qil

יש לי עצה... מחפשים אצלכם מפתחים ? אני אציע את עצמי! אבי.

בנוגע להתנהלות של המכללה בנושא מרצה שלא מתאים לתחום, אני לא יודע להגיד לך בנוגע למוסדות ממשלתיים מכללות אחרות או אוניברסיטאות, אבל אני יודע שאצלנו במכללה למנהל הצלחנו באמצע סמסטר, חודש וחצי לפני המבחנים להחליף מרצה ולהוסיף לנו שעות רבות של תמיכה בנושא שלא היה מובן לנו בגלל שהמרצה לא העביר את החומר בצורה שהייתה טובה לנו ברמת ההבנה. כל מה שעשינו היה להוציא מכתב שמביע את ההרגשה שלנו כלפי ההרצאות, החתמנו את כל הסטודנטים בקורס, ומיד נענו לנו והציעו פתרונות מיידים לבעייה.. אבי.

שמעתי את הסיפור עם הקופים, ובכלליות לגרום לחיה כל כך הרבה סבל זה פשוט דבר נורא. וזה כולל את אותם דייגים שימותו, שתופסים קרישים חותכים מהם חלקים כאלו ואחרים וזורקים אותם לקרקעית שיגססו למוות, או כל מני מנהגים כאלו ואחרים של אותם סינים ברבריים. פשוט עצוב לראות ולשמוע את הסבל הנורא של החיות הללו ברגעים האחרונים שלהם, וכל מי שעושה את זה, אני מקווה שיגמור אותו דבר כשפסיכופת עומד מאחורי גבו ועושה לו את אותו הדבר בדיוק. גילוי נאות, אני בחור מאוד בשרי, ואוהב לאכול הכל מהכל, אבל אין צורך לגרום לכל כך הרבה סבל בדרך. אבי.

גועל נפש שהם באו אלייך הבייתה כי חשבו שאתה גנבת את הרכב לחלקים.. ממש גועל נפש. אבי.

אייל אני מסכים איתך שקל זה לא, אבל יש כאלו ולא מעט, למצוא אותן ביחס למציאת רכבים כמו הלאון היא קלה עשרות פעמים כשבסקשן של הלאונים עומדים למכירה לאורך זמן בממוצע רכב אחד גג 2 לעומת עשרות.. מעבר לזה אני יגיד משהו, ואני מקווה שלא יסקלו אותי כאן, לדעתי אין טעם לפוצץ רכישה של רכב בסכומים של 60-70-80 א"ש בשביל 2,3 א"ש... וזו דעתי האישית בלבד. אבי.

אייל תגיד מה שתגיד, אבל תמצא לי לאון טורבו 2005 יפה אחת. לעומת זאת תגיד לי רק מאיזה שנתון אתה רוצה גולף GTI ואני ימצא לך 5 יפיפיות. וזה בסופו של דבר מה שמרים את המחיר, ההיצע אל מול הביקוש. אבי.

כמו שנאמר מעליי, אמנם גם אצלנו במשפחה יש רכב ליסינג וההזנחה ברורה לכולם, ומורגשת כל פעם שהאוטו צריך לחזור שנית אחרי טיפולים וכו' וכו' אבל אני הרבה פחות מודאג ממאזדה3 2008 שעברה טסט "מוקל" מאשר סובארו לאונה 88 לדוג' שעברה את אוטו הטסט "מוקל" כשאני נוסע על יד אחד מהשניים בכביש. אבי.

היום ומחר הרכב נמצא בחברה של אבא שלי לנסיעות מבחן, הוא נסע עליו ואמר שהוא נחמד סה"כ והבגאז' כמו מאזדה... פרטים נוספים בערב. נראה אולי נספיק מחר בבוקר להגיע לעבודה שלו לקחת נסיעת מבחן על הרכב.. אבי.

זה לא חלק שאמור להתאים כי הוא בכלל לא קשור בשום צורה שהיא לסטנדרט של הרכב, אין כאן טעם לדבר על איך הרכב היה צריך להראות סטנדרטי, שלא נדבר על זה שאני יכול לשפוך לך כאן לפחות 40-50 תמונות של רכבי תצוגה עם אינטרקולרים בולטים, מחוץ לטמבון ובהתקנה דומה מאוד, המטרה בדר"כ ששמים אינטרקולר ולא חוסמים אותו על ידי רשתות, או מחביאים אותו בפיבר היא השגת מרחב פנים גדול כמה שאפשר עם האוויר שמגיע ע"מ לקרר את האוויר כמה שיותר ביעילות. בנוגע להתאמה של האינטרקולר, אני לא יודע מאיפה אתה מביא את הדעות המונפצות הללו שמדובר בקמצנות או בחיתוך מכוער, ושהיו צריכים להרחיב את הרוחב של הטמבון כשאתה לא מכיר בכלל את הסטאפ של הרכב, ואתה לא מכיר בכלל את הבעלים ואת הסיבות שלו להתקין את האינטרקולר הנ"ל על הרכב.. ואם הייתי אומר לך שמדובר בטורבו מסויים ושהוא דורש את האינטרקולר הספציפי המדוייק הזה ברוחב הזה ובאורך הזה ע"מ להשיג ביצועים מירביים אתה עדיין תחשוב אותו דבר על הקמצנות\חסכנות של הבעלים על הרכב? כל מה שאמרתי זה שבהתאם לרכב הנתון עם האינטרקולר הנתון, ההתקנה נראית מעולה..! אבי.

