Boxer

ברחובות יש סיטרואן GSA משנת 1982. לדעתי היא יד ראשונה. לא שמתי לב אם היא נוסעת או לא.

תחליף צמיגים. מנסיון אישי - הקורולה מאד רגישה ללחצי אויר או למצב הצמיגים האחוריים - אם אחד מאד קצת לא בסדר, היגוי יתר הוא דבר צפוי...

מיותר. ממנוע 4 טורי של קוזוורת' אפשר להוציא הרבה הרבה הרבה יותר כח. חלקנו ודאי ראינו סיירות כאלה

בואו נעשה סדר - כדי להגיש תלונה במשטרה לא צריך תמונה - אפשר לרשום את מספר הרכב העבריין ולשלוח למתנ"א המקומית (ברר את הכתובת דרך אתר המשטרה). פרט ככל הניתן את האירוע - יום, שעה, מיקום, מקרה וכו'. ההנחה של המשטרה היא שכאשר אזרח תמים מסכים להשקיע זמן ולהתלונן על אזרח אחר, שאין היכרות קודמת ביניהם - הוא דובר אמת. אין שום דבר הפוסל תמונה דיגיטלית בבית המשפט. במקרה הכי גרוע יתנו לה משקל נמוך כראיה. בכל מקרה לא צריך אותה - היא רק יכולה לעזור. אני לא מבין מה אתם מפחדים להתלונן - כשיש עבירות שמסכנות חיים (למשל - עצירה בכביש מהיר, חיתוך נתיבים מסוכן בחוסר תשומת לב) או סתם עבירות מכוערות (זריקת זבל מהאוטו) - לדעתי צריך להתלונן.

אנשים בארץ לא קוראים על מה שהם חותמים. כל מה שאתה צריך לעשות זה לבוא למישהו עם דף, ולבקש שיחתום על עצומה "למלחמה בתאונות הדרכים" וזהו - הוא יחתום בלי לקרוא ובלי לשאול שאלות. חבר שלי החליט לנצל את המצב - לפני שבועיים הוא עמד בכניסה לקניון עם שלטים של "אור ירוק" והחתים אנשים על מסמכים שונים. אחרי שעתיים היו לו חתימות של ערבים ל-3 משכנתאות ו-2 הלוואות לא מוגבלות בסכום. הוא אסף את הכסף וברח לסומטרה, כדי שלא יוכלו למצוא אותו.

רישום בעלות במשרד הרישוי אינו בהכרח מעיד על הבעלות עצמה (לא כמו מקרקעין). המשמעות - אתה יכול לקנות את המכונית ולנסוע בה, והיא תהיה בבעלותך המלאה, אפילו היא רשומה על שם מישהו אחר. עצה - קנה ממנו את האוטו, ותחתים אותו על יפוי כח בלתי חוזר להעביר הבעלות על שמך ועל הסכם שבו הוא מסכים לשעבד את האוטו לטובתך.(השעבוד נועד רק למנוע מאחרים להשתלט על הרכב - כמו הערת אזהרה על דירה) התוצאה - ביום שהרכב הופך אספנות אתה מסיר את השעבוד ומעביר את הבעלות. הבעיה - אם הבעלים מחזיר ציוד בינתיים, אתה תצטרך ללכת לבית המשפט ולקבל פסק דין הצהרתי שהאוטו שלך, וצו המאפשר לך לרשום אותו על שמך, אפילו אם אין התנגדות מצד היורשים.

שנה שעברה הייתי בקרית יובל בירושלים בזמן השלג הגדול. לאחר שנפסק השלג התחילו לצאת כל ה- 4X4 לרחובות. המון ג'יפים וסובארו, מעט אאודי, ופנדה 4X4 כחולה אחת...

אם הוא טוען שהיה נזק קודם... שיוכיח. הוא נכנס בך, באשמתו? נגרם נזק בעקבות הכניסה שלו בך? אז מה הוא רוצה? הוא חייב להחזיר את המצב לקדמותו, והנזק מהתאונה הקודמת נבלע בנזק של התאונה הנוכחית. פנה לסוכן הביטוח שלך שיפעל מול מינהל הרכב.

