dj_dani

לי הייתה סויפט שנת 90 שגרטתי, השתמשתי נהנתי, נהרס מכלול יקר, ביי ביי החזרתי את ההשקעה. יש אלפים כאלו בכביש, מצב התחזוקה שלהם בספק גדול עם יאפשר להם להגיע לאספנות. מה שכן אין לרכב ערך אספני כי הוא לא מיוחד או משהו כזה, אבל חסר אנשים שמשפצים פיאסטה דור 1 שאין לה שום ערך אספני והיא לא רכב מיוחד וזה סתם תחבורה בסיסית? וסוסיתא? ומה חיפושיות אין בכמויות על הכבישים? זה לא הופך אותם עדיין לרכב ללא אופי, למרות שמבחינתי חיפושית זה סתם כלי תחבורה בסיסית וזול כרכב אספנות למי שלא מתפדח לנהוג בכזו, אבל עדיין אנשים אוהבים את הרכב. אני בטוח שעם כל זה שאין לסוייפט ערך אספני, עם בעוד 10-20 שנה אני יראה אחת כזו משופצת בכביש, אני פשוט יהיה בהלם ויתלהב, אין כמו לספר לילדים שלך "רואה את הרכב הזה, שהייתי בגילך היה לי כזה" והוא יגיד שזה גרוטאה וכו' לעומת המכוניות המעופפות שיהיו בעתיד

חסר נהגים ברכב פרטי שנוהגים בלי חגורה? אני נתקל בעשרות כאלה כל יום על הכביש. אולי זה הגובה ש"מרחיק" מהם משטרות, אולי זה תחושת הביטחון של "יש לי כלי במשקל כמה טונות" וכלום לא יקרה לי, ואולי זה סתם מעצבן לשבת שעות ממושכות עם החגורה. מה שכן אף אחד לא אוהב להיתקע מאחורי משאית ומכאן זה כבר מתחיל להסתבך, מעקיפות מסוכנות ומכל מיני מצבי חירום שנהגים פרטיים גורמים להם להגיע אליהם וכו'. לדעתי אין טעם לשירשור הזה כל עוד לא יגיב פה נהג משאית בפועל כיום, אתה לא יכול לדעת מה באמת עובר בראש שלהם. ומילה אחת לסיכום השירשור הזה, אנחנו כאן בקהילת קארספורום, מתלוננים על התנהגותם של נהגי המשאיות, נהגי האוטובוסים, רוכבי הדו"ג, הטרקטורנים המשתוללים וכל מיני אחרים, רק לידע כללי יש פורום אופנועים "פול-גז" ושם לא חסר שירשורי שנאה לבעלי רכבים פרטיים ועל כך שהם משוגעים ומנסים להוריד אותם. אז אני רוצה לסכם את זה במשפט, זה לא משנה עם זה על משאית, פרטית, דו"ג או כל דבר אחר, המכונה היא לא האשמה בהתנהגותה אלה הנהג השולט בה. אני בטוח שנהגי אוטובוס ומשאיות ודו"ג מקללים לא אחת את נהגי הפרטיות בגלל התנהגותם. אין צורך להכליל על פי סוג הרכב, נהג מטורף במשאית עם יוציא רישיון לאופנוע ישתולל גם איתו.

אני אשווה את העניין ללימוזינה, למה בנאדם אחד (חוץ מנהג) צריך רכב באורך 10-12 מטר? מה שתי אנשים לא יסתדרו בסמארט? היא עדיין של מרצדס אז זהו, שיש כסף גם עם אתה גר רק עם החברה אתה לא תסתפק בפחות מווילה עם 10 חדרים וג'יפ במוו בחנייה לקניות בסופר. ולא חסר אנשים שאוהבים תנוחת ישיבה גבוהה והתקציב לא מאפשר אז קונים טריוס, אבל בינינו, עם כבר יש לכם את האמצעים הכלכליים לקנות ג'יפ יוקרה למה שתתפשרו על טריוס?

אצלי החליפו לדוד אחר, יש לי רעש פיאסטה אבל יותר באס

אצלי בפיאסטה שנת 90' יש מד סל"ד איך אצלך אין? מה גם שאצלי יש בקליות איתות שקופות ולא כתומות, זה מוסיף הרבה, איך בשנת 90 יש את זה וב95 אין? היא 1.3 יוטה במקרה? יש איזה איבזור חשמלי מקורי ברכב? כמה עלתה?

אפשר להבין איך רכב ששנת הייצור שלו בין 80-89 כמו הקרוול שלך, מספר הרישוי שלו לא מסתיים בשנה בה הוא יוצר? כמרבית הרכבים בעשור הזה?

