dj_dani

מי ברז אף פעם לא מומלץ, גם לא בעירבוב עם חומר כלשהן ייעודי, במים יש אבנית שיכולים לגרום לסתימה ואף לנזילה של מי שמשות. תקנה בתחנת דלק 4 ליטר ב20 שקל, לא משאיר שום סימן כחול וזה לא עושה אבנית וזה פשוט וזול.

ה1600 של הפונטו לא מומלץ גם מהעובדה שהוא פחות אמין מה1.3 וזמינות החלקים לא טובה כל כך בארץ. האסקורט נותנת תמורה מעולה לכסף.

אייל, רכב דיזל גם מיועד לחסוך, זה אומר שאנשים לא משקיעים בו? סטונדטים שקונים רכב מיושן ואפילו מאמצע שנות ה90, תפרנים ואין להם שקל להוציא לא משקיעים כסף גם ברכבים אז נוריד אותם מהכביש? בשביל זה יש טסט, שבו מי שלא ראוי לנסיעה בכביש נפסל מנסיעה עד תיקון הליקויים. דרך אגב, קטנוע 50 סמ"ק הטיפולים בו זולים יותר מאשר ברכב מיושן ופשוט, למען השוואה יחסית לסוויפט שהייתה לי קטנוע 50 יגמור עם חשבונית קטנה יותר, וזה הסיבה שקטנועים יותר מתוחזקים ממכוניות ישנות, לא סתם הקימו את אתר הגריטה. אתה באמת רוצה שהם יעמדו בנתיב כמו כולם? פקק ייארך פי חמש יותר זמן, ולא תשיג בזה כלום. אתה פשוט מקנא בזה שהם לא עומדים בפקקים אה? כן גם לא הגיוני שהסובארו "פשע" הגרוטאה שלפניך תעקב אותך עם ה400 כ"ס שיש לך בגולף לעומת ה19 שנשארו לה. למה אין זקנים שנוהגים בקצב של 50 סמ"ק? אז גם אותם תוריד מהכביש? מסתמן שהבעיה העיקרית שלך היא שאתה תמיד תקוע בפקקים ואתה מקנא ביכולתם של הקטנועים להגיע במהירות רבה יותר. אתה מדבר ממש שטויות, ואלו דברים שלא יקרו מעולם בא"י, זה ביזבוז אנרגיה, הדיון היחיד הרלוונטי כאן הוא על בטיחות וגם שם הצלחנו בזכות הסטטיסטיקה ובזכות התגובות שלנו להוכיח לך לא אחת כי אתה טועה. בנימה אישית אני רוצה לספר סיפור אישי על יניב גבאי ז"ל שבמקרה הוא גם היה דוד שלי, הוא היה שליח על קטנוע, היה לו רישיון למשאית, הוא עבר קילומטרים על משאית בצבא ובאזרחות, על רכבים פרטים טרקטורונים וגם ובעיקר על קטנועים ואפונועים גדולי נפח. הוא היה הנהג הכי זהיר שהכרתי, ממנו קיבלתי את האהבה שלי לנהיגה ובעיקר לאופנוע, אחרי הרכבה אחת על נינג'ה על 2 הבנתי מה החלום שלי, הוא עבר לא מעט תאונות על הקטנוע ורובם לא באשמתו, פעם הוא נסע בשכונה ופיטבול התחיל לרדוף אחריו, אז הוא נתן גז וברח אבל הכלב לא הרפה, הוא המשיך והמשיך ואז שברח מהכלב והיה צריך לעצור לפני הצומת הוא היה צריך לבלום בחוזקה, הגלגל ננעל, היה שמן על