העיקרון הוא שאם גרמת נזק - אתה צריך לשלם. קודם כל - תרגע שנית - דבר עם סוכן הביטוח שלך. בדוק אם פנו אליו, ושאל אותו מה לעשות. יתכן שהוא יטפל בזה במסגרת השירות (אתה משלם לו על זה פרמיה טובה...). בקש לראות את חוות דעת השמאי במלואה, כולל התמונות. זה יוכל אולי להוכיח שמנסים להלביש עליך תאונה אחרת. אם כל הנ"ל נכשלו, פנה לעו"ד במכתב רשום (שתשמור עותק ממנו) והצע לו לשלם עבור הנזק בלבד בצירוף עלות חוות דעת השמאי, כי אף אחד לא פנה אליך או אל סוכן הביטוח שלך (צרף גם מכתב מסוכן הביטוח). אם העו"ד מסרב, תחליט מה לעשות - להיגרר לבית משפט, שעלול לחייב אותך בכל מה שהעו"ד רוצה בצירוף אגרת משפט והוצאות עו"ד, או לשלם עוד 400 ש"ח (שזה בכל זאת סכום קטן להכנת מכתב ע"י עו"ד) ולשכוח מכל העניין.

אתה טועה. שנת מס טובה לכולם!

גם אם הוגש ערעור, עדיין אין פסק דין בערעור. הסבר קצר על ההגיון שמאחורי פסק הדין - אדם נורמלי עובר תאונת דרכים (או כל אירוע אחר) ונשאר נכה - גופנית ונפשית. מטרת הפיצויים שמקבל מהביטוח היא להחזיר אותו למצב שבו הוא היה ללא התאונה. הבעיה - הוא כבר לא יכול להנות מיחסים כמו פעם - איך נעריך את הנזק הזה (חוץ מאשר "כאב וסבל")? התשובה - ויאגרה ומימון נערות שיסכימו להיכנס איתו למיטה. אל תדאגו - הוא לא יצטרך להציג קבלות, אלא יקבל סכום שבית המשפט יעריך שיספיק לו לכל החיים. לדעתי, אף אחד לא רוצה להתחלף איתו.

אז זהו, שאין קשר. השרמנט מבוססת על הטויוטה קורולה מאותן שנים.

צודק - טוב שמשה יצא בריא ושלם מהתאונה. זה כל השאר מטומטמים! כל מי שלא תבע את הביטוח וקיבל כסף על "טעות" שלו על חשבון הפרמיות של האחרים - הם אלה שלא בסדר. איתן שתבע השנה את הביטוח על דפיקה בחניה!

קודם כל - יש תמורה לאגרת הרישוי - אל תשכח שאתה משלם גם את אגרת הרדיו במסגרת הטסט, ואתה מדי פעם שומע גלגל"צ, לא? שנית, ביבי אכן שיפר את הכלכלה הישראלית. עובדה שלאנשים יש 5049 ש"ח להוציא על אגרת רישוי שנתית... שלישית - אי תשלום האגרה לא יתן שום דבר - בפעם הבאה שתבוא לחדש רשיון ידרשו ממך גם את הסכום הזה. חוץ מזה - לך תדע. רשות השידור במצב לא מי יודע מה, והם עלולים לבוא ולעקל לך את הרדיו מהאוטו כי לא שילמת אגרה. רביעית - ביטוח החובה יהיה תקף לחצי שנה.

בהתחשב בכך שבמשטרה לא בודקים באמת סיבות לתאונות, אלא רק עבירות שגרמו לתאונות - מדהים אותי כל פעם מחדש כמה שהנתון הזה נמוך. הרי אם היו בודקים כמה תאונות נגרמות על ידי: 1. חוסר תשומת לב 2. מצב הצמיגים 3. מצב הכביש ועוד... אז חלקה של המהירות בגורמים לתאונות היה מצטמצם פלאים.

אני מוכן לקנות.... ב- 2.345 מליון $ מתחת למחירון

תשמע - אתה אולי מכיר פונטו, מריאה, או אפילו פיאט קופה. אבל איך אתה יודע מה זה בדיוק פרארי, שאתה קובע ש"הן נהיות פיאטיות למדי"? ישבת באחת? התנעת אחת? נהגת באחת? ולא, עד כמה שאני ראיתי - ה-430 ממש לא דומה לפנדה.

לא מדויק. אם אתה מציג אישור ממשרד הפנים ששינית את כתובתך בתעודת הזהות, אז הדו"ח לא נשלח לכתובת הנכונה, ומתיישן.... עם כביש 6 - לדעתי פשוט צריך ליצור איתם קשר ביוזמתך ולשלם את החשבון.

למי שלא יודע, ליאנה זה ראשי תיבות של : Life In A New Age. פלא שאנו חיים בגל של נוסטלגיה? וחוץ מזה, הסאאב 95 לא היתה מכוערת, ובניגוד לליאנה לאמי היה אופי.

אם אני זוכר נכון, אגרת רישוי ("טסט") לרכב נכה היא בערך 20 ש"ח. במצב זה, כלכלית, כדאי לקנות דיזל.

