Ctzvi

אלטרנטור מפלצתי למערכת מפלצתית אל תתפלא אם אנשי ה-SPL יבקשו לבדוק אצלך את המגברים שלהם בכל מיני התנגדויות אפסיות תתחדש וסחטיין על צביקה.

איזה דיוק, איזו פדנטיות - כרגיל הייתי שמח לשמוע כיצד יוצרים טבעות בזווית.

1.איתמר 2.מיקי 3.עדיאל 4. עופר דותן , מביא בירות קרות. 5. dannyg - דני, מגיע. 6. shorlakk - צביקה. 7. eli_i - אלי, מגיע. 8. איציק, מגיע. 9.גורל, מגיע 10.tzahi85- אלי, מגיע אחרי תקופה ארוכה שלא הייתי. 11.אלכסנדר - בירות 12. Ctzvi - לא מגיע בסופו של דבר 13.Guy P - גיא. 14.אסיף-90% שהגיע 15. אודי לנציה - אני מגיע. 16.אושרי&יפרח - אושרי - מגיעה פעם ראשונה. 17. roni_n - מגיע בליוו של נרגילה וכמה חטיפים. וכמובן לפטופ לכיוון המערכת. 18.junior 66-ישראל נביא כבר משהו על הדרך 19. luckyklein- אלעד- 90% שאני מגיע אם כן מביא פיצוחים וחטיפים 20. Leonm13 - ליאון - אשתדל מאוד להגיע 21. idandavid - אני כנראה יגיע. אחרי הרבה זמן שהרוקפורדים שלי לא היו במפגשים 22. BASSBOOST - מגיע 23. LANOSFORCE - אני אעשה כל מה שאני יכול כדי להיות לפחות לאיזה שעתיים כי זה באמת מפגש עם חברים וותיקים וטובים. 24. רד-בול - אלכס - מגיע! 25. יורי- כנראה מגיע בפעם הראשונה, יהיה מעניין לשמוע להכיר ולראות על מה כל המהומה.. 26. יואב , מקווה מאוד להגיע ולהכיר. 27. DANI - מגיע. לצערי אני לא אוכל להגיע. אני שומר על כלבה מתוקה שמקיאה בנסיעות כך שאני מקורקע.

מה אתה חושב שאתה הדפקט היחיד? בקרוב אני בונה תיבה חדשה שתתאים קצת יותר לבגאז'. בהחלט מידע מועיל.

1+ אם זו הייתה תופעה שחוזרת על עצמה אצל מורל, כבר מזמן היינו שומעים על כך. בכל מקרה כדאי לפנות אליהם. יכול להיות שהם יחליפו לך כמחווה של רצון טוב. אני תמיד שמח כשלקוח שמצביע על פגם - ככה לומדים לעתיד. סתם בשביל הפרופורציות - קנינו לסטודיו מסור מתכת מחברה ידועה בעלות של כמעט 60K ש"ח. אחרי יומיים קצר במשאבת קירור (טוב, חשמל איטלקי ). כמובן שמיד הגיע טכנאי וטיפל בבעיה. הדברים האלה קורים ויקרו. המדד האמיתי הוא כיצד החברה המייצרת מתייחסת למקרים כאלה. אם תבחר לפנות למורל, אשמח לשמוע כיצד העניין התגלגל.

לי יש את הגירסה הישנה יותר (V2) אבל יצא לי לשמוע גם את החדשה. בהחלט סאב SQ - לטעמי הוא פשוט מעולה. הנה דוגמא למחיר בארץ. בהמשך לנקודות של צביקה - בגרסת ה-10 אינצ' התיבה המומלצת היא של 17.7 ליטר כך שבכל מקרה זה סאב חסכוני שים לב איזו גירסה אתה קונה (התנגדות סופית של 2 או 4 אוהם) בהתאם להגברה שלך. אם תסתכל בתחתית דף המוצר תראה שההספק האופטימאלי המוצהר הוא 300 וואט. מנסיון שלי הוא מתנהג יותר טוב עם יותר כח (מקבל אצלי בסביבות 580 וואט).

