ברמונדו

היי. בראשית הדף יש כמה טיפים על איסוף למתחילים. כמו כן, יש קבוצת פייסבוק די פעילה שנקראת אספני כלי רכב מיניאטוריים. גם שם יש מידע וחברים שישמחו לעזור. הטובות ביותר הן אוטוארט אבל אין לה הרבה דגמי bmw. מיניצ'אמפס מפעם די טובים. כיום יש יצרניות רזין שמוציאות דגמי BMW יפים - OTTO ו GT Spirit כמו שאמרו מעליי Sent from my LG-H815 using Tapatalk

סדרה יפה של דגמי רנו. הנה הסדרות שיש לי באוסף. כולם 1:18.

הופה איציק, סחטיין על התוספת של הסטיישן. מצליח להפתיע כל פעם מחדש! מאוד אהבתי את הפוסט מלמד המון על החיה הנדירה הזו. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

פוסט מעולה! תודה רבה על הסקירה. זה בהחלט כישרון של סיטרואן להפוך כשלונות להצלחות או לפחות לעורר סקרנות בלתי רגילה. יפה אמרת. הדגם נראה די טוב ומפורט חיצונית. (למרות שאני פחות מתמצא בקנ"מ הזה) Sent from my LG-H815 using Tapatalk

קונספט יפה. אכן הדגם נראה עם ירידה טובה לפרטים Sent from my LG-H815 using Tapatalk

פרויקט מדהים. תודה רבה על השיתוף! אני אוסף דגמים בנויים בקנה מידה 1:18 שנחשבים לרוב די מפורטים. בדגם שלך השלדה וגם שאר החלקים מפורטים ברמה גבוהה מאוד, אני יכול להבין את העלויות, גם הדגם הבסיסי עלותו די גבוהה. הצגת את עצמך כחובב, אך אני מניח שבנית לא אחד ולא שני דגמים לפני כן עד שניגשת ליצירה הזו? Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הצמד 250 מדהימות. לי הרבה יותר קל להתחבר אליהן לעומת שאר מבחר הדגמים ש cmc מייצרים. לי יש פנינה אחת של CMC באוסף והיא אכן מספר רמות מעל כולם. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

דגם יפה לרכב מעניין המביא עמו מספר חידושים Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אחלה תמונות, מה אתה מצטנע? יופי של דגם Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מי שהזכיר את 444 לכיוון שוהם, אז ביציאה מראש העין כבר עכשיו זה די סיוט. יש פעמיים משני נתיבים לאחד - לפני 471 ואחרי אלעד. וכמו שכולם יודעים בארץ מ 2 ל1 לא ממש עובד. עכשיו גם שמו רמזור חדש וכביש עם 2 נתיבים לכיוון שיפתח בקרוב ויתנכז ויגביר עוד יותר את הפקק ביציאה מראש העין לכיוון 471. אני לא מבין למה לא מרחיבים את צווארי הבקבוק האלה כבר עכשיו לפני שיהיה ממש ממש גרוע. אשתי ואני גרים בראש העין כבר שנתיים בשכירות. די אהבנו, כשרצינו לקנות המחירים היו גבוהים מדי. פסגות אפק נראית כמו שכונה מפלצתית בעתיד וגם בונים עוד כ 8 בלוקים ליד השוק מה יסתום את העיר אם לא יתחילו לדאוג לתשתיות ראויות. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לדעתי זה יצליח מאוד. במקרה הזה זה לא איך זה נראה, אלא איזה סמל יש על זה וגם הידיעה של הסביבה כמה אתה "גבר" שיכולת לשלם על זה

- ניסן אלטימה במפרט עשיר \ אינפיניטי מקבילה (Q50?) - סיטרואן DS5 - לקסוס GS - סופרב מאובזרת

מספר עדכונים, קיבלתי תשובה מהפולני, יש לו רק את Sasic במלאי. הנה טבלה מסכמת של האופציות הקיימות כרגע: אני מתלבט כרגע מה לעשות, כיוון שהבדלי המחירים הם משמעותיים מאוד, מבחינתי. מספר שאלות, מי מכיר את ההבדלים בין Febi ל Sasic. במה גלומים ההבדלים בין היצרנים? Botzek, טענת שלא היית מרוצה מ Sasic, זה היה רק מבחינת עמידות לאורך זמן? או שגם החלקים מבצעים את תפקידם פחות טוב (סינון ויברציות) כמו כן, המחירים בציינת "בארץ" - זה מתיחס לחלקים מקוריים, מאיזו חנות \ והאם זה כולל מע"מ? תודה מראש.

