ranll

אייל, אם הייתי מוותר על מה שנשאר מהמיכל של ה4 ליטרים הייתי סוגר את הטיפול במחיר של 632 לאחר מע"מ.

מה אתם מבאסים? לאחר החלפת השמן הרכב עף ועושה פליק-לאקים אולימפיים באויר! מי צריך טיונינג? אני קורא לזה מוד(יפיקשיין) פסיכולוגי. אז פסיכולוגית הוספתי לעצמי כמה סוסים ותגובת מצערת עדיפה. עכשיו ברצינות, אתם בטוחים שאין סיכוי שזה השפיע על המצערת? לאחר ההחלפה ההרגשה הזאת נפלה עליי בכניסה לסיבוב מוכר שפתאום הייתה לי בו מן תזמון טוב יותר בתגובות של המצערת. (אולי הייתי "in the zone" באותו יום) אולי הרעש השקט והברור יותר מהמנוע עשה את ההבדל, לפחות עם זה אתם לא יכולים להתווכח - זה היה חד משמעי בשבילי מיד כשיצאתי מהמוסך ובהשוואה ראש בראש של GTI אחרת שהיא לפני הטיפול הראשון.

השמן הגיע במיכלים של 4 ליטר, את מה שנשאר מהמיכל השני ביקשתי לרכוש לעצמי למרות שלא הייתי חייב. (הם דאגו לומר לי מראש שאני לא חייב) בGTI שלי נכנסים משהו כמו 4.7 ליטר שמן ורציתי שיהיה לי בצד לכל מקרה. 525.60 ל8 ליטר שמן לפני מע"מ. כ75 ש"ח לליטר לאחר מע"מ (שימו לב שזה לבקבוק של 4 ליטר ולא של ליטר) יצאתי כל כך מרוצה מהטיפול ברכב (ובי) שזה היה שווה לי כל שקל. הנה ציטוט מסקירה שנתתי בפורום "שירוקו": שוב אני חייב לציין שהמוסך הוא "השחר מוטורס" בחולון - יצאו ממש תותחים ככה שאני חייב לפרגן. ממש לא היה אכפת לי לשלם אקסטרה על השירות VIP שקיבלתי לרכב ושקט נפשי לעצמי. אייל, בתור מומחה - מה אתה אומר? האם מזעזע או סביר?

הצריכה עם הזמן אכן משתפרת לטובה אבל ההתחלה היא בטוח לא מערכים כמו שלך - ממש לא תקין אלא אם אתה לוחץ כל הזמן. אני לא רוצה להלחיץ אותך אבל במקומך הייתי לוקח את הנושא הזה ברצינות ורץ לבדוק בהקדם האפשרי. בנוסף הייתי מחליף תחנת דלק בדחיפות - לחברה אחרת במיקום שונה. נסה גם לאפס את הצריכת הדלק הכללית (צלם אותה קודם כדי שיהיו לך הוכחות מול המוסך) ו"להתחיל מחדש". אני ממש השתדלתי להיות עם אצבע על הדופק בנושא הצריכת דלק שהרי אם יש דפקט בדלק או ברכב אז הוא עלול לבוא לידי ביטוי שם. בעניין בדיקה, לא ממליץ לך על המרכזי. (שמעתי רק סיפוריי אימה משם)

Buki, תודה על ההסבר. זה באמת לא קידמת הטכנולוגיה אבל אולי סתם התעלמות מפרטים, הרי זה מתכון ברור למצברים גמורים או מכירת המון צרצרים וגרימת עצבים לנהג. יש לנו גולף ופאבייה בבית, בפאבייה אם שכחת את האורות דלוקים ופתחת את הדלת אז הצרצרים המיותרים האלה מתעוררים משנתם. אותו יצרן (מכלולים של VW) ושיטת עבודה שונה, מה הקטע הזה? אולי זה ניתן לשינוי במחשב הרכב? נ.ב.: זה קלאסי לביצוע שימושיות לא טובה ברכבים, הרי ברור שהתרחיש העיקרי פה הוא בן אדם שחוזר הבייתה מכבה את הרכב ורוצה גם שהפנסים ייכבו אוטומטית. הרי לפעם הזאת שארצה את הפנסים דלוקים כשהרכב כבוי - אשנה את המיקום של מתג האורות כדי להפעיל אורות מעבר ועם מפתח בפנים וחצי סיבוב אני גם יכול להדליק אורות דרך.