אני לא כ"כ מבין מה הבעייה, האינטרקולר הזה מורכב בצורה הכי אסטטית שאפשר, הדבר היחיד שמפריע לי זה אולי הלוחית רישוי שאפשר להעביר אותה לימין או לשמאל על מנת לקבל עוד קצת נק' מגע לאינטרקולר. הטמבון חתוך בצורה יפה מאוד, ואם האינטרקולר העצום הזה שם, כנראה שזה מה שרצו להשיג. אבי.

ותלוש בצורה קיצונית מהתקציב?

פוליטיקה וכותרות מפוצצות זה הכל.. קצת הרמת גבות מצד היבואנים וכמה מיליונים לכיסו של הח"כ ותשכח מכל הסיפור הזה, בדיוק כמו שקרה עם יצחק לוי וחברות הליסינג. מדינת ישראל 2009, אבי.

!= הם סימנים ללא שווה, סליחה אם לא הייתי מספיק ברור, כוח זה לא הכל וממש רחוק מלהפוך רכב לספורטיבי, נקודה (.) אבי.

יש לי מפעל של 250 ואני מסתפק בהם, ההבדל הוא שהרכבים שאני מציע יש בהם משהו ספורטיבי בניגוד לS60R, כוח זה לא הכל בפעם המיליון. אבי.

האמת היא שיצא לי לנסוע בRS אמנם נסיעה קצרה אבל מאוד התרשמתי ממנה מבחינת איבזור פנים ואיכות נסיעה, לא יצא לי לנהוג נכון. בקשר למה הוא החליט, המטרה הייתה להניא אותו מלרכוש Tuscon , כרגע נראה שהוא הולך יותר לכיוון של לנדקרויזר, אל תשאלו אותי למה. באופציות החדשות אני לא חושב שיש משהו שממש נכנס לתקציב שלו והוא רלוונטי לכן דיברתי על הGTI והRS שהן הכי קרובות למה שהוא מחפש.. לטעמי בטח ובטח לא הTSI עונה על "המלצה לרכב ספורטיבי שאינו מושך תשומת לב", סורי זו האמת. אבי.

מצטער קצת להוריד אותך לאדמה אבל הTSI160 היא לא רכב ספורטיבי, אפילו לא בצחוק. נכון זה הבודי החדש, רכב חדש וכו' וכו', אבל זה ממש לא מה שהוא מחפש, גם לא שום A4 ולא כל הקישקושי וולבו האחרים שהמרחק ביניהם לספורטיביות הוא כמו המרחק מקריית שמונה לאילת. ספורטיבי != כוח הRS, והGTIMK5 הן הדבר שהכי מקרב אותך בין אנונימיות לספורטיביות לטעמי. הLeon FR נחמדה מאוד אין לי מושג מה המחיר שדורשים עבורה היום בסוכנות, אבל היא די צעקנית במיוחד בצבעים חזקים. אבי.

האוקטביה RS מופיעה כאן בפורום לדעתי זו הבחירה המושלמת בשבילך, כמו שנאמר כאן למעלה, הרכב מאוד שימושי ביום יום, סה"כ רכב משפחתי מאוד מפנק, מאוד מאובזר, 6 הילוכים ויחסית די חזק. יחס עלות תועלת מעולה, ואנונימיות כמעט מוחלטת אם כי מי שיראה את הרכב בכביש ידע לזהות במה מדובר. לצערי חבל שלא נמכרו יותר כאלו בארץ, אבל אם יש לך את הממון לשים את ידך על כזו אתה תזכה ברכב מעולה בהחלט. כמו"כ הגולף GTI רכב לא פחות טוב, ויש לך מבחר יחסית גדול לבחור ממנו ככה שתוכל לבחור רכב שיתאים לך יותר לדרישות צבע, יד וקילומטר וכו' וכו', אבל תשים לב שהיא תהיה מעט יותר תזיזתית מהRS, הבגאז' שלה לא יתקרב לRS אבל מבחינת התנהגות היא תהיה טובה יותר. גם הגולף GTI יחסית רכב אנונימי למי שלא יודע במה מדובר, יחשוב שמדובר בגולף רגילה. (אני שונא את המושבים של הגולף - התפרים של הזקנים קצת הורסים לדעתי האישית). אבי.

הצעתי את הRS2008 לאבא של חבר זה פשוט הרכב המושלם שלא מושך תשומת לב, כמו כן כמו שאמר מעליי עומר גם GTI מיד שנייה יכולה להוות אופצייה מעולה! תצטרך קצת יותר לפרט מה הדרישות שלך ונוכל ככה להתאים לך את ההצעה בצורה יותר טובה. אבי.

אני מדבר על קבוצה 2, אז מדובר בגירסאות ה1600... והסיוויק גם כן לא זמינה מעבר לזה שהיא בקבוצה 3.. אבי.

