esebl

מומלץ בנוסף להקליט שיחה עם הפוגע, שבה אתה מסביר לו שאתה הולך למוסך ע"מ לתקן את הנזק שהוא גרם, ואתה מצפה שיגיע למוסך כדי לשלם. חשוב שתהיה הקלטה שבה הוא ניתן להבין שהוא מכיר בתאונה ומודה באשמה. אם הוא אומר לך פנה לביטוח תסביר לו שהביטוח לא מתערב כיוון שהתיקון נמוך מהשתתפות עצמית. בהצלחה. ודבר נוסף - צלם את הרכב לפני ואחרי התיקון.

הי ככה זה בכל חברות הליסינג הגדולות. כן, זה מבאס, אבל הן הרי צריכות להרוויח על הרכב איכשהוא.. נסה אולי באוטוסנטר, יכול להיות ששם הם גמישים יותר, או לחילופין במגרשים שבהם מוכרים רכבים מיד פרטית (קרסו, כלמוביל, טרייד מוביל וכו'). שם אמנם תשלם מחירון אבל לפחות לא תרגיש 'פראייר' בגלל שזה יד פרטית ולא ליסינג.

הי המשטרה לא נותנת מספר פוליסה,ובכל מקרה אם הנהג הפודע לא מפעיל את הביטוח שלו זה לא יעזור. ללא עדות המקרה קצת מסובך כי לא פשוט לטעון ש'רוכב אופנוע נפל עליי' אם הצד השני מכחיש. נסה לקחת את עדות המתנדבים דרך הגשת תלונה כפי שנכתב מעליי, אבל תזכור שצריך להיות מאוד נודניק ע"מ שיתייחסו לתלונה שלך.

הי אני אעשה סדר - מבחינת בטיחות - הרכב לא עבר תאונה רצינית. והכוונה במכון הבדיקה שאמרו לך שאין תאונה הכוונה שאין פה סיבה לירידת ערך. לרכב היו כנראה מעיכות פה ושם, וחברות הליסינג עושים טיפולים קוסמטיים לפני מכירה לכל שריטה ומעיכה קטנה, תיקונים שמוכר רגיל בגרך כלל לא היה עושה. נכון שאי אפשר לדעת אם זה מכות חניה או תאונה חזיתית קלה אבל בכל אופן לא נראה משהו שישפיע על התנהגות הרכב בעתיד. מה שכן - זה עלול לגרום לקושי למכור את הרכב בעתיד, קחו בחשבון. אם הקילומטראז נמוך וכל שאר הדברים תקיניו הייתי קונה.

כרגע היתרון שיש לך מישהו שישלם עבורך על תיקון הצבע. לא הייתי דואג לגבי הבדיקה לפני קניה - אתה יודע כמה רכבים יש היום על הכביש שעברו תיקון צבע פחחות קל? במיוחד עם כל רכבי הליסינג לשעבר שיש על הכבישים.. כבר לא נותנים לזה תשומת לב כמו פעם. אם אתה עדיין חושש, אז בגדול - אם אתה מתכנן למכור את הרכב בחודש הקרוב, תעשה צבע. אם אתה מתכון למכור רק עוד כמה שנים, חבל על המאמץ.

אבל המצלמה הרי מתוכננת כך שהיא מצלמת רק באור אדום לא? אז על מה הויכוח?

כיוון שיש היום המום מאזדות 3 על הכביש, יהיה לך קשה למכור מבלי להוריד את ה 20% על השכרה.

זה תלוי בקצין הרכב של החברה, אבל אני יכול להעיד שאצלנו ברגע שיש תלונה על מישהו הוא מוזמן לשיחה אצל קצין הרכב ולעיתים אפילו מקבל קנס כלשהוא. אני יודע שגם בחברות אחרות מתייחסים לכך ברצינות. אגב כיום לא מעט ציי רכב יש כבר איתוראן ששולח הודעה לקצין הרכב כשרכב מסויים עובר את המהירות המותרת או נוסע בזיגזגים. זה נשמע הזוי אבל יש בזה משהו. דווקא לא הייתי הולך על ילדים אבל יש שם לא מעט קצינים ונגדים שננקלטים מיד אחרי השחרור הוורגלו לכך שמותר להם הכל.