הכביש, לצערו (וגם למזלו) עברה סמי-טריילר בידיוק, הוא פגע לה בצמיג (שהיא תוך כדי נסיעה) ממש סנטימטרים ספורים והוא היה נמצא מתחת לגלגל שלה, הוא עבר עוד הרבה תאונות על אופנוע (ולא מעט ברכב, וכמעט כולם לא באשמתו, עם לא 100 אחוז מהם לא באשמתו), כולם הביאו אותו לגבס ולבית חולים, אבל זה חלק מהחיים על אופנוע. אתם רוצים לדעת איך הוא נהרג? היה לו שיחה, בניגוד למרבית השליחים שתוקעים את הפלאפון בקסדה הוא עצר בצד כיבה מנוע הוריד קסדה ודיבר בטלפון, כאומר נהג לגמרי כחוק, מאחוריו בא טנדר סובארו (חשוב לציין שהכביש נורא רחב, באיזור תעשייה ישן של חדרה, היה יום יפה בלי עננים, 10 בבוקר, שמש, כל התנאים ליום מושלם על הכביש, באמת שבכביש הזה נוסעות שתי משאיות במקביל לכל כיוון) במהירות מעל המותר, 20-30 מעל, בסדר כולם נוסעים בכביש כזה על 80 כי יש ראות טובה והוא ריק, חוץ מקטנוען שעומד בשוליים הרחבים מאוד יש לצד ובעומקם, אך לנהג של הטנדר נשמט הטלפון מהיד והוא התכופפף להרים אותו, אבל בגלל שהיה עסוק במה שאני מכנה "דקת הפנאי", הוא סטה לשול ופגע בדוד שלי, שלצערי הרב היה ללא קסדה בשביל שיוכל לדבר, המפרקת נשברה לו עוד לפני שהוא בכלל עף 20 מטר קדימה. הבאתי את הסיפור הזה, כדי שיהיה מובן, שגם נהג זהיר, ואפילו נהג שלא נסע בככל ופעל כחוק, נהרג בגלל טעות של נהג אחר, שלא היה מרוכז כל כולו בנהיגה, וזה הסיבה העיקרית למותם של נהגי הדו"ג, נהגי רכב לא מרוכזים בכביש. על אף הסיפור הזה שחויתי בגיל 14 והטראומה לאבד דוד בן 29 שאהב את החיים, עדיין אני רוצה להגשים את החלום שלי והוצאתי רישיון ל33 כ"ס (בינתיים) ואני מאחל לעצמי להוציא בלתי מוגבל ולנהוג בנינג'ה, על אף הסיכון הכרוך והטראומה, אני אוהב אופנועים כי זה חיבור עם הכביש, כוח, מהירות, כל כולך עם המכונה, ולא אוטו שאתה מוקף רמקולים ואנשים. אני רוצה לחתום את השירשור הזה, בידיעה שהתנהגותם של הרוכבים היא לא מושלמת כמו של נהגים מפרטי ועד סמי טריילר מונית אוטובוס וכו', תרבות הנהיגה היא הקובעת, וגם שבן אדם פועל כחוק לגמרי הוא עדיין בסיכון בגלל האחר. במקום להסתכל על אחרים, בואו כל אחד יעשה את המיטב שלו, ואת המיטב שאנשים שהוא מכיר ובסביבתו ינהגו כמוהו, וככה נסיים את זה. במקום להתרכז במערכת תעבירו שיר תוך כדי מבט במראה, מעטו בשיחות ארוכות בטלפון אפילו שזה דיבורית, תתרכזו בנהיגה נטו, ותצילו חיים.

