esebl

אין ספק שזה הכי טוב - הודאה מוקלטת.

שמע, אין ספק שהיא אשמה, אבל אני גם חייב להגיד שקצת מגיע לך. אני לא אוהב את אלו שמוצאים לעצמם כל מיני חניות באופסייד,אלכסון, או 'פריקה של משאיות שהיא בעצם נתיב נסיעה וגם שביל לגמלים'. זה שבאמצע יום עבודה אתה היחיד שחונה שם לא מדליק לך נורה אדומה?

הי אם יש לך רק טלפון זה קצת בעייתי. ההמלצה הטובה ביותר היא ללכת למשטרה עם השכנה בתור עדה לאירוע ולדווח על פגע וברח.(אני מניח שהיא גם יודעת את שמו) הבעיה היא שלהוציא פרטים רק ממספר טלפון זה דבר המצריך צו בית משפט.. אם השכנה לא יודעת מה שמו, יש היום באינטרנט אתרים שנותנים לך פרטים מלאים לפי מס טלפון תמורת כמה שקלים..

הי אם היא מכרה לסוחר "מדרכה", אז מן הסתם הוא לא מעביר בעלות עד שהוא לא מוצא קונה. זה שהוא חתם בשם ותז אחר ממה שנתן לכם, רק אומר שהוא כיסה את הת#ת שלו ועכשיו - לכו תתבעו בבית משפט אדם 'תמים' שמעולם לא פגש אתכם ומעולם לא חתם אתכם על שום דבר.. לדעתי זה לגטימי להגיד לו שתוך כמה ימים אתה מבטל את הביטוח על הרכב וזה יהיה לא חוקי לנהוג בו. אבל בגדול אני לא מבין מה הבעיה - קיבלתם את הכסף, ואני מאמין שהסוחר לא נוסע עם הרכב להנאתו אלא החנה אותו במגרש/רחוב ראשי כלשהוא..

אני יודע, זה היה בציניות..

הי האם מעולם אתה או אמך לא נסעתם על רכב כלשהוא באופן קבוע? (גם אם לא היה שלכם או רשום על שמכם) לעיתים ניתן להוציא אישור מקרוב משפחה שהייתם נהגים קבועים, זה נותן עבר ביטוחי נקי. מבחינת חברת הביטוח, אתה מהווה את הסיכון הביטוחי הגבוה ביותר - נהג חדש וצעיר שנוסע על רכב חדש יחסית ומועד לפרעונות (גניבה).

סכום לא זניח, אבל ביחס לתיקונים זה סביר. אגב, איזה רכב יש לך שביטוח עולה לך 5000 ש"ח??

בחדרי המיון הציבוריים העלות היא 825 ש"ח. תשלומים נוספים מתווספים בדר"כ בבדיקות יותר יקרות ומסובכות, אבל אם הגעת בכוחות עצמך ללא סממנים חיצוניים של פגיעה, אף רופא לא ישלח אותך ל CT או MRI..

הי ZVIT - מה שאתה מתאר נשמע תרחיש די אופטימי, לא מכיר חברות/סוכני ביטוח שעוזרים כל כך. YKG - לפי מה שאתה אומר האדם אמור לתבוע ישירות את הפוגע ללא התערבות הביטוח. אגב, 8% עלית פרמיה זה לא כל כך הרבה יחסית לנזק של 6 אש"ח...

אוקיי, חידשתם לי. השאלה היא האם כאשר חברת הביטוח תובעת את הנהג הפוגע, היא מורידה לי את עלית הפרמיה? ולמה בעצם הולכים לתביעות קטנות אם הביטוח עושה הכל?

לא ממש הבנתי את תשובתך, או שלא ממש הבנתי את שאלתי. לצד השני אין ביטוח מקיף/צד ג, לכן אין ממי לתבוע עלית פרמיה

משפחתית רגילה - מאזדה 3 2010. והבנתי שזה מצטבר, אבל נכון לעכשיו הוא אמור לשלם ב 3 שנים הקרובות באיזור ה7 אש"ח. אז לשלם עוד 5 (נניח 1000 השתתפות עצמית), זה שוב, כמעט מאה אחוז יותר. אם מישהו יכול לכתוב מנסיון אישי, אודה לו

6 אש"ח, זה אומר שהביטוח מתייקר בכמעט 100% (?!)

הערה נוספת - הכוונה היא לשמוע מנסוינכם, בכמה עלה הביטוח ברגע שתבעתם אותו/תבעו אתכם

הי נשאלתי על ידי חבר שאלה שלא הייתה לי תשובה ובאמת מסקרנת אותי: בכמה מתייקר ביטוח מקיף (בממוצע, במספרים גדולים) לאחר שתובעים אותו על נזקי תאונה. נקודת ההנחה היא כזו - האם כדאי לי לתבוע את הביטוח מקיף שלי, במצב שבו הייתי מעורב בתאונה והצד השני אינו מעוניין לשלם (וסביר שיהיה קשה להוציא ממנו כסף גם בבית משפט). נאמר שהנזק לרכב כולל שמאי וירידת ערך הוא סביבות 7-8 אש"ח, האם בטווח של ה 3 שנים הבאות יהיה לי משתלם (לעומת עלית פרמיה+השתתפות עצמית).

על סמך מה אתה מניח זאת?

כיצד לפעול משפטית? בסכומים שרשמת מדובר על תביעות קטנות, וזה מתנהל ללא עורכי דין (גם חברת הביטוח לא מביאה עו"ד). ויש דיון אחד בלבד. אתה יכול להעזר בעורך דין כיצד לנסח תצהיר הגנה, רק תבין ששופט בתביעות קטנות לא מצפה ממך להתנסחות מפולפלת של עורכי דין אלא רק שתאמר את האמת (שלך).

