dj_dani

כרוכב דו"ג מתחיל על a1, ולאחר תקופה של כשנה על רכב, אני לא יכול להגיד שאין הפיתוי להגיע מהר יותר לכל מקום, עם זה נוכח האופציה שאני יכול לעבור במעבר חצייה כהולך רגל או בזיגזוג בין רכבים בפקק. אך זה רק בגדר פיתוי, בשבילי כאמור. בדרך כלל אותם אלו שעושים את כל המהומה ומקיימים את אותו "פיתוי", הם בעיקר בני 16-17 שרואים את זה כחלק מהעניין באופנוע, במיוחד עם האופציות שיש היום בשוק לאופנועי שטח 125 סמ"ק שמטפסים על מדרכות. או אותם קטנועי שליחויות שעיקרם הוא להעיביר את המשלוח בזמן, תוך כדי ריצוי הלקוח לקבלת טיפ, והספקת כמה שיותר משלוחים והגדלת המשכורת. אייל, אני אומנם לא גר בת"א, אך מספיק לי לשמוע על מצוקת החנייה הקשה שיש שם, אתה טוען שאתה רוצה שהם יתנהגו כמוך ויעמדו בפקק, אז אולי שכל אותם רוכבי קטנועי שבת"א מספרם די גדול, יתחילו לחנות בחניה ולא על מדרכה, מה דעתך? מהות הקטנוע חוץ מחיסכון בעלויות היא גם חיסכון בזמן, כאמור, יש צורה ודרך לעשות כל דבר וברור שצריך לעשות את זה בצורה מבוקרת ולא תוך כדי השתוללות. אופנועי ליטר\600 סמ"ק לא נועדו ממש בשביל לעמוד איתנו (מכוניות) בפקק ולזחול איתנו על 20, הם יוצרו בשביל מהירות. דו"ג וקו עצירה לא הולכים ביחד? בצדק. לא פעם יצא לי לרכב על דו"ג ואותם רמזורים שפועלים על חיישן של "משקל" לא התחלפו לי לירוק, במיוחד בשעות הקטנות של הלילה שהכבישים יחסית ריקים, אז כן אני יעמוד מאחורי הקו ויחכה שהרכב שמאחורי יעמוד באיזור שאמור לקלוט את המשקל ולהחליף לירוק. זה או זה או לעבור באדום\מעבר חצייה. אני יסכם ויאמר, MadCat_LE אני תומך בדעתך, בארצנו אין תרבות נהיגה לא בטוסטוס ולא במשאיות ואוטובוסים, הכל קשור לאופי הנהג ולא לכלי בו הוא משתמש. ואל תיתממו, כנסו לפול-גז פורום האופנועים ותבינו שכמו שבעלי המכוניות מקללים אותם הם מקללים את בעלי המכוניות, כי כן, יש צדיקים בסדום, ויש קהילה מוטורית של אופנועים בה מדברים מידי יום על עבירות תנועה מסכנות חיים שעושים בעלי רכבים ויכולים להרוג אותם. הצעה קטנה, לדעתי מי שאין לו רישיון לדו"ג או התנסה בעולם הזה, אין לו ממש מה להגיב כי הוא רואה רק מה שקורה מצד אחד ולא מבין מה עובר הצד השני.

יונדאי קופה, פוזה אולטימבטיבית, מנוע 2000 גיר ידני, שנתון 97-98 נכנס בתקציב. הבעיה היא עניין המושבים.

מצד אחד זה ונדליזם, אבל מצד שני נכנסים לתחנת דלק ומנקים עם המגב תוך 30 שניות. באמת להשים פתק מתחת למגב זה רעיון טוב, צריך להיות מנוסח בצורה: "אתה חונה במקום אסור, להבא יינקטו לגבייך הליכי ענישה כדוגמת קנס ו\או משפט, תודה והמשך יום נעים" זה משהו שיפחיד אותם.

מציבים שני עמודים ובינהן שרשרת עם מנעול, ככה לא צריך להתקשר 5 פעמים ביום למשטרה.

אהבתי את הג'אנטים, נראית נוצצת.

מי ברז רגילים גורמים לאבנית שסותמת את הצינורות, תנסה לדחוף מחט לשפריצר ולפתוח אותן מהסתימה. מי ברז לא ממש מנקים את השמשה. מים מיוחדים לשמשות עולים בכל תחנת דלק 19.90 לזוג ויש שם 4 ליטר. 4 ליטר מספיק לתקופה ארוכה מאוד אלא עם כמובן הרכב משמש ברכב שטח ואז הוא מתמלא אבק.

לזה אתה קורא יקר?

רמבו? יש לי ילדה בכיתה בחורה צנומה שמסתדרת בלי הגה כוח ובלי יותר מידי תלונות, וגם אחותך אומרת לך את זה. תשלח לי אבל אין לך הגדרה יותר טובה ממפונק.