מדובר במיכל מים, תגיד תודה ששמת לב לחוסר בזמן והאוטו לא התחמם לך, מציע לך לעשות כמה בדיקות לקראת הקיץ בנושא, כגון בדיקת גמישות הצינורות והחלפתם עם ישנים ותבדוק שאין נזילות (יכול להיות שזה הגורם לחוסר המים) תבדוק טחינה בפקק\בועות במדיד היכולות להצביע על פקום ראש, תבדוק את תקינות משאבת המים ורצוי לעשות טיימינג עם לא ידוע מתי נעשה פעם אחרונה, הצעה, אל תקנה את נוזלי הקירור המוצעים בתחנות דלק תשקיע קצת יותר תאמין לי ההפרש שווה את זה. מציע לך ללכת למכון רדיאטורים ולבדוק את מערכת הקירור על כל חלקייה ולשלם בסביבות ה200 שקל לבדיקה כזו שכוללת החלפת נוזל קירור לאחד איכותי, תאמין לי ה200 שקל האלה יכולים לחסוך לך אלפי שקלים שתצטרך להוציא על הרכב במידה ויתחמם ויללך רדיאטור או פקום ראש.

לרכב שלי היה רכב כזה תקופה גם ידני, רק שנת 97, כפתורים בקונסולה נוטים פתאום לשבוק חיים משום מה וכל מיני מתגים קטנים שעם השנים יפסיקו לפעול וכו', יכול להיות שזה הבעיות חשמל המדוברות אבל חוץ מזה הרכב מתנהג בסדר גמור והוא זריז וחסכוני.

הזהו שהייתה טחינה בפקק. תגיד לדניס שלא ידאג ושהרכב בידיים טובות והוא בתהליכי יישור קו.

אני רואה מגוון רכבי לימוד נהיגה אוטומטיים בחיפה מפביה ועד שברולט עם מנוע 2.2, אין דגם מועדף כמו האוקטביה הידנית.

אני חושב שמי שאוהב לנהוג ממשש את האהבה הזאת בהתאם לתקציב ולמגבלות, אני אוהב לנהוג והתקציב איפשר לי סוזוקי סוויפט ונהנתי בה מאוד, עכשיו התקציב אפשר רכב קצת יותר "רכב" אז איפשרתי לעצמי, ועם בעתיד אני יהיה במצב כלכלי יותר טוב אני ינהג בהתאם.

אז הרכב במוסך עד יום רביעי (חג וכו'), הייתה נזילה כתוצאה מפקק חסר\או שבור במשאבת מים הוא הוחלף, אין נזילת מים בכלל כרגע. ראש מנוע ישופץ\יוחלף עד יום רביעי.

דייהטסו שרייד אופציה מתאימה לדרישות.

בעבר חשבתי על הרכב, לבסוף העדפתי על פניו את הסוזוקי סויפט 1.3 שהתגלה כהרבה יותר זריזה. שווה לבדוק. אבל עם אחיך מצא אחת שמורה אז אין סיבה שלא ייקח, אבל עם זה סתם התלבטות אז או שיחפש 1.6 או סויפט.

אפפצ'י

אולי כל המכוניות נראו מסודרות מבחוץ אבל בחיים לא תע מה המנוע שלהם עבר, אני בעצמי גרטתי סוזוקי סויפט שנת 90 לפני חודשיים בערך, הייתי צריך להשקיע כ2000 שקל תיקונים והיה לי רכב במצב מכני פיקס, במקום זה זרקתי אותו ואת ה2000 שקל הוספתי וקניתי פורד פיאסטה גם שנת 90 שעם תתנהג אליי לא יפה סופה יהיה כמו של הסויפט. זוהי ההשקעה הכי טובה שיכולה להיות לדעתי.

גם לי יש תופעה דומה בפיאסטה, הצינור הוחלף אבל יש לך נזילה ככל הנראה ממשאבת המים. נתת במקרה לרכב להתחמם? אני מקווה לטובתך שעצרת אותו בזמן. בדוק טחינה בפקק מילוי השמן, בדוק כל יום את מפלס השמן וודא כי הוא לא עולה (מים חודרים לשמן), תקווה שהמים יורדים רק מתחת לרכב ולא נכנסים לשמן. מוסך מורשה לסובארו ג'סטי? הבחור מטירה הוא מורשה מטעם משרד התחבורה והוא מתמחה ברדיאטורים, משאבת מים עולה כ-150 שקלים לפני עבודה (הצעה שקיבלתי היום בצהריים.) דבר איתו.