הבעיה הראשונה שלך היא הכותרת - אני משער שבקרוב ינעלו את השרשור. תיאור הבעיה מוביל בקלות לפתרון - חבר את הרמקול השני כאשר אתה הופך בין הפלוס והמינוס שלו. כאשר שני הרמקולים מחוברים, נוצר בינהם ביטול שנובע מהפרש פאזות. הפיכת החיבור לאחד הרמקולים תפתור את הבעיה.

מקריאת הרבה פוסטים של שני הנ"ל ברור שמדובר בשני אנשים בעלי ידע רב ביותר. אני מסכים שרצוי לפרט ולהסביר, חבל סתם להעכיר את האווירה. מה שבטוח - כולנו נצא הרבה יותר חכמים מהפתיל הזה

אני דווקא כן הייתי קורא למונו של 400-500 וואט ב-4 אוהם 'חזק' (למשל SAZ1500D). אתה יכול להשתמש במגבר שני ערוצים טוב אבל שים לב שרובם מקלאס AB ולכן הדבר יתורגם לצריכה גבוהה יותר.

כפי שנאמר העיקר שזה לא יהיה זבל ממש. אני נוהג בדר"כ לרכוש דיסקים ממותגים ולא כל מיני מוצרי אופיס-דיפו למינהם. לשם הניסוי אתה יכול לבדוק דיסקים של כל יצרן מוכר - verbatim,teac,tdk וכו' כמובן - יכול להיות שמדובר בבעיה במערכת עצמה. נסה ניקוי של העינית.

נדמה לי שנכתב כבר די הרבה בנושא וכדאי להריץ חיפוש. אני מזהיר ומסייג - אם אין לך ידים טובות, תן למתקין מקצועי לבצע את החלק הזה לפחות. השיטה הטובה ביותר היא להעביר את הכבל דרך הקונקטור המדובר. יש לפרק את הקונקטור ולאתר בו איזור ללא חיבורים, שיהיה מספיק גדול לקידוח ולהעברת הכבל דרכו. יש לקדוח בזהירות באותה נקודה ובנקודה המקבילה בצד הקונקטור שברכב (לצורך כך יש לפרק את הקונקטור מגוף הרכב). לפני שממשיכים יש לוודא שהקונקטור נסגר כהלכה (ללא שבבי פלסטיק בדרך) ושכל המערכות בדלת (נעילה, חלונות וכו') מתפקדות. מדובר בעבודה עדינה ואפשר בקלות לגרום לנזקים. לעתים, גם השחלת הכבל החדש דרך השרוול - יחד עם שאר הכבילה שעוברת בו גם כך - היא כאב ראש רציני.

לא אמור לשנות (כמובן שמומלץ קבצי מוזיקה באיכות טובה אם אתה רוצה להנות) תוכנת הצריבה ממירה את הקבצים לפורמט אחיד (wave). באיזו תוכנת צריבה אתה משתמש? באיזה סוג של דיסקים? נסה באמת לצרוב במהירות איטית יותר. עוד בדיקה - הכנס את הדיסק חזרה למחשב לאחר הצריבה ופתח את my computer (המחשב שלי). האם הדיסק מופיע כ Audio CD?