הי מילא רשיון, אבל ביטוח? למה צריך להוציא את הביטוח מהרכב? האם אני מפספס משהו?? לגבי רשיון, עקרונית אם הגנב זריז מספיק הוא יכול אולי זייף ת.ז ולמכור את הרכב למגרש/סוחר רכב. אבל ברגע שאתה מכריז על הרכב כגנוב זה לא משנה למעשה היכן הרישיון, אולי כדאי שיהיה צילום.

הי, היונדאי נחשב רכב אמין, לכן מוזר שבשלוש שנים וקילומטראז סביר היו כל כך הרבה בעיות.. אגב, לפי מה מה שרשמת על הטרייד אין זה אומר שהם נתנו לך משהו כמו 10K על הפיאט

בסך הכל קשה לומר אם יש משוה קריטי, יש סיכוי טוב שזה כסת"ח סביר לרכב בן 8. מציע לך לקחת את הרכב למוסך מורשה מאזדה עם טופס הבדיקה, שיעיף מבט ברכב ואם יש משהו קריטי לקחת הצעת מחיר.

להוסיף 1000 ש"ח על כל חודש זה המון. במחירון לוי יצחק באינטרנט מוסיפים בדר"כ כ 600 ש"ח. ועדיין - על ליסינג יש לך הורדה של כ 15%, ככה שגם במינימום הרכבי םצריכים להיות באותו המחיר.

לא הבנתי, הנהג הפוגע (זה שצריך לשלם) רוצה להפעיל ביטוח? אז מה איכפת לחבר שלך? שיחבר מוסך ברשימת מוסכי ההסדר של הביטוח ויילך לשם. הרי הרכב בכל מקרה יתוקן.

הי יש פה הנחה לחברי פורום בקופיוטסט רעננה. אני עד עכשיו עשיתי את כל הבדיקות לרכבים שקניתי במבדק הרצליה והיית מרוצה סה"כ. רק קח בחשבון שלמבדק מומלץ להגיע בשעת הפתיחה באיזור 7:30, כי במהלך היום עמוס שם רצח.

כמה להוריד זה כבר תלוי הבעיה שיש/ אם יש. בדר"כ בתאונה רצינית מורידים את ירידת הערך שקבע השמאי. אגב, מילא שלדה, אבל אני לא מכיר אף אחד (חוץ מסוחרי רכב) שמתחייב על גיר ומנוע (!!) אלא אם הם בודקים את הרכב במוסך כל שבוע . מאיפה לך מה מצב הגיר והשלדה? בקטע הזה אתה לא יכול לדעת מה הכסתח שירשום הבוחן בבדיקה, ואז לכו תתווכו על סעיף כזה או אחר... בקיצור, לך לפחח מקצועי וקבל ממנו חוות דעת אם הייתה פגיעה בשלדה או לא - אם אין פגיעת שלדה, זה לא נחשב תאונה מבחינת הסחירות של הרכב - ותוכל להתחייב בשקט על שלדה. אגב, מי שרוצה ממך התחייבות על גיר ומנוע - שלח אותו למגרש המכוניות הקרוב, קונה רציני לא יטרח ומספיק שתראה לו ספר טיפולים.

פשוט מאוד - אל תתחייב על כלום. אתה יכול לומר שאתה יד 2 ואצלך לא היה כלום אבל אתה לא יכול להתחייב על הבעלים הקודם. אם אתה רואה מישהו רציני שבא לראות את הרכב אתה יכול לסכם איתו מראש חצי חצי בבדיקה. הכי גרוע הבדיקה מראה שהייתה תאונה והמוכר לא רוצה לקנות? לפחות השגת לעצמך העתק של הבדיקה בחצי מחיר ואז תוכל להסביר לקונה הפוטנציאלי מה בדיוק עבר על הרכב.