cupra, אני מבין לליבך ומכיר טוב את הקטע כביש המדובר כולל הנהגים מהסוג הזה. גם אני נוסע בצורה שפויה כמוך בקטעי כביש משובשים ו/או פסי האטה ותמיד חייבים להיות אלה הלחוצים ש"עפים" בקטעים האלה עם הרכב שלהם וחושבים שאתה עושה להם דווקא. לא מספיק שיש לנו להתמודד עם כביש דפוק, גם יש לשמור שהאדיוט התורן לא ייכנס בך מאחורה, מעצבן מאוד. בנוסף, ב3-5 דקות הראשונות כשהרכב קר אני נוסע רגוע במהירות סבירה. וכל הנסיעה מתוכננת בשביל לא להפריע לאף אחד או להפריע כמה שפחות. (כביש עירוני בעל נתיב אחד עם פסי האטה, מה כבר אפשר לעשות) אני אומר זאת כי שלשום יצאתי מהרחוב שלי באופן רגוע (זאת הייתה שעת סיום בית ספר של ילדים קטנים בדרכם הבייתה) ונסעה אחריי ביואיק ישנה. היו לי שני פסי האטה קרובים אחד אחרי השני כאשר כבר בראשון קיבלתי צפצוף לא הוגן מהביואיק, ראבאק זאת GTI לא יאכטה אמריקאית. הבלגתי, עוברים את הפס האטה השני והביואיק עדיין יושבת לי על הזנב, אני מאיץ קלות כדי להתרחק ממש בליטוף של הדוושה. פתאום הביואיק לוקחת את "הנתיב האמצעי" (שלא באמת קיים) ואני ממשיך לנסוע כרגיל בתאוצה קלה כאשר לתומי חשבתי שהיא מתכוונת לפנות שמאלה לחנייה או שמאלה לפנייה שישנה שם ולשם זה הנתיב "האמצעי". אני קולט שהביואיק לא פונה שמאלה אלא ממשיכה בכביש שלי במקביל אליי בנתיב שממשיך לתוך אי תנועה בנוי בכניסה לכיכר והיא לא בדיוק עוקפת. כמובן שהייתי חם על אותה ביואיק קרצייה ויכולתי להשאיר לה אבק כדי שתשבור את הראש האם לנסוע לתוך האי או להכנס לכיכר מהנתיב הנגדי איכשהוא. אבל כשהיא הייתה במקביל אליי נתתי מבט חטוף לתוך הרכב שלה וקלטתי בחורה מבוגרת עם ילד קטן ברכב! זה יישר אותי מיד ודפקתי קלות הברייקס אך בהחלטיות, הביואיק חתכה לנתיב במהירות כאשר מיד ישנה כיכר, הזנב שלה יצא החוצה והאוטו שלה "התיישר" בזכות המדרכה שנמצאת בשיפוע של הכיכר עצמה. (טוב שהיא לא עברה דרך הכיכר במקום מסביב) לרגע הביואיק נראתה לי כמטוטלת. (לאחר שחתכה אותי ימינה היא הייתה צריכה לתקן שמאלה ואז מיד ימינה כדי להכנס לכיכר וזה יצר לה מעין פליק לזנב) (הייתם צריכים לראות את הפרצוף הכחול-אדום של הנהגי מונית שחנו בכיכר כאשר ביואיק עושה סוג של פליק סקנדינבי בכיכר צמוד אליהם. :)) איזה מזל!!! שלא היו אנשים במעבר חצייה באותה כיכר אחרת הייתה דורסת אותם. בכל אופן העניין היה מלחיץ במיוחד בגלל שאמא שלי הייתה איתי וראתה בשידור חי את הביואיק כמעט מתרסקת בכיכר תוך כדי שהיא נבהלת ומבהילה אותי. אני הפנמתי שרוב הנהגים שתפגוש בכביש אינם מביני עניין ועלולים לפגוע בעצמם כי אינם מצפים לך ואתה עלול לגרום להם לעשות טעות מתוך לחץ, אני לא רוצה שתהיה תאונה בגללי - מעדיף מצפון נקי, נראה שגם אתה. לדעתי אסור לעשות שומדבר מעצבים (למרות שלעיתים גם אני נשבר לרגע ומשתדל להתיישר כמה שיותר מהר) אלא מתוך שיקול דעת, אם לחיצה על הגז באופן בטוח באותו קטע + היעלמות לאיזה עארס במקרה מתיישבים ביחד אז מה טוב.