בגדול - אי אפשר וגם לא רצוי. המגבר שלך בנוי לעמוד בהתנגדות סופית של 4 אוהם בגישור, או במילים אחרות - 2 אוהם לכל ערוץ. בחיבור של שני זוגות רמקולים נוספים במקביל לגישור של הסאב, אתה מוריד את הערוצים להתנגדות שהמגבר לא אמור לעבוד בה (1.33 אוהם לכל ערוץ). חוץ מזה - במידה ואתה משתמש ב low-pass לסאב הוא ישפיע גם על הרמקולים, כך שגם אם המגבר יעבוד - תקבל טווח מאד מצומצם מהרמקולים האחוריים (רק תדרים שהסאב אמור לנגן למעשה). הפתרון המקובל הוא חיבור של הרמקולים הנוספים ישירות ל-HU. מכיוון שבדרך כלל הרמקולים האחוריים באים לתת השלמה ליושבים מאחור, אין צורך בהגברה רצינית. עוד עניין שכדאי לבדוק לאור ההודעה שלך הוא כיוונים בסיסיים במערכת. כיצד אתה שומע את הסאב? ציינת שאתה שומע אותו חלש ובמושב האחורי שומעים אותו חזק. האם אתה מקבל תחושה שהבאסים מגיעים מאחורה? יכול להיות שהפיכת פאזה לסאב תגרום לו להישמע חזק יותר מקדימה. (אצלי למשל, גם בווליום גבוה, מי שיושב מאחור שומע את הבאס מגיע מקדימה).

1.איתמר 2.מיקי 3.עדיאל 4. עופר דותן , מביא בירות קרות. 5. dannyg - דני, מגיע. 6. shorlakk - צביקה. 7. eli_i - אלי, מגיע. 8. איציק, מגיע. 9.גורל, מגיע 10.tzahi85- אלי, מגיע אחרי תקופה ארוכה שלא הייתי. 11.אלכסנדר - בירות 12. Ctzvi - צביקי, אני אהיה באיזור ב lan-party ואגיע לביקור במפגש. אם למישהו מתחשק סיבוב counter strike 1.5 הוא מוזמן לקפוץ.

אכן הוצאה רצינית ביותר. מנסיון - חלפים לגיר אוטומטי די קשה להשיג ואת חלקם לא ניתן למצוא כלל (כולל בחו"ל). אבל, החיפושית החצי אוטומטית היא אחת המכוניות היותר כיפיות ובעלות אופי שיצא לי לפגוש. אמנם אני משוחד, מכיוון שאימי עדיין נוהגת על חיפושית כזו משנת 71 (יד ראשונה!) וזו הייתה המכונית הראשונה עליה נהגתי בחיי. הייתי שוקל את אופציית ההחלפה לחיפושית אוטומטית מן המוכן, אבל נשמע שהקשר הרגשי הוא דווקא לחיפושית המסויימת שקיבלת. אולי באמת רשיון לרכב בעל גיר ידני? יכול להיות שתגלי את הכיף הגדול שבעניין. בכל מקרה אני מקווה שתצליחי להשאיר אצלך את החיפושית. עריכה: Buki - לא הייתי מודע לעניין הרשיון, תודה על המידע

אני דווקא חושב שזה בכלל לא יפתיע אותי כדי לכוון את המערכת הנוכחית, התחלתי במינימום TC רק לשם מירכוז. רשמתי לעצמי את ההפרשים שאליהם הגעתי והתחלתי לחפש את הנקודה בה הבמה גם ממורכזת וגם נשמעת טוב, תוך שימוש בהפרשים האלה בקירוב. מדובר בחפירה לא קצרה וכנראה שגם קצת מזל.

האמת שרק שאלתי לשם הבנה, לא כדי לפתור בעיה. ברור שהדבר 'הנכון' לעשות הוא מה שנשמע לנו הכי טוב. ואם כבר איינשטיין אז נא לדייק - הכל יחסי חוץ ממהירות האור

