shoke8

תודה לכולם על מתן התשובות העל העצות המועילות.. אני אסתדר עם שיש לי עכשיו ..

לאחר תאונה קטנה התעקמה לי הדלת שבצד הנהג .. לאחר התאונה ביומיים בבוקר נסיתי לפתוח את הדלת והדלת לא נפתחת לי.. יש לציין שמנגנון הנעילה ((הכפתור לא מתפקד לאחר התאונה כראוי)) ריססתי שמן חלודה לא עזר .. פירקתי את הריפוד מבפנים וגם לא הלך לי .. אין ברכב שלי נעילה מרכזית.. למישהו יש מושג איך לפתוח את הדלת התקועה .. לא נעים לי לצאת מהדלת השנייה :$ ..האוטו יומיים לא זז ממקומו .. ואני ממתין ליום ראשון ..לנסוע לנצרת עילית לתקן את הרכב על חשבון זה שנכנס בי .. \ בינתיים איך אני יכול לפתוח את הדלת ? למישהו יש תרשים או ציור של מערכת הנעילה בדלת פיג'ו של הנהג ? מחכה לעזרה שלכם .. תודה מראש..

הרכב לא אוכל שמן . מעשן בעת התנעה ואח"כ מפסיק . לפעמים שאני בפקק לאחר העצירה שאני מתכוון לנסוע אז עוד פעם חוזר העשן לכמה שניות ואז נעצר.. השאלה שלי: האם החלפת גומיות שסתומים תוביל למנוע חזק יותר ? הסחיבה תשתנה? חבר שלי שעובד במוסך מורשה FIAT בכרמיאל אמר לי ..לא כדאי לפתוח את הראש. עדיף לי לגמור את המנוע שלי ואז אחר כך להחליף מנוע שלם..כי ממלא מנוע חדש לפיג'ו עם הרכבה עולה סביבות 3000 ש"ח..והסיפור שלי יעלה לפחות 1500 ש"ח על סתם שאולי עוד כמה חודשים ילך כל המנוע.. אז עדיף לעבוד פעם אחת מאשר לעבוד פעמיים ..

לא אחי לא החלפתי שום מחזיר .. נראה לי שהציריה בסוף דרכה. היום הייתי בחנות חלקי חילוף אמר לי שהציריה הארוכה עולה משהו כמו 250 ש"ח משופצת ..ושאפשר להשיג ביותר זול..עוד חודשים נראה לי שאני משדרג ציריה ועל הדרך גם אחליף את התושבת.. אגב פירקתי את שני הברגים שציינת ולמרות זאת הציריה לא השתחררה .. נראה לי שבגלל שהיא עקומה ושבורה אז נדבקה חזק..

היום עבדנו על הוצאת הציריה הימינית. על מנת להחליף לה שתי גומיות.. ח'רא של עבודה ..מאוד קשה ..והציריה לא הצלחנו להוציא אלא עם התושבת התחתונה של המנוע ((יש דרך להוציא בלי התושבת??)) ושמנו לב שהתושבת סדוקה חצי שבורה.. שהואצנו נזל שמן גיר מהמקום שהייתה מחוברת בו הציריה ..שמנו דלי שהתנקז השמן בו.. הלבשנו בכח ללא שום מכשיר בעזרת פתח של בקבוק ששימש כמין קונוס .. והחדרני שתי הגומיות ..שמנו להן גריז וקשרנו עם חבקים והחזרנו כל העסק.. בסוף לקחנו מזרק גדול והחזרנו את השמן למקומו ..((נראה לי שאני מחליף לרכב שלי שמן עקב נזילת כמות קטנה בעת העבודה וההחזרה)) איך ניתן לפרק ציריה בלי תושבת ? האם כדאי להחליף את התושבת? אני יעלה מחר תמונה של התושבת .. על הבורג של ההוספה של שמן הגיר ..הבחנתי במין סיבי מתכת עם שמן ..כאילו שמתכת נטחנת בתוכו..מה זה אומר ?

