Boxer

למה לא נכנס? הסבירו לך למעלה. איך להכניס בכל זאת? - גז ביניים.

אפשרויות: א. למצוא פיאסטה / אונו / אוטוביאנקי / מיני ישנה ב. לעשות רשיון על אופנוע (או טוסטוס 50 סמ"ק) - זה בד"כ משכנע את ההורים לקנות לילד אוטו משלו ג. להסתפק באוטובוס. לדעתי, 1,500 ש"ח זה ממש ממש ממש ממש לא מספיק לקנות אוטו סביר. אם אתה הולך להרוויח 1,500 ש"ח בחודש - חכה חצי שנה, ואז תוכל לקנות אוטו הרבה יותר טוב.

זה עוד כלום! בפעם הבאה יראו מישהו שנסע 102 קמ"ש ובגלל המהירות המופרזת שלו החליק והתפרק לרמ"ח חתיכות שונות (אחרי שהוא נכנס לשלולית, איבד את השליטה ביציאה ממנה על כתם שמן, וכשניסה להשתלט על האוטו על החצץ, קפץ לו אליאס לכביש ודירדר אותו לתהום!) ואחרי זה יגיע השלב הזוועתי באמת - תוצאות תאונה של מישהו שנסע באלפא 147

יש אחד כזה ברחובות, אם אתה מעוניין...

בטח המשטרה, הפרקליטות, בית המשפט ושר התחבורה בכבודו ובעצמו קבעו שסיבת התאונה היתה: "מהירות מופרזת".

אני שונא לראות הודעות כאלה. לידיעתך, בתור אחד מעוני התשובות ה"אוטומטיות" (אצלי זה רנו 19 ופיאט פונטו) אני חייב להגיב. אני זיהיתי את הרנו 19 כאוטו מאד מוצלח במחיר מאד נמוך כבר לפני 5 וחצי שנים, כשההורים שלי היו צריכים אוטו משפחתי, זול, אמין ומהר! הרנו 19 שלהם החזיק מעמד אצלנו כ- 5 שנים. נכון, הוא לא היה כמו סובארו, אבל כמות התיקונים הזעומה שהוא דרש עד למכירתו לפני כשבועיים, הצדיקה את הקניה שלו תחת הכותרת של "רכב אמין", חוץ מהדברים ה"טבעיים" שקיבלנו איתו - נוחות, בטיחות (יחסית לשנתון) וכח מנוע (יחסית לאירופאית 1800 מאותה תקופה) זו אחת הסיבות שאני ממליץ על רנו 19. אגב, הרנו 19 הזה הוחלף בפיאט פונטו 80 חדשה, שממלאת את תפקידה בצורה נאמנה עד עתה (טפו טפו טפו... תזכירו לי אח"כ לקנות עוד שום). הסיבה השניה שאני ממליץ על רנו 19 היא, שאחרי שההורים שלי קנו את ה- 19 שלהם, אחי קנה אחת משלו. אותו דגם - 1800, ידני, שנת 94'. האוטו שלו עבר קצת יותר קילומטרים, ולכן הוא קצת יותר "בעייתי" (אצלו החליפו גם רדיאטור ותושבות מנוע וגיר). מדובר באוטו אמין, שנותן, לדעתי, הרבה יותר מסובארו במחיר הזה. אבל אני לא הייתי ממליץ על הדגמים שלפני 93' ובטח לא על ה- 1400 (גם זה מנסיון). חוץ מזה, מר "הלוחם בתשובות האוטומטיות" (שממליץ אוטומטית על סובארו) בשנתונים האלה לא חשובה "אמינות מוחלטת" כמו "תיקונים זולים". זו הסיבה שאני הייתי ממליץ על הלנצ'יה/אוטוביאנקי Y10. אמינות טובה ותיקונים זולים "אמינות מוחלטת?"

