ברמונדו

ברדיו אתה לא שומע מה שאתה רוצה אלא מה שמכתיבים לך. גם אני ועוד רבים אחרים שומעים דברים שנוצרו לפני שנולדו. אם תפתח קצת לדברים חדשים או לא מוכרים, אתה יכול לגלות עולמות נפלאים. לא צריך גרמופון, רוב הדברים זמינים בפורמטים דיגיטאליים איכותיים ביותר, כולל FLAC ו LOSELESS. כיום אפילו רדיודיסקים זולים ופשוטים כוללים כניסת USB / SD.

"דרך השלום" - ברוכים הבאים לעולם המוזיקה הנפלא והעשיר. שתהיה בריא תבדוק גם פה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=1734

נראה טוב הטיפול בצבע נראה טוב, עשית עבודה לא רעה בטיפול בכל המכות הקטנות שהיו בפינות הרכב. הג'אנטים מקוריים. נראה כי הפלסטלינה נתנה אפקט מצוין.

ידיים שמאליות + לדעתי יהיה לי קשה להגיע לרמה הרצויה של הגימור (שחור מבריק) או שנצטרך כמה ספריים ואז אני לא בטוח לגבי הכדאיות הכלכלית:

עדכון, נרכש מורל הייבריד אוביישן, דגם קודם, לא ה 602, מיד שנייה. אז בעקרון יש את כל הרכיבים כרגע, מחכה שיגיעו אליי. - בהנתן סט הקומפוננט אני כרגע נוטה לכיוון של איטום חלקי, כנראה על הפח החיצוני ואולי איזה מילוי נוסף בדלת. המחשבה היא להשאיר את כל המנגנונים של הדלת חשופים. כמו כן, הדיפון של הדלת מאוד סולידי. - איפה אפשר לצבוע בצורה טובה את מסגרת ההתאמה ל DIN1? הגימור אצלי ברכב זה שחור מבריק והמסגרת תגיע ככל הנראה באפור כמו בדגמים הפשוטים של הרכב

כן - אלו מוצרים הממשיכים את הסדרות הקודמות. לגבי ה היבריד - היה עדכון מסוים במפרט וברכיבים (טוויטר וקרוסאובר) מצרף לך שני פרטים של ההיבריד הקודם מול ה חדש היבריד 602 היבריד אוביישן 2 אני מאמין שתוכל לבצע השוואה דומה עבור הסטים של דוטק

אחלה סיקור, ניתן לראות שאתה ממש נהנה מהרכב. תודה על השיתוף ושתמשיך ליהנות עוד שנים

יופי, תתחדש. התמונות יצאו מצוין. כשזה לא מצלם, זה בדרך כלל אם היית קרוב מדי, עם העדשה הנתונה המצלמה לא מצליחה להתפקס.

נראה שאוטוארט ייצרו כזה דגם, כמו מה שצירפת בלינק שלך. יש גם באדום (זו גרסת הMPS): http://www.carmodel.com/autoart/55981/1-43/mazda/3-mps-europe-version/42851 נראה כמו דגם די נדיר ואני לא בטוח עד כמה פופולארי. הסיכוי הכי טוב שלך זה לצוד כזה באי-ביי ואי-ביי גרמניה. לחכות בסבלנות עד שיצוץ אחד. כרגע מצאתי ק' שנת 2009 למכירה http://www.ebay.com/itm/Mazda-3-MPS-BL-ab-2009-Modell-Auto-1-43-Mazda3-/361154693273?pt=Spielzeugautos&hash=item54167f4899

אוקי, כבר לפי הרשימה החלקית הזו, נראה כי באמת יהיה קשה להתאים HU תחליפי. כמו כן גם המיקום המקורי של ה HU מהווה בעיה. תנסה אולי להרים טלפון ל"רדיו מילאנו", הם יבואנים של כל מיני פתרונות למערכת חליפיות של VW, לפי הבירורים שאני עשיתי. תשמע מה הם יכולים להציע (למרות שבמקרה שלי פשוט לא היה להם מושג לגבי מוצר שהם היבואן הרשמי שלו לארץ והלכתי לעשות בירורים עם היצרן). אני מבצע תהליך דומה, אבל ברכב פיז'ו ועם מערכת מובנית הרבה יותר פשוטה. אצלי אני מצליח לשמר את הרוב הגדול של הפונקציונאלית ולהתקין HU חליפי. במקרה שלך זה נשמע הרבה יותר מסובך, אם בכלל אפשרי.

