dj_dani

פיאט פונטו דור ראשון, הדור השני עולה כ8-10k מעל התקציב שלך וקשה למצוא שמורות מידיים פרטיות במחיר שפוי.

למירב ידיעתי ה16v הגיע בנפח 1400 ולא 1600 וההספק הוא 100 כ"ס עם גיר ידני 3 דלתות, רוב הדגמים הגיעו עם סאנרוף, המלצה שלי לחפש סאנרוף עם מנואלה כי כאשר החשמלי מתקלקל המחיר בכלל לא זול, גם נפתח תוך שנייה, צריכת דלק סביבות ה1-11, ונסה לחפש אחת שלא חרשו עלייה צעירים זה בדרך כלל רכב שהם אוהבים, ורק שתדע הרכב הזה נמכר בדרך כלל מעל המחירון לאחת שמורה. אני מכיר 4 אנשים שבבעלותם הרכב הנ"ל, לאחד מהם היא הלכה טוטאלוס, אבל הם לא התלוננו על בעיות אמינות, למרות שכל טיפול קטן בצ'מפיון הם יצאו בנזק.

יש המלצות נוספות? אני מפחד להשתמש בסוג שמן לא נכון ולגרום נזק.

בעצם מדובר במנגנון ידני שנקרא "מורה נהיגה" וזה לא נפוץ בשום רכב.

גם אני דוגל בחוק שיאסור על תח"צ לנהוג מחוץ לנת"צ במקומות שיש בהם כאלה, שנהגי המוניות יתאבדו על הנוסעים שלהם בנת"צ ולא יתפרצו לי לנתיב מכל זקנה שמרימה את ידה. שהם יסעו במסלול שלהם הפרטיים יסעו בשלהם והכל יהיה בסדר גמור.

הhu הוא של פיוניר מדגם deh-1400r http://www.pioneer.eu/eur/support/manuals/DEH-1400R/index.html זה הדגם והמידע עליו ועל הכיוון שלו עם תוכל לעזור לי לדעת עם יש בו את הפריסט הנ"ל, ואיך משתמשים בו. תודה מראש דניאל.

תבדוק שזה לא חודר למים ואז אתה יכול להיות בסיכון של ראש מנוע, אתה מרגיש בזמן האחרון שהחום מנוע עולה מעל הרגיל?

לא מזמן דיברו פה בפורום על הרצה לברקסים חדשים, אני לא בטוח לגבי זה אבל תריץ חיפוש, אין סיכוי בעולם שתצטרך לסחוט את דוושת הברקס לאחר החלפת 4 בלמים.

אלי הבנתי שיש הבדל בין חברות השמן גם במנועים ישנים, לדוגמא הבנתי שחברת אמריקן איגל היא לא מומלצת ואילו עם שמן של חברה אחרת ואיכותית המנוע ירגיש יותר טוב. אין לי בעיה לשלם עוד 30-50 שקל הפרש מהשמן של תחנות הדלק עם אני ירגיש שיפור בפעולת המנוע.

הקפצה

פורד פיאסטה 1392cc ידנית מנוע cvh שנת 90. השמן המדובר שאני צריך לקנות הוא 20w50, איזה סוג של שמן אני צריך? הבנתי שיש סינטטי חצי סינטטי ואלף ואחת חברות. איזה שמן 20w50 מתאים לרכב שלי ולא עולה מעל 80-100 שקל? האם להסתפק במה שמוכרים בתחנות דלק ב50 שקל?