מה???? ג'נט 21 אינץ'? לפז'ו זצ"ל היו ג'נטים 27 אינץ' עם סוליה של 1/4 אינץ' בלבד! וחוץ מזה, "מג"ח" זה לא ראשי תבות (אלא אם כן אתה מאלה שגורסים ששמם של פחי הצ'יפס האלה נגזר מהביטוי "מרכבות גיבורי חיל" )

אתמול חזרתי הביתה, ולמרות הגשם והחושך, כל מה שרציתי זה לנסוע, להרגיש את הרוח בפנים, וללחוץ כמה שיותר חזק על הדוושות. החלטתי להשאיר את האלפא בבית, ולקחתי את הפיג'ו של חבר שלי, שנכנה אותו: "ה'". בכל מקרה אני צריך להחזיר לו אותה. יוצאים לדרך. עירי רחובות ידועה כעיר שרובצת על מאגרי מים רבים, ובורות המים מלאים בה מדי חורף. מדי קיץ הם מתייבשים, ונקראים סתם: "בורות בכביש". עמדתי ראשון ברמזור שנמצא באגם הידוע כ"רחוב הרצל" לכיוון צפון. ירוק. סחיטה פראית של הדוושה מקפיצה את הפג'ו הקלילה קדימה בפרפור אימתני ולחימת הגה מורגשת. מבט לאחור מגלה ששאר הנהגים טרם זינקו. לפני עצר אוטו על מעבר חציה. עקפתי אותו מימין בזהירות, כמובן, והמשכתי לשעוט צפונה ליד תחנת המשטרה. סל"ד גבוה, העברת הילוך, ואני מצליח להגיע לרמזור של מכון ויצמן בירוק ופונה לדרך יבנה. אני עם כל המשקל על הדוושות, והפז'ו מאיצה בקלילות כמו שרק רכב עם מרכב אלומיניום קליל יכול לעשות. אין עליה. הכביש מוצף, מעט מכוניות בכביש, ואני עם כל המשקל על הדוושות. פתאום הגלגל נכנס לבור אימים שנפער באמצע הכביש, והמים מסתירים את עומקו (עיריה מחו%$^&) ואני מחליק לרוחב הכביש. במזל לא פגעתי בשום מכונית (זה רחוב רחב יחסית). בטח תודות ליכולותי המדהימות כחורך אספלט רטוב! ממשיך. נוסע לדרך יבנה, שמאלה בז'בוטינסקי. שם יש האטה בתנועה. אף אחד כאן לא עומד בקצב שלי, ואני נאלץ לזגזג בפראות בין המכוניות. ההיגוי קל (למרות שאין הגה כח). לפעמים אני מתקרב למגבלות האחיזה. כל סחיטה של הדוושה גוררת פרפור שקט (הצמיגים שקטים). מתקרב לסיבוב לרח' רמז. רמזור קצר, ואני מנסה לתפוס אותו בירוק. מאיץ בכל הכח לכיוון הרמזור, ואז איזה @#$%* מהנתיב האמצעי מחליט פתאום שגם הוא רוצה לפנות שמאלה, וחותך לנתיב שלי בין הגלגלים. בקושי הספקתי ללחוץ על הברקס לפני ההתנגשות הבלתי נמנעת. הפז'ו נמעכה, ואני עפתי ממנה כמו טיל אשכנזי בכיוון של השמיים (לא הייתי חגור). קמתי מהכביש ובחנתי את הנזקים. אני בסדר יחסית - שפשוף פה, מכה שם... ברוך השם - המכונית שחתכה אותי קיבלה יופי של עיצוב חדשני לבגאז'. הפז'ו טוטאל לוס - כבר מרחוק ראיתי שכל השלדה התעוותה, והגלגלים עקומים לגמרי. עכשיו לך תסביר לחבר, שהרסת לו אופניים שעולים כמה אלפים טובים... איתן הסיפור מבוסס על אירועים שקרו באמת

מזל טוב! קיבלת את ה"בומבה" שלך לשכל בלי שנגרם שום נזק לך, לאוטו, או למישהו אחר! עכשיו כל מה שנותר לך זה להפנים שאתה לא יודע לנהוג, ולהתחיל ללמוד! איתן שעדיין לא עבר קורס נהיגה מתקדמת...