הכי טוב - שיתנו לך את דוח הערכת הנזר המלאה, ובקש לתקן ולנקות את הרכב לבד (אם הם לא עשו זאת עדיין)

הי ברמת העיקרון לפי החוזה שחמת את מחוייבת לרכוש את הרכב בסכום שסוכם עם החברה. אם בחוזה לא רשום שום דבר שקשור לעלות תיקונים, והמוכר הסכים לבטל את העסקה, בעייתי לחייב אותך על תיקונים וטסט. בדרך כלל הוצאות המוכר הם הבאת הרכב למגרש (נהג+דלק) וניקוי הרכב. מצד שני אם לא תסכימי לשלם הוא יכול לתבוע אותך על אחוז מסויים משווי הרכב (ממש מלכוד 22..) בכל אופן, במבחן המשפטי, טסט כמובן הוא היה עושה בכל מקרה. תיקונים - הוא גם נהנה מהם כיוון שיהיה לו יותר קל למכור את הרכב בעתיד וגם יכול למכור אותו במחיר גבוה יותר. היית מציע לו להגיע לפשרה של חצי חצי על התיקונים. דעי לך שבתי המשפט לא אוהבים את החוזים הללו של 'הכל או כלום' לטובת המוכר - כלומר חוזה שבו הקונה לא יכול לבטל עסקה או לבטל תמורת סכום בלתי סביר. כך זה משחק לטובתך. מעבר למשפט, זכרי שיש לך גורמים נוספים שיוכלו לעזור לך כגון המועצה לצרכנות, אמון הציבור וכו'.

הי דבר ראשון, אל תתרגש מעצם התביעה. חברות השכרה לרוב לא מטפלות בנזקי תאונה קטנים שלא מצריכים טיפול מיידי אלא רק בתום התקופה שהרכב אצלם. כיוון שמדובר בשלמה שחברת ההשכרה היא גם חברת הביטוח הם פשוט העבירו את התביעה לצוות שמטפל בתביעות ישנות (זה צוות שמקבל תביעות פתוחות שתוקפן עומד לפוג). אין פה שום 'חיפוש מיוחד' או 'קושי במציאת הנתבע'. אם היה להם את מספר הרכב או את תעודת זהות של האב הם היו יכולים להגיע אליו תוך יומיים ולא תוך 7 שנים. אתה לא צריך עו"ד שיסביר זאת, כל שופט יבין זאת לבד. דבר שני, לגבי זה שתובעים אותך ולא את חברת הביטוח - יכול להיות שלא רשום להם שם חברת הביטוח (מספר פוליסה לבד לא תעזור), אלב גם מאוד יכול להיות שזו שיטת המצליח - הרבה יותר קל לתבוע (ולאיים על) אדם פרטי מאשר חברת ביטוח. אם אתם מבוטחים באותה החברה מאז תאריך התאונה, העבירו להם את התביעה. (אם מדובר בסוכן ביטוח שאתם מכירים יכול להיות שהוא יחלץ אתכם מהסיפור). אם החלפתם חברה מאז, העבירו בכל זאת לחברה שדרכם הייתם מבוטחים בזמן התאונה. בעיקרון כמו שיכולים לתבוע אתכם אתם יכולים לתבוע את חברת הביטוח (את צד ג) עד 7 שנים.

הי אם בחוזה שלך רשום שאתה מתחייב לשלם לאחר תקופת הליסינג את הסכום שיקבע השמאי שלהם ולא רק לפי 'בלאי סביר', תהיה לך קצת בעיה להתמקח. ושוב- לא ראינו את הרכב כך שקשה להגיד, יש מכות פח? שריטות חניה? ריפוד קרוע? דבר נוסף, האם לקחת מהם ליסינג פרטי, או שזה דרך מקום העבודה? האם אתה עומד לקחת מהם רכב אחר במקום? אם אתה ממשיך את ההתקשרות עימם הרי שיש לך עמדה טובה למיקוח.

דעתי היא שככל הנראה יש לא מעט פגמים ברכב שהמוכר מנסה להסתיר..

אני בטוח שכל אחד מאלו שניתקו לך, כאשר םה מכרו את הרכב שלהם הם גם ניתקו לכל מי ששאל אותם התחייבות בבדיקה. ובאמת - התחייבות בבדיקה זה רק למגרשי /סוחרי רכב, ואגב כל מי שרושם או אומר לי שהוא מתחייב בבדיקה אני מגטלג אותו ככזה ועובר למודעה הבאה.. כמו שרשמת, אין לך אפשרות לדעת מה מהצב המדוייק של הרכב ומה תהיה רמת הכסתח של מכון הבדיקה. גם לגבי שלדה - אתה לא יכול לדעת בוודאות אם אח/חבר/בן שלך שהשאלת לו הרכב לא עלה על איזה מדרכה או נסעה 80 קמ"ש על באמפר ודפק קצה שלדה.

מוזר לי שאלבר מוכרים רכבים כאלה.. זה כבר לא פעם ראשונה ולא שניה ששמם עולה בהקשר של מכירת רכבים לאחר תאונה משמעותית. עושה רושם שהם באמתהולכים לכיוון של החברה עם הלוגו הכתום. מעניין אותי לראות את דוח הטיפולים של הרכב בהתאם לקילומטראז. ההרגשה היא שה 10K האלו היו עד לתאונה והוא כבר שוכב הרבה זמן במגרשי החברה... בכל מקרה אם את רוצה את הרכב בקש לראות דוח שמאי+דוח טיפולים כולל התיקונים שנעשו לאחר התאונה. בדוח השמאי אמור להיכלל גם אחוז ירידת הערך שנקבעה (ואין ספק שנקבעה).