לא שמת לב? אני שם לב באלבומים של dream theater אם כל אחד מהטומים של מייק פורטנוי יושב במקום (סליחה אני חייב - רק עוד יומיים להופעה ) ואני ממש לא מחשיב את עצמי אודיופיל. מבחינתי, בלי TC ובמה ממורכזת אני פשוט מאבד המון מהכיף של המוזיקה. חוץ מזה, הסאונד אצלי רחוק מלהיות מסורס לעניין הסירוס (אייי ) - כבר הזכרתי את העניין בעבר. TC זה לא קסם וצריך סבלנות כדי להגיע לתוצאה טובה איתו. שינויי בתיזמון, גורם לתופעות נוספות מעבר לתחושת המיקום של הרמקולים. למעשה, גל הקול פוגש את האוזן שלנו בנקודה אחרת על האמפליטודה עם כל הוספת דיליי (וכך גם הוא פוגש כל מקום אחר ברכב), מה שגורם לשינויי פאזות, שינויים בהחזרים וכמובן עלול ליצור ביטולים. רוצים דוגמא? דובר כאן בעבר (בעוד ויכוח אנאלוג/דיגיטל בלתי פתור) על כך שחלק מהפרוססורים לא מבצעים היפוך פאזה 'אמיתי' בין אלמנטים אלא משתמשים בהשהיה כדי ליצור היפוך מופע. כדי להגיע לתזמון נכון - תוך הימנעות מאיבודים, סירוס ושאר נזקי גוף - צריך לעבוד לא מעט. במערכת הקודמת, לאחר שכיוונתי פאזות בין כל האלמנטים (והכל נשמע טוב חוץ מהמיקום), ה-TC הרס הכל. להפתעתי, הפיכה של אחד המידבאסים ותיקון קליל ל-TC יצרו במה ממורכזת שגם נשמעת טוב. נ"ב - למה להעליב את ה-L4??

בידוד בידוד בידוד

אכן הסבר מצויין אני חושב שכדאי להזכיר שהתדר בו תהיה הנחתה במספר הדציבלים של הסלופ, הוא מחצית התדר שבו חותכים ב high-pass ומכפלת התדר ב low-pass (מכפלת תדרים = אוקטבה). לכן בדוגמא שהובאה קודם, כאשר חותכים (low-pass) את הבאס ב-50Hz בסלופ 24, התדר שישמע בעוצמה חלשה פי 16 (הנחתה של 24 דציבל) הוא 100Hz. עוד דוגמא - כאשר חותכים (high-pass) את הטוויטרים ב-4Khz בסלופ 12, התדר שישמע בעוצמה חלשה פי 4 (הנחתה של 12 דציבל) הוא 2KHz. באותו עניין ובהקשר לשירשור אחר עלתה בי תהייה- מה קורה כאשר חותכים בין המידבאסים לסאב בסלופים שונים? ואם לדייק - בסלופים שיש ביניהם הפרש של 90 מעלות. לדוגמא - low pass לסאב בסלופ 24 ו-high pass למידבאסים בסלופ 18. אלו תופעות מתרחשות והאם יתכן מצב בו נרצה להשתמש בחיתוך כזה?

כמובן שהעניין משתנה מסטאפ לסטאפ ומרכב לרכב.

גורל אני מסגר, ככה שחם בצורה סבירה אצלי זה רותח עד כוויות אצל אחרים וברצינות - התכוונתי בצורה סבירה למגבר. חוץ מזה שהוא לא נכנס לפרוטקשן בשום שלב. אני אנסה באמת לחזור לחיתוך של המידבאסים בסלופ 12, נבדוק איך זה נשמע. לגבי עניין החיתוך בסלופ גבוה לסאב - אני ניסיתי את העניין סופית אחרי הסברים שניתנו לי בפורום של אקט, שגם בו שאלתי על העניין. עד היום לא חשבתי על כך בצורה כזו, אבל כאשר חותכים סאב על 50Hz למשל, אוקטבה למעלה (בה למעשה יש הנחתה ב-X דציבלים לפי הסלופ) נמצאת ב-100Hz. ז"א שיש תחום נרחב של תדרי באס ומיד-באס שעדיין יופקו במידה ניכרת מהסאב, כאשר חותכים בסלופ נמוך. מה שנוצר אצלי הוא למעשה סלט בין המידבאסים לסאב כאשר חתכתי בסלופ 12 - ביטולים בין הרמקולים בנקודת ההאזנה. בסלופ 18 חוויתי שלל בעיות אחרות מבחינת הבמה, מה שלא איפשר לי לעבוד בסלופ כזה. כרגע העסק נשמע פשוט מעולה.