כולכם ילדים קטנים ומפגרים!! מה זה? ששה עמודים על תכניות טלויזיה דפוקות לילדים מפגרים? ו- RSI אפילו לא זוכר איך קוראים ל"האיזור הלולייני" תרגום מילולי, נכון, אך ממש ממש לא נשמע טוב של "The Spiral Zone" (בטח ע"ש מועדון ה"ספירל" שהיה באילת). איך שם כל מה שהם היו צריכים כדי לנטרל את ה"איזור" היה "NEUTRON 90". כן, אז הכל הלך עם "90" גם ב"אשת חיל" - התרגום התנכי ל"וונדר וומן" המופלאה מכל הבחינות היה פרק שמישהו ניסה לייצר איזשהו מקור אנרגיה שקראו לו "קבריום 90" או משהו כזה. וכל מה שנותר לנו מהשנים ההן זו האלפא 90. ואיך אפשר לשכוח את ה"ARK 2" - תכנית מפגרת על חבורת מפגרים שמסתובבים בואן ענקית ומפגרת בעולם שהפך למפגר בעקבות שואה גרעינית / אקולוגית וכו'. טוב. את ה"ark 2" באמת אפשר לשכוח. אפשר ואף רצוי. כל מה שאני רוצה מהתיבה שלהם זה את קוטר הסיבוב של המשאית... הייתי מבין שרשור כזה ארוך אם הייתם מביאים קלאסיקה אמיתית - ה- G FORCE! עם החללית המטומטמת שהיתה ממריאה אנכית מהמים. נו באמת. אולי פעם זה נראה לנו עתידני, אבל מי מכם היום לא רוצה שהאוטו שלו יוכל לסחוב כמה שיותר G FORCE? ומה עם החללית של וילדסטאר? מה זאת אומרת לא זוכרים? וילדסטאר, מחלוצי החלל "Star Blazers" (או משהו כזה... האנגלית שלי לא היתה אז מי יודע כמה...)! במשך שנים היו מקרינים לנו פרק אחד של שעה בשבוע, והיו מחלקים אותו לשני חלקים, כך שעם חלק אחד (יום ראשון בערב) היה מגיע אות הפתיחה, ואות הסיום היה בסוף החלק השני... (יום רביעי בערב) ה-ארגו המדהימה עם ה- MOTION GUN ("תותח התנועה הגלית") שנראתה כמו הטיטאניק קצת לפני הטביעה (והרבה אחרי הפגיעה בקרחון), הצליחה לעמוד שכם אל שכם עם ספינות ה"אנדרומדה" החדשות (שני תותחי תנועה גלית לכל אחת!) ולהילחם ב"ערפילית הסרטן"... אח.... ימים טובים. והיום, הדבר היחיד שמשדר תנועה גלית זה המולטנובות אני זוכר של ספינות האנדרומדה התפוצצו כשערפילית הסרטן החזירה להן את קרני התנועה הגלית שלהן. אולי זו היתה גרסה נסיונית של הבליינדר? רק הקפטן של ה-ארגו (שכחתי את שמו) ידע לא לירות על הערפילית. (ו... לא. אני בטוח שלא קראו לו אליאס ) וטיל המקדח? מישהו יכול לשכוח אותו? איתן נוסטלגי

משפריצים את החומר ישירות על שסתום הפרפר ובסעפת היניקה כאשר המנוע כבוי, ואחרי כן מתניעים ומשפריצים לסעפת היניקה כמויות קטנות. זה עובד וזה כדאי (עלה לי 35 ש"ח ליחידה).

טוב, אז גם אני אגיב. אתמול קראתי את השרשור הזה, וזה נראה לי ממש ממש רעיון טוב! היום על הבוקר התקשרתי ללימור לבנת (שרת החינוך, עדיין) ושאלתי אותה מה קורה היום בירוש-ל-י-ם. היא ענתה שהכל בסדר, ושמזג האויר טוב. שאלתי אותה אם אפשר להיפגש לאיזה קרואסון במזנון איתי ועם אריק (שר התחבורה הזמני), והיא נענתה בהתלהבות. תוך כדי בליסת הקרואסונים הראיתי לשניהם את הדף עליו הדפסתי את השרשור הזה, ושאלתי אותם מה דעתם להעסיק "מחנכים ניידים" בשכר. הם אמרו לי שאפשר לשקול את הרעיון, אבל הכל תלוי בסילבן. מזל שסילבן עבר בדיוק במקום. קניתי לו קרואסון וארבעתנו ניסינו לבדוק מאיפה אפשר להשיג תקנים ל"מחנכי כביש". המסקנה בסוף היתה, שבשנת התקציב הבאה משרד התחבורה מקבל תוספת תקציב לצרכי מצלמות מהירות, ולכן אי אפשר להשיג תקנים ל"מחנכי כביש". אם כבר אנחנו מדברים על תכנית רב שנתית, שתתחיל בשנת 2004 בלבד. ההוצאות הצפויות (לא מחייב, רשמנו את זה על מפית) - הכשרת כל "מחנך" - 50,000 ש"ח (כולל נהיגה מתקדמת, טכניקות חינוך, קורס לחגורה שחורה בנינג'יטסו... למקרי חירום, וקורס עזרה ראשונה) הוצאות רכב למשרה מאלה (500 ק"מ ביום - 10,000 ש"ח בחודש) - כ- 20,000 ש"ח בחודש (לא לשכוח - צריך רכב חזק!) טפסים - 7,000 ש"ח בשנה, מערכת מחשוב - 250,000 ש"ח אחזקה חודשית - 5,000 ש"ח עלות שכר חודשי של "מחנך כביש" - 20,000 ש"ח בחודש עלות שכר חודשי של מנהל היחידה - 50,000 ש"ח עלות שכר חודשי של אמרכל - 35,000 ש"ח בחודש עלות שכר חודשי של מזכירה בכירה - 25,000 ש"ח בחודש עלות שכר חודשי של ספרן - 70,000 ש"ח (צמוד לבנק ישראל) בקיצור - עלות יחידה הכוללת עשרה "מחנכים" בלבד - הקמת היחידה - 750,000 ש"ח (לא כולל עלות משרדים!) עלות שנתית - 4,860,000 ש"ח. בעלות כזאת (כ- 20% מעלות של קמפיין שלם!) לא ניתן להקים את היחידה, ולכן הנושא ירד מהפרק. אני לא מוכן לחנך אף אחד בחינם איתן. נ.ב. הרעיון של בלימת מנוע בשילוב עם בלם יד... צריך לנסות את זה.