yakird, אתה מסתכל על Consumption 1 או 2? 1 זה לאותו "טיול" (עד שעתיים הפסקה). 2 זאת הצריכה הכללית. אם ב1 וזה נבדק בנסיעה של 3-5 דקות כשהרכב קר אז עוד זה יכול להיות הגיוני כי הוא רץ עשיר בהתחלה - מה שגורם לממוצע צריכה גבוה יותר לאותה נסיעה. אם ב2 אז תוריד כבר את ה"אמברקייס"! (השגיאה מכוונת) זה היה בצחוק, אם ב2 אז הצריכה ממש לא הגיונית מכיוון שכתבת שאתה נוסע רגוע. (הדבר הראשון שהייתי בודק הוא אם אתה סוגר את המכסה דלק כמו שצריך, הדבר השני זה לוגים עם VAGCOM והשלישי זה מוסך מורשה שאתה סומך עליו שלא יעשו בלגן) לצורך העניין, בשביל להגיע לממוצע כללי כזה בGTI הייתי צריך להתאמץ - בנסיעה ממש לא רגועה.

למה בכלל עושים את הצרצרים האלה? אצלי בגולף האור נסגר כשמכבים את הרכב ושאת הצרצרים ישאירו במוסך. מזכיר לי את הימים שהייתי צריך למשוך צו'ק, אז כבר יש "צו'ק אוטומטי" אבל אורות שנכבים עם הרכב לא? ההצעה שלי למזמין הסוזוקי, תבקש מהם שיכבו את האורות כשמכבים את הרכב וחסל סדר צרצרים.

איזה קטע, בדיוק רשמתי תגובה בנושא בשרשור כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=337334&page=4

תודה על התגובה. אתן כבר סיכום קצר על הדרך... ביצעתי את הטיפול הראשון לא מזמן ב10K במקום 15K, החלטתי להקדים את הטיפול לאחר שהרכב עבר קיץ קיצוני. לא ידעתי שניתן לנתח דגימות בארץ אז לא דאגתי לקחת דגימה מהשמן שרוקנו. התקן שמתאים למנועי הTSI הוא החדש ביותר VW SPEC 504.00 שמתאים גם לתקן יורו לפליטת מזהמים ומונע הצטברות משקעים במכלולי המנוע. (זה גם מה שרשום בספר רכב שלי ונראה לי שגם ראיתי זאת מצוין איפשהוא מתחת למכסה מנוע) רק רשימה מצומצמת של שמנים מהSPEC הזה צ'מפיון מאשרים, כולם ברשימה מגיעים בתצורה של 5W30 (לא רק ברשימה של צ'מפיון אלא אצל כולם). הלכתי על בטוח וביקשתי שמן של Mobil1, הדגם ESP 5W30. (זה השמן היחידי של Mobil ברשימה המעודכנת שנתנו לי) כן, ישנה רשימה שמתעדכנת כל כמה חודשים במוסכים של צ'מפיון עם השמנים שמורשים לשימוש. הטיפול בוצע אצל השחר מוטורס לשביעות רצוני המלאה, הם הפכו עולמות וביצעו הזמנה מיוחדת בשבילי לשמן הזה. השמנים הרגילים שמשתמשים בהם במוסכים של צ'מפיון באזור המרכז הם EUROL (בעיקר) ו-SWD. אני יודע זאת כי התקשרתי לכולם על מנת לברר כי רציתי לעזור במאמצים להשיג שמן ידוע ולקנות מהם. (הכי נחמדים ומקצועיים היו בתושיה והכי פחות היו בפליקס שגם שיקרו לי והוציאו אותי אדיוט "תבוא-תבוא יש לנו.") אין לי מושג לגביי השמנים האלה כי אין עליהם כמעט שום חומר באינטרנט או ניתוח דגימות שלהם ככה שיכול להיות שהם בסדר, או לא. בסוף "השחר מוטורס" ביצעו הזמנה ישירות מהיבואן "דלקול". אם זה שווה משהו, אז המוסכניק שביצע את ההחלפה ממש התלהב מהMobil1 ביחס לEurol (בעין בלתי מזויינת ). אגב, לאחר החלפת השמן המנוע חד משמעית שקט יותר. (בדוק גם מול GTI כמו שלי שהיא לפני טיפול ראשון) דבר נוסף שאינני בטוח אם פסיכולוגי או אמיתי - הדוושה הרגישה לי מדוייקת יותר או מגיבה מהר יותר לשינויים. (אחד הדברים שהרגשתי זה שליטה טובה יותר על הכוח בתוך פניות)

