבוה מהמחירון(שהוא גם ככה גבוה). הצעתי לך את האיביזה שהיא רכב חדש יחסית שאתה יכול לקנות. קיימת גם האופציה של פונטו HGT בהנחה שאתה יכול למצוא אחת שמורה- לך עליה.

הבנתי אותך אתה רוצה רכב שנייתן לשייט איתו בכיף וניתן לעקוף איתו בקלות ובצורה בטיחותית(כצריך). מס' רכבים שיכולים להתאים: 1.אופל אסטרה 1.4 טורבו - רכב נאה, איכות חומרים גבוהה("גרמנית") ומנוע עם ביצועים לא רעים. המחיר - 120K. 2.סיאט לאון 1.8 טורבו - שילוב מנוע-גיר הכי טוב בקטגוריה, הכי מהיר וחזק בקטגוריה, אבזור רב, "רק" 4 כוכבי בטיחות, הצורה תחולף בשנה הבאה. המחיר -120K. 3.פורד פוקוס 2.0 - שלדה טובה, מודרנית, אולי "החבילה" הכי טובה בקטגוריה, מבחינת אבזור - תלוי באיזה רמת גימור תבחר. אם תבחר ברמת אבזור "טיטניום"(שאם אני לא טועה עולה 150K) תקבל גם רכב מאובזר מאד. ברמת אבזור נמוכה "טרנד"- המחיר 130K.

מסכים. למרות שהתייחסתי רק לרכב האספנות לזה התכוונתי. חבר נראה לי שסיכמנו את הנושא. אף אחד לא המליץ לך כאן על מוסטאנג חוץ מאדם אחד חסר אחריות. נראה לי שסיכמנו את הנושא אלא אם תקח מההורים את ה-150K ותגאל את המוסטנג שלי מייסוריה

לא מכיר את הרכב מקרוב. לגבי מחירון - מקובל להשתמש במחירון לוי יצחק. אף מגרש מכוניות, טרייד אין, ביטוח וכו' לא מכיר במחירון יד 2. יש הרבה מוכרים שמשחקים על כך שמחירון יד 2 גבוה ממחירון לוי יצחק. דעתי בנושא שהם יכולים לדרוש אבל לא יקבלו.

אתה סותר את עצמך. בהודעה הראשונה כתבת שאתה מחפש רכב בטיחותי, אמין ובעל צריכת דלק טובה. עכשיו אתה כותב משפחתית ספורטיבית שזה קצת מתנגש כי לא ציינת שאתה מחפש ביצועים. אז עדיף שתציין את סדר העדיפויות שלך בסדר כרונולוגי. עוד דבר שלא התייחסת אליו - אתה מחפש ידנית\אוטומטית?

בתקציב שלך לטעמי הכי טוב שאתה יכול לקנות (אם תמצא) - יאריס ספורט. עם צרפתיות יש לי פחות נסיון ולכן אני לא יכול להמליץ או לא להמליץ. האיביזה שהמלצתי פחות ספורטיבית מהיאריס אבל נראית טוב שזה חשוב עבורך וגם מאובזרת מאד בסאנרוף וכו' שזה כיף. אחרי שתתמקצע על הרכב ותחסוך עוד קצת(בטח יקח לך שנתיים+-) תוכל לקנות את הרכבים האלו בגרסאות החזקות שלהם ( לדוגמה איביזה CUPRA\FR) וזה יצא לי יותר זול ויותר אמין משיפורים כאלו ואחרים.

אתה יכול לערוך על זה חיפוש בפורום שיפורים, הנושא נטחן ללא הרף. כאשר אתה מרגיש כי מיצית את הכח של הרכב יש לך את האפשרות לשפר אותו. ע"י תוכנה בלבד (סטייג' 1) - הרכב מגיע לאזור 190 כ"ס. סטייג 2 - יש צורך בהחלפת צנרת וקיט יניקה - הרכב מגיע ל-220 כ"ס. יש סטייג 3 וכן הלאה וכן הלאה. יש גם שוני אצל כל חברת שיפורים(APR,REVO וכו'). שיפור מעלה את צריכת הדלק ופוגע באמינות. לי באופן אישי לא היה חסר כח ב-1.8 וגם ככה הרכב התקשה להוריד את כל הכח לכביש.

