toshigun

תנקה בית מצערת ותחזור לדווח

בהחלט שווה לבדוק שוב: טיקטוקים זה סתם דרך של מכון בדיקה להגיד שהוא לא לוקח אחריות על המנוע (99% מהבדיקות זה מופיע או שמופיע יובש גומיות או כל דבר שיגרום לכך שהמכון בדיקה לא ייתן אחריות על המנוע) לא להאמין לשום מילה ולקחת למכון בדיקה משלך (קומפיוטסט רעיון לא רע) נשמע כמו רכב מאוד תקין ואם יש תיעוד מהונדה אז זה בכלל פנטסטי (אפשר לבקש מכל מוסך היסטוריית טיפולים/תקלות מלאה)

אל תהיה נאיבי בטוח יהיה סעיף איזה חוזה נסתר שאומר השתתפות עצמית של X כסף או AS IS או כל דבר אחר אחריות קל להגיד קשה לקבל (כי חלקים מקוריים אתה לא תקבל ואתה לא תוכל לבחור במוסך) ובפועל זה לא שווה הרבה

אם זה חדש ונמכר בארץ אז אין בעיות אבל במידה ונתפס צריך לשלם על בדיקה של משרד הרישוי ואגרת רישומון כעקרון לא אמור לעניין אף אחד (אם ישאלו תגיד שזה פלאגים למכסחת דשא או גנרטור)

עצה בסיסית עם סיוויקים מהדגם הזה VIII (גם שלי כזאת שנת 07) כל דבר שקשור לרעידות בתחילת נסיעה או עמידה ברמזור לפרק מצערת לנקות טוב טוב, להחזיר ולבצע לימוד מצערת מחדש ולבדוק האם הבעיה נפתרת סדר גודל של 300 שקל במורשה בערך 200 ברגיל ועד שעה עבודה אם עושים לבד

אני התקנתי לאחרונה המון חלקים של FEBEST בגדול זו חברה רוסית שמייצרת בסין החלקים סבירים ויש שנה אחריות מה שכן אחד הבולג'ויינטים נקרע בהתקנה או יום למחרת (לא ראיתי איך התקינו) התושבת גיר של ההונדה סיוויק 07 שלי היא של FEBEST והיא סבירה למיטב ידיעתי

טיקטוקים במנוע בבדיקה זה לרוב הדרך הכי טובה של המכון בדיקה להתנער מאחריות על מנוע (שזה החלק הכי בעייתי מבחינתם לתת עליו אחריות במידה ומתקלקל)

אתר עם מדריכים לטיפול ברכב http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/Civic/

בוא נרגיע אותך טיפה 1). תחליף קלאצ' איפה שבא לך (אם אתה חושב שחייב מקורי תזמין מUK) 2). תקנה 5 ליטר שמן גיר מקורי (50 שקל לליטר) 3). התיבה אמורה ללמד את עצמה (צריך לבצע לימוד מצערת ולימוד גיר בסיסי, יש מדריכים באתר 8thcivic) אם אחרי הכל תהיה בעיה, תכנס למורשה ותשלם רק על לימוד גיר (משהו כמו חצי שעת עבודה)

המנוע לא הולך בדר"כ אבל צריך לדעת שיש כאן סיכון וישרוד את הרכב במידה ומשהו יתקלקל באחת ממערכות ההיבריד זה יעלה לך הרבה כסף ולא בטוח שיהיה שווה לך את החסכון בדלק (תלוי נסיעות שלך) ביטוחים יחסית זולים לגרסאת הסאדן (אין היברידי 5 דלתות) טיפולים זולים ורכב מפנק הייתי הולך על הגרסה הרגילה שלו כעקרון אם אתה רוצה לקחת היברידית ולהיות בטוח תקח טויוטה שמבטחת את מערכת ההיבריד ב300 שקל בשנה בערך עד 10 שנים נדמה לי

חלקים איכותיים לבד ועבודה במוסך לא של הונדה יעלו לך בערך 300-350 לטיפול שמנים ופילטרים בסיסי מעבר לזה יש טיפול יותר מורכבים ברכב כל 100 אלף פלאגים ~500 שקל כל 150 אלף פילטר דלק ~800 שקל ברקסים לרכב קדימה עולה ~800 שקל ברקסים לרכב אחורה ~500 שקל (הכל כולל עבודה) תזהר כמו אש מהסוללה ועדיף לך לקנות רכב שבו היא כבר הוחלפה אחרת אחרי 8-9 שנים צפה החלפה מערכות ההיבריד יחייבו אותך לפנות למורשה הונדה וזה עולה יקר ~10000 לסוללה ו~20000 למנוע החשמלי מערכות ההיבריד בניגוד למה שאומרים במקרה של כשל דופקת את כל האוטו והוא לא מתחיל לנסוע פשוט על בנזין

בוא נגיד שבלי תמונה של הנזק יהיה קשה להעריך בגדול נראה שתיקנו הרבה על חשבונך ובגלל שהם כבר הפעילו ביטוח

מאיפה אתה בארץ? מה הנייד שלך? איך משתמשים בו?