ד"ר סובארו, אל תזלזל בקמפיין אונליין - תראה את הקמפיינים שאובאמה הריץ בזמנו (פייסבוק/יוטיוב/טוויטר/וכו') והטיסו אותו קדימה. ודווקא זה הצד החזק שלנו. אני ממש הייתי רוצה לראות "מפלגת נהגים" שתשפר את המצב העגום בארץ בנושא באופן כללי ולא רק בנושא הדלק - באופן עקיף אני מאמין למשל שמספר תאונות הדרכים המוגזם עולה לנו יותר ממס הדלק שרוצים להגדיל. אולי כמו שלאנשים הייתה סימפטיה לנושא הפנסיונרים אז גם תהיה להם סימפטיה לנושא הנהגים והכבישים כדבר שקרוב מאוד לכולם. תארו לכם אם היינו יכולים גם להשפיע על החינוך(הכשרות ומבחני הנהיגה), התרבות (אדיבות בכביש, סובלנות, נהיגה בנתיב הימני), האכיפה, ספורט מוטורי וכו' וכו'... נשמע לי ממש טוב ולדעתי קמפיין בכיוון יכול לגייס יותר קולות ממה שנדמה.

אני בכיף אצטרף להפגנה, אבל למה ברחובות?! אי אפשר בתל-אביב?

בסניף חצי חינם נס הרים.

ההבדל הוא שברכב ספורט סטייל שירוקו/קופרה (חוץ מזה שיש הרבה יותר כוח) הכוח זמין מלמטה וזה יוצר מן דחף (שיש לרסנו) ללחוץ. את הקופרה/שירוקו הייתי מגביל ל2500 סל"ד ו140 קמ"ש בשביל לשמור על החיים שלו. מה שגם אני לא בטוח שלקופרה יש 5 כוכבי בטיחות - בעניין הזה שירוקו/גולף אמורות להיות הימור בטוח.

הV5 עגלה.

יש לי מיצג בשבילך: אני יכול לעמוד ליד הרכב עם שלטים בסגנון: "מחירי דלק שערורייתים!! שחיתות בממשל!! -- למכירה גולף GTI שמורה (בעקבות מעבר לטויוטה פריוס)". בנוסף, האם ההפגנה יכולה להתמקד בעוד תחומים או שאסור לנו להתפזר? אני מעוניין להחזיק עוד שלט: "אין תרבות נהיגה! שחררו את הנתיב השמאלי בחייאת ראבאק גמרתם לי על הברייקסים!" ועוד שלט: "מדינת עולם שלישי, אין ספורט מוטורי - נמאסתם! --מכרתי את הרכב, אפשר טרמפ למחלף ראשון?" איך המיצג שלי? אני קורא לו "נוסעים ללא בקרת שיוט (וללא בקרה בכלל)".

אני התרגלתי לתכנן טוב טוב את המעבר נתיב ככה שאני מאיץ בתוך הנתיב שלי במהירות - ככה שגם אם ינסה אותו הנהג למנוע ממני לעבור ע"י תאוצה מלאה שלו זה כבר אבוד לו ואני אצליח לעבור בצורה חלקה. (הDSG מפחיד בקטעים האלה - ההעברת הילוך מבוצעת כל כך מהר שזה מלחיץ.) בכל אופן אני משתדל להמנע להכנס כאשר שאני קולט מופרעים/ממהרים כי לאחר שעברת נתיב זה ברור שהם יישבו לך על הזנב צמוד כמו קרציות.

התעוררת מאוחר, כבר עברנו רכב.

לצבע קוראים Carbon steel - צבע מדהים אך דורש הזמנה מיוחדת ובוודאות יימשוך אש. אגב, אם תחליט לשנות את ההזמנה אז על הדרך הייתי מחליף את הסאנרוף עם הקסנונים המטורפים, אחד השינויים המוצדקים ביותר לדעתי. (אם לא בשביל הבטיחות אז בשביל שיפנו את הנתיב קי*ינימט! )

תתחדש!! הרכב יפה בכל צבע - בלבן הוא מושך פחות אש.

