ברמונדו

יש להבדיל בין S6 ל RS6 יש הבדלים גדולים מאוד - במחיר ובביצועים. ואת ה S6 וה S8 דווקא כן רואים די הרבה - כי זה אופנתי (כולה אות אחת 'R' מבדילה בינה לבין המפלצת, אז אפשר לעשות פלאוורות בכיף). עדיין אני לא מבין מה זה אומר שיש כמה עשירים בארץ שמביאים לפה מכוניות יקרות נורא שבחיים לא יהיה לי סיכוי לקנות\להחזיק, איך זה אמור לעודד אותי? או שזה רק כדיי לשטוף את העיניים? האם כל אותם "חובבי רכבי ספורט" יעשו אירוע כמו בקישור ממוסקבה, האם זה יגביר מודעות של מישהו לנהיגה \ ספורט מוטורי \ חוקים הגיוניים יותר? יואב

לנצי'ה דלתה החדשה אולי? אני ראיתי כבר כזאת מספר פעמים בכביש 4 - שחורה. רכב מרשים ביותר מבחינה חיצונית עושה הרבה רושם - עם פנסי לדים במסורת אאודי. אני לא יודע איך הרכב עצמו - מביקורות של חברי פורום שהתנסו, התגובות היו חיוביות. עד כמה הרוכש בר מזל? אני מאמין שהוא לא סובל - תלוי כמה הוא שילם ואיך ידאגו לו במוסך. מה שבטוח שהוא מרגיש מאוד ייחודי וכנראה גם ישאר כזה. יואב

לי היו חריקות נוראיות ממתלה ימין האחורי. יכולתי לשמוע את הרעש כאשר נידנדתי את הרכב בחנייה - כך הגעתי למיקום המדויק של הבעיה. בסוף אחרי הרבה חפירות המוסכניק שלי מצא שהסיבה הייתה הבוקסות של תושבת הבולם האחורי, זה למיטב הבנתי. ועלות ממש לא גבוהה, לא יותר מ 400 לדעתי, ואולי אפילו הרבה פחות מזה. זה היה חלק מטיפול ענק, ולכן אני לא יודע לנקוב סכום מדויק. שים לב, יכול להיות שההסבר שלי לא מי יודע מה מדויק, אבל זו עוד סיבה אפשרית לבעיה. אני קיבלתי כל מיני סיפורים מכל מיני מוסכים, אז חשוב שתלך לאחד שאתה סומך עליו ולא ינסה לעבוד עליך. לי למשל כמעט מכרו שיפוץ מיסב בציר האחורי - רק החלקים היו 1750 ש"ח והעבודה יקרה גם כן. אז תלך לשמוע כמה דיעות. בהצלחה, יואב

איכשהו זה יהיה משהו צרפתי, הא? מישהו טוען אחרת? הדעות הקדומות מושרשות עמוק בתוך העם.

זה שיש כמה מכוניות יקרות על הכביש לא אומר ש"יש לנו ארץ מוטורית". יפה לראות מכוניות אקזוטיות פה ושם ( ויש אולי איזה 4 בלחץ בכל הרשימה שנתת) אבל זה אל משנה את הגישה והמדיניות של הממשלה, ולא את המודעות של הנהגים לנהיגה. זה גם לא פותח מסלולי מירוץ. סה"כ מספר אנשים אמידים שרוצים להראות כמה יש להם (לא כולם, אני יודע, אבל כנראה הרוב) יואב

השאלה אם יש בארץ אנשים שיעריכו את העבודה ויהיו מוכנים לפתוח את הארנק בשביל זה. הרי בארץ כל אחד מנסה למצוא את הקומבינה האולטימטיבית ואם תנסה למכור להם פתאום רכב מעל המחירון בקדוש אנשים יתחילו "להתעצבן" אל תשכח שהסדנאות שאתה מציע בחו"ל כמו ה WWC ונגיד הסדנא של FOOSE מ OVERHAULIN גובות מחירים מאוד גבוהים אני מאמין כאשר הם תופרים ללקוח רכב מיוחד. שם יודעים להעריך בעלי מקצוע ובהחלט מוכנים לשלם על העבודות.

אני מאמין שהתכוונת ל wheeler dealers - פה יש סוחר רכבים ממולח עם מקורות לחלקים ומכונאי עצמאי מאוד מחונן. והם לא בדיוק "משפרים" - הם משחזרים את הרכב ומביאים אותו למצב טוב וממש לא מצועצע

איך בדיוק אפשר לתחזק צמיג, לחץ אויר תקין ולא לחנות בשמש ולהימנע ממריחת כל מיני חומרים על הצמיג עצמו? אני חושב שצמיג מודרני ממותג טוב מתיבש לפני שהוא נשחק, בארץ לפחות - כמובן אני מדבר על נהג ממוצע ולא אנשים המתחרים בכל מיני מסלולים. יואב

