shoke8

את שעון החום כבר השתלתי בהצלחה יצא ממש יפה.. מינוס לקחתי מהחיבור שהיה לשעון הזמן.. פלוס לקחתי מהרדיו. אבל נשאר לי את ה S .. שזה הכבל המתחבר ליוניט.. ""יש כבל שבא מהיוניט דרך קיר האש אל לוח השעונים "" למה שאני לא אתחבר מהקצה שנמצא בתוך הרכב .. ולא אעשה עבודה כפולה בלמשוך חוט עד ליוניט ... למי שמבין בזה שיעזור לי .. אני נוסע עכשיו בלי לוח שעונים ... דחוף לי ..

אם אני מחבר ליוניט הרי הוא מגיע למנורה של החום ..אז למה שאני לא אכח חשמל מהחוט שנמצא איפה שלוח השעונים האחראי למתן האור בעת שהרכב מתחמם.. שם קצר יותר ואותו חוט עקרונית אני טועה ???

???????????????

לגבי החוט שיוצא מהשעון ומתחבר ליוניט ..האם אני אמור לקלף את החוט הקיים שאחראי על הדלקת נורית הסטופ.. אצלי צבעו אדום והוא נמצא מעל הטרמוסטט .. או איפה לחבר בדיוק ? לגבי שאר הדברים אני יסתדר מבית הפיוזים אני אקח ..

ראיתי בשרשורים קודמים איך חברים פה בפורום השתילו שעון חום או שעון סל"ד במקום השעון האנלוגי המעפן.. שאלתי איך לפרק אותו ואיך לנסר כך שיכנס שעון החום במקומו .. פירקתי את לוח השעונים הרי יש שם מין לוח אלקטרוני גמיש כזה ..שמחבר את הכל .. והוא כמעט ומכסה את לוח השעונים מצדו האחורי "צבעו ירוק" תודה לעונים.. למי שיש תמונות לביצוע העבודה שיצרף ..

שלום לכולם.. הזרוע שאליה התכוונתה תופסת את המנוע ומונעת ממנו לזוז.. אצלי היא סדוקה .. ומצריכה החלפה.. גם הציריה הימינית אצלי התחילה להרעיש.. נראה לי אני יחיליף ביחד ..גם ציריה גם את הזרוע ... לגבי המחזיר שמן ?אתה יכול להגיד לי איפה מתמקם בדיוק ? וגם לגבי מחירים של : 1-ציריה צד ימין 2-מחזיר שמן 3-הזרוע שתופסת את הציריה ואת המנוע.. תודה מראש..

ברשותי פיג'ו 205 1.4 1997 עם עשן לבן בעת התנעה שאלו סימנים של גומיות שסתומים שצריך להחליף.. מה העלות והאם משתלם להחליף.. ואם צריכת השמן תרד לאחר זה ?

המחיר של הדלתות לא כולל עבודה .. הכל כולל עבודה זה 600 ש"ח.. תגידו לי 100 ש"ח מחיר טוב ללוח שעונים משומש ל205 רגילה .. או שזה יותר מדי ?

עדכון .. עכשיו עשיתי חיפוש בפורום לגבי תאורה בלוח שעונים של 205 .. ומשרשור של צביקה פיק ידעתי היכן נמצאים הלדים של התאורה של לוח השעונים.. כי זה שונה מהלוח שהיה מורכב אצלי.. בישן היו בצד האחורי בחדש שרכשתי הם נמצאים למעלה .. בדיוק לפני שתי דקות לקחתי שני לדים מהשעון הישן והחלפתי .. ולשמחתי כל לוח השעונים מואר אצלי .. מחר אני יעלה תמונות ללוח השעונים החדש והישן + לפני ואחרי החלפת הדלתות .

נסיתי להחליף מנורות..לא עזר !!! כל אורות הבקרה דולקים לקחתי מנורות מהלוח הישן והחלפתי ואין שום סימנים לאור ברקע לוח השעונים.. האם יש למישהו מושג איך לאלתר תאורה ללוח השעונים ? באיזה מנורות להשתמש ומאיפה לחבר להן חשמל ?

לאחר שכתבתי את ההודעה הקודמת נזכרתי לבדוק את התאורה בתוך לוח השעונים .. "למזלי הרע אין תאורה :cry:" בקודם היתה תאורה.. האם העברת המנורות תביא להארת הלוח החדשת ? מה דעתכם על המחיר?

