Boxer

זה כן מגנזיום! וזה כן סגסוגת! זה פשוט סגסוגת מגנזיום! ובקיצור - מגנזיום.

גז צחוק להרדמה? גם אתם שמעתם? מממ... מעניין. מדובר באויר בתרכובת חמצן עשיר, במקום כ-22% חמצן באויר האטמוספרי שאנחנו נושמים יש בו 33% חמצן. תקנו אותי אם אני טועה - בשל הלחץ הגבוה של ההזרקה, ובשל הטמפרטורות הגבוהות של המנוע, גז הניטרו - שהוא למעשה תחמוצת החנקן מתפרק לחמצן ולחנקן ביחס של 1:2. כלומר 33% חמצן, שזה בערך פעם וחצי ממה שיש באויר רגיל. זה מה שמאפשר למנוע לשרוף יותר דלק ולקבל יותר כח. גז הניטרו, הוא גז צחוק, שהוא למעשה גז עצבים קל. במרפאות השיניים משתמשים בו כדי לעמעם תחושה בקצות העצבים (להרדים). צדקתי, או שאני סתם כותב שטויות בקצב? איתן תקנו אותי אם אני טועה

איך הוגים את זה? פרייד אר-סי??

מה זה? כשיש שקשוקה צריך להשתמש באופן סימולטני בסטפס ובשיעול הסוואה? תוך כדי השקשוקה?? לדעתי זה יכול להיגמר רע לכל מי שלא עבר קורס לחירבון מתקדם אצל "אסלות" או "אלתרנשיטי" ר

אתה צריך לקבל פירוט של עלויות הפוליסה שלך ולברר כמה אתה משלם על הרכב החלופי. אם אומרים לך "זה כלול בפוליסה, ואתה לא משלם על זה" תשאל: "ואם הייתי מבקש ביטוח בלי רכב חלופי?" אם הסוכן שלך יודע שאתה בן 18 ושל אמא שלך יש רשיון רק על אוטומט, תפנה אליו במכתב חביב, ותדרוש חזרה את כל הכסף ששילמתם לו ב- 7 שנים האחרונות על רכב חלופי שאתם לא יכולים להשתמש בו. לא ילך? יש מפקח על הביטוח (שכבר 3.5 שנים ממזמז תלונה שלי) ויש תמיד בית משפט, שלדעתי יפסוק לטובתכם כאן.

תגידו לי, לא משעמם להם? ראיתי אלפא 33 1.5 חביבה, שמאחורה היה לה סמל של "2.0" של פולקסווגן גולף.... הכי מצחיק, זה שאם הוא היה שם מדבקה של "1.7" של אלפא, זה היה נותן לו יותר כח. ולמשהו נחמד - סיטרואן AX GTI לבנה, מקורית ומושקעת שעל מסגרת המספר האחורי רשום: "Watch me fly"

בני??? בזמן האחרון אנחנו מגלים עליך דברים שלא ידענו - כבר בנעוריך נהגת בפורשה... (טרקטור) ואחרי זה ברכב בריטי גדול עם מנוע 12 צילינדרים... (טנק) איזה ילד עשיר ומפונק היית... בנוגע ליומולדת - מזל טוב!! עוד שאלה - בנוגע לפיאט שלך - לא עליה כתב מאיר אריאל את יצירת המופת "בלילה על הדשא"? איתן

אני יכול להבין את הרצון בחוויה של סוזוקי סמוראי (שבמקור יש לו מנוע של סוויפט) לאחר שיפורים מקיפים ומנוע יותר גדול, יותר חזק ועתיר מומנט ( ) של סוזוקי באלנו. אבל אני חייב לציין שזה נשמע ממש רע... אתה חולם על מנוע של באלנו? מה הלאה? רייסים עם פולקסווגן טוארג עם מנוע של פאסאט 2000???

מסכים עם כל מה שנאמר כאן. חוץ מאשר עם מה שיאשה אמר.

