misterb

לדעתי למי שמתעקש על נייד לגיימינג הפתרון של כרטיס מסך חיצוני הוא מושלם. למי שלא מכיר - יש קופסאות שמאפשרות להתקין בתוכן כרטיס מסך סטנדרטי ולהתחבר לכל לפטופ שיש לו יציאת thunderbolt3, והעסק עובד כי צורת החיבור הזאת מאפשרת תעבורה מהירה מאד של עד 40 גיגה ביט לשניה. ככה אפשר לקנות לפטופ טוב בגודל כזה שיאפשר לו גם להיות באמת נייד כשצריך, ורק בבית כשרוצים לשחק מחברים לכרטיס מסך החיצוני ולמסך גדול כמובן. העלות של קופסאות כאלה היא סביב 250-400 דולר, בלי הכרטיס עצמו.

לגבי כיבוי והפעלת בלוטות׳ בטלפון - מיותר לגמרי, אפשר להשאיר את הבלוטות׳ דולק קבוע, הוא לא צורך סוללה כל עוד אין חיבור פעיל והזרמת דאטה דרכו (אם יש איזשהי צריכה היא כל כך זניחה שלא תראה הבדל בין טעינה לטעינה).

צודק - במקרה הזה יש פתרון פשוט - חוץ מהדבק תן גם כמה סיכות מאקדח סיכות או מסמרי עץ קטנים בהיקף של הסקוץ׳ וזה יפתור את הבעיה.

בוודאות הוא יזוז לך, תשתמש בפתרון של קרש עם סקוץ׳, זה הכי פרקטי שיש, לא דורש נקודות עיגון ומאפשר לך מיקום חופשי גם באמצע הבגאז׳ אם תרצה.

לדעתי זה ממש לא יחזיק את עצמו, וישוט מצד לצד בסיבובים. יש לי פתרון טוב לעניין הזה - קח עוד שתי חתיכות עץ קטנות, נגיד 5X5, ותדביק על הדופן שלהן סקוצ', החלק הלא שעיר שלו. תצמיד את החתיכות לשטיח ליד הארגז (אחת בפאה הארוכה ואחת בקצרה) וזה ימנע מהעסק לשוט, וגם יאפשר לך גמישות במיקום והוצאה קלה של הארגז במקרה הצורך.

אין שום פגיעה בסוללה כשהטלפון מול המזגן, אצלי הוא ככה עם זרוע ברודיט כבר שנים, קריר לו ונעים והכל טוב.

ממליץ לך לקפוץ לאחד הסניפים של היבואן 'כרמל דיירקט', הם הכי מקצועיים ויש להם שירות מדהים, תקנה רק שם. יש להם גריל חדש שהם מייבאים ונבנה לפי מפרט שהם הגדירו ליצרן - נקרא רוביקון, מאד איכותי ביחס למחיר - 2500 ש"ח לשלושה מבערים. ממה ששמעתי ביקורות ראשונות ממשתמשים מאד מתלהבות. https://www.carmeldirect.com/קטלוג/גריל-גז-caesar-rubicon-3/

בדלקן שעושים ישירות מול חברות הדלק (פזומט, דלקן וכו') - אין עלות חודשית קבועה, כמובן שעל אותו התקן אפשר לפתוח הסכם חיוב עם כל חברות הדלק. מאחר וההתקן הוא חינם או בעלות זניחה - לא רואה סיבה להשתמש בכרטיס. אפשר לבקש כרטיס במקביל לדלקן למקרה שרוצים לתדלק רכב אחר שאין בו התקן.

ולנטיין

התראות שווא זה מתחום הלייזר, אז אם רוצים גילוי לייזר - אין ברירה ממש. וזה שזה יכול לעזור במצבים מסויימים זה לא מספיק - גם כי אם יש לך כל הזמן התראות שווא מהר מאד תפסיק להגיב לזה, וגם בגלל שאחוזי ההצלחה כל כך נמוכים - פשוט אי אפשר לנהוג מהר ולסמוך על זה, זה הימור גדול מדי. אני יכול להגיד שגם מדי פעם אני מצליח לזהות שוטר עם לייזר בעצמי, אז מה? אני יכול לסמוך על זה? לא.

