esebl

זה לא קשור, אתה לא משלם פר בן אדם, אתה משלם פרמיית סיכון על נהג חדש בנוסף לעלות הביטוח המקובלת. אתה טועה ובגדול. מ'מרום' גילי (30+) אני יכול להעיד על ההבדל הגדול בשיקול הדעת שלי בנהיגה היום ולפני עשר שנים, בכל מה שקשור בלקיחת סיכונים על הכביש וגם על נהיגה + אלכוהול. מה גם שסטטיסטית לדעתי רוב התאונות הקטלניות הם באשמת נהגים צעירים. ו וגם אם אתה נהג זהיר, וילד טוב , זה מצוין. אבל מה לעשות שלא כולם כמוך.

הי על פניו, בדרך כלל מיותר להתעסק עם תביעות קטנות בגלל שפשוף. (פגיעה קטנה+מצב של גרסה מול גרסה לא יטיב עמך מול שופט). מה שכן, ללכת למוסך לבדוק מה באמת הנזק ולקבל הצעת מחיר לתיקון. אם יש מקום לתביעה אז להטריח את עצמך ללכת לתחנת משטרה ולדווח על 'פגע וברח'. החוקר אמור לתת לך את הפרטים של בעל הרכב (שם+ת.ז+כתובת) ואז תוכל לשלוח מכתב בקשה לתשלום עם הערכת תיקון הנזק. טיפ - אם אתה עובד עם סוכן ביטוח, כדאי לך לדבר איתו ולבקש שהמכתב יישלח מטעם חברת הביטוח, זה פשוט נראה יותר רציני וכן, גם יותר מאיים.

הי 1- בכללי, הדגם החדש נחשב עד כה כפחות אמין מהקודם. יש שמועות על בעיות בגיר, אבל לדעתי זה עניין של סטטיסטיקה - בגלל שהייתה הצפה פתאומית של הרכב הנ"ל, פתאום שמעת על בעיות. 2- הבעיה במכירה עוד כמה שנים לא תהיה בגלל הדגם החדש אלא בגלל הצפה של הפורטה בשוק. אבל - גם חברות הליסינג הציפו את השוק גם בפוקוס כך שלא יהיה הבדל בירידת ערך ביניהם. 3- לגבי צפיפות - כן, הפוקוס החדשה צפופה להחריד. אני יכול להעיד שכיסא תינוק של אוונפלואו (יחסית גדול) + 2 בוסטרים בקושי נכנסים יחד. לא חושב שיהי מקום גם לסל קל. עוד 2 נקודות חשובות - סביבת הנהג בפורטה (לדעתי האישית) לא הכי נעימה. לא אוהב את הכיסאות של הקיה (או אחותה יונדאי I35), פשוט לא נוחות. - יש תופעה של גניבת המראות צד של הפוקוס החדשה (אצלינו בחברה היו בשנה האחרונה כ 20 מקרים כאלו). שווה לקחת את זה בחשבון.

היי לפי הבדיקה הרכב נראה טוב (אמנם עבר תאונה חזיתית אבל לא נראה משהו רציני). מציע לך לקחת לבדיקה מטעמך + לדרוש דו"ח שמאי ע"מ לוודא מה הוחלף בדיוק ומה אחוז ירידת ערך שנקבעה (99% שיש ירידת ערך). בנוגע למחיר, יקר- לפי מה שאתה מאומר הם תמחרו את הרכב שלך ב 8K בערך... מציע לך להראות להם שאתה 'רציני' ולהתמקח בהתאם למהות התאונה ולירידת ערך שנקבעה.

הי אם אתה לקוח ללא סיכון (מה שנקרא 'עבר ביטוחי'), כל חברות הביטוח הישירות יתנו לך, בנוהל, הצעה קצת טובה יותר מסוכן ביטוח. (לפעמים גם מחברת ביטוח ישירה אחרת). למה? כי הן יכולות. יש לי הרבה כבוד לסוכני ביטוח (אני גם מבוטח שנים דרך סוכן), אבל בשורה התחתונה הם חושבים על האחוז והעמלה שתצא להם מכל עסקה, לעומת החברות הישירות שעובדות על כמות.