אני לא יודע על פיז'ו... אבל הם עשו רושם ממש ממש טוב בטיפול באלפא שלי "באלפא טיפלת - מרפסת סגרת" (מה לעשות.... החלקים מאד יקרים )

1. התקנת טורבו בסיוויק - אפשרי, ואפילו עשו את זה. 2. עד כמה שאני יודע, לכל "שינוי מהותי" במנוע צריך עקרונית אישור. מעשית - אפשר בהחלט לעשות את זה עם כל האישורים. 3. זה לא אמור להשפיע על האגרה. 4. אין כזה דבר "לקנות" סתם. אתה צריך לפנות למישהו שמומחה בשיפורים, כדי שיתקין לך את הטורבו. הוא ידע כבר מאיפה להשיג את כל הערכה של הטורבו, או לבנות לך משהו בעצמו. 5. התקנת טורבו דורשת החלפת סעפת פליטה, סעפת יניקה, פתיחת אגזוז, החלפת צ'יפ, ואם מדובר בטורבו בלחץ גבוה - פתיחת המנוע והורדת יחס הדחיסה. שיהיה ברור - אנחנו מדברים כאן על הרבה אלפים של ש"ח. וזה עוד לפני שאנחנו מדברים על החלפה של מערכות אחרות, כדי שיוכלו לעמוד בעומסים שהטורבו מייצר (כמו גיר - אם צריך, קלאץ' וציריות), וכדי שהאוטו יוכל לטפל בכח באופן יעיל - הנמכה, הקשחה וכו'.

מה עם ויזה 1000 האגמים? היא נמכרה גם בשוק ה"אזרחי", לא? דין007 לא עשה פעם איזה שרשור עצבני על הויזה וכל גרסאותיה? איתן לא זוכר

המצלמה היתה עלי, קלאודיה לא. זה מה שיצא -

וואוו!! איזה יופי של ויכוח תיאורטי לחוטין על תאונה שאף אחד לא יודע איך קרתה. יאשה - כמעט כל תאונה אפשר למנוע, אבל אף אחד לא מושלם, והרבה תאונות אי אפשר לצפות מהנהג למנוע, אפילו אם הוא בעלים מאושר של BMW 850. רוני - אני מקווה שסיימת להתאפק ואתה מרגיש יותר חופשי ומאושר עכשיו. וחוץ מזה - אדיוט, לא אדיוט - מה זה משנה? יש V12 שמחפש בית חם. איתן, שחושב לייצר את האלפא M850 תלתן ירוק הראשונה...

לך אני מוכן לסלוח על הבורות. ותדע - לא לכולם אני מוכן לסלוח על זה. ושיהיה ברור - לעמי לקס אני לא מוכן לסלוח על הבורות!! עמי - שומע אותי?לא סולח לך. איתן

איציק!!!! יא %!!$%&Q#&@ ככה עושים? גורמים לנו לקנא? במחיר שאתה החלפת טיימינג וציריה אני מחליף.... אולי חצי ציריה ביום טוב! זה לא מחיר של טיפול, זה בקושי מחיר של מותחן (לפני מע"מ). תמחוק מיד את ההודעה הזו!!! איתן שאין לו מצב רוח לסמיילים.

אחלה כותרת, אה? עוד כשנתיים אני מתכנן להחליף את האוטו, ורציתי לדעת מה לדעתכם עדיף - מאייבך 57 (אני לא הולך על ה- 62 כי אני ממש לא אוהב מכוניות גדולות) רולס רויס פאנטום, או אולי בנטלי? האמת, כיון שאנשים פה אוהבים מאד את פיז'ו ואת מנוע ה- 1,361 סמ"ק שלה, חשבתי להישאר נאמן למקור ולקנות משהו דומה... קדילאק 16 עם מנוע 13,610 סמ"ק בערך... מה אתם אומרים? מי מהן תפתח יותר מהר? מישהי מהן יכולה על באלנו STI מגלגול עד 90 קמ"ש?