במקרה שלי זו הייתה ניידת סמויה בתנועה, אז גם אין התראה בוייז. זה הקטע המפחיד עם הדבורה, שיכולה להיות ניידת סמויה גם מלפניך/מאחוריך ואפילו בנתיב הנגדי ואין לך מושג. ההגנה היחידה במקרה כזה זה לדאוג שאתה לא רכב בודד בכיוון הנסיעה, תמיד להיות בתוך תנועה של רכבים, או אפילו עם עוד רכב אחד זה מספיק. אני למדתי מזה, לא נוסע מהר יותר בלילה כשהכביש ממש ריק, רק אם יש תנועה דלילה או שמישהו חובר אליי.

גם מול דבורה אפשר ליפול בקלות עם וולנטיין. השוטרים מכירים שיש לאנשים גלאים, אז הם מתחכמים ומשאירים את המשדר כבוי עד שיש רכב מהיר בטווח (סתם לפי העין, מהירות יחסית לתנועה וכו), ואז מדליקים, הולנטיין צורח אבל תוך שניה יש להם מדידה חוקית (זה לא מצב pop), ואכלת אותה. ככה בדיוק תפסו אותי - ניידת סמויה שעקפתי בלילה ולא שמתי לב, כשהייתי 500 מטר קדימה הדליקו את הדבורה ונגמר לי הסיפור.

ברכב חשמלי יש בלימת מנוע מאד משמעותית, בגלל צורת הפעולה שלו - ברגע שלא מספקים למנוע החשמלי חשמל ונותנים לגלגלים לסובב אותו הוא בעצם הופך לגנרטור ומייצר חשמל. ברכב חשמלי הבלמים מחזיקים המון זמן יחסית לרכב עם מנוע רגיל. מי שנסע פעם בקלנועית מכיר את זה - עוזבים גז והיא עוצרת מהר מאד. לא, ברכב חשמלי יש בלמים רגילים לגמרי, רק שהם פחות בשימוש בגלל השימוש במנוע כגנרטור.

גלאים זה דבר חוקי לגמרי. הבעיה שאי אפשר לסמוך על זה ב-100%, אפילו לא קרוב לזה, אז אני לא רואה מה הטעם.

אפשר להגיד שבמהלך פעולה של דאבל קלאץ' עושים גם גז ביניים, אבל כשמתייחסים ל'גז ביניים' כפעולה בפני עצמה מדברים על הפעולה של REV MATCHING.

התשובה בגדול היא לא. כלומר יש גלאים שמזהים לזירה, כמו ולנטיין 1, יונידן R1, אסקורט פספורט ועוד. הבעיה שזה לא נותן לך ברוב המקרים התראה שמאפשרת לך לבלום בזמן. הממלז הוא אמצעי אופטי, כלומר הוא משדר את הקרן רק כשהשוטר לוחץ ומכוון על מישהו, והקרן ממוקדת באלומה די צרה של כמטר-שניים. מרגע שהשוטר לחץ ועד שמתקבלת קריאה עוברת לא יותר משניה, גם אם המכשיר זיהה את הקרן, זה מאוחר מדי בשבילך. יש סיטואציות שזה יכול לגלות לפני שאכלת אותה - אם השוטר עושה לזירה מקדימה לפני שאתה נכנס לטווח מדידה חוקי שהוא 300 מטר, או במקרה שהוא לוזר על רכב אחר לפניך והגלאי קולט החזרים מהקרן. לטעמי זה לא משהו שאפשר לבנות עליו ולהיות רגועים בנסיעה מהירה, ולכן זה חסר תועלת. אצלי בולנטיין גילוי לייזר כבוי מהסיבה הזאת (ומהצד השני התראות שווא ממערכות בקרת שיוט אדפטיבית של רכבים אחרים).

אתה מדבר על דאבל קלאץ' שזה אכן מיותר בגיר מסונכרן. גז ביניים זה REV MATCHING - כשמורידים הילוך נותנים גז קטן לפני השילוב כדי להביא את המנוע לסל"ד 'החדש'' שלו בהילוך הנמוך, וככה מקבלים העברה חלקה יותר בלי תחושה של בלימת מנוע.