אולי תוסיף לשיקולים שלך את 307 XSI, אומנם פחות אקזוטי מהאופציות האחרות שלך אבל לא כל כך נפוץ, מרווח, מאובזר מאוד, בטיחותי ועם ביצועים מעל הממוצע (אבל לא מסמרי שיער כמו שהגדרת - אל תצפה למטוס). הוא גם יהיה ממודל חדש יחסית בתקציב שלך. מרווחת מאוד ובעלת "פח" טוב לבניית מערכת, דלתות גדולות ומסיביות ודשבורד די עמוק - גם הבידוד של הרעשים מבחוץ אמור להיות טוב+ אבל עצה אישית, כדאי מאוד להתמקד לפחות בתצורה של הרכב אחרת מתפזרים לכיוונים שמאוד לא יתאימו לך בעתיד. אני מדבר מניסיוני - כאשר לא הייתי ממוקד על מה ברצוני לקנות - באמת שקלתי אופציות ממש לא רלוונטיות בדיעבד. וגם, תלך עם מה שהלב אומר! יואב

לזה התכוונתי לפחות ה C4 הנוכחית מיוחדת מבחוץ וטיפה נבדלת משאר המשפחתיות ובנוסף היה להם את הגימיק של ההגה. עם העיצוב החדש שהוצג, לדעתי סטרואן מיישרת קו עם "שאר העולם" - הצד מאוד מזכיר את B3 ומקדימה אפשר אכן לראות קצת שירוקו ( אם מתאמצים ). מה שחן אמר נכון מאוד היו לסיטרואן מלא מכוניות אנמיות לאחרונה מבחינה עיצובית, אבל פה ושם היו לפחוץ יציאות כמו ה XM וה C6 לאחרונה - אם לא מבחינה עיצובית, אז מבחינת טכנולוגיות. מה שאני מנסה לאמר זה שאני מקווה שסיטרואן תמשיך להציג כל מיני דברים מיוחדים ולא תכנס לתלם עם שאר המכוניות הרגילות, למרות שנראה לי היא כבר עד הצוואר בתלם הזה מחוסר ברירה בביקורת שאחד מחברי הפורום כתב פה על ה C5 החדשה הוא התיחס לנקודה שהרכב ממש ממש טוב ומיישר קו עם המתחרות, אבל איבד קצת מה"ייחודיות" הסיטרואנית. יכול להיות שאני סתם מנסה למצוא משהו שכבר מזמן לא קיים וזה נובע מכמיהה למשהו ייחודי. זה כמו בביקורות של 156 ב TOPGEAR הם דיברו על ה"נשמה" של האלפא. יואב

לפעמים הבעיה של הצמיגים בארץ לאו דווקא שחיקה, אלא התייבשות, גם בצמיגים טובים. החריצים הקטנים האלה שהזכרת נשמע כמו סממנים של יובש. אני הייתי צריך להחליף זוג צמיגים טובים בדיוק בגלל הסיבה הזאת, גם כן אחרי 40K, כך שלא בהכרח מנסים לעקוץ אותך. יואב

מה זה גריז גרפיט ומאיפה קונים כזה?

נראה לא רע, אבל לצערי נראה כאילו סיטרואן "מתיישרת" עם שאר היצרנים ולא לטובה. חסר לי משהו מקורי וייחודי בעיצוב. הפרופיל מזכיר לי קצת B3 משום מה, גם הפנסים הקדמיים משהו של סובארו. ובאמת התצורה נראית קצת סטיישנית, כמו ה A3 המוערכת או LANTIS F אולי. מבפנים נראה טוב, השאלה איך הדגמים שיגיעו לארץ יראו, בדרך כלל הם משילים פריט או שניים בדרך אלינו השאלה איך הנוחות, כי ברוב הביקורות שקראתי ה C4 הנוכחית כבר איבדה את זה. אומנם הנוכחית נראית ייחודית יחסית, אך איפה שאר המאפיינים הסיטרואניים. יואב

אתה לא היחיד וכבר התיחסו לזה פה. אני כמו שציינתי משתמש קודם בג'ילדה קונבנציונאלית ורק אחרי זה מסיים עם מייקרופייבר

אני מאוד מרוצה ממטליות המיקרופייבר והפשוטות גם לא יקרות בכלל, משהו כמו 16 ש"ח בכל סופר עברו הגדולה יותר - 80 על 30 ס"מ נדמה לי. יש לי איזה 3 מטליות יעודיות לכל משימה לייבוש אחרי רחיצה - מטליות המייקורפייבר הפשוטות נרטבות די מהר, לכן אני קודם עובר עם ג'ילדה סינטטית רגילה לספיגת רוב המים ואח"כ את הייבוש הסופי מבצע עם המייקרופייבר שמייבש את שאריות המים, מבריק ולא משאיר שום סימנים. לניקוי החלונות המייקרופייבר מעולה כי הוא לא משאיר סימנים ולא משיל שערות. וגם להורדת הוקס מהרכב אני משתמש במטלית מייקורפייבר. לסיבון של הרכב אני משתמש בכפפת מייקרופייבר ולא במטליות. יואב