ג'סטי זה חתיכת פח, 4 גלגלים ומנוע נטו. פונטו הרבה יותר רכב במיוחד בשנתון שציינת, שווה בדיקה.

+1 יש מבחר רכב של רכבים בתקציב, מאונו פיאסטה שרייד סוויפט ועד סובארו ("פשע") לאונה דייהו רייסר ועוד. אני ממליץ ללכת על הקטנים יותר מכיוון שהם חסכוניים יותר בדלק, וכמובן עם אתה מוצא רכב שמור אל תתפשר עליו. ואל תתפתה לכל מיני איבזור חשמלי רכבים עם חלונות חשמל הגה כוח וכל מיני דברים, מזגן ומערכת וכל השאר מיותר, היום כל ביקור אצל החשמלאי זה חור בכיס במיוחד שאתה חייל.

מפרסם בשביל שכנה שלי. סופר לנסר glxi 1600 (הדגם המפואר) כל התוספות המקוריות של הדגם. שנת 95. יד ראשונה 00 ברישיון, בעלה הוציא לה אותה מהחברה ויש לו רכב משלו ככה שהוא לא נהג בו בכלל. נהגת יחידה כל השנים. 127 אלף ק"מ מקוריים. צבע לבן מקורי (גם פגושים לבנים) ללא תאונות או תיקוני צבע או פחחות. אוטומט כמובן. עם ספר רכב והכל. רכב מאוד שמור ומקורי לחלוטין. טסט לעוד 11 חודש מצבר חדש 4 צמיגים חדשים. מחירון יד 2 לאחר שיקלול קילומטרז' הוא 11 אלף. לאור המצב המכני המצויין של הרכב, הטסט הארוך והיד הנמוכה והקילומטרז המיזערי לשנה, המחיר שהיא דורשת הוא 16 אלף. הרכב נמצא בחיפה. יפה: 0502691344 או 048374197 ולבקש את יפה.

10 אלף שקל, זה לרכב נטו? חשבת גם על ביטוח? המלצה, שמדובר ברכב ישן אל תתפתה לשנתון גבוה או איבזור מסויים, קנה אך ורק על פי המצב המכני של הרכב.

400-500 שקל בדיקה זה די הרבה, וייצא לך רק דף מלא איקסים כי בכל זאת זה רכב ישן. עם נסעת על הרכב והוא מרגיש טוב תן למוסכניק שמבין עניין 100 קל שיבדוק אותו מתחת לליפט.

אולי הם היו בירידה ולחצו על המצמד ככה שהרכב לא האט?

פיתרון מעולה! הרכב שלי שחור והפגוש שצבעו ירד כבר מכער את כל מראה הרכב!

חפש פיאט פונטו, בדגמים מסוימים היא ממש מאובזרת (4ח"ח ה"כ מד סל"ד ועוד), תנוחת הישיבה גבוהה ונוחה, ובדגמים החזקים עם אני לא טועה יש 70 ומשהו כ"ס והרכב לא מרגיש עגלה. האחזקה ממוצעת והאמינות במידה וטופלה נכון טובה מאוד.

ממליץ בחום על סויפט הזרקה משנת 94+

אפשר לשאול באיזה רכב מדובר? יש לזה חלק גדול בחשש. גם אני בתור נהג חדש חושש מחניות שאני עם רכב משפחתי, אבל עם הפיאסטה הקטנה שלי אני אפילו לא מסתכל במראות רק מעיף מבט אחורה.

לי לקח בידיוק יום אחד להתרגל לקלאץ' של רכב שנת 90, יום אחד אתה קצת שורף קלאץ', אבל מה זה יום אחד לעומת כל התקופה שהרכב ישרת אותך? נכון שעם כל יום "תשרוף" הקלאץ' ייהרס מהר אבל יום אחד של למידה זה לא משפיע משמעותית. לדעתי היתרון של רכב ישן (במיוחד לנהג חדש) הוא בעיקר מגבלת הכוח (ראינו כבר מה צעירים עושים עם מכוניות גדולות נפח של הורים שלהם) ביטוח זול יחסית (כי במילא הביטוח גם ככה יקר) ותיקונים זולים, עדיף שתשרוף קלאץ' באוטו ישן ולא חדש.

כוח? מנוע 2200 סמ"ק יהיה אשר יהיה, מהיר מאוד בקו ישר. אני מאמין שמדובר בגיר אוטומט. הגיר האוטומט הוא 3 הילוכים, מה שאומר שבמהירוית חוץ עירוניות המנוע נמצא תמיד בהילוך 3, ובמהירות של 80-100 חיסכון בדלק לא יהיה. סביבות ה1-7\8 חוץ מהצורה של האוטו אין בו שום דבר ספורטיבי, נוחות? לא שיא הנוחות ופאר היצירה האמריקאית אבל מרווח מלפנים והמושבים טעון שיפור, נוחות הנסיעה זה כבר רכב ישן והמתילם כבר לא מה שהיו פעם. אמינות? בעיות חשמל מציקות, דשבורד שנסדק עם השנים, המנוע שורד טוב קילומטרזים רבים.