קודם כל יפה שמציעים לך מבחר כל כך גדול של רכבים בליסינג, ברוב החברות הרשימה די מצומצמת ומחולקת לפי דרג.. אבל נניח את זה כרגע.. קודם כל - אל תשכח שליסינג זה לשלוש שנים. לכן גם אם כרגע אתם זוג+1, אם תרצו להתרחב בתקופה הזו, לזוג+2 כבר פחתו מתאים רכב קטן כמו I20. הרכבים הכי נוחים ממה שציינת הם הI30 CW (או הקיה אותו דבר) והסקודה אוקטביה.

בבית המשפט (אם תזכה) אתה אמור לקבל אם כל מה שרשום בדוח השמאי, כולל ירידת ערך. בנוסף תוכל לתבוע את הסכום המשוער על היעדר תביעות מהביטוח בשלוש השנים הבאות. זה וודאי יוצא יותר מה 14 אש"ח של התיקון.

לא מובן - האם נהג הרכב הפוגע נתן לך פרטי ביטוח, והביטוח שלו מתנער מאחריות?? כלומר הנהג הוא לא בעל הרכב? או שהביטוח שלך מתנער מאחריות, ואז תחליף מהר חברה..

הי אני ארכך קצת, אבל קודם שאלה - איך נראה הרכב בפועל חיצונית? על פניו, לפי ההערות נראה שהוא אכן מוזנח עם כל מיני פלסטיקים שבורים ושריטות רבות. ואם נתייחס לבדיקה עצמה - התאונה לא רצינית, והרוב הגדול של ההערות הוא אכן כסת"ח. אבל - זה בדרך כלל כסתח שבוחנים נותנים לרכב בן 10 או קילומטראז גבוה, לכן זה קצת מחשיד.. בקיצור אין דברים מהותיים, נראה שיישור קו תמורת הורדה משמועתית מהסכום וזו רכישה סבירה למדיי.

תיקון החוק לגילוי נאות קצת לוט בערפל, אבל לדעתי תקף גם למוכר פרטי. בכל אופן, גילוי נאות לא אומר לספר עכשיו את כל תולדות הרכב בעל פה, אלא פשוט לחשוף היסטוריית טיפוליפ מלאה. אני מניח שהנורית לא נכנסה להיסטוריה כייון שלא נעשה תיקון ולא נלקח כסף על הבדיקה. (?) אם כך הדבר, משמע לא הייתה תקלה ולא היית צריך למסור את המידע הזה. אגב, האם באמת יש תקלה או ששוב הנורית דלקה סתם??

את בטוחה שהבחור הזה חבר שלך? לא נראה לי שהרכב שווה 7K, ובטח אי אפשר להשוות אותו ליאריס מודל 2005. הדיל הזה הוא דיל מהסרטים רק אם זה סרט מתיחות-על חשבונך

הי מה הכוונה ללא עבר ביטוחי?! יש לך אישור כלשהוא של היעדר תביעות מחברות הליסינג/מקום העבודה?? אם אין לך אישור כזה, המחירים שציינת כאן עושים עמך חסד (ולא פלא שציינת רק חברות קטנות..) אם יש לך אישור כזה, המחיר צריך להיות נמוך יותר לדעתי. הייתי מתחיל בסקר עם החברות הגדולות שמתאמות מחירים (IDI על שלל השמות שלהם, AIG וכו') כדי לקבל פרופורציה. לגבי שוקה - אם אתה מכיר אחד כזה אז כן זה עדיף, אם לא אז עדיף שלא ולגבי הכיסויים - כמו שכתבו כאן, חברה שמציעה מקסימום כיסוי במינימום מחיר.

סביר לחלוטין. אין שום משמעות מלבד סחירות כאשר תרצה למכור בעתיד.

שים לב גם ש 963 זה רק אם אתה מתקן באחד מהמוסכים שנמצאים בהסדר עם חברת הביטוח. תיקון במוסך אחר יכול להעלות הרבה יותר.

