גיא ב

מחפש מכסה לבית מניפה של פולקסווגן ברזיליה כמו בתמונה. זה חלק פלסטיק ולא פח כמו בtype 3 אחרות. נא לפנות בפרטי

אוקיי, ומה אנחנו יושבי הפורום אמורים לעשות עם המידע המועיל הזה? אמרת שבעל הרכב שכן שלך, אתה יכול לדבר איתו. אם הוא ממשיך לעבור על החוק, תגיש תלונה במשטרה. איך פרסום מספר הרכב בפורום יעזור בדיוק? מדוע זה מותר ותמונה שבה מופיע מספר רישוי גלוי אסורה? מציע לך למחוק את המספר.

בטכניון בחיפה. הוא גר ברכב במשך כל השנה האחרונה ללימודים, ואז עבר לדברים טובים יותר בוא נגיד שאם זה היה כזה קל וסבבה, אז כל האוניברסיטאות היו מפוצצות כאלה. כנראה שהחיסכון לא גדול מספיק לעומת ההתכלבות. אבל לטיולים פה ושם לזמנים קצובים, אני מסכים שקרוואן זה אחלה דבר

לא ראיתי את השרשור הזה בזמן אמת, אבל אני עדיין יכול לספר קצת מנסיון אישי של חבר. כן, אפשר לגור בקרוואן במהלך הלימודים, להתקלח במעונות ולחרבן בשיחים, אבל זה חיים של חוראני. חבר ללימודים עשה את זה שנה שלמה, קפא בחורף והתבשל בקיץ. הקראוון שהוא בנה (ממרצדס אדומה כזו של דואר) דווקא היה משופצר, עם חשמל מקולטי שמש וכיריים גז, אבל עדיין, אלה לא חיים נוחים ואני יודע שבאופן אישי לא הייתי מסוגל לזה. אם אתה רוצה לחסוך כסף, תגור במעונות. לגור בקראוון זה למי שחייב להרגיש את ה"חופש" בלא להיות קשור לבית ומוכן לשלם את המחיר.

משתתף בצערך ומקווה מאד שהנבלה תבוא על עונשה... אבל אל תתייאש! כל חבר פה בפורום יכול לספר על משברים וקשיים שהיו לו בשיפוץ/קניה/תחזוקה של רכב ישן. אם אני זוכר נכון, זה היה הרכב היומיומי שלך תקופה ארוכה, כך שידע ונסיון באחזקתו יש לך. נסה למצוא GTI אחרת (עדיין רואים פה ושם), ובחלקים התקינים של זו, בנה את ההיא. אל תיתן לפושע לנצח ולקטוע לך את הפרוייקט. מאחל לך בהצלחה!

מוסך ר.א.מ. ברחוב פרשקובסקי, אזה״ת הישן ראשל״צ. 03-964-0622 את רמי הבעלים אני מכיר כבר שנים עם חיפושית ועם וריאנט. ממליץ בחום!

איזה חתולה שמנה! תבדוק שהיא לא עשתה שקע בפח (בכ״ז סובארו...)

הדגם נקרא אינוצ׳נטי מיני קופר 1300, והוא מודל 1973. המנוע הוא 1275 ואני חושב שהוא מנוע A ולא A+, אבל ממספר המנוע לא הצלחתי לפענח כי הוא שונה מבמכוניות הבריטיות (אין בו אותיות). אכן יש דיסקים מקדימה וגם בוסטר בלם.

הנה תמונה מהיום באדיבות ליאור ברוך. מיכל דלק יחיד. אמנם הדגם הזה נקרא 'קופר' אך הוא פחות יקר ומבוקש מהקופר הבריטית. בתור איש של חיפושיות, אני דווקא נהנה מהמיני בתקופה שהיא אצלי. ההגה קשה ותיבת ההילוכים נוראית, אבל הג'וק הזה טס! לא יודע אם זה בגלל גלגלי ה10 אינץ', אבל גם ספיגת המהמורות גרועה מאד, מצד שני, אפשר לקחת סיבובים במהירויות דמיוניות, גם יחסית לאוטו חדש, והגלגול מינימלי. אשלח ליוחאי את מספר הרישוי והמנוע ונראה אם יהיה לו משהו מעניין לספר.

תבדוק את העניין טוב טוב עם משרד התחבורה. מישהו שאני מכיר ניסה פעם להביא אגזוז משופר לחיפושית. דרשו ממנו במשרד התחבורה להראות שקיים תקן אירופאי (E מוטבעת על האגזוז), מה שכמובן לא היה, והאגזוז הוחזר לשולח אחר כבוד ובעלות גבוהה...

שלום לכל מקצועני המיני! אני מנסה לעזור לחבר ללמוד קצת יותר על המיני שלו. היא שנת 1973 ברשיון, המנוע הוא 1275 סמ"ק ויש עליה את כל התוספות והצלצולים של קופר, כולל סמל mini cooper S. רשמתי את מספרי המנוע והשלדה, ומחיפוש באינטרנט הגעתי למסקנה שככל הנראה מדובר באינוצ'נטי קופר 1300 (מספר מנוע ללא אותיות שמתחיל ב 12). יש באינטרנט מאגר מידע כלשהו שיכול לעזור לי לתרגם את מספרי המנוע והשאסי ולגלות איזו מיני זו בדיוק? מה ההבדלים בין האינוצ'נטי קופר למיני קופר תוצרת בריטניה? תודה לעוזרים!

שלום ושבוע טוב! מחפש ווספה לפני שיפוץ, 1988 ומטה, רצוי אספנות. חשוב מאד שיהיו רשיונות, כל השאר פחות מעניין. אשמח לקבל הצעות בפרטי.