לפני שבוע הלכתי למוסכניק לסדר את הנזילה שהייתה לי ברכב ..ניקינו את כל הבלגן עם תרסיס קרבורטר.. אחר זה אמר לי המוסכניק שיש לי נזילה במחזירי שמן ליד הטיימנג .. ואת הרכב שלי קניתי חדש ולא יודע אם נעשה לו טיימנג או לא..אז הלכנו על החלפת טיימנג והחלפת שני מחזירי השמן שבאיזור של הטיימנג.. בדרך התברר שיש נזילה במשאבת המים..אז החלטנו להחליף.. עלות שלוש חגורות {{טיימנג+מדחס מזגן+ אלטרנטור}} ((90 ש"ח)) חגורות GATES תוצרת גרמניה+ גומיות מכסה שסתומים (30 ש"ח) +שני מחזירי שמן (70 ש"ח)+מים ירוקים חברה טובה לא צבועים ((40ש"ח))+ משאבהHQ מים ((100ש"ח)) +תרסיס קרבורטר ((15 ש"ח))+ פילטר אוויר ששכחתי להחליף בשרות שעשיתי בעצמי לרכב ((15 ש"ח)).. המחירים האלה בשבילי אחרי המלצה של המוסכניק שביקש מהבחור לעשות לי הנחה .. הוא ביקש 340 ש"ח ..אמרתי לו מספיק 320ש"ח ..והלכנו להרכיב .. הכל הלך חלק ... שהגעתי הביתה .. כיסיתי את תחתית הרכב בעיתונים .. לוודא אם עדיין ישנה נזילה.. יום למחרת אני מסתכל על העיתונים.. אין טיפה אחת של שמן ... אין לי עוד נזילות.. המוסכניק הוא חבר טוב שלי .. אנחנו משחקים כדורגל כל שבוע ביחד .. לקח לו רק 200 ש"ח על כל העבודה המפרכת הזאתי .. 520 ש"ח ..טיימנג + גומיות + משאבת מים +עבודה.. אחלה מחיר או שאני טועה ..

תודה לכולם על התגובות .. התקשרתי לאחד מחבריי שעבד פעם במוסך . הוא אמר לי שאם אני לא עושה את העבודה כמו שצריך אני יכול לדפוק את השמן גיר .. ואמר לי שאני אקפוץ אליו מחר לסדר את זה ביחד. היום הוא עובד בקו התפר "מאבטח" ..מחר הוא בבית.. שבת שלום לכולם .

שלום לכולם. שמתי לב היום לשתי גומיות קורעות באותה ציריה ..הציריה עובדת מצויין לא מרעישה ולא כלום..ממה שהבנתי שישנה אפשרות להחליף לה גומיות.. היום הלכתי וקניתי שתי גומיות ושתי שקיות של גריז וכמה חבקים.. סה"כ 40 ש"ח ..מדובר בגומיות אונברסליות כל אחת עלתה 15 ש"ח.. רציתי לדעת איך להתחיל לפרק מבלי לנגוע בפרונט של הרכב ..כי ראיתי בשרשור קודם שמישהו פירק ואז עשה נזק לפרונט והרכב לוקח שמאלה אחרי החלפת ציריה .. מחכה לעזרה שלכם .. בכבוד רב שוקי ..

צהריים טובים לכל הגולשים.. 1-אני מצרף תמונות של הנזילה שלי בפיג'ו 205 1997 1.4 ..ומבקש מהמומחים פה .שיגידו לי בדיוק מה הבעיה בדיוק . אני רוצה להתמקד כמה שיותר בבעיה ולדעת ממה היא נובעת .?? 2-מצורפת תמונה של כבל שהקפתי בעיגול אדום .כבל זה לא מחובר בראש שלו לשום מקום ..אני רוצה לדעת לאן הוא מתחבר ומה התפקיד שלו ..?? 3-צירפתי שתי תמונות של תא המטען ברכב שלי ..היה פנס מאחור שהיה נדלק בפתיחת המכסה של התא מטען . מה ניתן לאלתר במקום מנורה זו .. וכמה V צריכה להיות מנורה זו ..

תודה לכולם על מתן התשובה המהיר .. נראה לי שאני אחכה עד לשחרור .. ובמענק של השחרור אני אטפל ברכבי כמו שצריך ..בינתיים אני אקנה ג'ריקן של שמן .חחח ""מדובר ב6 חודשים עד לשחרור "".. מקסימום נחליף מנוע .. אגב מה העלות של מנוע כזה מפירוק ...וכמה עולה חדש מייבוא ?

שלום לכולם.. יש לי שתי תופעות ברכב שלי. 1- זה פליטת עשן לבן בעת התנעה בלבד ..(ממה שהבנתי בפורום ומשרשורים קודמים שמדובר בגומיות שסתומים יבשות שצריך להחליף) 2- נזילת שמן .שאני כל יום מוצא מתחת לרכב שלי כמה טיפות של שמן .הנזילה ממוקמת בין חיבור הבלוק לראש.. אני בודק כל יום שמן ואני מבחין שהמפלס יורד באופן הדרגתי.. ברגע שהוא מגיע למינימום אני מוסיף לה שמן.. תהליך זה "הגעת המפלס למינימום" לוקח בערך שבועיים.. השאלות שלי .. 1-ממה נובעת בעיית נזילה זו? ..ואיך ניתן לסדר בעלות הכי מינמלית ?? ..כי אני חייל "775 ש"ח לחודש" .. 2-אני יכול לנסוע ולהתעלם מבעיות אלה ? ברצוני לציין שהרכב סוחב טוב ואין לי שום בעיה איתו .. תודה מראש לכולם ..