זכור לי שמישהו כבר רשם פה לא מזמן על נציג של אלבר שלא ממליץ על סריון בגלל חרם ערבי.. מה הקטע הזה של אלבר? האם זו אותו נציג או שזו איזה שמועה שעוברת בין סוכני המכירות שם??

הי לגבי שאלת המחיר - תלוי מה המחירון המלא של הרכב. אם הוא מגלם הורדה 15-20% אז כדאי. לגבי הקיה והמיצובישי - שתיתן אמינות, הלאנסר יותר נוחה ומהנה לנהיגה. (אמנם הקיה יותר 'חזקה', אבל זה לא מורגש ממש בנסיעה רגועה). אגב מכל השלושה שציינת הייתי הולך על דווקא על הפוקוס

חברת ליסנג גדולה לא מתעסקת עם דברי כמו איפוס מחשב רכב. אגבף לפי מה שרשמת הרכבים זהים והליסינג יקר ב 10K??

הי קודם כל תתקשרי לאחד ממוסכי היבואן של מאזדה ותבררי אם הרכב באמת עדיין באחריות. ברמת העיקרון לא נראה לי שיש בעיה עם 'אחריות כפולה'. למרות שאחריות היבואן מקיפה יותר ואם תהיה לך בעיה עד סוף אחריות היבואן עדיף לך לנצל אותה.

הי לכל מקום עבודה יש חוזה פרטי עם חברת הליסינג ויש כאלו המגבילים הסעה של אנשים ספציפיים (למשל רק בני משפחה). אבל הרוב הגדול מאפשר הסעה ללא הגבה וללא הבדל של דת/גזע/צבע/מין. כן גם car pool. העניין הכספי אגב לא רק שהוא חוקי ולא תופס בביטוח, זה גם לא ממש מוסרי. רבאק, יש לך דלק חינם, למה לקחת כסף?

הי השאלה היא כזאת - האם ניתן לתבוע אדם שאשם בתאונה (ולא הסכים להפעיל ביטוח צד ג/לשלם על הנזק) בבית משפט השלום עם עורך דין במקום תביעות קטנות? הבהרות - הוגשה תלונה במשטרה ונפתח תיק (על פגיעת פגע וברח). הנזק הוא כספי בלבד לרכב ולא נזק פיזי. משפט כזה יהיה מהר יותר (תביעות קטנות יכול לקחת כמה חודשים טובים). המטרה הנוספת בתביעה שכזו היא שהנתבע יילחץ - משפט 'אמיתי' עם עורך דין וכמובן שלמשפט כזה הוא חייב להתייצב. האם אפשרי לתאונות דרכים קטנות, והאם מישהו התנסה בכך? תודה

האם כשצובעים רכב (בצורה מקצועית) לא מורידים קודם את שכבת הצבע הקיימת?

אין הבדל במרחב פנימי. הסוזוקי מאוד אמינה וזולה לאחזקה. מה גם שגרסת ההאצ'בק הגבוהה יחסית מתאימה יותר לקהל המבוגר - קל יותר להיכנס ולצאת ממנה.

את הטעות הראשונה עשית כבר שנכנסת לחברת ליסינג ההיא.. אני מבין שלא קראת בפורופ לפני לגבי הסיויק- זה רכב מבוקש לכן יש להם לגיטימציה למכור אותו בהנחה פחותה מזו של המאזדה, אבל עדיין המחיר פר קילומטראז שהוצא לך גבוה מדיי, שכנה שלי מכרה אחת כזו פרטית עם 35 אלף ק"מ , 2009 ב 82K לפני שבועיים. הייתי מציע לך להיכנס לעוד כמה סוכניות ולקבל מגוון רחב יותר. ולידע כללי : השכרה/החכר - זה אומר שהרכב בליסינג. אם הרכב היה בהשכרה יהיה רשום רק השכרה. לגבי מנוע של הסיויק, לא יודע באיזה ארץ הוא מיוצר אבל אין בעיות איתו, ובכלל, שתדע, בעולם הגלובלי של היום רוב החלקים ברוב המוצרים מיוצרים בטורקיה/הודו/סין וכו'. אין מה להירתע מזה.