impreza dude

כן תודה אכן האוטו נשלח למוסך ושמה קנס של 400 ש"ח על חצי מערכת הצתה +שסתום בקרבורטור שטופל מכיוון שהוא היא או סתום או שנתקע מידי פעם משהוא כזה אכן תודה הבעיה נפתרה

האוטו הוא של חבר שלי, ברמזור, כאשר מתחילים לסוע, האוטו כמו מעין מקרטע, כלומר שנייה מאיץ נורמלי, שנייה כמו בקפייר ואז עוד פעם שנייה מאיץ טוב ושנייה בק.... ככה עד שלא עוזבים גז, מדביקים ואז סבבה, פירפורון ונסיעה חלקה. האוטו נשלח למוסך ונאמר כי הבעייה בקרבורטור. האם זה הגיוני? האם מישהו יכול להסביר למה זה קורה וכיצד לפתור את זה? בתודה מראש כמובן.

כמו שנאמר שסתום פריקה אכן מותקן ברכבי טורבו אך הוא לא הכרחי נכון השסתום פורק את הלחץ המוגדש ע"י הטורבו אבל לא מכיוון שאם לחץ זה לא יפרק אז הטורבו יתפוצץ לא. הוא פורק לחץ זה על מנת שהטורבינה של הטורבו לא תעצר ע"י האוויר הדחוס ואז גם תמנע מגזי הפליטה לצאת ובכך תיצור עומס על המנוע בזמן החלפת הילוכים וכמובן טוריד מהספק המנוע בעת ההחלפה וגם הטורבינה של הטורבו תיעצר ואז כאשר כבר לאחר החלפת ההילוך תרצה לשוב וללחוץ על הגז יהיה שנייה של אי תגובה זה הזמן שצריך כדי שהטורבו "ידלק" עוד פעם כלומר ישוב להסתובב. במילים אחרות שסתום פריקה מועיל בהאצה לאחר החלפת הילוך כלומר מעין שיפור בהספק ובכוח המנוע בעת החלפת ההילוך.

למה בדיוק יורד מומנט לאחר התקנת פילטר אוויר פתוח? אני יודע שככל שהצינור של הפילטר שמוביל אוויר קר ארוך יותר אז הכוחות סוס עולים עם הסלד אבל הם לא יורדים כלומר אין מצב שנאבד מומנט אולי בגלל הכוח שהתווסף עכשיו מורגשת כאילו ירידה במומנט אבל אין מצב שכאשר מאפשרים למנוע לנשום כמו שצריך יורד לו המומנט גם לא בטורים נמוכים נהפוך הוא יותר קל לו לעבוד תוכיחו לי אחרת!

למה בדיוק יורד מומנט לאחר התקנת פילטר אוויר פתוח? אני יודע שככל שהצינור של הפילטר שמוביל אוויר קר ארוך יותר אז הכוחות סוס עולים עם הסלד אבל הם לא יורדים כלומר אין מצב שנאבד מומנט אולי בגלל הכוח שהתווסף עכשיו מורגשת כאילו ירידה במומנט אבל אין מצב שכאשר מאפשרים למנוע לנשום כמו שצריך יורד לו המומנט גם לא בטורים נמוכים נהפוך הוא יותר קל לו לעבוד תוכיחו לי אחרת!

לחבר שלי יש פולקסווגן גולף 88' 1.6 ולא מזמן החליף פילטר אוויר עכשיו הקודם יצא כמובן מלוכך כמו כל פילטר שעבר זמנו אבל שמתי לב שהפילטר החדש כבר מתמלא בנוזל או בחומר בצבע חום כהה (כמו שמן) אבל כשהרחתי אותו זה הריח כמו דלק עכשיו האם מישהו יודע במה הבעיה וכיצד לפתור אותה כמוכן גם אם זה קריטי או לא? נ.ב זה אוטו עם קרבורטור גולף MK2 ידני בתודה מראש

