esebl

תודה לכל העונים. וברמת ההשוואה - ספורטאג מול טוסון, שנתון 2021 - 1600 טורבו - מה נחשב יותר אמין?

היי, מתנצל מראש על הבורות היחסית שלי.. אבל קצת הלכתי לאיבוד ואולי אוכל לקבל תשובה שנתון 2021 - 2022. מבחינת גודל - שניהם די דומים. מבחינת מרכיבים טכניים - אני רואה מגוון וריאציות - טורבו / לא טורבו, גיר רובוטי / רגיל, כמובן כמה סוגי מנועים. השאלה שלי : מה ההבדל באמינות ובביצועים של כל אחד מהנ"ל: מנוע טורבו? (קראתי הרבה דברים לא טובים, אבל לא ראיתי כמעט ספורטאג או טוסון ללא טורבו) גיר רובוטי - יש לזה משמעות? מנוע דיזל - זה באמת קיים עדיין? זה לא רק של משאיות?

יש פה 2 סוגיות - לטוב ולרע - שלא ראיתי שהרבה התייחסו: ראשית רוב הרכבים הם סיניים - כמו בכל מוצר אלקטרוני שלהם, הם מוציאים המון שדרוגים, ואחרי נאמר 5 שנים קיים סיכוי שהם הוציאו כבר 10-12 דגמים, מה שאומר שהרכב יהיה כבר "מיושן" למדיי. מהצד השני, אכן בלא מעט דגמים חשמליים יש אחריות על הסוללה ל 7-8 שנים, כך שאם אתה מתכוון להחזיק רכב לתקופה ארוכה יש לך ראש שקט יחסית. סימן השאלה הגדול הוא מה יהיה עוד 8 שנים - אם ימצאו פתרון טכנולוגי להחלפת סוללה או לתיקון במחיר זול , אז הערך צפוי להישמר והשחיקה במחיר אף צריכה להיות קטנה יותר מרכבי בנזין. לעומת זאת, אם לא ימצא פתרון, לא יהיה הרבה ערך לרכב..

תודה, רשמתי למעלה מה אני מחפש: בגדול - רכב גבוה (SUV), מרווח מספיק כדי להסיע משפחה בת 4 נפשות (בוגרים לא ילדים), ושיהיה זריז גם בתנאים קשים יחסית (סטייל עליות לירושלים וכו').

שלום, יש 4 דגמים שאני מתלבט ביניהם - קיה ספורטאג', קיה סלטוס, סוזוקי קרוס, סוזוקי ויטרה (אני יודע שיש הבדל במחירים). שנתון 2022 - 2023. כולם עונים על הצרכים שלי מבחינת גודל / מחיר וכו' שני הדברים היחידים שאני מתלבט לגביהם - אמינות הרכב לאורך זמן (רוצה להחזיק לפחות 5-6 שנים), נוחות נסיעה (עיר בינעורני / דרכי אפר). אשמח לדעת מניסיון שלכם לגבי הרכבים הללו. תודה

הבנתי, אני אבדוק את זה. למרות שאצלי אין בעיה בזמן נסיעה רק בהנעה..

שנת 2016, מנוע 1600. ולא אין ממש קשר, קורה גם אחרי עצירה של חצי שעה. אגב ברוב המקרים אחרי 2-3 נסיונות הוא כן מניע. מה זה אומר?

היי, בתקופה האחרונה הקכב לא מניע לסירוגין (כלומר על כל 5 נסיונות בערך פעם אחת לא מניע). שלא מניע זה מרגיש כאילו מצבר,ואכן הוחלף מצבר אבל הבעיה ממשיכה. במוסך כמובן הרכב מניע כל הזמן אז לא מוצאים מה הבעיה ... האם מישהו נתקל במשהו דומה או יש רעיונות מה יכולה להיות הבעיה?

תודה. אגב באותו עניין יש ביקורות על מכון בנתניה (מכון רישוי אלישע?)

הוא יכול כמה שבא לו (זה לא מוצר בפיקוח ממשלתי...) פשוט נשמע מוזר בהתחשב בעובדה שיש היום היצע מאוד גדול של רכבים מליסינג ורכבים בני 3-4 שנים בכלל..

הם אמרו לך למה הם מוכרים מעל המחירון?