תודה על התגובות המפרגנות! הצבע הוא עניין של טעם, אבל הוא עדיף לדעתי על הבז' הדהוי שבמקור. בניגוד לסטיגמה, לא כל האוטו היה רקוב. למעשה תיקוני החלודה היחידים היו סביב מסגרות החלון ובנקודה קטנה בגג. הרצפה שלמה ובריאה ולא היה צורך לשפץ אותה כלל. בהחלט מועמדת ראויה לחזרה לכביש ולא רכב לחלקים. טרם ראיתי בעיניים את התוצאה הסופית, אבל למיטב הבנתי, הבעלים מאד מרוצה ואומר שהצבע נעשה ברמה גבוהה. עדות להשקעה אתה יכול למצוא בכך שאת הפסים צבעו (לא מדבקות).

הרבה תודה לכל העוזרים כאן ובפרטי. כאמור, הרכב הוא של חבר והוא ביקש להודות על העזרה. אתר מעניין מאד! תודה על הקישור. האם יצא לך להזמין ממנו? היית מרוצה? אכן בית פילטר עגול, זהו מנוע 1200 עם קרבורטור יחיד (וובר?) הנה תמונה מהרשת: אשמח לקנות כזה מאחד מכם במידה ואתם מעוניינים להפטר ממנו אנא פנו בפרטי. יכול מאד להיות שאתה צודק, אבל זה מאוחר מידי עבור הרכב הספציפי, ההתקדמות בפחחות היתה מהירה יותר ממה ששיערתי והרכב כבר קרוב מאד ללהיות מוכן! השינוי מאז הפעם האחרונה שראיתי אותו ממש לא ייאמן! אני מצרף תמונות להנאתכם.

אהלן, הקפצה די רצינית, אבל אני שמח לומר שה1200 המקורי שופץ ועובד! בנוסף יש התקדמות גם בגזרת הפחחות. חסרים כמה חלקים שאולי תוכלו לעזור במציאתם: -בית פילטר אוויר -חלקי ריפוד פנים -בקליות אחוריות ופנסים קדמיים (דגם 1983). יש למישהו?

תמונות:

האם לא ניתן להחליף את הרוטור המקורי בכזה שקצוותיו עשויים מחומרים מודרניים עמידים יותר לשחיקה? מנועי מאזדה Renesis מהשנים האחרונות כבר הגיעו עפ"י דיווחים גם ל200K ק"מ, די והותר לרכב אספנות. גם ה"שיפוץ" על פניו נראה לי די פשוט, בהנחה שהבית לא נפגע, פשוט להחליף את הרוטור. חבל לשמוע שרכב יפה ונדיר כזה עומד מושבת...

ברשותי רדיו AM/FM סובארו מקורי (כתוב עליו סובארו, ללא שקע לקסטות), לדעתי שייך לליאונות של תחילת שנות ה-80, במצב חדש לגמרי (נראה כאילו לעולם לא הורכב ברכב). מחפש להחליף תמורת רדיו FM ישן אחר שמתאים לתקופה (בלאופונקט, סניו ודומיהם) או תמורת רדיו דיסק מודרני עם כניסת USB. אני כרגע עם רדיו תדיראן ב- AM ומתחיל להימאס לי מרשת ב' ומרדיו רמאללה... תמונות יהיו בשבוע הבא, הצעות נא לשלוח בפרטי.

נכון, 1.4 קירור מים, תוצרת ברזיל, ועדיין אחד הקמפרים המגניבים ביותר שיש...

ברוך הבא ובהצלחה! אני בעלים של וריאנט ברזילאית 1975 שדומה מאד לאוטו שלך (גיר סווינג אקסל, פרונט חיפושית). בלוק המנוע זהה לחיפושית אבל מערכת הקירור היא סיפור אחר. אני מציע לך להעלות את העניין גם בפורום מועדון החיפושיות הישראלי, אולי למישהו שם יש מנוע בשבילך: (עריכה: אי אפשר משום מה להכניס את הקישור, נסה לחפש בגוגל) תתכונן לקחת הרבה אוויר, גם באוטו שלי הרצפה היתה אכולה למוות, לא סימפטי, אבל אפשר לתקן. שוב, בהצלחה ונשמח לראות תמונות ועדכונים.

עוד רעיון טוב, זה להתחיל לפרסם חלק מהדברים למכירה באיביי. לך תדע, אולי באחת מפינות העולם יושב עכשיו מישהו שחייב ציר של משאבת מים...

מותר לייבא רכבי דיזל?

אני זוכר את התוכנית! נקראה Clarkson's motorworld, בכיכובו של מנחה טופ גיר בצעירותו. אני לא מצליח למצוא את הפרק הספציפי ביוטיוב, אבל ממה שאני זוכר, באמת מראים שם אמריקאיות ישנות מונעות במנועי לאדה אימתניים, ועוד כל מיני תפלצות. מה שכן, את הסוף אני זוכר: ג'רמי מראה גרוטאה של מרצדס 300SL באיזה חצר ומסביר שהמס הגבוה על להוציא את הרכבים האלה מקובה הופך את כל רעיון היבוא ללא מעשי.

אתה צודק, לכן אני לא רוצה לאטום בין הגבס לקיר כדי לאפשר החזרת המצב לקדמותו במהירות במידת הצורך. לגבי קלקר, על פניו רעיון לא רע, אבל האם הוא מבודד רעש?

תודה שמר, נשמע טוב. לאחר שהתקנתי קיר גבס על ניצבים, ובהנחה שאני לא אוטם את החיבור בין קיר הגבס לקיר המקורי עם שפכטל (אני רוצה את האפשרות להיפטר מהתוספת הזו במהירות במידת הצורך), יש סכנה לנשימה/מגע עם העור של הסיבים בצמר? (הבנתי שזה גורם לגירוי בעור ובדרכי הנשימה).