מניסיון של כחצי שנה על רבייעיה חדשה האחיזה של הT1R מעולה ביחס למחיר שהיא מביאה איתו, בגשם האחיזה גם כן לא רעה בכלל, מצליח בסה"כ להוריד כ250 כ"ס לקרקע במהירויות גבוהות מבלי יותר מדי פאסס. הבעייה היחידה מבחינתי של הצמיג הוא שהוא באמת מעט שקט מדי, בהתחלה זה היה מוזר לחלוטין להכנס לסיבובים שאתה כ"כ רגיל אליהם ולהמשיך כמסילה בלי ציוץ, מתרגלים ולומדים את הצמיג ואפשר באמת להפיק ממנו הרבה. אני לא יגיד שזה צמיג סופר ספורטיבי ומהווה את האולטימטיביות, אבל הוא פשרה מעולה לרכב יום יומי שצריך גומי שמכבד את עצמו, בניגוד לרוב שאר הזבל שנמכר בארץ. אבי.

אני לא מבין מה אתם פוסלים את הרכב הזה כ"כ מהר? לדוגמא אבא שלי שמחפש מחליפה למאזדה 3 מליסינג שוקל את הרכב בכבדות כי עוד מאזדה אין טעם לקנות רגע לפני ההחלפה לדור הבא, על הקורולה אין טעם לדבר. הלאנסר מיושנת ומרגיזה בצורה מטמטמת, הC4 רכב נחמד, יש לנו אחד במשפחה ברמה מאובזרת, בליסינג בטוח הוא יהיה נורא (במיוחד שהוא לא זמין כרגע). נשארנו עם הפוקוס העגלתית משהו, סוג של מאזדה3 יותר גרועה. ואופציות נוספות הן הסקודה אוקטביה החדשה, או הI30, אז את הI30 אנחנו פוסלים על הסף בגלל הבגאז' הקטן ואת האוקטביה אנחנו לא ממש אוהבים. אז כן הקרוז מאוד רלוונטית מבחינתנו, ובשבוע הבא צריך להגיע רכב כזה לנסיעת מבחן בחברה, במידה והוא יימצא מתאים אנחנו נזמין אותו כמחליף, במידה ולא נצטרך להתמודד עם הבעייה של הI30 עם הבגאז' הקטן, או מאזדה 6 וחור בכיס. אבי.

כל הנאמר הוא מהווה את דעתי האישית בלבד מהניסיון עם טויוטה פריוס : לדעתי הרכב פשוט נורא, החל מהצמיגים המזעזעים שהיא מגיעה איתן, אל יחידות הכוח החלשות בצורה מזעזעת, אם על העליות של ירושלים אתה חולם מעבר ל80 קמ"ש אני לא חושב שתגיע עם הצעצוע הזה. ובהמשך גם איכות החומרים היא מזעזעת, ויצא לי במשך 3 נסיעות עם הפריוס המקסימה כבר להשאר עם פלסטיק ביד, ככה שעל איכות חומרים אין מה לדבר. לטעמי אלא אם כן מוצעת לך הנחה מהותית, אין לך שום סיבה לשקול אותה אל מול רכב ליסינגטומטי ממוצע אחר, (כמובן בתנאי שהחברה משלמת את הדלק). אבי.

נראה לי מעשה קצת רדיקאלי להחליף רכב בגלל האחריות כשאתה לגמרי מבסוט עליו ונהנה ממנו... מבחינה כלכלית כמובן... מעטים מאוד האנשים שיכולים להרשות לעצמם ירידת ערך של 30-40 אחוז בכל שנתיים ברכב בסכומים הללו אבל לבריאות הרכב נראה לא רע, ויכול להוות אחלה משפחתית.. תתחדשו! אבי.

אני חושב שפירוט התפקיד שלך לא רלוונטי, אם אתה אומר שאתה צריך להיות זמין כנראה שאתה באמת צריך להיות זמין. לעניין ההחזרים וכו', ברמת העקרון לפי מיטב ידיעתי אם התפקיד מצריך זמינות מירבית ויש הקצאה אז אם תגיד שניתקת את הקו ואתה כבר לא תהיה זמין בכך וכך, הם יתנו לך מירס צבאי שיהיה פתוח לרשת המטכ"לית בחינם.. אבל ישנם מקרים שיש צורך בקו אזרחי, לנגדים וקצינים לדוג' יש מכשירים כאלו והם משלמים אמנם תעריף מוזל מאוד אבל עדיין משלמים.. תבדוק מול המפקד שלך האם ישנה אפשרות להתאים את התנאים, אני בכל אופן בצבא לא הייתי מתקשר מהפלאפון האישי שלי מסיבות עקרוניות שלא הייתי מוכן להוציא כספים אינסופיים מכספי האישי כשהייתה אפשרות לעשות שימוש במשאבים של הצבא. אבי.

קרה מקרה כמעט זהה בכפ"ס לפני כשבועיים תבדוק בHNN ותראה... מקרה מצער שככה מתחזקים או יותר נכון לא מתחזקים עד שכזה דבר קורה, את הכבישים. אבי.