תשים ריפודים חדשים, רדיו דיסק פשוט עם שתי רמקולים, תעשה שטיפה יסודית, שטיחים חדשים, וזהו.

גם בעלי האופנועים מתחזקים את האופנועים שלהם טוב יותר מבעלי המכוניות שחוץ משמן מים בתחנת דלק לא בודקים כלום. אין מצב שאופנוען ייסע עם צמיג יבש, אפילו בכביש יבש עם הצמיגים הכי דביקים הוא בסיכון החלקה בגלל מצב הכבישים בארץ, אז לנסוע עם צמיג יבש באופנוע זו התאבדות של ממש, כל בורג הכי קטן שמשוחרר ניתנת לו צומת לב מלאה, עם הפלסטיקה רופפת ישר היא מחוזקת, בנסיעה מהירה היא יכולה לעוף , כל רעש הכי קטן, אתה ישר בודק, כי שם זה לא משחק, עם המנוע שובק לך חיים באמצע נסיעה הסיכויים שלך לשרוד קטנים. אייל אני יודע שאתה מתחזק את הרכב שלך טיפ טופ בלי עין הרע, אני מדבר על אלו שלא, והם רבים. ובאמת המגבים הפריע לך? (נכון שלא חוקי ומסוכן), אבל כמו שאמר מיכאל, אני יעדיף כל יום שיסעו מאחורי קטנועים עם מגבים ולא לנסוע פעם אחת מאחורי קמצן שחסך בהעברת דירה וחושב שהוא יכול להכניס ספה 2+3 לסובארו לאונה שלו. ותאמין לי שהם רבים יותר מאשר הקטנוענים שסוחבים מטען רב. zx 2.0, זה לא נהגי המוניות, זה תרבות הנהיגה, וזה מה שאני מנסה כל השירשור להחדיר לראש של אלה שחושבים שזה קהילה מסויימת. במקרה אתמול הייתה תאונה בצומת מת"ם בחיפה, בין שתי רכבים, אבל את כל הדם שהיה על הכביש כיסו בחול, עכשיו אתם יודעים איזה מסוכן זה לדו גלגלי כל החול הזה? בלימה הכי קטנה, מעבר נתיב, והוא על הרצפה במהירות של 80+-. זה שמי שטיפל בזה לא חשב על זה שאולי בעתיד הוא יצטרך לחזור לאותה זירה בגלל טעות שלו מפעם קודמת לא עושה את זה בסדר. dkny2 תעשה לי טובה, כאילו שכל הרכבים מאותתים. כמה פעמים חתכו אותך מכוניות בלי איתות? בלי לשקר. ואל תגיד שלא קרה כי לי משום מה זה קורה כל יום. אני מסכים עם כל מילה של מיכאל, אני בחיים לא יעמוד עם דו"ג מלפני קו העצירה (בניגוד למה שאני רגיל עם רכב), איך שהרמזור מתחלף לכתום כולם צופרים לנהג שמקדימה שעוד עסוק ב"דקת הפנאי" שלו באשר היא, והוא בלי להסתכל נותן ישר גז ונכנס בקטנוע. שים לב לזה תמיד, מכוניות עומדות בשקט ברמזור כל אחד עסוק בשלו, דו"ג להוטים על הירוק, כל הזמן מפמפמים גז ועם מבט לרמזור, ותאמין לי שהסיבה היא הפחד מהאוטו שמאחוריי ולא כי הם ממהרים. אייל אתה לא אוהב דו"ג ואתה גם לא תיסע על אחד, כי אתה רואה רק את הצדדים הרעים, אתה רואה בזה כלי מוות. אני מציע לך שעם יש לך חבר עם איזה כלי רציני שירכיב אותך סיבוב ותאמין לי שתתאהב (כמו שקרה לי), אתה לא יכול לפסול משהו לפני שאתה מנסה אותו. גם אוטו שנת 90 בלי כרית אויר זה מסוכן, אבל לא לכולם יש כסף לאיזה מרצדס עם שלדה שלא תתרסק גם עם תיכנס בקיר על 200 ו18 כריות אויר ואלפיים מערכות בטיחות. כמה שירשורי רפואה יש? המון. כמה חוזרים אחרי תאונה לרכב? הרוב. למה? זה כיף, זה אנדרלין הכי זמין בשוק. תחבורה ציבורית? ממש בטוח. אוטובוס פעם בשעתיים, אתה נדחס עם עוד 30 אנשים בעמידה, וכל בלימה אתה עף לשמשה ונוגח במי שעומד לידך, ועזוב שרוב הנגהים כמו שאמרו חותכים בלי איתות ובלי כלום בשביל להתאבד על נוסע ומתפרצים ממפרצים. אבל כן זה בטוח אוטו שנכנס באוטובוס לאוטובוס יש יותר סיכוי ל"פציעות קלות".