כמו שאמר עדן82 יש רכבים שבפועל לא צריכים אך חייבים, אם זה המצב אני דוגל בשיטתו של ליאור, אם המצב לא כזה אני לא דוגל בשיטה של ליאור ולא רק מעניני חוק אלא מענייני שמירת הרכב שלי, שיראו אותו בלילה וחס וחלילה לא יידפק. אל תשחקו אותה תמימים, אף אחד לא מושלם בנושאי חוק, כל אחד אי פעם בחיים שלו עבר עבירה קטנה ואפילו שטותית, אל תהפכו את זה לרצח. אמיר שליט, אולי כל מי שרוצה לשפר את רכבו יתקין בו מטוס סילון ובטסט יחזיר למקורי? למה אתה חייב להגזים? צמיגים הם הקשר שלנו לכביש בנושא זה מדובר בסכנת חיים, במקרה של המדבקות מקסימום הנזק הוא שיפשוף בטמבון.

ברכבי יש מערכת עם קומפוננט קידמי סאב ומגבר, הסוג לא רלוונטי. אני יודע לכוון את המערכת ויש לי את חוברת ההפעלה שלה, הבעיה היא, אני שומע שירים החל מדיכאון עד למזרחית טראנסים ושחורה, עם אני מכוון את המערכת שתתאים לדיכאון אז שאני יחליף לדיסק שחורה השירים ישמעו גרוע, האם יש איזה דרך לעשות שזה יתאים להכל בלי כל שיר להתחיל לשחק במערכת ולכוון אותה? הבנתי שיש איזה מנגינה כזו שאותה מנגנים בשביל לכוון את המערכת והיא מביאה לאיזון נכון, זה קיים? תודה מראש דניאל.

כל קליפ שני בהיפ הופ מצויד ברכב כזה חוקי בארץ אני חושב שלא, בחו"ל זה אולי כבר נחשב "חרוש" וכבר יצא מהאופנה אבל בארץ זה יכול להיות פרוייקט מעניין וייחודי.

יש רכבים כאלו שנמכרים as is, כלומר מוכנים לעבודה כבר עם ציוד והכל, לדעתי יחסוך לך את הכאב ראש.

היה לי גם סוויפט ועכשיו פיאסטה בשניהם זה ככה. ועם המוכר טען שהקילומטרז הוא סה"כ 30 אלף וסבתא שלה נסעה איתו ביום 5 מטר הלוך חזור לקופת חולים אל תאמין ובקש היסטוריית טיפולים כי מהר מאוד יתברר לך שזה בעצם 330 אלף שחרש את המדינה לאורכה ולרוחבה.

במשפט אחד- רכב מושלם לצעירי שמחפשים ספורטיבית זול ונוטים להסתכל רק על יחס של נפח מנוע לעומת משקל.

אה? דרך אגב זה רק בתחנות שיש בהם מפרץ או כל תחנה שהיא? האם לדוגמא היום אני יחנה בתחנת אוטובוס אני עלול לקבל קנס כי למרות זאת השילוט עוד לא הוצב, האם אני יכול לנצל זאת לטובתי?

יש אנשים שלא מודעים לתוכנית הגריטה, בגלל שלמערכת אין אופציה לדעת מי מהם לא מודע ומי מהם עדיין נוסע יום יום ברכב שנת 71 משופץ כמו חדש אז ההודעה נשלחת לכולם. יש מכוניות שצריכות להיגרט ועוברות מידי חצי שנה טסט ב"קומבינה" ואנשים לא מודעים לעובדה שהם יכולים לגרוט אותם. ממש לא סיבה להיעלב, הרכב שלך אומר בקריטריון מסויים ובלי יוצא מהדופן מקבל הצעה, זה לא שחייבו אותך לגרוט, הם מזכירים לך שיש לך אופציה כזו.

אני אישית לא עומד בפקקים, ובתור אחד שגר באיזור הררי (חיפה) אין תחליף מהיר וזריז בעליות יותר מגיר ידני.

מה לגבי העובדה שיש קו לילה בחלק מהערים? לדוגמא קו 200 בחיפה שפועל בסופ"ש? הם גם אמורים להשתמש בתחנה.