מסכים עם כל מלה

אני לא בטוח אם אפשר לשפץ חישוקי מגנזיום בארץ - בחו"ל בטוח שאפשר. מה שכן - הצמיגאי שלי (מצטער על המלה, אין לי כח לכתוב כל פעם "פאנצ'רמאכער" ) אמר לי ש"יש לו מישהו" שיכול לתקן ג'נטים סדוקים. העלמת שריטות? תיקוני שפשופים? אני לא יודע. אבל תיקוני סדקים - אפשרי. (שיהיה ברור - אני סומך על הצמיגאי הזה בעיניים עצומות בכל מה שנוגע למקצועיות!) אם אתה רוצה פרטים נוספים - פנה אלי בה"פ.

צריך להחליף, כנראה את כל הצמיגים - שני צמיגים שנמצאים על אותו סרן צריכים להיות באותה רמת שחיקה. להחליף רק את הג'נטים השבורים. אם יש עיקום קל בג'נט - יכול להיות שאפשר ליישר אותו (ג'נט פלדה בלבד. מגנזיום בד"כ אי אפשר ליישר) לבדוק - אם לא היתה פגיעה חזקה מדי שעיקמה או שחררה משהו בהגה / במשולש / בבוקסות / בבולם. לבדוק שלא צריך כיוון פרונט, שלפי מה שתיארת - כנראה צריך כיוון פרונט

אם 70-100 שח זה סכום יקר עבור רצועת טיימינג (רצועה בלבד) אז כנראה שאחזקת רכב זה לא הצד החזק שלך :mm_tongu: איציק אני מבקש. לאלפא שלי העלות של הרצועה (שתיהן... ) היה כ- 137 ש"ח + מע"מ. הבעיה היא שהחלפת הרצועה דורשת זמן רב מאד של עבודה, ולכן עלות העבודה מאד גבוהה. חוץ מזה, לפעמים לא מחליפים רק את הרצועה אלא גם את המותחנים של הרצועה (באלפא, כ- 900 ש"ח + מע"מ, לכל אחד משני המותחנים). עכשיו אתה מבין למה זה כ"כ יקר?

רצועת תזמון ("טיימינג") מחברת בין גל הארכובה של המנוע (קראנק) לגל הזיזים (קאמשאפט, אחד או יותר, אם יש). התוצאה - תיאום בין תנועת הבוכנות (המזיזה את גל הארכובה) לבין פתיחת השסתומים וסגירתם (ע"י גלי הזיזים). כל כמה זמן מחליפים? תלוי באוטו. בין 60,000 ק"מ, לבין 120,000 ק"מ (ממה שאני מכיר, לפחות). בגלל שמדובר ברצועת גומי (למעט במקרים של שרשרת טיימינג) יש להחליפה תוך פרק זמן מסוים, אפילו המנוע לא עבר את מכסת הקילומטרים הדרושה. למשל - החלפת רצועת טיימינג בטויוטה קורולה מהשנים 93-97 נעשית כל 90,000 ק"מ או 5 שנים. המוקדם מבין השניים. איתן

זה כלב זה? לא בוקסר - לא קונה!!!

פורשה 911 - לא עד כמה שידוע לי. אבל היו פורשה 959, שזכו שנתיים רצוף באמצע שנות ה-80

האלפא 33 היא לא מהאלפות המוצלחות שיוצרו אי פעם. אפילו אפשר לומר, ששנות ה-80 היו שפל כל הזמנים של אלפא, עם יצירות כמו ה- 6, ה- 90, והתחלת היציאה מהשפל עם ה- 75 (שמבוססת על האלפטה הותיקה). בקיצור, ה- 33 לא נחשבת אלפא טובה, וגם בין האלפות היא קשה לתחזוקה. אם כבר 33, אז רק מהשנים 90 ואילך (אחרי מתיחת הפנים). ואם אין לך כסף לתיקונים - ותר מראש. חבל לותר אחרי שכבר קנית אוטו, השקעת בו כמה מאות או אלפים, ורק אז משהו באמת רציני התקלקל.