דו"ג חשוף יותר לתאונות ולא רק בגלל העובדה של השתוללות וכו', אתה מדבר על השתללות הכוללת עקיפה מהירה, עמידה מאחרי קו עצירה עלייה על מדרכות וכו', רוב התאונות לא נגרמות מהסיבות האלה, שאני יכנה אותם "התנהגות השליחים" (כמובן שיש צדיקים). מרבית התאונות נגרמות בשל מצב הכבישים הרעוע בארץ, שמן בכביש, חול בכביש ועוד מפגעים רבים כמו ממטרות על הכביש בתוך כיכרות ויש עוד המון. מה גם, שחורף הוא מסוכן יותר עבור דו"ג, והעובדה שהם בוחרים לנסוע בחורף היא סיכון גדול מאוד. אני לא חושב שאתה יכול להגיד שתאונות בחורף או כתוצאה מאחזקת דרך לקויה היא סיבה שהם "לא בני אדם". ברכב אתה חשוף יותר להסח הדעת, פה להעביר תחנה ברדיו פה להחליף דיסק, פה להתעסק עם הילד שמאחור, יש סיכוי גדול יותר להירדם על ההגה, דיבורית, ואלף ואחת דברים, באופנוע (ואני לא מדבר על קטנוע שליח עם קסדת חצי ופלאפון דבוק) אתה מרוכז כל כולך בנהיגה, זו גם אחת מהסיבות שנהגים מופתעים ונבהלים שעוקף אותם אופנוע במהירות, הם לא מוכנים לזה עקב מיעוט הסתכלות במראות ועקב גורמים מסיחים דעת. עם היית מסתכל במראה סתם ככה שלא צורך עקיפה אלא במקום לשחק בדיבורית או ברדיו שאתה ברמזור, אולי אתה שם לב לאופנוע שמתקרב ולא נבהל ממנו, אבל מה לעשות שרמזור אדום בשביל מכוניות זה "דקת פנאי". דו"ג תמיד חשוף יותר גם עם הוא לא משתולל.

גם ככה התקציב לגריטה עומד להיגמר אתם עוד רוצים להכביד?

ניקלים באמת מצעצעים את הרכב, אהבתי שאין ספויילר, ואת הפנסים והחלק הקידמי. בקשר לשם, אני לא ידעתי ואני בטוח שאנשים רבים תוהים לגבי משמעות האות t. לדעתי השלב הבא זה ריפודי עור שחור עם תפר צהוב, מאותתים שקופים בצידי הרכב, וליפ צהוב בג'אנט. רק עכשיו שמתי לב שאפילו העץ ריח צהוב D: הצבע נורא הולם את האוטו.

רעיון מעניין.

אתה מדבר שטויות, אין 10 שניות שאני לא רואה נהג מדבר בפלאפון, לא מאותת, מחנה עם 4 איתותים בכביש עמוס כדי להביא עיתון הביתה, אז די, אתה שונא אופנועים מובהק, תודה בזה. אייל, תפסיק לראות רק צד אחד של המטבע, כנס לפולגז ותראה שהם שונאים אותנו לא פחות, ורובם שיש להם רישיון גם לזה וגם לזה מבינים שמדובר רק בתרבות. ואייל, רק דבר אחרון, אני לא רוצה להשוויץ או משהו כזה, אבל הרכב שלי שנת 90 ומתוחזק מעולה, לעומת כל התפרנים שנוסעים בגרוטאות מתפרקות משנתונים מתקדמים יותר וכל עוד הרכב זז הם לא מתקנים ומטפלים, מעטים הרכבים ממודל 90+- שמתוחזקים כמו הרכב שלי, אז הם לא מפגע תברואתי? שהייתה לי סוזוקי שלא רציתי להשקיע, זרקתי לגריטה, אפילו שיכלתי להמשיך לנסוע בה איך שהיא, לא רציתי לסכן את החיים שלי ושל אחרים. וזהו.

אולי תחזיר את הכבל למקומו במקום להדק את הכבלים האחרים שלא נותקו?

מצד אחד אני מסכים איתך, אני חבר גם במקרה בפורום של אופנועים בה יש איסור להעלות תמונה שלך רוכב ללא קסדה על מנת לא לעודד ילדים שזה בסדר. מצד שני, אתה לא יכול להוריד תמונה של מישהו כי יש לו קוביות במראה, או מראה פנורמית, או משהו (לא אומר שטותי) זניח. אבל צמיג פג תוקף? מעל חצי אוכלוסיה לא יודעת איך בודקים את התאריך, אז איך לפי תמונה של הג'אנט ילד בן 17 שרק הוציא רישיון יבין שהוא פג תוקף? ובוא נגיד, שמי שכן יודע לבדוק תאריך של צמיג גם ב99.9 אחוז מהמקרים יודע שהוא פג תוקף. אתה לא יכול לחייב שכל מי שרוצה להעלות תמונות של הרכב שלו צריך לעשות לו יישור קו. אותם נערים יחשפו גם לפרוייקטים לא חוקיים של מנוע 400 כ"ס על סויוק ועוד הרבה דברים שלא חוקיים, אז הצמיגים שלי הם הבעיה האחרונה של העתיד של ילדי קארספורום. אתה יודע משהו, אני מסכים איתך לגבי זה שמישהו יראה את זה ויקנה לעצמו קוביות כי יחשוב שזה מגניב, אבל אותו ילד יראה גם את התגובה שלך, אתה חושב שילד בן 17 שרק הוציא רישיון יבחר בשיקול דעת נכון לא לנהוג עם קוביות או שיבחר בתמונה שלי לעשות שופוני על בנות? או שיבחר להשים ספויילר של אימפרזה טורבו על דייהטסו 91 שיסתיר לו את כל החלון? או שישאיר את הרכב מקורי כי זה חוקי יותר?