אני גם מחליף נורות במוסך מורשה כי הגישה אצלי ממש ממש מסריחה. זה חותך את הידיים ולפעמים גם צריך לפרק כל מיני רצועות. אני אחרי כמה ניסיונות להחליף לבד, החלטתי שעדיף לשלם למישהו שייקח אחריות (בתקווה ושלא נדע מצרות) על נזק כלשהו ושיודע מה הוא עושה. אצלי זה H7 אומנם, אבל הנורות ששמים הם לא ליגה ז' - TUNGSTON או PHILIPS שמאירה ממש טוב. המחירים שלקחו לי 32 ופעם 44 עבור הTUNGSTON, כולל עבודה ומיסים - מסתבר שזה משתנה - מחירי תיירים, באותו המוסך 54 עבור PHILIPS כולל עבודה ומיסים המחירים זה להחלפת מנורה אחת. מה שלקחו לך לא נשמע לי תלוש לחלוטין, הנורות האלה בהחלט לא עולות 10 ש"ח. אפילו נורות מאיכות ירודה יותר עולות לפחות 20 ש"ח לאחת באוטו דיפו. והמוסך סביר להניח מוכר אותן במחיר גבוה יותר. אין מה לעשות, אתה הולך לבעל מקצוע צריך לשלם לו, מוסך זה לא מלכ"ר. אני לא חושב שניסו לשדוד אותך, ולסרב לשלם אחרי שקיבלת שירות זה לא לעניין לדעתי. יואב

נכון, תודה שהזכרת לי, באמת שכחתי איפה ראיתי את זה. מעניין כמה מזה נכון

אני גם הבנתי שהייצור של המצברים מאוד מלוכלך, בפני עצמו, ובעקיפין גורם נזק סביבתי די משמעותי. מפיקים את העופרת, או מה שזה לא יהיה בקנדה, מה שגורם לגשמים חומציים באזור. אחר כך משנאים את חומרי הגלם לסין ואח"כ ליפן - באוניות שמזהמות את הסביבה, ואחר כך למפעלים, שחלקם ממוקמים בארה"ב, כלומר עוד הובלה על פני כל העולם. ומעניין איזה קומבינה ימציאו בארץ להחלפת המצברים אחרי 8 שנים (תום אחריות על מערכות החשמל, אם אני אל טועה) , כי העלות אמורה להיות די כבדה. יואב

כן, רואים את הקוים הכל כך מאפיינים את וולגה לאורך השנים נראה כמו רכב קונספט, החלונות צרים יותר מידי.

לי זה נשמע כמו הסימפטומים שהיו לי ממש, אז במקום להיכנס לשיפוצי גיר גש למכון ספידומטר ושיבדקו לך - הם מומחים לדברים האלה בדיוק. בכל מקרה רצוי לקבל חוות דעת שנייה לפני שעושים דברים כבדים. לי החוות דעת של המוסכניק נשמעת לא אמינה המיוחד. לא יודע מאיפה אתה, חפש מכון מומלץ באזור שלך וגש לשם. הנה אחד מומלץ ע"י רפי לין ואני בטוח שיש עוד הרבה כאלה. "המחוון ספידומטרים" שברח' הפלד 25 א.ת חולון יואב

יש טיעונים לכאן ולכאן. אני דווקא חושב שכיסוי מעורר פחות עניין של התעסקות עם הרכב, כי צריך להוריד אותו קודם. כיסוי של HUMMER, ב250 ש"ח עושה את העבודה לפחות ל שנה וחצי שנתיים. צריך לדאוג לסמן אותו בפרטים מזהים כדיי להוריד את החשק לגנוב. יגנבו? שיילך להם הכסף לתרופות. אני חושב שהיתרונות עולים על החסרונות. יואב

עם הכיסוי הרכב נשאר נקי לאורך זמן, בטח בחנייה חולית. אפשר לשטוף את הרכב פעם אחת, ולהתחיל לכסות אותו. כמובן שאם השטיפה היחידה שהרכב מקבל זה כשיורד גשם, אז שום דבר לא יעזור אם מצב הצבע הנוכחי טוב, אז למה לא לקנות כיסוי ולשמר את הצבע החיצוני וגם את הפלסטיקה הפנימית. רכב נקי יותר הוא עוד בונוס שאתה מקבל. יואב

לא יודע, אולי זה רק אני אתה לא תקנה לאדה בחמש שנים הקרובות . ביקשת שבוע-שבועיים קיבלת 5 שנים

חיישן בתיבת ההילוכים. משהו כמו 400 ש"ח במכון ספידומטר. זאת יכולה להיות עוד סיבה לתופעה. מה שכן שים לב, לפחות אצלי ברכב בזמן שהמד מהירות לא עבד, גם ספירת הקילומטרים לא זזה! יואב

לא יודע למה, אבל גם מהמרחק שאתה צילמת, המושבים והפלסטיק של ה DASHBOARD נראים לי מאוד פשוטים וזולים. בכלל לא מזמין להתקרב מעבר לטווח הזה של ה 4 מטר. איכסה