שלום לכולם,
לפני איזה חודשיים התקנתי טרמוסטט של 82C ברכב שלי , מאחר ולא היה טרמוסטט , לפני יומיים הבחנתי בשמן שצף על המים בתוך מיכל העיבוי , ברצוני לציין שהרכב לא התחמם אף פעם, הסתכלתי על המדיד והשמן נקי ללא סימני מים , גם בפקק של מילוי השמן אין זכר לטחינה .
ברצוני לציין שאחרי התקנת הטרמוסטט , הרכב היה עומד כל הזמן על 80 מעלות יציב ((מותקן אצלי שעון חום)) , וגם שאחרי שהתקנתי את הטרמוסטט , אחרי כמה שבועות החלה הזעה קטנה מהחיבור של הראש לבלוק של המנוע בצד של הטיימנג .
אני מבין שעכשיו צריך להרים את הראש לבצע חריטה ומילוי , מאחר שכמה ממעברי השמן נפרצו , ממילא המצב היה מצריך הרמת ראש מלפני שבעיה זו צצה , מכיוון שהרכב מעשן בעת התנעה , עשן לבן , שמעיד על בעיה בגומיות שסתומים ,וכל כמה חודשים גם הפלגים היו נרטבים בשמן .
השאלה שלי אליכם,
מה כדאי לעשות ?
האם לשפץ את הראש ולהחזיר ?
או שצריך גם להחליף רינגים ?
בטסט האחרון לפני כמה חודשים הרכב עבר את בדיקת העשן ללא שום בעיה , האם זה מעיד על מצב תקין של רינגים ?
תודה לעוזרים.