יש שתי סוגי בלאי, בלאי שנים ובלאי קילומטרז. לפונטו הזו מין הסתם יש יותר בלאי שנים, שלא קשור לקילומטרז. לדעתי, חבל שתלך תחפש פונטו אחרת בשוק, גם בגלל שהיא מכירה את הרכב וההיסטוריה וגם בגלל הק"מ הנמוך. וגם בגלל מצב הפונטו המצויות בשוק. אני לא יודע מה המצב של הפונטו הספציפית אבל כדי להכניס אותה למוסך ולעשות יישור קו מקיף כדאי לתקן את הבלאי של השנים ולבדוק מה דורש תיקון כדי למנוע בעיות בעתיד. עם יש לה תקציב לרכב חדיש יותר שתקנה חדש, עם התקציב מאפשר לה מודל ישן אז שתלך על המציאה הזו. בגדול פונטו דור ראשון זה רכב די אמין עם מטפלים בו כראוי, במיוחד במערכת הקירור עם מים ייעודיים, ויש לו פה ושם "מחלות ילדות" של בעיות חשמל מוזרות שנוטות להופיע, אבל חוץ מזה רכב די פשוט, ועם הרכב הוא מדגם s בלי כל האיבזור החשמלי לדעתי זה ימנע צרות חשמליות ומציקות בעתיד. אני אישית נהגתי תקופה על פונטו s שנת 95 שמטופלת בקפידה, אהבתי את תנוחת הישיבה הגבוהה, המושב מאוד נוח, הרכב די מודרני, למרות שהדגם באיבזור נמוך והרגשתי חוסר במד סל"ד, ועוד ש"תקעו" במקומו שעון מחוגים. היושבים במושב האחורי התלוננו שהמושב לא נוח להם, את האמת גם אני לא הרגשתי בנוח במושב האחורי, כל במפר הכי קטן אתה חוטף מכה לגב, כנ"ל לגבי בורות בכביש, הרכב שורד די טוב את השנים, והוא די חסכוני בדלק, וגם הטיפולים לא קורעים את הכיס. אבל מה למרות ההזרקה החד נקודתית, המנוע הרגיש לי מאוד מאוד חלש, סוזוקי סויפט 1.3 ידנית הרגישה לי יותר חזקה בהשוואה לפונטו, וגם לעומת סויפט ופיאסטות מהשנים הנ"ל הוא פחות מרווח, על אף שהוא הכי מודרני. אני אומר ללכת על זה רק בגלל שזה קרובים והרכב נשמע מטופל, חוץ מזה אני לא ממליץ על פונטו אף פעם כי לדעתי הרכב מאוד חלש (לא נהגתי על דגמים אחרים חוץ מהs) ובכללי לא אהבתי את הרכב.

אני ממליץ על יוסאנג xrx-d שעולה בערך בתקציב, שנתון גבוה יחסית לתקציב (2007-08), אמינות טובה ביחס למה שאומרים, וגם עם אין חלקים תמיד אפשר להשיג באייבי במחיר זול יותר ממה שמוסך המורשה יוכל לספק לך. יש לו 14 כ"ס והוא החזק מבין אופנועי ה125 סמ"ק, ומרגישים את זה. הוא קצת נראה וולגרי עם עיצוב שנות ה90 המוקדמות וחיבורים גסים ותנוחת הישיבה די מוזרה (למרות שמתרגלים עם הזמן) אבל הוא שווה את המחיר.

ההבדל הוא במצב הרכב, המחירון, והנתונים שלו הספיצפיים (יד, קילומטרז וכו') וכמובן איבזור ובטיחות וכו. ושנת הייצור. אבל בכל זאת, אין לך כיוון? ידני או אוטומט? רכב משפחתי\סטיישן\סופר מיני? נוסע לבד בדרך כלל? אתה מוכן להתפשר על רכבים שאין בהם כריות אויר\abs? מחפש רכב חסכוניבדלק או שלא משנה? מצד אחד אפשר להציע לך רכב מנוע 800 שנת 89 ידני ומצד שני שברולט סטיישן מנוע 4000 אוטומט, התשובות שלך יספקו לי ולחברי הפורום "לתפור" לך רכב למידותיך.

206 לא בתקציב, פונטו רק דור ראשון וב12k אתה מביא [יכול לקנות] שנה די מתקדמת [רכב משנת דגם ישנה יחסית].