בסדר גמור. חבריםתודה על העיצות. אוציא מייל לפולני ואבקש הצעת מחיר על החלקים כולל משלוח. גבי, יש לך ניסיון טוב עם febi? התקציב לא כזה לוחץ אבל מה שהצעת, זה כמעט שליש מהמחיר!

תודה רבה על התשובה המפורטת! היה חשוב לי לאשרר עם מישהו בעל ניסיון לפני שאני ממשיך הלאה. SASIC, זה תוצרת צרפת?

מקפיץ בתקווה שלמישהו יש אולי עצה בנושא או תשובה על אחת מהשאלות. בינתיים בכוחות עצמי אני מנחש כי המק"ט עבור 3 התושבות הוא: - חלק 11 בשרטוט, 184492, Engine Elastic Mounting Brackt Right - חלק 18 בשרטוט, 180921, Engine Flexible-Bush Right, Diam 70X10-53 - חלק 14 בשרטוט, 181398, Engine Elastic Mounting Brackt, DIAM 12,4(2)X10,1 מספר 14, הוא חלק ממש ענק ויקר, זוהי ה"תושבת גיר" ככל הנראה. מישהו יכול לאשר את המידע הזה?

היי, ברשותי פז'ו 407 שנת ייצור 2009 (אחרי מתיחת פנים). לאחרונה אני מרגיש ויברציות הנכנסות לתא הנוסעים, בעיקר בעמידה ברמזור. מרגישים אותן בעיקר במשענת הראש של הכסא ובהגה. חשדתי בתושבות מנוע, הידועות כנקודת תורפה ברכב זה. ניגשתי למוסך מומלץ לצרפתיות ונאמר לי כי התושבות שחוקות\"עייפות" ועדיין אין הכרח להחליף אותן. בכל מקרה קיבלתי הצעת מחיר, די גבוהה, כאשר עלות החלקים, עבור חלקים מקוריים, גבוהה מאוד וגם ביצוע העבודה עצמה לא זולה. הויברציות, בכל מקרה פוגעות בהנאה מהרכב ואני כן רוצה לסדר זאת. ברצוני להחליף את התושבות תוך צמצום עלויות ככל הניתן. אין לחץ של זמן, אז יש זמן גם להזמין חלקים מחו"ל. מספר שאלות: - במוסך אמרו לי כי יש להחליף 3 תושבות, 2 של המנוע ואחת תושבת גיר. תוכלו בבקשה לכוון אותי למה בדיוק הכוונה, על מנת שאמצא את המק"טים הרלוונטיים. האם 3 התושבות מופיעות בסרטוט הבא: - מיהו היצרן המקורי של התושבות עבור פיז'ו - האם אפשר לשקול חלפים תחליפיים איכותיים - מאלו יצרנים? - האם החלפת התושבות ברכב הנ"ל היא עבודה מורכבת ויקרה? - מהו סדר גודל הגיוני למחיר עבור עבודה + חלקים בהחלפת תושבות מנוע? תודה מראש לעוזרים, יואב

בדיוק כמו התגובה מעליי. בפעם הראשונה שראיתי את הדירוגים הנ"ל נדלקה לי נורה אדומה. רוב האבזור הבטיחותי הנ"ל נמצא או ברכבים די יקרים ולא כ"כ נפוצים. או במערכות שמתקינים בארץ ושמים כבר בהמון רכבי ליסינג. ההתאמה לרשימת הפיצ'רים הזמינים במערכות המותקנות בארץ חשודה קצת. ובלי קשר, המערכות מבורכות, אך בארץ אני חושש שהן יתנו לגיטימציה לנהגים להשאר עוד כמה שניות עם העיניים בנייד.