עדכון, החלטתי סופית ללכת על HU חליפי. - הוזמן Pioneer Deh-80PRS. קראתי עליו המון, נראה לי מקור טוב שלא חסר לו כלום. נקווה שלא אתאכזב מאיכות הפלסטיקים - הוזמן סט צמות לטובת שימור הגישה לתפריט הרכב של Connects2, לאחר בירור עם היצרן לרכב שלי צריך את המק"ט CTSPG007.2 - הוזמנה מסגרת התאמה ל DIN1 דברים פתוחים כרגע: - צריך להסגר סופית לגבי הקומפוננט. יש עוד סטים עם אופי צליל כמו של מורל שכדאי לי לבדוק? - לגבי ההתקנה - עוד לא החלטתי על מתקין, דיברתי עם כמה. - במיוחד אני מתלבט לגבי האיטום כי זה מקפיץ באופן משמועתי את התקציב להתקנה. ההבדל באמת שמיים וארץ (בכל קומפוננט)? - איפה אפשר לצבוע בצורה טובה את מסגרת ההתאמה ל DIN1? הגימור אצלי ברכב זה שחור מבריק והמסגרת תגיע ככל הנראה באפור - כמו בדגמים הפשוטים של הרכב. יום טוב

האם ככה נראה הדשבורד שלך (תמונה מצורפת) עריכה: התעמקתי קצת בתמונות, איפה יחידת הרדיו נמצאת בכלל , האם הכל מתבצע דרך המסך שעל הדאש-בורד והיחידת סטריאו מחוברת אליו? תפרט בבקשה, על מה ההדיוניט שלך שולט שחשוב לך לשמר. (שליטה מההגה, חיישני/מצלמת רוורס, ניווט וכו') האם דרך המסך של יחידת הסטריאו אתה שולט גם בתפריטי הרכב הכלליים?

אילו אפשרויות בדיוק אתה רוצה לשמר מההד יונית ה מקורי של הרכב? איזה מכשיר מותקן שם ובאיזה רכב מדובר בכלל?

אני מתעלק, מעבר לבדיקת הרקע על המוכר, בבדיקת רמקולים משומשים - יש בדיקות חזותיות שניתן לעשות, כאשר הציור לא מחובר?

תודה למגיבים, פירקתי את היחידה אצלי. אם מישהו יצטרך זאת בעתיד, אז אני מעדכן: אצלי בדגם ST, הברגים שתופסים את היחידה הם מסוג טורקס, בגודל 10 (T10). פתחתי את זה בעזרת כלי שנראה כמו לדרמן ומכיל 7 ראשי טורקס בגדלים משתנים. פותחים את הברגים ומוציאים את היחידה כמו בסרטון ש TOM_22 פרסם. דגם המכשיר אצלי הוא: Blaupunkt RD4 N2 MP3 - 03 מספר מלא: (PSA N2 MP3 D2 NN (D3-SW מצרף תמונה של הלייבל של היחידה ואת החיבורים מאחור.

יש לך כמה אופציות: 1. לקנות מנחת (ממיר את מתח היציאה של הרמקולים מהרדיו המקורי למתח המתאים לכניסה למגבר רגיל) ולהישאר עם המערכת המקורית ולשמר את השליטה מהידית. ויש גם אפשרות לקנות מגבר שבתוכו כבר יש את המנחת ולהכניס אליו ישירות את כניסת הרמקולים מהמערכת המקורית. לטובת יכולת חיבוריות - להוסיף "Digital Changer" כדוגמת YATOUR שיאפשר לך להזרים מוזיקה דרך USB או כרטיס SD וחיבור AUX. זו האופציה הפחות איכותית (כך אומרים, לא מניסיון אישי). 2. לקנות צמות מיוחדות מהיצרן CONNECT2 מאנגליה שרדיו מילאנו מייבאים אותן לארץ (אבל אין להן שום מושג לגבי המוצר עצמו). ואז לקנות רדיו דיסק חליפי אשר יידע להוציא אות RCA נורמאלי למגבר. הצמות יאפשרו לך להמשיך לשלוט על הרדיו החליפי מההגה (ידית שליטה)

היי, ברשותי פיז'ו 407 ST, משנת ייצור 2009. אני כרגע מברר אפשרויות לגבי שדרוג מערכת השמע ברכב והרחבת אפשרויות החיבוריות. יש צורך להתאים לו צמות מיוחדות על מנת שהיחידה החליפית תקבל פקודות מידית השליטה שנמצאת מאחורי ההגה. יצרן הצמות ביקש לדעת איזה דגם בדיוק יש לי. כיצד או איפה ניתן לברר מהו המק"ט והדגם המדויק של הרדיו מסוג RD4 שיש לי ברכב. אני יודע שהוא מנגן MP3, אך אני לא בטוח לגבי BLUETOOTH או טלפון. כמו כן, מהיכן ניתן להשיג את סכימת החיבורים של יחידת הרדיו הזו? מצורפת תמונה של יחידת הרדיו. תודה מראש לעוזרים

מה שאר הקונפיגורפציה של המערכת? רכיבים מקוריים, ככל שידוע לך? מאיזה דגם הקנווד - זה מגיע עם הרכב (מקורי עם מהיצרן או AFTERMARKET) אני מכיר מספיק את הרכב, אם הוא הגיע עם מערכת מובנית ובוצעה החלפה לרדיו תחליפי עם רכיבים לא איכותיים או בהתקנה לא טובה, יכול להיות ששם הבעיה. כמו כן, האם לפני שקיבלת את הרכב, הבעלים הקודם הסיר משהו ממערכת שהייתה ברכב? אני מאמין שאחרי שתענה על השאלות שלי, נוכל לעזור לך יותר.