רק שאיזה אידיוט לא יחשוב שזה פין של באולינג וינסה להפיל אותו עם הליסינג שלו

את הודעה הזאת צריך למחוק, משתמע ממנה כי עם השעה 3 בבוקר והכביש ריק והוא רחב ויש לו 3 נתיבים אז זה בסדר להתחרות. חסר אחריות הוא מי שמתחרה במקום שלא מיועד לכך, בין עם הכביש מאפשר כך או לא. אז בשביל מה אתה צריך להשקיע עשרות אלפי שקלים ב230 סוסים שלך? ולא מסתפק במאזדה ליסינג? הרי ברור מאליו שמגיע הרגע שבו יש חשק, או שנתקעת בפקק ואתה "משלים פערים" בכביש ע"י ה230 כ"ס שלך. כאחד שרק היום עבר טסט על אופנוע, (מזל טוב לי אבל בלי קשר) גם במהלך הטסט כמעט והורידו אותי אנשים ממהרים, אין תרבות נהיגה בארץ וזה לא משנה עם זה אופנוען או נהג משאית. אני ממשיך לדגול בדעה שלי, נהג שנוהג כמו מטורף ינהג ככה גם במשאית וגם באופנוע, לנו פה בפורום יש דעה על כל אחד, נהגי משאיות לחוצים וממהרים, מוניות עצבניות, אופנוענים חותכים, ואולי תנסו יום אחד לקרוא את שירשורי הנאצה על בעלי הרכבים ב"פול-גז" ואז תבינו שאנחנו לא תמימים. ושאני אומר אנחנו אני מתכוון לנהגי הרכבים. אבל זה ברור שרובכם נוהגים כמו שצריך ומצייתים לחוקים, אבל שיש אנשים שנוהגים כמו משוגעים הם מוציאים שם רע לכל נהגי כלי כזה או אחר. נהג זהיר נזהר גם עם תיתן לו לנהוג במשאית וגם עם "תלביש" אותו על אופנוע ליטר, זה הכל עניין של חינוך ולא קשור לכלי ולמגבלותיו, מירוץ אפשר גם בסמי טריילר וגם אופנוע ליטר יכול לנסוע לאט יותר מ50 סמ"ק, הנהג הוא המחליט.

נענה לך חלק חלק: הגה כוח, בחניות ובנסיעה איטית מורגש החיסרון שלך ותצטרך להפעיל כוח, זה די מעצבן שאתה רוצה להיכנס לחנייה מהר או שאתה צריך לבצע כמה תימרונים במקום צר, אבל ברגע שעברת את ה20 קמ"ש זה כבר לא מורגש החיסרון. קשה למכור אוטו כזה בעתיד? זה לא אוטו שאנשים נוטים לחפש, עם יטופל טוב ויתומחר זול הוא יימכר, אנשים לא אוהבים לשלם הרבה בשביל רכב ישן ולא משנה כמה מטופל הוא יהיה במיוחד לא על רנו מזדקנת, על אף שהרכב ידני. יש קבלות על מה שהוחלף? עם כן אז זה מעולה וייתן לך שקט. עם לא תחשוד, אפילו שזה מכר שלך, אני ממליץ לא לעשות עסקים עם מכרים בדרך כלל נגמר לא טוב, ולך תדע עם המוסכניק לא "דוחף" לך את הרכב בכוונה כדי שיהיה לו עוד עבודה? קח את הרכב למוסך נוסף אקראי שלם לו מאה שקל שיבדוק את האוטו וקבל חוות דעת נוספת ניטרלית. בעיקרון הרכב די אמין ולא חסר לו חלקי חילוף, במיוחד שמדובר בדגם הידני, הוא גם די זריז בגיר הידני. חפש בפורום לגבי נקודות התורפה של הרכב ותבדוק עם המכר טיפל בהם.

הפיאסטה תהיה חסכונית יותר מהאסקורט והסיירה, הרכב גם מאוד קל ככה שהוא די מהיר. עם צמיגים טובים הרכב גם מאוד אוחז.