אם לא תיקח בעצמך את הדף בו הבנק מסיר את המשכון, זה ישלח בדואר ובמקום יום אחד, זה יכול לקחת עד 3 שבועות. אני הייתי היד הרביעית והסרתי את המשכון מהיד הראשונה בעצמי. לא צריך את היד הראשונה, אלא רק את הסניף בנק בו המשכון נרשם. ההליך הוא בדיוק כמו שדיסקו רשם

בתור מישהו ששוקל משהו דומה, בבגאז' ממש אין מקום למזוודה? הייתי בטוח שברכבים בגודל הזה יש די מקום. הפתיע לי שאמרת כי הרכב לא שימושי. במושבים האחוריים אםשר לדחוף מזוודות בגודל מלא? בכל מקרה, תודה על הסקירה המענינת והשיתוף. [emoji106]

היי, חבר ואני נוסעים לדאלאס לנסיעה עסקית ולקחנו שם כמה ימי חופש לעצמנו. עכשיו אנחנו מנסים למצוא אטרקציות ודברים מעניינים לעשות שם. שנינו מתעניינים בתחום המוטורי והמלצות בסגנון יתקבלו גם כן בברכה. יש לנו יומיים חופש - שישי ושבת וזה יהיה בתחילת פברואר - מזג אויר קריר עד סביר. תודה מראש

סיאט איביזה קיה ספורטאז' מיטסובישי אטראז' - נראית מגעילה ובדרך כלל ננהגת בצורה דומה הונדה סיביק האצ'בק - עיצוב שלא מתרגלים אליו וכל רכב עם "קיט ניקלים" מלא מפלסטיק

תודה על השיתוף - מאחל לך שתמשיך ליהנות מהרכב. זה כיף להחזיק רכב מיוחד ונדיר שמשמש אותך בצורה טובה ביום-יום. הסכומים שציינת הם הוגנים לרכב שכזה, בעל מנוע טורבו ומתיישן. צודק מאוד כשאמרת שאנשים לא באמת מודעים לגבי כמה הרכב עולה באמת. אני מתנהל בצורה דומה לך ואכן כאשר מסכמים את כל ההוצאות בלי יוצא מן הכלל מגיעים לסכום שנראה על פניו גבוה, אבל אלו הם הוצאות על רכב. מניסיון שלי, אני יכול להגיד לך שהתקרבתי לסכומים שנתיים דומים עם פיז'ו 206 GTI שנת 2000, שאינה מתוחכמת מבחינה מכאנית ומקטגוריה קצת שונה, אך עם נסועה מעט גבוהה יותר. התחלתי מ 2.2 ש"ח לק"מ (בשנת ה"יישור קו") ובמהלך שנות תחזוקה טובה המספרים נראו ככה: 1.73, 1.37, 1.54, 1.86, 1.33, 1.62. הנסועה השנתית שלי שלי הייתה 18840, 20374, 13379, 11367, 15453, 12750 בהתאמה. הוצאות כמו צמיגים, מצבר, טיימינג, ראדיאטור וקלאץ' - משפיעים כמובן על התמונה השנתית באופן ניכר.

היי, ברשותי פיז'ו 407 שנת 2009, עם בקרת אקלים. כאשר אני מדליק את המזגן, יש ריח לא נעים במשך כ 20-30 שניות שבהמשך עובר ונעלם לחלוטין. אם זה עוזר, הריח הלא נעים הכי מזכיר לי HORSE SHIT, משום מה ואני לא גר באזור עם רפתות. הוחלף פילטר מזגן, בפילטר מקורי "עם פחם פעיל" או משהו כזה, שרוסס כטיפול מונע בחומר מונע עובש מבושם. אחרי מספר ימים, חזר הריח, בעוצמה מופחתת, אך עדיין מורגש. מה אפשר לעשות בנידון? האם מישהו נתקל בדבר דומה? ב206 שהייתה לי, לפני סוף הניסעה הייתי מכבה את המדחס (A/C), מפעיל מאוורר עם חלונות פתוחים לדקה או שתיים והכל היה בסדר. ב407, עם בקרת האקלים, אין כפתור השולט במדחס. תודה מראש לעוזרים.

אני הצלחתי. לא flac אלא wav. מנגן דרך ה sd. אבל גם ה usb אמור כמובן לעבוד. פשוט בצעתי המרה של כל ה flac שלי ל wav.