אפשר פירוט על החומר יש לחבר שלי בעיה דומה מאוד בהונדה סיוויק רק בכבישים מהירים אחרי הרבה זמן כל הבדיקות יוצאות תקינות

לא, קיימים רק תחתונים במשולשים אצלי פשוט לא היה צריך להחליף בוקסות אחוריות (קטנות) פשוט לא מוכרים אותם מקורי אבל הצלחתי להשיג מחו"ל וזה מה שהרס את המשולשים (לפי היצרן מחליפים רק גדולות ורק פעם אחת לכל משולש)

תוריד כמה קילו מרגל ימין והכל יחזור לקדמותו מעבר לזה לבדוק פלאגים, פילטר אויר, תריץ חומר לניקוי אינגקטורים, פילטר דלק ותוודא שהשמן במנוע עומד בתקן

מחלה ידועה ב-5 דלתות של הסיוויק (קרה כבר ל3 חברים) תתקשר ל"אורגינל חלפים" בתל אביב ותקבש הצעת מחיר הבוכנות ניתנות להזמנה מחו"ל בחצי מחיר (תחפש של KYB) דרך EBAY או כדומה ביתנה תצטרך לקנות בארץ (תבקש בהודעה הצעה פרטית מ"המאגר" בראשון ששיכים עכשיו לOTO)

אשמח לדעת היכן יש חרטים מומלצים במרכב בוכה כמו ילד על החלב שנשפך

לי הפריעו הרעשים שהיו במוט הגה החיצוני

הוא עבד על זה שעה וקצת מולי התותב פשוט סירב לצאת הפרס הגיע למקסימום לחץ שלו וכלום (התותב ישב שם וצחק לו בפנים) מה שכן הוא הרס כשעבד על התותב השני שהוא ממש בעייתי במשולש וכנראה לא היה צריך להחליף אותו אפילו הונדה ממליצים להחליף רק את הגדול ואני התעקשתי להיות קפדן והשגתי תותב מתאים

הנושא יצא לא טוב (מידע וסכנות) קצת תמונות אף פעם לא מזיקות (יש גם סרטון נחמד שאני מנסה להעלות) https://youtu.be/lfFClRAJKaY בקיצור סימנים לא משהו, הרבה קלאקים בירידות ממדרכות חברים ניסו לעזור עם פרס הידראולי להחליף את התותבים (הגדול יצא אחרי שעה וקצת, הקטן התעקם ובדרך הרס את המשולש, כך שלא תמיד אפשר להחליף תותבים (בכל מקרה זוג משולשים טורקי עולה 520) ואנסה לתקן במוסך של חבר (לפחות יהיה אחריות על המשולשים) ואנסה לאמוד את הנזק למשולש טוב יותר ואעלה תמונות (הייתי חייב לברוח לעבודה) אז דיי באסה, תודה לחברי הכנופיה (אסף ורון) על עזרה ודיאגנוסטיקה חשוב לזכור חברים שמוסכים לא יקבלו עבודות עם חלקי פרונט שקניתם לבד, ניסיתי לברר ודחו אותי 3/3 מוסכים בתואנות של בטיחות וכיוצא בזה וד"א זה רכב שעבר טסט בלי שום בעיה עם הגומיות הקרועות כבר לפחות שנתיים ולאחרונה לפני 2 חודשים (בלי טובות הנאה לאף אחד, לא שחלילה יש דברים כאלו בישראל)

יחסית לזה שזה מחיר של רכב משומש אז כנראה הגיזימו תנסה EBAY/AMAZON או פירוקיות למינהן

http://www.ebay.com/itm/20000Mah-Car...mlfn_VYUDOOJ3w זה מה שאני משתמש ויכול להעיד שמחזיק כבר שנתיים ללא בעיות הדגם של 16800 מתאים לבנזין, אולי יניע דיזל קל

לא תקין החלפתי לפני שבועיים (עם הכנופיה, תודה לרון) ולפני שנה וקצת במוסך לא קרה לי דבר כזה, רכב זהה לחלוטין (רק האמבקס נכנס לפעולה יותר מוקדם) תגש לעוד מישהו בשביל חוות דעת או תבקש עזרה מהכנופיה

תכניס את הרכב למוסך ליישור קו אצלי היה מצב דומה שבזמן בלימה את רעש ובזמנים אחרים מופיע ON OFF מסתבר שהייתי שניה לפני הפחית בבקרסים