עדכון לגבי הפתרון. לאחר שניסיתי אין סוף דברים - שינוי נקודת החיתוך, משחקי פאזות, EQ ,TC ושינויים במיקום הסאב - עדיין לא הצלחתי להגיע לתוצאה המיוחלת. מה שהביא בסופו של דבר לפתרון הוא שינוי סלופ החיתוך ל-24 אבל, העניין הצריך שינויים בסטאפ. ב-HU שלי יש אפשרות לסלופ 12,6 ו-18 אבל לא 24. כמו כן המונו שאיתו עבדתי איפשר חיתוך בסלופ 12 בלבד. ישב אצלי בארון מגבר מאד נחמד של רוקפורד מדגם power 350s שהגביר את הסאב הקודם שלי ובו יש קרוס בעל סלופ 24. הבעיה היחידה - המגבר מוצהר כיציב ב-4 אוהם בגישור בלבד, בעוד הסאב שלי הוא בעל התנגדות סופית של 2 אוהם. לאחר קצת קריאה ברשת, הבנתי שאנשים הפעילו את המגבר הזה ואחרים מאותה סידרה בגישור ב-2 אוהם, ללא בעיות מיוחדות. החלטתי לנסות את העניין, לא לפני שהעברתי את המגבר הכנה יסודית. המגבר הזה ישן ועבר הרבה ידיים ולכן לא רציתי לקחת סיכונים. לצורך העניין פירקתי את המגבר לחלוטין וניקיתי את כל המשחה התרמית (thermal grease) הישנה שנמצאת בין הפלטה שאליה מודבקים הטרנזיסטורים, לגוף המגבר (שמתפקד כגוף קירור). ניתן לראות בתמונה (מ-ampguts) את המשחה המקורית מבצבצת בפינות התחתונות של המגבר. השתמשתי במשחה איכותית אשר קניתי בחנות מחשבים והרכבתי את המגבר חזרה. ב-HU, העברתי את נקודת החיתוך בין הסאב לוופרים ל-through, והשתמשתי בקרוסים של הסאנדאון והרוקפורד כדי לחתוך ב-50Hz סלופ 24. התוצאה מעולה! הסאב נשמע סופסוף כמו שהוא צריך להישמע ובמקום בו הוא צריך להישמע לאחר בדיקה של כשעה בווליום גבוה, המגבר מתחמם אבל בצורה סבירה לחלוטין, מה שמעיד על פיזור חום טוב. בזמן הכיוונים הבטתי בסאב ונראה שהמגבר שולט בו בצורה מצויינת, לדעתי יותר טוב מאשר המונו הקודם. הצעקות של אבא שלי שאני מפריע לו לישון היו האישור הסופי לכך שהעניין עובד כמו שצריך שתהיה לכם אחלה שבת, צביקי

הרעיון של נגן mp3 נחמד כדי למנוע פריצה. רצוי להתקין את המגבר עם remote לאחר סוויץ' (של הרכב) ולא עם מפסק יעודי. כך לא תהיה סכנה שתשכח לכבות את המגבר. האם יש לך אפשרות להתקין רמקולים בדלתות הקדמיות? במידה וכן הייתי הולך על סט קומפוננט זול (חפש על כך בפורום ובכלל רצוי לקרוא את ה-FAQ הדביק בראש הפורום). בקצרה ממש (אבל ממש ) - אתה קונה סט שמגיע כבר עם טוויטרים נפרדים. בצורה כזו הרמקולים יהיו חבויים לחלוטין, ויהיה לך קל מאד לחווט את כל העניין בקדמת הרכב (עם כל הכבוד, לא הייתי סומך על הכבלים הקיימים). שלא לדבר על כך שתהנה יותר מהמוזיקה (חפש בפורום על 'במה קדמית').

מעניין שגם בקלריון זה ככה (לא ניתן לנגן wave דרך usb). די מציק למען האמת. מישהו מכיר מכשירים שכן יודעים לבצע זאת?