אין לי כוח לראות את הסרטון עוד פעם ולבדוק אם אמרו זאת בעצמם - אבל הנה הציטוט מהכתבה במעריב: "הכוכבים שילמו מראש על הרכבים הגנובים, ובאחד מלילות יולי יצאו למבצע. לאחר שחצו את גדר ההפרדה הפלסטינים הדגימו לאורחיהם ההמומים עד כמה קל לגנוב מכונית בישראל. "למרות שבאחד המקרים היה קצת קשה, בתוך פחות משתי דקות גם המכונית העקשנית נכנעה", אמר דיטריק. בחלק מהמקרים ניסו האורחים לעזור בגניבה, אבל כיוון שאת המיומנות הזו רוכשים טוב יותר בחברון מאשר במנהטן, הפלסטינים עשו כמעט הכל בעצמם. דווקא הסיום של הרומן האמריקאי-פלסטיני לא היה כל כך מוצלח. הגנבים ניסו לשלשל את ידם גם לכיס של אנשי הערוץ כשביקשו סכום גבוה מזה שסוכם עליו מראש. בסופו של דבר, המחיר ששולם הוא זה שנקבע בטרם המבצע."

ישה, בשבילי יש כמה הבדלים: ראשית, אפשר לראות את הכתב ממש בועט במפתח ברזל כדי לעזור לגנב לגנוב את הרכב במהירות, אז אין כאן רק צפייה בנעשה אלא גם שיתוף פעולה אקטיבי בגניבה. שנית, הם הזמינו את הגניבה - שילמו עליה!. להבדיל מרפי גינת שמביא דברים לתיקונם - את אלה רק מעניין שיהיה "מגניב" ולדעתי זה עבר גבול מסוים (גם באופן מילולי).

לדעתי הכתב של הMTV הוא עבריין בדיוק כמו הפלסטיני עצמו ואני בהלם משיתוף הפעולה. אני מבין את הצורך שלהם לספורט מוטורי ואת מצבם העגום אך באותו הזמן קשה לי לקבל את גניבת הרכבים. שייתנו להם לרכוש M3 - מהמיסים שהם ישלמו נוכל לקנות גם M3 ליחידת אתגר. (גם ככה הבנתי שיש סוכן מכירות מיוחד בבמוו לקהילות מסוימות) לגביי ההקבלה שמישהו כאן נתן לגביי עצירת מחבל עוד לפני שביצע את הפיגוע לגניבת רכבים: דבר ראשון, אלה אופרציות שונות במהותן (ביצוע פיגוע זאת אופרצייה הרבה יותר מסובכת בדרך כלל) שנית, אתה מדבר על שני גופים שונים - צבא מול משטרה והצבא לצערי אך גם לשמחתי נמצא בליגה אחרת.

יש לי כבר ניסיון בפתיחת עצומות, לפתוח עצומה שקוראת למשטרה להוריד את המתנחלים בשמאלי מהכביש? עדכון: עד שתענו פתחתי, אני צריך תמונה/סרטון וטקסט להסבר. http://www.atzuma.co.il/backtotheright צריך מתנדב לגרפיקה ולטקסט. תודה. נ.ב.: כמעט קראתי לזה: backtotherightdamnit אבל שלטתי בעצמי.

sperial, מצטער על הציניות. כשאני נוסע עם כל המשפחה ברכב (בשיוט קל) אני שומר על הימני בקנאות, במיוחד בכבישים מהירים רבי נתיבים. מצידי שהנהגים בשמאלי יינהגו כאוות נפשם כל עוד הם עוקפים אותי ולא גורמים למצב שבו אני נוסע במהירות של 100 קמ"ש בימני והם על 90 קמ"ש באמצעי ביחד עם עוד סוציומט בנתיב השמאלי ביותר שנוסע על 95 קמ"ש ואין להם שום תוכנית לעקיפה או תאוצה כלשהיא. (תסכים איתי שבכביש כמו 431 זה לא הגיוני שאתפוס את השמאלי ביותר כאשר אני נוהג באזור ה100 קמ"ש בגלל עגלות שסותמות את הכביש פתאום.) ואז מה שקורה הוא שלעיתים אני נאלץ לתת מכות של גז כדי לאפשר למהירים לעבור מהנתיב שלי בביטחה ובצורה זאת לשמור על שלום בית באותו קטע כביש. זה עוד הבדל בין הנהגים שקוראים את הכביש ומתחשבים לעומת הנהג הממוצע שחושב רק על עצמו ומבחינתו נוסע בתוך בועה שמנותקת משאר הנהגים והרכבים בכביש.