shoke8

אם אתה מעוניין תשלח לי את הפרטים שלך בה"פ והוא יחזור אליך ,ויתן לך הצעת מחיר . המשך יום טוב לכולם.

תודה רבה , אז אחרי חודש אני יעשה לכל הרכב . ומחר אני ישטוף אותו , כי הפחח אמר לי שאסור לשטוף את הרכב אחרי הצבע , ולחכות יומיים שלושה .

קיבלתי הצעות מחיר אצלנו באיזור וכולן נעות בערך על 3000 ש"ח ,על כללי עם פחחות קלה , כמובן בתנור .

תודה רבה לך צביקה , אני ידביק אותם לקראת סוף שבוע. יש לי שאלה , אפשר לעשות ווקס לצבע החדש או להסתפק ולעשות רק ליישן ? וכמה חומר צריך למרוח , ברצוני לציין שאני קונה את הווקס של טרטל , זה מה שמצאתי בהום סנטר .

סילקון שקוף לא יעשה את העבודה ?

איך ניתן לבדוק את תקיונתה ברכבב 205 מודל 97 הזרקה , אם בכלל היא נמצאת שם ומה המיקום שלה ?

שישתמש בשמן IDKFA זה יאריך את חיי המנוע . חחחחחח אגב אני בדואי ואף פעם לא שאלתי על אחוזים של השרדות מנוע

עוד תמונות ,בגלל שאני מאוד מבסוט מהתוצאות . אגב למישהו יש מושג באיזה דבק דו צדדי משתמים להדבקת פסי הקישוט ב205 ? אני צריך משהו חזק וטוב לא שיחזיק כמה ימים ויפול!

לפני חצי שעה קיבלתי את הרכב . הנה התמונות. בדרך הייתה תאונה בין טיוטה קורולה לאופל אסטרה בכניסה לכפר ראמה כביש עכו -צפת. וגם סוכן של BLUE הפיל עם המלגזה משטח שלם על הרצפה "אסף ביד את כל הבקבוקים" מסכן

בואו אני אגיד לכם למה לא צבעתי את כל הרכב . בסוף סגרתי איתו על 1500 ש"ח על כללי הוא רצה 3000 ש"ח בסוף נשאר לי רק שתי דלתות ומכסה מנוע וכנף ימיני לא צבועים , אני אחזור אליו אחרי חודש שיצבע לי ב700 ש"ח יוצא לי בסוף כללי ב 2200 ש"ח . שאין בהן חביטות או תיקוני פח כמבון יש מצב שאני אלחץ אותו עד ל500 ש"ח נראה כבר מה יהיה . מחר בערב אני יקבל את האוטו . בשבת בבוקר אני יעלה את התמונות .

היום בערב הרכב ייכנס לתור לצביעה ואני יקבל אותו מחר בערב . עוד תמונות של צביעת היסוד והשיוף.

כמובן אתה מודע לזה ,שרכב בלי טרמוסטט צורך יותר דלק . בגלל העובדה שרוב העבודה היא על מנוע קר יחסית "טמפרטורה עבודה לא קבועה ". רכב בלי טרמוסטט =רכב צריך יותר דלק = שריפה של כמות דלק גדולה יותר בתאי הבעירה במנוע =שימוש יתר במנוע = בלאי יתר רכב עם טרמוסטט =רכב חסכוני בדלק = שריפה נורמלית של דלק בתאי הבעירה במנוע =שימוש סביר במנוע = מנוע יותר עמיד

גומיות שסתומים כנראה .

זו שכבת יסוד שעוברת שיוף, לאחר מכן הרכב יכנס לתנור לצביעת שכבת יסוד סופית,ושכבת צבע, שכבת לכה, ולאחר מכן הרכב עובר פוליש ווקס + צביעת מראות בצבע הרכב + צביעת טמבונים וידיות בשחור.

תמונות של שלב צבע היסוד.