תודה. אז אני מבין שגלילות לא מומלץ

תזכור שצריך להפחית מערך המכירה העתידי גם את העובדה שאתה תהיה יד 2 עם היסטוריית ליסינג.

היי יש סיכוי לא רע שאני הולך לרכוש רכב מאחד המגרשים בגלילות. ראיתי שיש שם מכון בדיקה (קומפיוטסט). מה אתם אומרים על המכון הזה? אמין? מישהו עשה שם בדיקה פעם? ויותר מכל, האם נכון לעשות במכון שצמוד למגרשי הרכב שם? או שהמחשבות שלי לגבי קונספרציה בין המכון למגרשי הרכב היא לא ריאלית? וכמובן בנוסף - יש המלצות למכון בדיקה באיזור גלילות? (הרצליה/רמת השרון)

היי עברתי על מיני שרשורים קודמים בנושא ההשוואה בין השניים הנ"ל. על אף זאת לא מובן הפער במחירון לוי יצחק בין שני הדגמים (הסטנרד 1.6 ליטר) הטוסון (לפני שקלולים) כ 86 א' ש"ח. בעוד הספורטאז (לפני שקלולים) כ 95 א' ש"ח. האם זה בגלל אמצעי הבטיחות (כי פרט לזה נראה כי כל המפרט זהה)? או שיש אלמנטים שונים אחרים. תודה.

לא תשיג ברכבים שציינת את האמינות של טויוטה.

סביר להניח שהוא סוחר, שבימים אלו מפרסם את הרכב שלך תוך כדי שהוא טוען שאתה 'גיסו שנסע ללמוד בחו"ל' או משהו בסגנון.. לא הבנתי לגבי תעודות הזהות? מסרת לו את התעודות ממש או צילום?

איזה מגרשים הם של היבואנים?

זה מאשש את מה שחשבתי.. שכיום רוב הרכבים בני 3 שנים (נגיד ה"פופולארים" - משפחתיות וSUV) נמצאים במגרשים, ולו מהסיבה שמי שמוכר אותם בדר"כ משדרג לרכב חדש ועושה טרייד אין

תודה. אגב ממעבר עם הלוח של הפורום - גם שם יש בעיקר רכבים בני יותר מ 3 שנים.

היי, כמה שנים טובות עברו מאז הפעם האחרונה בה חיפשתי ורכשתי רכב יד2, והנה אני שוב חוזר לעניינים. -- אני לא נכנס עכשיו לסוג הרכב המבוקש וכו' כי זו לא מטרת הנושא, רק אומר שמדובר על רכבים בני 3-4 שנים -- והעניין הוא, שאני כבר לא רואה מודעות למכירת רכבים מפרטי: באתר יד2 הרוב זה סוחרים (וכמעט לא ראיתי פרטיים שמפרסמים באיזור המרכז) בקבוצות פייסבוק למיניהם יש בעיקר רכבים (יחסית) ישנים. ואפילו ברחוב הישן והטוב, אני כבר לא רואה כמעט מודעות (שוב רק רכבים ישנים, ממש). בקיצור, מה אני מפספס? האם כולם עושים היום 'טרייד אין' והתשובה נמצאת במגרשי הרכב?..

איך אפשר להבדיל בין הדגמים?..

תודה על התשובות. אבהיר - אין לי חיבה למותג, אבל יש אפשרות להנחה ספציפית. דבר נוסף, אני לא חשובה שסיאט ארונה או סטוניק הם באותה הקטגוריה (מבחינת גודל הרכב). רכבים משפחתיים (נניח באותה רמת אמינות) באותו גודל כמו הקרוסאובר למשל, יכולים לעלות 10K יותר

אני באמת רואה שבמפרט הקרוסאובר רחב יותר וגם תא מטען גדול יותר.. למרות שבפועל זה לא מרגיש ככה. האם יש הבדלים ביכולות / אמינות?

שלום, שני הרכבים הללו הם באותו רמת מחיר, ולא הצלחתי להבין מה ההבדל בכלל בין שני הדגמים, מה גם שהויטארה מנוע 1 טורבו אפילו זולה מהקרוסאובר.. האם יש הבדל משמעותי ביניהם? **אני יודע לגבי חוסר במערכות בטיחות אקטיביות ** שואל רק לגבי הדגמים הללו תודה