כן, אבל אז אתה מדבר על צירוף של שני כשלים נדירים בו זמנית - גם אין ברקסים רגילים (בעיה מכנית/בלאי/התחממות וכו'), וגם בו זמנית כשל חשמלי. לא משהו שראוי לתת עליו את הדעת מבחינה סטטיסטית. לעומת זאת נעילת גלגלים וסחרור בבלימת חירום עם בלם ידני זה יותר סביר, אז בסה"כ החשמלי עדיף מבחינה בטיחותית לטעמי. מה שכן - אי אפשר לעשות 'זריקות תחת'

גם בבלם חנייה חשמלי אפשר להשתמש בחירום. בקופרה יש בלם יד חשמלי (כפתור שמושכים), בדקתי את העניין, משיכה והחזקה של הכפתור במהלך נסיעה בכל מהירות מפעילה את הבלמים האחוריים ביחד עם ABS (כלומר אין נעילת גלגלים כמו שיכול לקרות בבלם חניה ידני, אז זה אפילו טוב יותר מהידני).

אני עם דלקן פרטי נטו בגלל הנוחות והדיווח המרוכז. שונא שאני ממהר וצריך להקליד במקשים המעפנים במשאבות תעודת זהות לחכות לאישור ובלה בלה בלה. ככה אני נכנס מתדלק ונוסע. לא צריך להוציא ארנק, אם אני מחליף רכב עם מישהו מהמשפחה אז אני לא צריך לדאוג לתדלק לו לפני. פשוט נוח. אני לא מתדלק איפה שזול אלא איפה שנוח לי על הדרך, יש לי חשבון לקוח בחברת דלק ודור אלון, מספיק לי. המחיר הוא הנחה קבועה מהמחיר בשירות מלא, שזה לרוב יוצא כמו המחיר בשירות עצמי, רק שאפשר לקבל גם שירות מלא אם רוצים. כשחם/קר/גשום זה נחמד שלא צריך לצאת מהרכב. אה - יש אפשרות להגדיר 3 תחנות מועדפות עם הנחה נוספת של עוד 5 אגורות. הדלקנים היום מאד פשוטים להתקנה והסרה - התקנה זה 5 דקות (טבעת וכבל עם מוח קטן שדוחפים מהגומיה שסביב לצינור תדלוק ברכב). כשמוכרים את האוטו רק צריך להודיע, אפשר למשוך את הטבעת ולזרוק לפח. אם רוצים גם מעקב קילומטרז משלמים עוד כ-200 שח ומתקינים משדר אלחוטי שזה פלאג קטן על השקע obd, אצלי אמרו שלא ניתן להתקין כי בואגיות זה חסום. לא חפרתי מעבר, יש מצב שחירטטו אותי.

כתבתי שמפורסמת בפורום, לא ביד2. תעשה חיפוש בפורום ותמצא הרבה מידע ודיווחים על הדגם הזה בכללי, ועל הרכב הספציפי הזה גם. מנוע הוחלף פעם אחת בגלל התחממות מהירה עקב כשל בצינור מים שהוכרז כריקול בסופו של דבר, פעם שניה עקב כשל בבוכנה, שזה דבר מאד נדיר שקורה. אין קשר בין המקרים, והסבירות שזה יקרה שוב באמת נמוכה מאד. לך לראות, מבטיח לך שתופתע לטובה.

כן, פעמיים מסיבות שונות, הסבירות שיקרה שוב קלושה מאד, וגם אם כן - עוד עשיריה ויש מנוע חדש סהכ הרכב אמין וזול מאד לאחזקה באופן יחסי לקטגוריה. אין מה להשוות לאון 1.4 לאקובוסט, לא אותה ליגה בכלל. כמו כן זה יתרון גדול לקנות רכב שכל ההיסטוריה שלו ידועה ועבר ידיים אוהבות של חברי פורום.

לאון מתומחרת בצורה הזויה. מחירון של לאון 1800 FR עם 180 כס (dsg) - שנת 2013 עומד על 80 אלף שח (!!). הפוקוס עדיפה עליה כמעט בכל היבט ועולה 60% פחות ממנה. זה פסיכי האמת.

עוד הצעה בתקציב נמוך משמעותית - פורד פוקוס אקובוסט ידנית עם 200 כס. מפורסת כרגע למכירה בפורום, עברה 3 ידיים אצל חברי פורום, הייתה שלי ביד השניה. תעלה לך כ-30 אלף למודל 2012, לא תמצא תמורה טובה יותר לכסף לדעתי.

אה הייתי בטוח שגם טלויזיה משום מה. אז אני מציע שתיקח את המאש שלהם ותראה אם זה מספק אותך, מהמר שכן. אם לא - תשקול ללכת על מוקה/השחלה בנוסף, זה הסדר ההגיוני של ההשקעה בעיניי.