לאחר תאונה קלה ,לפני חודשיים נאלצתי להחליף שתי דלתות, שהיו בצבע ירוק ,והאוטו התחיל להראות מכוער כזה. וגם אצלי יש התופעה של התקלפות הצבע המטאלי, אז החלטתי לצבוע אצל פחח ולסדר כמו שצריך . מכיוון שחסר לי את הידע והכלים לצביעת רכב. רציתי לשתף אותכם בתמונות ובשלבים, אתמול לקחתי את הרכב לבן אדם, הוא צובע לי את כל צד הנהג + גג הרכב ב1900 ש"ח צבע מטאלי ,על הדרך הוא יצבע לי את המראות ואת הידיות ואת הטמבונים בשחור . אז היום קפצתי לראות איך מתקדמת העבודה, הוא כיוון לי את הדלתות ,כי החאפר שהתקין לי את הדלתות היה סתום , סתם הרכיב, עכשין נפתחים חלק ונסגרים חלק . הוא כמעט יישר את הכל מילא בחומר פחחים , מחר יסוד ומחרתיים צבע. מצרף תמונות של לפני וגם שלב המילוי והיישור.

תתחדש ,על הרכב ועל המנוע ועל הטסט . אל תשכח שעוד 6 חודשים יש לך עוד טסט מצורף צילום מסך לאוטודטה לגבי המנועים שמופיעים לשנתון של הרכב שלך.

שנת 97 כמובן הזרקה , ומותקן שעון חום ברכב, וברוך השם אין לי שום בעיה של התחממות ברכב שלי. נוזל קירור איכותי , אוויר מנוקז מהמערכת, טרמוסטט תקין, וינטות מתפקדות כראוי, רדיאטור לא סתום, צינורות במצב טוב. יש לציין כי קשקניתי את הרכב המנורה של המפלס של הנוזל+STOP נדלקו פעם, מיד עצרתי כיביתי את המנוע, חיכיתי עד שיתקרר והמשכתי את הנסיעה , כמובן לא היה חסר נוזל קירור במיכל העיבוי "התברר שהרדיאטור היה סתום" ,נוקה הרדיטור ומאז הבעיה נעלמה, ואגב הפלגים הורכבו לאחר המקרה הזה .

מוסרים לך ד"ש חם שתי העזים . ונכון הייתה לי נזילה רצינית באטם מכסה שסתומים ,טיפלתי בה , וזה היה כמובן אחרי שהחלפתי את הפלגים ,בגלל זה ישנו שמן על ההברגה. האם כדאי להחליף פלגים בטיפול הבא כיאלו באוגוסט , עלו לי אז 40 ש"ח ,הרכב שלי עושה משולב 13 , ובין עירוני 15 , נדמה שהרכב שלי יעשה עד אז 8000 ק"מ לפחות ,שמן על ההברגה לא יפריע ?

לאחרונה קניתי סט בוקסות ואיתה קיבלתי בוקסה עמוקה לפירוק פלגים, בטיפול האחרון שבוצע לפני 5000 ק"מ החלפתי פלגים. פירקתי פלג אחד וצילמתי אותו. היה שמן על ההברגה של הפלג, על מה זה מעיד ? ואם ניתן לקבל מידע לגבי מצב המנוע אצלי מהפלג. תודה לכל העונים.

הרכב מוציא עשן ? כמה שמן לק"מ ? תרגע עם הנהיגה שלך לחודש לפחות ותראה מה קורה עם צריכת השמן ,אם זה מפסיק "זה בגלל שאתה קורע את הרכב". ואם לא , ישנן המון אפשריות 1-נזילה 2-גומיות שסתומים 3-רינגים תבדוק ותחזור לעדכן,

מידע זה נמצא גם ב AUTODATA , אבל טוב שזה נמצא גם ברשת.

אבל "קרנית" תבוא לך עם החשבונית עד הבית ,ותעשה לך תשלומים נוחים . אני לא חושב שהיא תקח על עצמה כל הטיפול וכל ההוצאות, הרי זה שפגע צריך להענש ולשלם על טעויותיו. אם זה היה כך היו כולם נוסעים בלי ביטוח חובה.

אף אחד לא יסע בלי ביטוח חובה, בגלל העובדה שהוא צריך לשלם על כל נזק שהוא יגרום ,בעת תאונה. אז מי שאוהב לקחת צ'אנסים שיסע בלי טסט .

יש לי ספק אם ה205 תחזיק עוד 12 שנה . מספיק לי עוד 5 שנים .