תוך כדי חיפושה בתיק\תא כפפות, תוך כדי התמקדות על הקטנוע, ותוך כדי חיפושו מלכתחילה, ותוך כדי צילומו, וכל זאת תוך כדי נהיגה. לשלש את הביטוח? אני מכיר עשרות רוכבים בעיקר צעירים שרוכבים בלי ביטוח כי הוא יקר, אז אתה רוצה שלכולם לא יהיה ביטוח? דרך אגב אתמול שמעתי ברדיו שהכי הרבה תאונות דרכים נגרמות על ידי משאיות ונהגיהם, בגלל שעות עבודה רבות ועוד גורמים נוספים, אז במקום לשלש את הביטוח לקטנועים שלא מחכים איתך בפקק כי אתה קנאי שהם מגיעים מהר ואתה נתקע בפקק, והדבר היחיד שהם יכולים "להרוג" שהם "מתאבדים עלייך" זה רק את עצמם, אני מציע שתטפל בבעית המשאיות שכל "התאבדות" הכי קטנה שלהם מכחידה משפחות שלמות. אז הבנו שאתה שונא אופנועים, אבל מה עם נהגי המשאיות? ונהגי המוניות שיתאבדו בשביל נוסע? ונהגי האוטובוס שמתפרצים מהמפרצים? תרבות נהיגה!!!!! זה התשובה. אותו קטנוען שצילמת ינהג בעבריינות גם עם תשים לו בידיים סמי-טריילר, ואתה תמשיך לצלם באמצע נהיגה טעויות של אחרים בזמן שאתה בעצמך טועה גם עם תהיה על אופנוע. להפך, הרוכבים קוראים יותר טוב ממך את הכביש, רכיבה באופנוע דורשת מיומנות וערנות, בוא תראה לי כתבה על איזה אופנוען שנרדם על הכידון לעומת מספר הנרדמים על ההגה? בוא תראה לי כתבה על אופנוען שנהג בשיכרות לעומת נהג שנהג בשיכרות ברכב. אני יסכם את השירשור הזה במשפט אחד, שהוא הכי מתאים: "אל תשנא את המשחק, תשנא את השחקן"

זה שאתה מביא תמונה של הפיאסטה ביום שהייתה חדשה, לא משקף כלום. לגבי הצמיגים, בסוזוקי שהייתה לי גם העלתי תמונות לפורום, וגם שם המליצו לי להחליף צמיגים קדמיים וכעבור שבוע החלפתי בהמלצת חברי הפורום. אני לוקח את ההערות ברצינות רבה. בקשר לסאב, מיקמתי את החוט נמוך יותר צמוד לתיבה ולא לסאב עצמו. הרכב שלי נראה טוב לגילו, לא מעולה, לא מכוער, טוב. יש לו פגמים פה ושם והוא לא "יצא מהחברה", אבל לדעתי, הוא נראה הרבה יותר יפה מהרכבים שהבאת בתמונות, אני לא הכי מת על מראה מקורי. השלט לא מסתיר. וכמו שאמרתי, עם כך, מורי הנהיגה הם הגורם המרכזי לתאונות דרכים בקרב נהגים חדשים עקב הפירסום שלהם תחת השלט, אתה ממש מגזים.