לחבר שלי יש מיצובישי סופר לנסר 96 וכל פעם שהמנוע כבוי והמוזיקה עולה על ווליום של בערך 29 מתוך איזה 32 כלומר כמעט המקסימום המוזיקה נקטעת כאילו יש קצר אבל זמני כאילו 2 שניות עובד 3 שניות כלום וגם הרדיו דיסק עצמו נכבה בכלל כאילו לא מגיע אליו זרם כשמניעים אז הכל בסדר גם כאשר הווליום בMAX דרך אגב כאשר המנוע כבוי ומורידים את הווליום אז הכל בסדר הרדיו דיסק זה PIONEER לא זוכר את הדגם 50X4 אם 4 רמקולים שתים 6.5 אינץ מאחור ושתיים 2.5 אינץ מקדימה אולי מישהו יודע במה הבעיה וכיצד לתקנה? בתודה מראש וסליחה על הבורות

אתה יכול לנסות כמה דברים: 1) תחליף אגזוז לאגזוז ביצועים אגזוז לחץ וכו... 2) תתקין פילטר אוויר פתוח לנשימה טובה יותר 3) תמלא ב 98 נטול עופרת 4) תתפלל תתפלא אלוהים עושה דברים מדהימים.

תגיד לי מה אתה יורד עליי? אני יודע שיש לי כוללה 6 הודעות בפורום אבל זה לא אומר אני אהבל ביקשתי במיוחד בשבילך שישלך לי תמונה של האוטו לפני שהוא הביא אותו מאמריקה לכאן זה היה לפני 3 שנים בערך חבר שלי יש לו הרבה כסף אבל הוא לא מבין כל כך במכוניות לכן אני שואל בשבילו אבל הוא לא רוצה לפגוע באוטו כאילו אז בגלל זה הוא שואל תודה

יש לי כמה שאלות חבר שלי חושב להתקין מגדש טורבו בסיוויק צריך בשביל זה אישור מיוחד ? אם בכלל מותר? זה ישפיע על תשלומי האגרה? איפה אפשר לקנות? את החלפים מה יותר טוב ? כמה זה עולה בערך ? אפשרי בכלל? בתודה מראש כמובן יום טוב לכולם

תודה אנשים ההסברים היו אחלה ידעתי שזה משהו בכיוון אבל לא הייתי בתוך עכשיו היפאנית שלי נוסעת רק על סופר 98 נטול עופרת ובלי שום תוספים

יש לי שאלה בנוגע לסוגי דלקים ותוספי דלק הייתי רוצה לדעת מה ההבדל למשל בן בנזין אוקטן 95,96,98 ונטול עופרת מה יותר טוב ולמה. אם אפשר גם הייתי רוצה הסבר על תוספי דלק מה הכי טוב ועד כמה למשל זה משפר או שאולי לא שווה בכלל בתודה מראש כמובן יום טוב לכולם

בדיחה קטלנית הבאת אבל בן אדם אתה עדיין חייב להחליף את המים הרגילים באנטי פריז כי תוך שנה או שנתיים יקרה לך מה שקרה לי מצאתי את עצמי תקוע בדרך לתל אביב עם 120C על המד חום כשהמנוע שלי מעלה עשן לבן ונחמד ואם אתה לא רוצה את גורלך כגורלי כדאי לך בהחלט לנקז את כל המערכת ולשים אנטי פריז כמו שכתבו לך כבר קודם יש אחלה דיל ב AUTO DEPO ברעננה אם לא תחליף את המים בנוזל קירור אנטי פריז המים אם האבנית 1) יסתמו לך את המערכת 2) יעשו לך חור בגודל הגרנד קניון באטם ראש המנוע אז תחליף תחליף ואל תתקצן על 50ש"ח ואז באמת תהיה

בדיחה קטלנית הבאת אבל בן אדם אתה עדיין חייב להחליף את המים הרגילים באנטי פריז כי תוך שנה או שנתיים יקרה לך מה שקרה לי מצאתי את עצמי תקוע בדרך לתל אביב עם 120C על המד חום כשהמנוע שלי מעלה עשן לבן ונחמד ואם אתה לא רוצה את גורלך כגורלי כדאי לך בהחלט לנקז את כל המערכת ולשים אנטי פריז כמו שכתבו לך כבר קודם יש אחלה דיל ב AUTO DEPO ברעננה אם לא תחליף את המים בנוזל קירור אנטי פריז המים אם האבנית 1) יסתמו לך את המערכת 2) יעשו לך חור בגודל הגרנד קניון באטם ראש המנוע אז תחליף תחליף ואל תתקצן על 50ש"ח ואז באמת תהיה