מרצדס משנה את הסמל כדי לפנות יותר לנשים -

התשובה פשוטה - להתקין טורבו!!

למזלנו הרב, הגשם אינו כפוף לחוק, אבל תקנות התעבורה וחוק העונשין אוסרים שפיכת מים על הכביש. (תקנה 151(ב) אם אני זוכר נכון). לכן, לדעתי, יש עילת תביעה נגד העיריה לא מהסיבה שהיא "לא סילקה מפגע" אלא מהסיבה שהיא "יצרה מפגע". אתם מוזמנים לנסות. אגב, ניתן לנסות את שיטתו של אחד מחברי הכנסת, שפשוט הגיש תלונה במשטרה נגד מנכ"ל מע"ץ בגין סימון מטעה על הכביש. הסעיף היה "סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה" (סעיף 344 לחוק העונשין). אפשר אולי להגיש תלונות למשטרה נגד מחלקת הגינון של העיריה, ולראות לאן זה יתגלגל.

וואוו.... לא חשבתי שזה כל כך מסובך. אני אנסה להסביר את עצמי: 1. אני אצטרך להגיע לעבודה מדי בוקר. נסיעה של כ- 5 ק"מ לכל כיוון לכל היותר בשעות הפקקים. 2. חוץ מהנ"ל אשתמש בקטנוע (או באופנוע...) למשימות ספציפיות בתוך העיר. אין כוונה לצאת מהעיר (בינתיים). 3. התקציב שלי גמיש. אני אוכל להרשות לעצמי קטנוע 50 סמ"ק חדש, אבל אעדיף בתור קטנוע ראשון "להתגלח" על משהו משומש. 4. בכל מקרה נראה לי שאני הולך על 50 סמ"ק לתקופה מסוימת לפני שאני אחשוב לשדרג לקטנוע גדול יותר או אופנוע - אני מעוניין להתאמן בקטן לפני שאני אקנה כלי שיוכל להפחיד אותי. 5. נראה לי שאני מעדיף קטנוע (בלי הילוכים בינתיים) לצרכי שימושיות, ומתן אפשרות למשפחה לא לנדות אותי מיד. 6. דרך אגב - האם הדרגה של 50 סמ"ק צפויה לגדול ל- 125 או שזו שמועה זדונית? 7. אני חובב רכב מטבעי, ואם אני צריך לקנות לנטיס או אלפא, אני אעדיף את האלפא, אפילו שיש סיכוי להיתקע בדרך לעבודה. כלומר - אני מעדיף כלי מרווח, נח, ספורטיבי, חזק ומהנה (כמו האלפא שלי). אמינות במקום שני (כולל הוצאות תחזוקה - כמו האלפא...) האם זה בכלל משנה לעניין קטנוע 50 סמ"ק? לא כל כך נראה לי, אבל אני ממש לא מבין בתחום. נניח הגענו למסקנה מה אני צריך, ומה אני מחפש - קטנוע 50 סמ"ק תוצרת *** דגם ***. מה קורה עכשיו? 1. מה אורך חיים של מנוע של קטנוע? 2. איפה אפשר לבדוק קטנוע? 3. כמה קילומטרים בשנה בממוצע עושה קטנוע? 4. איך אני ניגש לבדוק קטנוע בעצמי? 5. הצילו!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! שוב - אני מחפש "קניה טובה" קטנוע יד שניה, זול לקניה, סביר לאחזקה ומתאים לצרכים שלי. אין לי בעיה להשקיע פה ושם בתיקונים (מה באמת טווח מחירים של טיפולים ותיקונים נפוצים לקטנועים?). אין לי בעיה להיות במוסך מדי פעם (כמו עם האלפא), אבל לא רוצה גרוטאה שתסע יותר למוסך מאשר לעבודה.

הקילומטרז' צפוי להיות כ-10 ק"מ ביום בשטח עירוני פקוק, עם פרצי כביש עירוני יותר מהיר. תקציב - עד 10,000 ש"ח (מוערך, אולי ישתנה), אבל העניין הוא שאני מחפש קניה טובה - לא אכפת לי לקנות קטנוע שישרת אותי נאמנה ב- 3,000 ש"ח. אין לי שום רצון ו/או שאיפות להיות מלך השכונה. אמינות היא לא בראש סדר העדיפויות שלי (לא לשכוח - בתחום ה-4 גלגלי אני מחזיק אלפא). האמת היא שהחלום שלי זה וספה / למברטה ישנות, אבל כרגע אני מחפש משהו שיתן לי עלות/תועלת טובה.