החוט גומי משמש שהסאב לא יזוז בנסיעה, זה ככל הנראה יגרום נזק יותר גדול מהחוט עצמו ורעש מעצבן. על איזה חרוזים אתה מדבר? דרך אגב החוט נוגע רק בדפנות של הסאב, אני ינסה למקם אותו בתחתית התיבה בלי שייגע בסאב. אני לא ממש יודע איפה אתה גר או מה עיסוקך ואין לי טעם לחדור לפרטים אלה, השלט ממש לא חוסם את הראייה, אבל ממש לא. הוא מחובר לשלט נהג חדש שלי, ודרך אגב, כל הנהגים חדשים שמקבלים שלט נהג חדש עם פרסומת ענקית של המורה נהיגה זה לא חוסם שדה ראייה? אני ממקם אותו במקום נוח, ולא גבוה או באמצע. השלט מצחיק, יש לי גם שלט בחלון נוסע אחורי בצד שרשום עליו "לכל המעוניינות אישתי בחו"ל" ממש בידור בכל רמזור, לא מצאתי פיתרון אחר לבעיית התזוזה של הסאב בבאגז', אשמח להצעות ייעול בנושא, צמיגים זה יטופל, הקוביות במראה לא ממש מפריעות לי אך חוסמים חלק קטנטן משדה הראייה, לא משהו רציני שעלול לגרום לתאונה קטלנית. אני חולה על נהיגה, היה לי סוזוקי סוויפט לפני זה, ואחרי שגרטתי אותה חשבתי שאסתדר בלי רכב אבל חודש אחרי השתגעתי וקניתי את הפיאסטה. לקראת הצבא אני מוכר אותו, ועם אני ישרת במקום קרוב יחסית אני יעבור לקטנוע מטעמי חיסכון בדלק.

שלוש חודש בערך, וכן זה היה המטרה של הקנייה מהתחלה, זה רכב גישור בין הרכב הקודם לצבא הקרב. למה בידיוק לשלול ממני את זכויות אלה? כי אני מצלם את האוטו? לא פתחתי שירשור אופ-טופיק על מספר הדוחות שיש לי והעבירות תנועה שאני מבצע (שאני לא עושה כמעט) לחלק השני אני יתייחס בשני חלקים, הראשון, קניתי את הרכב עם התוספות האלה ולא אני שמתי. דבר שני, יש גם אנשים שבשבילם נראה תמוה להשקיע שעות בשטיפה כי זה חתיכת פח, אז עם אתה מהאנשים האלה, הפורום הזה לא ממש מקומך. מה הבעיה בלשפר? זה שיש לרכב שלי ספויילר של הדגם הספורטיבי של הפיאסטה זה הבעיה? זה שיש לו ריפודי עור או ג'אנטים? נכון שהפיאסטה לא פאר היצירה, ולא רכב ספורט, זה לא אומר שצריך להתייחס אלייה כמו לחתיכת פח. רגע למה אנשים קונים סובארו טורבו ומשפרים? שיקנו קורבט ויסעו בה as is ונסגור עניין. למה בכלל צריך פורום מוטוריקה בכלל חתיכת פח על גלגלים ושכל אחד יספר ששלו מגיעה מהבית לעבודה ב5 שניות פחות? בוא נסגור את הפורום ואת חנויות השיפורים וניסע כולנו במאזדה 3 אפורה. לא יודע למה אבל נראה לי אתה ממציא הסלוגן של הקורולה החדשה האפורה עם הכיתובים של "וואו" ו"מדהים" מסביב. תמשיך לנסוע במאזדה 3 עם טאסות וגיר אוטמטי ולשטוף אותה רק שיורד גשם. צמיגים הבנתי את העניין, קוביות בסדר מסתיר מודע לבעיה ולא עושה כלום, אבל השלט? צודק, זה ידוע שהפיאסטה קלה והשלט הכי קטן יגרום לה לנטות לצד אבל אני מתמודד עם זה יש לי חבר שמן שיושב במושב ליד ומייצב אותי. השלט גורם לא בטיחותי? נו באמת. כמו שאמרתי, תמשיך לנסוע במאזדה 3 האפורה שלך.

שעתיים עבודה על וקס, כאילו לא מספיק לי השעתיים שטיפה? אני מזמין אוטוגלים של יעקובי, נראה מקצועי ביותר לעומת החמאת בוטנים הזאת את הריפודים מקדימה קיבלתי מתנה מחבר, הם יכולים להימתח יותר אבל לא השקעתי בהרכבה שלהם.