התקנה מאוד רצינית אני מקנא על כך שיש לך את היכולת לבצע הכל לבד. אני הזדעזעתי לראות איזה רדיו מקורי שמו במרצדס, לא פלא שלא היו לך סנטימנטים אליו ורגשות אשם להעיף אותו ורחוק. בושה. לגבי המאוררים המוארכים, נראה כי ההבדל הגדול הוא בכמות האויר שהם מזרימים - CFM - Cubic Feet Per Minute. סקורפיון עם 92 לעומת 54 בסטינגר. נראה כי בחרת באופציה היותר עוצמתית (בהנחה שהמדידות מתבצעות בתנאים דומים), אבל זה בדרך כלל בא עם יותר רעש. יופי של פרוייקט - נמשיך לעקוב.

לגבי האיטום, לקחתי לתשומת לבי. מה לגבי עוצמת ההגברה להייבריד, 100 וואט לערוץ יעשו את העבודה?

היי אמיר, תודה על התגובה. אני רואה שאתה עובד עם מנחת וה HU המקורי. יש לך רשמים מבחינת איכות האות? יכולות כוונון? מה היו השיקולים שלך להשארת ה HU המקורי? אתה יודע האם ההיבריד הרבה יותר צמא מהוירטוס? כמו כן, אני לא מכיר את סדרת המגברים שלך יחסית לקסנון שיש לי. ההספק נראה דומה. מבחינת השקעה: HU - בוא נוציא את זה רגע מהתקציב. כנראה שזה יהיה משהו ברמה סבירה, כמו ה Pioneer 80PRS או ה ALPINE CDE178BT. צריך להיות מעל ומהעבר לדרישות שלי. קומפוננט - סביב ה 1000 ש"ח, כנראה מיד 2. צמות המרה מ HU מקורי לHU אפטרמרקט - כלכ הנראה סביב ה 300 ש"ח כולל משלוח מבריטניה מסגרת השלמה ל 1 DIN, סביב ה 100 ש"ח אולי אצטרך איזה אדאפטר לפקודות של הידית מההגה עבור הפיוניר. שזה יכול להיות עוד איזה 300 ש"ח כמו כלום, נראה לי. התקנה (כולל חיווט) - זו עדיין קופסא שחורה. אני מחפש מתקין מקצועי ביותר, שאפשר להפקיד אצלו את הרכב ולקבל אותו בחזרה עם כל הפלסטיקים שלמים במצב מושלם. כמו כן, אני מצפה לרמת עבודה גבוהה מאוד, ללא קיצורי דרך. שההתקנה תחזיק לי הרבה שנים ללא תקלות כלשהן (אלא אם כן כמובן איזהו רכיב יתפגר) בינתיים אני הולך להתקין את הסאב בתיבה שלו, אם אופציה להוצאה שלו, למקרה ונצטרך את הבגאז'. כלומר ללא בניות מתוחכמות בבגאז' עבור הסאב. עוד לא החלטתי האם אני רוצה איטום מלא/חלקי/ללא איטום. לא יהיו בניות מתוחכמות בסלון הרכב, אני רוצה הכל במיקום המקורי שלו - ללא סימנים חיצוניים כמו כן, התייעצתי עם כמה מתקינים ואני קודם צריך להתארגן על הציוד ואז לקבל הצעה סופית וממוקדת יותר, כאשר נהיה סגורים מה צריך להתבצע. אני יודע שאני צריך להשאיר כמה חתיכות בצד לטובת התקנה. אז התקציב הסופי לא ידוע עדיין.

חברים, זקוק להמלצה - אני מתלבט בנושא הקומפוננט. הוא יהיה של מורל, רק אני לא מצליח להחליט בין הוירטוס להיבריד (602) - שניהם מיד2. הבנתי שהטוויטר של הוירטוס נוטה להיות מעט חד. וככל הנראה הרכיבים בהיבריד יותר איכותיים. כמובן תמיד שווה ללכת על הסידרה הבכירה. אך אני חושש מדבר אחד, שההגברה שלי לא תספק להיבריד את מה שהוא צריך על מנת להפיק את המיטב ממנו. האם החשש במקום? המגבר הוא כאמור, הוא Phoenix Gold Xenon 100X4. הוא הולך להגביר את סט הקומפוננט והסאב (גישור 2 ערוצים). זה העוצמה שלו: Rated Output power: Into 4-, 2-, and 1-ohm, stereo: 100 x 4 Into 8-, 4-, and 2-ohm, bridged: 200 x 2

יפה. טוויטרים ישבו במקום המקורי, מתחת לשמשה?

תודה על העדכון, אני כנראה הולך על מקור אפטרמרקט. בהצלחה בתהליך ותעדכן איך יצא אם זה קורה בקרוב, אולי עוד תוכל לשנות את דעתי. הבעיה שהמכשיר המקורי שלי, מקפיץ דיסקים וזה די מטריף אותי. איך המוזיקה תעבור מהנקסוס לHU? ואיפה אתה מתכוון לשים אותו בסלון הרכב?

אהבתי אבל אני נשאר פוץ.