המים נוזלים רק שהרכב חם\קר? תן קצת פרטים איך הכל התחיל ואולי נוכל לכוון אותך שהמוסכניק לא ידפוק אותך, אישית אני ממליץ על "מאסטר קר", בטירת כרמל באיזור המוסכים, מומחה ברדיאטורים ויש לו את כל הציוד הדרוש והחדשני, והמחירים לא בשמיים. רחוב המלאכה 5 057-5894699 בקש את עודד.

http://speedtraps.org.il/

לדעתי חתך הגילאים הוא נמוך לדעתי עד גיל 22 ככה, אחרי זה כבר "מזדקנים" ונמאס להיתקע בפקקים עם הקלאץ', גברים הם אחוז גדול יותר שנוהג בידני אני נוטה להאמין

מנוע רוכשים מפירוק או מייבאים מחו"ל. לדעתי לא כדי להיכנס להרפתקה הזו, הבלאי שנוצר מהקילומטרז הגבוה לא פגע רק במנוע ויידרשו החלפות מכניות נוספות ורבות אני מאמין. ד"א המנוע "החדש" שאתה תרכוןש הוא לא חדש אלה מרכב שעבר תאונה והושבת, המנוע כמובן בסדר גמור ונבדקת הקומפרסייה ועוד כמה דברים בשביל לאשר תקינותו אבל לך תדע כמה זמן הוא יחזיק לך, כמה קילומטרז הוא עבר ומי נהג בו. אתה גם יכול ללכת לבדיקה עם הרכב ולבדוק מה באמת דורש החלפה ואיזה בלאי נוצר ולהגיע לבסדר מחיר נוח עם המוכר, דרך אגב לא חייב להחליף מנוע בגלל הקילומטרז, מנוע מודרני מחזיק הרבה יותר מ250 אלף ק"מ עם טופל כראוי וננהג בהתאם, לי אישית הייתה סוזוקי עם 273 אלף ק"מ מקורי על מנוע בן 20, הבן אדם פשוט טיפל בה בזמן ונהג בה בהתחשבות. ולא חסר סיפורים על רכבים שהגיעו ל400 אלף ואף יותר. קח לבדיקה וחזור עם תוצאות.

רכב זריז ואמין עם התנהגות כביש שתרדים אותך.

אם זה רכב שאתה סתם קנית להשתולל איתו אז לדעתי חבל על ההשקעה ועם זה חשוב לך אז לדעתי, או שתקנה גלגלים גדולים יותר של רכב גדול יותר או שתקנה קפיצים מעפנים ב50 שקל של איזה רכב שטח ענתיקה ותתאים אותם, ברור שנוחות נסיעה אתה לא מחפש.

בעיקרון מומלץ לקנות ריפודים של הדר רוזן כי הם איכותיים, ויש עליהם המלצות רבות. בקשר למקום לקנות אותם, יש לך באגד הישנה בבת גלים חנות אביזרי רכב צמוד לשטיפה, אני קניתי ריפודים ב130 שקל שאותו הריפוד אצלו עולה רק 90 שקל וזה בלי מבצע ובלי הנחה, הוא ממש זול גם בשאר אביזרי רכב ויש לו הרבה שטויות לרכב שלא מצאתי בהרבה חנויות אחרות בארץ. הוא גם מתקין אותם ללא עלות עם תבקש ממנו, אחלה בחור.

יש לי לחץ בגרויות ואני פשוט לא מוצא דקה פנויה להשאיר את הרכב במוסך. השמן יורד בכמות נורמלית, אין טחינה בפקק. אין מים בשמן, מפלס המים נשאר קבוע ואני נאלץ למלא אחת ליום-יומיים, בזמן האחרון הרכב מאבד מים רק בעלייה, אני נוסע איתו בין עירוני הרבה ולא נעלמת טיפת מים, יום אחרי זה אני עולה עלייה והם נעלמים. קרה לי כבר פעמיים שהנעתי את הרכב והתחלתי ישר לנסוע בעלייה, אחרי 2 ק"מ בערך לא נשאר מים בכלל, לעומת זאת כאשר נסעתי 14 ק"מ בינעירוני ואז עליתי את אותה עלייה הרכב לא איבד טיפת מים. המים כבר לא מבעבים או גולשים החוצה, הם או נעלמים אחרי עמידה ממשוכת או בעלייה ממושכת שלא באתי אלייה עם תנופה. אשמח לדעת מה כיון הבעיה גם כדי שהמוסכניק לא ידפוק אותי וגם כדי לחסוך זמן.