Jump to content

shoke8

  • הודעות

    814
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי shoke8

  1. תוצאות מדהימות . תתחדש!!
  2. חחחחח, זה 007 ג'ימס בונד סתם טישטוש שעשיתי למספר ב"צייר".
  3. ביצעתי חיפוש קטן בפורום ,ומצאתי שמשאבה מקורית עולה בערך אלפייה, לעומת תחליפיות שעושות גם את העבודה בכמה מאות שקלים. לגבי העבודה לא לוקחת יותר משעה לפי דעתי . לגבי העלות תלוי אצל מי אתה מבצע את העבודה . קישור לשרשור https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=82869 בברכה שוקי,
  4. תגיד כמה עלה לך הצבע ? ואם זה בא יחד עם מקשה או שאתה זה שמערבב ? זה בא בתרסיס או שיש לך קומפרסור עם אקדח צבע ?
  5. מישהו ?
  6. תמונות מהפרוייקט . פירוק הזרוע ויישורה והחזרתה למקומה . (( הבליט את העסק שלושה ס"מ בערך החוצה ))
  7. עדכון. לאחר בדיקה מעמיקה נמצא כי הטמבון בצד הציריה הימינת נוטה פנימה ובגלל זה נראה שהגלגל מתחת לכנף. לאחר מדידות נתגלתה הבעיה , ואגב הייתי במכון פרונטים ואמר לי שהפרונט אצלי תקין ,ואמר לי או שהבעיה בכנף שכנראה לאחר תאונה הוחלף ולא מיקמו אותו נכון. שהגעתי הביתה שמתי לב לזרוע שתופסת את הפגוש בקצה שלו. אני איישר אותה קצת וההבדל יראה לכם. אני הולך עכשיו להתחיל את העבודה . תמונות יעלו בהמשך.
  8. לפני יומיים קיבלתי מחבר שלי פנסי ערפל, פתחתי את הפנסים לראות איך לחבר אותם, ולתדהמתי לא מצאתי שום מנורות בתוך הפנס עצמו, החלטתי להרכיב אותם על הרכב , ולדאוג אחר כך להשתלת מנורות מתאימות. צירפתי כמה תמונות להבהרת העניין. מקווה שתעזרו לי בהכוונה לגבי מנורות שמתחברות בחריץ שתראו בתוך פנס הערפל. "אשמח לתמונה מצורפת של המנורה עצמה" לגבי החיווט כבר אין לי בעייה איתו ומוגן רק בפיוז "לא צריך ממסר מכיוון שאני לא הולך להשתמש בהם רבות" מספיק מפסק עם פיוז 20 אמפר.
  9. מעניין אותי בתמונה האחרונה שמופיעה בה 205 עם טסות מקוריות של 206. לא נראה לי שהוא קנה את זה
  10. יש לי אותה בעיה ברכב שלי פיג'ו 205 והמצב מחמיר , לא טיפלתי בזה. נראה לי שאתה צריך לעשות ווקס שעושה שכבת מגן לא רעה בכלל נגד התקלפות צבע.
  11. מפלס שמן ומצב רפידות יבדק היום . תודה לכם
  12. שלום לכולם בעת לחיצה על דוושת הברקס נדלקת מנורת ההנדברקס , ולאחר העזיבה היא נעלמת , זה לא קורה כל הזמן. לרוב בהתחלת הנסיעה. בעת ההתנעה המנורה דולקת ולאחר שמורידים את ההנדברקס ישר נכבת , ברגע שלוחצים על דוושת הברקסים היא נדלקת לסירוגין בקצב של הלחיצות. מה יכולה להיות הבעיה ואיך ניתן לפתור אותה ? תודה מראש לכל העוזרים. בברכה שוקי,
  13. מתי אני אוכל לקפוץ לראות את העבודה ? כי אני כמעט כל שבוע בחיפה
  14. יש שפע של שרשורים על ניקוז אוויר ב 205 . לגבי הטרמוסטט את מרכיב יש לו שני ברגים.
  15. מאז שרכשתי את הרכב לפני כשבעה חודשים, שמתי לב שהגלגל הקדמי שבצד הציריה הימינית הארוכה בולט ב5 ס"מ לפחות. לעומת הגלגל השני שהוא בכלל לא בולט ומשתלב יפה מתחת לכנף השמאלי. שאלתי , האם זה דבר טבעי ברכב כזה . או שיש בעייה ? אני חושש שהבעלים הקודמים התקינו צירייה שלא מתאימה ואז זה הבליט את כל העסק החוצה ."הסיבה היחידה לפי דעתי" צירפתי תמונות שיהיה ברור על מה מדובר. תודה רבה לעונים. כיוון פרונט לא יכניס לי גלגל 5 ס"מ פנימה מדובר בכל הגלגל ולא שהוא סוטה החוצה.
  16. מקגיוור הבדואי
  17. מוחמד אבו מוניר שוטר במשגב ובאסם נדמה לי בשב"ס הם מהכפר שלי לגבי פקק השמן מפתח 24 מ"מ פותח וגם אותו כלי שיש לי פותח. לא צריך להתאמץ עוד הפעם. בינתיים אני לא נוגע בקילשון, הוא עדיין משמש אותי בשלוש שיניים, אני יעשה לו טיפול שורש והרכבת שן ואחר כך נעשה לו הלבנה לכל השיניים.
  18. אני דואג לבטיחות שלך ושל האחרים שנוסעים באותו מקום שאתה נמצא בו. בהצלחה בפרוייקטים הבאים
  19. מתי שיהיה לי זמן אני יעלה תמונה לבורג הניקוז, אבל בעיקרון זה בדיוק אותו בורג שנמצא למעלה אותה צורה רק המיקום שונה, אחד למעלה להוספת שמן גיר והשני בתחתית המיכל לריקון שלו .
  20. ניתן לעשות עוד אחד רק , בגלל אלה שבאמצע אין להם קיפוף וקשה לקופף חומר כזה בתנאיים ביתיים, ואז כל הרעיון של הסיטונאות יורד
  21. המידה הינה 8 מ"מ על 8 מ"מ.. לא חסר קלשונים כאלה , בכל גינה אצלנו בכפר יש אחד או שניים.
  22. יכול להיות מצב שהמתח אינו מספיק להתנעה . אבל יש מתח לאורות ושאר הדברים.
  23. חחח ,העניין שאתה תקוע בלי רכב שתלך להביא איתו את הכלי . אז זאת ההזדמנות של האלתורים . ואגב לא לקח יותר משתי דקות להכין אותו , אם יש לי משחזת טובה וידיים טובות זה לא לוקח זמן.
  24. תחבר צינור ייעודי בפתח השני ופשוט תקופף אותו ותקשור עם בנד, יחזיק . תנסה כמה שיותר קצר וקרוב לפתח עצמו.
×
×
  • תוכן חדש...