אתה לא קורא נכון את הדברים. אף אחד לא מנסה לזלזל בך, זאת ממש לא הכוונה. הכוונה לתת לך הכוונה לעשות את המעשה הנכון ולא לשרוף את הכסף שלך לחינם. אף אחד לא אוהב לצאת פרייאר ואני מניח שגם אתה לא.

מחזק. הוצאת את המילים מפי, זה חוסר אחריות להציע לנהג חדש רכב אספנות! לא משנה אם זה רכב אמריקאי מגוחך או פורשה. צריך להניע אותו מהנושא למכוניות כאלה ולכוון לרכב כמה שיותר מודרני, אמין ועם הוצאות נלוות לא גבוהות. כמובן שאין פסול להציע רכבים שמציעים פאן כמו היאריס, צרפתיות למינהן וכו'.

לא שאלה טיפשית. למוסטאנג יש האיכויות שלה. הנעה אחורית "הארדקור" מה שנקרא, הרכב זורק זנב ממש בקלות וזה כיף. המנוע V8 יש לו מלא כח והרכב עושה 0-100 כמו רכבים של חצי מיליון ש"ח. הסיאט בעלת הנעה קדמית. מנוע חזק (211 כ"ס) גם כן ועם שיפור קל הרכב עושה 0-100(לא שזה כ"כ מעניין אותי אבל זה כיף) דומה למוסטאנג. הרכב מרגיש הרבה יותר קשיח וספורטיבי מה שהמוסטאנג בכלל לא. הסיאט בעלת מימדים הרבה יותר סבירים ועם זאת יותר נוחה(בעלת 5 דלתות לעומת 3 במוסטאנג). צריכת דלק - יתרון לסיאט למרות שאני מתדלק בה 98. למרות שלאון FR ממש לא רכב יוקרה הרכב יותר איכותי מהמוסטנג גם מבפנים וגם מבחוץ. הגיר הידני מדוייק וטוב בהרבה בלאון. סה"כ הרכבים לא כל כך דומים, ה-FR הרבה יותר מתאימה לי בייחוד ליומיום וגם בנסיעה ספורטיבית היא טובה יותר. מה שכן המוסטנאג בעלת המשקל והגודל המגוחכים יכולה לגרום להנאה גדולה.

הייתי עם ה-1.8 3 וחצי שנים ואפילו לא שיפרתי אותה. מקסימום שתתחיל להשתעמם תשפר.

ידנית על הכביש 152K DSG עולה 160K לפני צבע,מיגון, אגרת רישוי וכו'.

אני מבין שיש לך חיבה לאמריקאיות. אין ספק שגם לספינות יש קסם משלהן, אבל אני יותר טיפוס של הוט האץ'.

קמארו לא תהיה. לא ניתן לייבא רכב כזה לארץ. חפש סיאט איביזה ברמת גימור "ספורט" הרכב בעל מנוע 1.4 ו-100 כ"ס. הרכב חדש יחסית, מאמין תוכל למצוא אחת עם קילומטרז נמוך (פחות מ-100,000). ניתן להתמקח על מחיר, זה שהמחירון של הרכב הוא 47K לא אומר שהמוכר לא יסכים למכור לך ב-40K. אני לא מכיר את הקאמרו 91 מקרוב אבל כמו שנאמר הרכבים האמריקאים משנות ה-90 הם על הפנים. לא שעכשיו הם מושלמים אבל שנות ה-90 זאת תקופת השפל של הרכבים האלה.

אין ספק הבחירה שלך מצויינת. העניין שגיר DSG הוא לא תחליף למי שרוצה גיר ידני ואין מה להשוות מהבחינה הזאת.

הדעות חלוקות לגבי אורך חיים של שמן מנוע. כמו שנאמר שמן בן שנתיים שסגור הרמטית ומאוחסן כהלכה-תקין לכל דבר.

נמכרת גולף 1.6 ידנית חדשה מהניילון שעולה כמו לאון 1.8 TSI:shock:

כמובן שמפרטית. לא נראה לי שהיו כאלה בליסינג תריץ חיפוש באתר יד 2 בטח יש כמה כאלה. המחירון תלוי ביד, בקילומטרז ועוד מספר משתנים. האיביזה 1.4 ספורט משנתון 2007 נסחרת באזור 40K. אם אתה רוצה בפחות כסף תרד קצת בשנתון. מחירון אתה יכול למצוא באתר לוי יצחק או באתר יד 2. אתה מזין אתה הנתונים של הרכב הספציפי ומקבל את המחירון המשוקלל.