אולי זה מאותה חברה שיצרה אלפא רומאו 33 עם סמל "2.0 GTI" של גולף מאחורה.

עמית - תודה! מעכשיו, אני אשים רייס ליד כל שוטר, אסע על המנתק ליד כל ניידת, ואסתובב באזורי הבילוי בערבים עם מוסיקה רועשת. אה, אגב - האוטו שלי מקורי זה אומר שאני לא מסוכן? - לא, אבל אליאס יוכל לתת לי תעודה כזו... והכי חשוב, חברים - תחנו רק בין הקוים המפוספסים!!

תחפש בבגאז'ים של קדילאקים ישנים. איתן בדרך למוסד הסגור.

דני - אני איתך. מה שאני עושה בד"כ בימי גשם, זה.... לא, לא מדליק אורות ערפל! לא, גם לא מפעיל וישרים! לא, גם לא נרגע (קשה לי... את תקציב 2002 לרכישת "רגיעון" גמרתי כבר במרץ ) אני נוסע באוטובוס! (טוב, תלוי לאן אני צריך להגיע.)

הונדה סיוויק האצ'בק, לאחר שעברה קוסמטיקה ב"חצי חינם"

שתי הצעות - אוטוביאנקי (לנצ'יה) Y10 עם מנוע FIRE סיטרואן AX 1.1 מהשכרה.

אני הייתי הולך על ההצעה של ג'וניור - אלפא 164 (ידנית בלבד) עם מנוע 3 ליטר. יופי של אוטו. אבל אם בפאר עסקינן, ובמחיר נמוך, הרי שמחירון לוי יצחק נותן לנו את התשובה האולטימטיבית לשאלה - קדילאק! STS משנת 1993 אמורה לעלות במחירון 66,000 בלבד, אבל אני ממש לא בטוח שהן הגיעו ארצה בשנה הזו. STS משנת 1994 - מחיר מחירון של 75,000 בלבד, מה שאומר שיש סיכוי סביר שתוכל לקנות אחת ב- 65,000. תהנה! איתן

בהצלחה בגיוס, אם אתה נוהג ברכב צבאי - תזכור למלא כרטיס עבודה!!

BG Air intake cleaner ניתן לרכוש בירושלים, בתלפיות. אצל מישהו שקוראים לו רחמים, אני חושב... אני אבדוק מחר (אם תזכירו לי!) אני קניתי אצלו (דרך חבר) 4 כאלה, והם עבדו טוב (בעיקר שיפרו את הנעת הבוקר...)

שאני אבין - לספינה יש שאסי?

אני מעתיק את תגובתי מ- YNET כביש עטרן - כביש אספלט פגושות - פגושים, טמבונים בירית הקפיץ - תושבת הקפיץ שפיעת האופן - זוית "קאמבר"

אני יודע מה הבעיה שלך - האוטו שלך לא אדום! לי תמיד (טוב, כמעט תמיד...) מפנים דרך במהירות וביעילות. לכל מי שתהה - לאלפא 145 אולי אין הרבה סקס-אפיל (קביעה שאני חולק עליה) אבל היא עושה רושם נכון בהרבה מקומות. יותר מאשר מכוניות חזקות, גדולות, קטנות, אוחזות, מטורבתות ממנה...