הי אם להיות כנה, קשה למצוא רכב משפחתי ב 35K שייחשב אמין ו'לא יראה מוסך'. אולי עדיף לך לשמור את ה 35 האלו אצלך ולחפש רכב חדש יותר במימון

משום מה לאלבר יש נטיה לשכפל את המפתחות של הרכבים ולמסור במכירה את השלט המשוכפל. (ואז במעמד הקניה הם נותנים לך 'צופר' שלטי נוחות). שקניתי מהם התעקשתי לקבל מפתח מקורי, ואז קיבלתי אבל מפתח אחד בלבד, את המפתחות המשוכפלים הם פתאום 'איבדו'. מוזר.

הי סיויק בהחלט אופציה מצויינת, אך לא בטוח אם בשנתונים חדשים יחסית (2008 ומעלה ) ייכנס בתקציב שלך. היא אמינה ונוחה, טיפולים קצת יותר יקרים משאר היפניות אבל לא כזה נורא. אגב, אם אלו הפרמטרים היחידים שמניעים אותך, לך על הבנאליות: מאזדה 3/6 קורולה יונדאי I30/35 (תלוי בשנתון.)

חבל ששילמת מקדמה לפני שהתיעצת לפני לגבי הבדיקה של הרכב.. אגב, ברור שהם כעסו עליך, אם לא יגיע הפרייאר שיקנה את הרכב במחיר שהם דורשים, עוד חודש גג הם יצטרכו למכור את הרכב לסוחר במחיר זנות.

לגבי הלאנסר - תלוי אם זה 1500 או 1800. אם זה 1500 - המאזדה יותר חזקה ממנה על הכביש ה 1800 טובה יותר מהמאזדה לטעמי מבחינת נסיעה (יותר מהנה לנהוג בה). מה שכן - המאזדה תהיה הרבה יותר סחירה בעתיד. לגבי אחזקה וביטוח - המיצובישי תהיה זולה יותר. לגבי צריכת דלק - אין הבדל (מנסיון) אגב, אם יש לך אפשרות למתוח את התקציב, הייתי מעלה שנתון ולוקח הונדה.

+1 אני ארכך קצת את צביקה - לפחות תן לנו שנתון וקילומטראז. אם אתה שואל בכללי, התשובה גם תהיה בכללי - בכללי (לרכב עם קילומטראז ממוצע בן 3-4 שנים)- אין פגיעות פיזיות רציניות או בעיות מכניות רציניות.

אם כך, אז שכח מזה

הי ברמת העיקרון כאשר חותמים על הסכם השכרת רכב, אתה מתחייב לשלם על נזקים שקרו בזמן ההשכרה בכפוף לקביעת הנזק ע"י שמאי. האמת שהמכה הזו בהחלט נראית קטנה ודרישה לשלם נראית קטנונית, וזה שהם הסכימו להוריד את התשלום מ 600 ל100 רק אומר שהם באמת סתם מנסים לקחת כסף בשיטת המצליח.

הי 5000 שקל לסריון זה אכן המון. (אני שילמתי בשנה האחרונה כ 2800). אבל חשוב שתדע, שאם אין לה עבר ביטוחי בכלל זה לא אומר שאין לה עבר ביטוחי. מבחינת חברת הביטוח יש כאן אי ודאות שגורמת לרמת סיכון גבוהה ולכן גם הביטוח גבוה. אז מה עושים? פשוט מאוד, היא צריכה להוציא הצהרה מחברת ביטוח של רכב שבו היא נהגה בדרך כלל בשלוש שנים האחרונות (רכב של אבא, אח, חבר). אם אמרת שחלק מהעבודה שלה זה הסעות, שתבקש ממקום העבודה או החברה שמבטחת אותם, שתוציא לה הצהרה על עבר ביטוחי.

לא נהוג לקבל כסף על 'עוגמת נפש' בגין תאונה, בטח שלא מהביטוח. אם אתה רוצה פיצוי הולם על אי הנוחות והזמן שביזבזת - תתבע אותם בבית משפט (בהצלחה) אגב, קח בחשבון שגם ההחזר מהביטוח יכול להיות ארוך, כיוון שנהג הסופה ככל הנראה יכחיש שהוא אשם, כדי למנוע את העונש הצבאי (בדרך כלל מקבלים ריתוקים וכו'..)

הי תקנו אותי אם אני טועה, אבל חלק מהתשלום הוא על תקנה 309 - שזה אומר שלפי תקנות משרד התחבורה לרכב היה נזק שמהווה בעיה בטיחותית. משמע - שלדה.