shoke8

תוציא את הצמה של הרדיו ובדוק את החיווט שם אם הוא תקין . רוב הסיכויים שמדובר בחוט חשמל שלא מבודד היטב , תבדוק את הבידוד של החוטים. תחליף את הפיוז השרוף בפיוז חדש באותו ערך של אמפרים , ונצפה לטוב !

זאת בעיה בכל מובן המילה , אבל בעיה לא רצינית צריך לומר .

יש לך כנראה קצר חשמלי , שקשור למערכת החשמל שמפעילה את הדברים שציינת, תאתר את הקצר תחילה ותקן אותו ,ורק אחרי זה תחליף את הפיוז .

יכול להיות שהחלק שרכשת גם תקול.

יש אביוד של נוזל קירור ? האם זה קורה גם אחרי שהרכב חם ? האם מותקן אצלך טרמוסטט ?

כנראה זה כולל גם משאית אספלט לתיקון הבור בכביש.

שנה וחצי זה לא הרבה , מילא אם זה היה 18 חודש הייתי מסכים איתך

לדעתי סביבות 1500 ש"ח.

לצערי זה מה שמצאתי

כמה סוסים יש לך עכשיו ? עם עגלה או בלי ועכשיו ברצינות , עשית את הפרוייקט הזה או ירדת מזה?

דש של 206 יתאים בלי בעיה , רק צריך להזיז את המסילות של כסא הנהג וזה שלידו קצת אחורה, כי הוא תופס טיפה יותר מקום . ואתה יכול להשתמש בכל הפונקציות שמותקנות על גבי הדש של 206 , כולל כרית האויר שבהגה אם תרצה. ראיתי את זה פעם בפורום בחו"ל . http://www.cardomain.com/ride/2259895

+1 גם אני שם שמן גיר בצמיגות 80W-90 , אבל המקורי זה בצמיגות 75W-90 .

הפירוק וההרכבה לא מסובכים , אבל מתי שמחזירים את השיניים לא נוצרת אטימה כמו שזה נאטם פעם במפעל . ואז צריכים לשים סילקון , וחלק מהסילקון נופל לתוך הרדיאטור בעת ההרכבה , ובזה נסתם הרדיאטור . יותר נזק מאשר תועלת.

החלק השבור זה חלק מפלסטיק , שמתחבר לצינור שבא ממיכל העיבוי ונכנס לרדיאטור . תלך לחנויות חלקי חילוף אתה תוכל להשיג אותו שם. זה פשוט מין פין כזה עם גומיה שנכנס בתוך הרדיאטור בצדו העליון. תבדוק ויזאולית שאין סדקים בחור שנכנס בו פין זה ,אם הבעיה שם ,אתה תאלץ לאלתר משהו או פשוט להחליף את החלק העליון של הרדיאטור אם ניתן בכלל. כי זה סיבוך אחד גדול לפתוח רדיאטורים שעשויים מחלקי פלסטיק.

ברכב שלי פיג'ו 205 , היתה נזילה מהגג מאיזור המנורת מפות , מלמעלה הכל מחובר יפה , אבל למרות זה לא היה אטום מספיק , חיזקתי את האנטנה וגם זה לא עזר , עד שפירקתי ואילתרתי גומיה מתחת לאנטנה וחיזקתי בחזרה ואז הבעיה נפתרה , אין יותר דליפות מהגג. זה שהכל נראה בסדר , זה לא אומר שהכל בסדר, תפרק ותבדוק מה מצב הגומיות שם , (אם יש לך את הידע והכלים כמובן).

לא עוצרים פשוט . ממשיכים לנסוע כי ממילא אין איך לעצור. אח"כ אם נשארים בחיים , גם משלמים דו"ח וגם מתקנים את הבלמים.

הייתי יוצא מהרכב ורץ באותה מהירות של הרכב , ולאט לאט מאיט את המהירות שלי עד שאני עוצר

בזמן גלישה באינטרנט מצאתי שיטה ליישר כל מיני מעיכות קטנות בעזרת קרח יבש (DRY ICE) השיטה כנראה עובדת. העקרון הוא די פשוט, אם הטמפ' גבוהה החומר אמור להתרחב (נפח גדל) אם הטמפ' נמוכה יותר החומר מצטמק (נפח קטן). כנסו לקישור http://www.videojug.com/film/dent-removal-technique

שלום לכולם , רציתי לדעת מה הייתם עושים במצב שהרכב שלכם חדל מלבלום ? אני מכיר כמה שיטות , תוסיפו גם אתם : 1- אם מדובר ברכב ידני , להוריד הילכוים , אם מדובר ברכב אטומטי מה עושים ? 2- להרים בלם יד בצורה הדרגתית , ולא למשוך אותו חזק עד הסוף , ((מה לעשות עם רכבים בעלי דוושה שנועלת בבת אחת את הגלגלים מאחורה ))? 3- להוריד מהירות בעזרת חיכוך עם מדרכות או מעקות בטיחות . 4-לברוח לשדה פתוח או לנתיב בריחה אם הדבר אפשרי . ברצוני להוסיף ממה יכולה להווצר תקלה זו : יש כמה סיבות : 1-נזילות למינהן במערכת הבלמים ,אם זה ממשאבות או מצינורות. 2-פטמת ניקוז שנעקרת . 3-כשל בבוסטר או במשאבה המרכזית . 4-קליפר משוחרר. אם יש עוד תוספיו.

לדעתי מדובר במיצובישי, סופר לנסר, 97', אוטו'.

לפותח השרשור אתה יודע בכלל איך מניעים רכב בדרדור ? תסביר איך אתה עושה את זה?

יפה . אבלי אני שונא את הרכב הזה.

התמונה להמחשה בלבד , אין קשר לתמונה בנושא השרשור .

מה ז"א לא רוצה לקנות ג'נטים מגניזיום והתקציב הוא 1000 ש"ח ? אתה מתכוון שלרבעיית ג'נטים 14 מברזל אתה מוכן לשלם 1000 ש"ח ?

דיסקית חדשה לחלוטין.