היום הלכתי לפירוקיה .. ורכשתי שתי דלתות "למזלי באותו צבע" עם לוח שעונים של פיג'ו שעשתה 173K.. התקנתי את השעון בהצלחה ..בגלל שבלוח השעונים שהיה לי היה רעש במונה המתאפס ..והמונה קילומטרז' לא היה עובד "היה תקוע על 175K" בדקתי את לוח השעונים והכל עבד פיקס .. מד דלק ,מד מהירות,מונה מתאפס ומונה קילומטרז' גם השעון האנלוגי עובד אבל הידית של הכיוון לא עובדת.. עלה לי כל העסק ""דלת נהג עם מראה וריפודה +דלת אחורת כוללת הכל "שתיהן כוללות את הזכוכית + לוח השעונים "" כל זה עלה לי 400 ש"ח .. בדרך חזרה הביתה נכנסתי לפחח ושאלתי אותו כמה הוא לוקח על ההרכבה של שתי הדלתות כולל העברת מנגון החלון החשמלי בדלת של הנהג לדלת שקניתי שאין בה חשמל " הוא רצה 200ש"ח .. מחר אני הולך אליו בבוקר ואני אחזור לעדכן ..

כן .. וגם לגבי המנעול של הדלת איך אני יכול להשאר עם אותו מפתח .. הרי אם אני מביא דלת אחרת ודאי לא תתאים למפתח שברשותי .. האם כל דלת של 205 תתאים לרכב שלי "" כוונה 5 דלתות "" ? כולל דגמים ישנים

.......

כמה עלה לך שעון הסל"ד ובאיזה חוטים השתמשת ?

אין אף אחד שיצא לו להתעסק עם דלתות של פיג'ו 205 ??

יש לי שאלה לגבי דלת נהג של פיג'ו .. האם רק דלתות של FOREVER יתאימו לרכב שלי ..או שסתם דלת של GR שנת 1988 גם תתאים .. מה לגבי המנעול של הדלת ? איך אני יכול להעביר על מנת לפתוח את הדלת במפתח שלי ? למישהו יש מושג באיך לפרק את הדלת ?

נראה לי שבמחיר כזה את תשיג צמיג אחד

עבודה יפה.. אבל מעניין למה הצרפתיים לא שמו את השעון חום ושעון הסל"ד כחלק מקורי . ואז לא היה צורך לזיין את השכל בלחפש כל מיני עקיפות.

תודה לכולם .. אני מצרף תמונה של המצבר ..לאלה שלא מכירים ..

לפני שבוע בערך התחילו אצלי בעיות בהתנעה .. הרכב לא היה מתניע ..התנעתי לאחר ששמתי הילוך 3 בירידה ועזיבת המצמד ישר ..הרכב התניע .. עשיתי נסיעה קצרה ברכב.. המצבר נטען קצת ..הלכתי לחשמלאי רכב לקבל הצעת מחיר לגבי מצבר ..הוא בדק לי את המצבר הקיים ואמר לי שאכן הבעיה היא מהמצבר שהוא גמור. והציע לי מצבר ב 700 ש"ח של שנפ 55AH .. התקשרתי לחבר שלי שהוא מוסכניק בFIAT .. המליץ לי על FIAMM איטלקי עם 50AH .. אמר לי שזה מספיק לרכב שלי..שהוא קטן יחסית והמנוע הוא 1.4..עלה לי 350ש"ח עם אחריות ל12 חודשים .. המחיר סביר או שזה יקר למצבר כזה ? מישהו פה בפורום התנסה עם מצבר כזה ויכול לתת לי מידע על מחירים ..איכות ?

מעניין שבפורום ענק כזה אני לא מוצא תשובה לשאלה כזאת .. טוב תודה.. אני ימליץ לו להחליף רדיאטור בגלל שנראה לי הבעיה היא שם ..

בן דוד שלי קנה לאחרונה פיג'ו 206 1.4 2001 ..עם 82K .. סיפר לי על בעייה ששעון החום עולה פתאום לאחר נסיעה קצרצרה.. של 2KM או פחות .. ומראה לו את ה STOP .. ברגע שהוא עוצר.. השעון יורד למצב הנורמלי ישירות ... לפי הנסיבות אני חשדתי ברדיטור סתום.. אבל מוזר הקטע הזה שהשעון יורד מהר לאחר העצירה .. האם התרמוסטט תקול .. או שפשוט השעון תקול ? המאוורר עובד מה יכול לגרום לתופעה כזאת ?

מישהו ?