מסכים עם נמרוד ומוסיף -
רכבות - אנחנו צריכים מערכות פרבריות בגוש דן, בירושלים ובחיפה, עם רכבות יעילות המקשרות בין הערים.
אכיפת מסיבית של חוקים הקשורים לתעבורה - משקל יתר, תקני סלילה וכו'.
משהו שנמרוד שכח - הקמת מאגרי מידע ומימון מחקרים בנושאים הבאים:
1. חקר תאונות דרכים - הסיבות הישירות והעקיפות לכל תאונת דרכים חמורה הן מבחינת הנהג, הן מבחינת המכונית והן מבחינת הדרך, ופעולות שאפשר היה לבצע כדי למנוע את התאונה.
2. בטיחות של רכיבי מכוניות- איכות של צמיגים ובלמים והשפעתם על בטיחות המכונית ומעורבותה בתאונות דרכים.
3. בדיקת נהגים המעורבים בתאונות - נהג שעבר X תאונות ב- Y שנים באשמתו, אפילו הן תאונות נזק בלבד (וכל עוד הוא עירב את הביטוח) - תיבדק הסיבה למעורבות היתר שלו בתאונות - אם זה תלוי בו, במכוניות שלו או במקום מגוריו - והגורם האחראי יטופל.
עוד משהו שנמרוד שכח -
תקינה של חלקי רכב בכלל, ורכיבים משופרים בפרט - בלמים, קפיצים בולמים, טורבו...
כשאני מגיע ל"פיין טיונינג" ל- "E&A" או ל"FAST" אני רוצה שהם יוכלו להמליץ לי על רכיש שקיבל 3 כוכבי איכות אצל JD POWER, וציון של "5 כוכבי בטיחות" של משרד התחבורה.
תקינה של שיפורי רכב. דוג' - "לא תאושר 106 ראלי מוגדשת ללא שיפור בולמים, קפיצים ובלמים." או לחילופין: "מכונית בעלת 750 כ"ס ומעלה תכלול את רכיבי הבטיחות הבאים:..."
כמובן - חקיקה מיידית המאמצת תקינה אירופאית של ספורט מוטורי.