מודע לכך, אבל הוא יקר יותר ודורש הרבה זמן עבודה, וגם ידע, שאין לי.

את הטמבון הקידמי אני מחדש פעם בכמה חודשים עם ספריי, לא מזמן מישהו פה בפורום המליץ על אוטו-גלים ואני מתכוון לנסות את המוצר בהזדמנות, יוצא זול יותר מצביעה. לגבי וקס, אני שוטף את הרכב רק ביד עם ג'ילדה מעור צבי ושמפו שקניתי באוטו דיפו שמעורבב עם וקס לפי צבע הרכב, זה הסיבה שהרכב נראה כזה טוב לגילו. וגם זה יותר זול וקל מוקס והתוצאה טובה.

אין לי מצלמה אמיתית, ואני לא מבין בפוטושופ. דווקא איכות טובה יש בn96. נ"ב כל ה4 צמיגים חדשים מאותו תאריך ונסעו אותו ק"מ, זה רק נראה שהם צריכים החלפה זה לא ככה באמת. השלט עוד מהאוטו הקודם ועוד הרבה לפני שהייתי נהג שודים פה בפורום, זכיתי לכינוי בזכות כמו סירטונים שצילמתי עם הסוזוקי לפני שהיא נגרטה

אני אישית אין לי ניסיון עם המותג, חברי פורום שיש להם רובר נורא ממליצים. לחבר שלי היה כזה, הוא אמר שהרכב נורא אמין ונותן תמורה מעולה לכסף מבחינת האיבזור ושנת הייצור, אך במקרה תקלה הוא אמר שהעסק מתייקר, כמו שאמרתי, קח לבדיקה ותריץ חיפוש על רובר ועל הדגם הספציפי שאתה מחפש.

אז תחפש כל אחד מהרכבים שהצעתי בגיר רגיל, הגירים האוטומטיים שלהם לא נחשבים "להיט" בלשון המעטה. רק תקפיד על מערכת קירור וחשמל שזה דברים רגישים, ואל תתפשר על בדיקה.

מה הקשר בין תת קרקעי לגפ"מ? ב13 אלף אין הרבה אופציות שעונות לתקציב, יפניות אני בטוח שלא תאהב כי הם לא הכי נוחות שיש, ועוד אחרי הרבה שנים על הכביש הבולמים כבר גמורים ומעטים אלה שמחליפים אותם. רוב האמריקאיות בתקציב לא יקדמו אותך לשום מקום, האיטלקיות והצרפתיות בתקציב יהיו עוד איכשהו "נפילה רכה" מבחינת הנוחות והדלק. תנסה אולי פיאט בראבה\מריאה, תמורה מעולה לשקל, אבל חשוב מאוד לבדוק את מערכת הקירור שהיא דבר רגיש ברכבים האלה, וגם את מערכת החשמל שכל הכפתורים עובדים. יש לך פיג'ו 306 סדאן, היא לא הכי מרווחת בקטגוריה אבל מאוד נוחה, אבל שוב, בעייתי העניין של הגיר האוטומט ברכבים האלה ויש לבדוק בקפדנות רבה. כנ"ל לגבי המגאן. כל מה שהצעתי כאן הם 1.6 אוטומט, הם רכבים נוחים יחסית, וחלקם אבל קצת מעבר, אבל יש לבדוק בקפדנות את מערכת הקירור מערכת החשמל ואת הגיר האוטומטי, אלו דברים נורא רגישים שעלות תיקונים יכולה להגיע לחצי ממחיר הרכב. מבחינת כוח אתה תרגיש ירידה ברמה, אבל תרגיש חיסכון בכיס, גם בביטוח. וחוץ מזה, עם דלק זה הבעיה, אני ממליץ להתפשר על ידני, וככה לחסוך עוד בדלק, ובכאב ראש מיותר.

הבעיה אינה פיזית כמו שאמר ההוא מעליי. עם רוב הזמן הוא נוסע בלי נגרר זה יכול להיות אופציה אבל עם הוא כל הזמן עם נגרר זה זריקת כסף, ואין לי מושג האמת עם בכלל אפשרי להתקין על הנגרר עצמו חיישן.