Ctzvi

. איתמר - שתי חבילות קבב \ המבורגר. 2. אלי - מגיע, לאחר נסיון המפגש הקודם אביא בשר בהתאם למה שירשם אביא מה שיהיה בחוסר 3. אדי (לאנוספורס) - מגיע, עם המערכת החדשה - מגבונים, אני אנסה להביא איתי את הגזייה עם ערכת קפה (רצוי שעוד מישהו יביא אם יש לו). 4. poz - שתיה קלה. 5. shorlakk - צביקה. בשר. ארשום כמה לפי ההיענות, ולקראת המפגש, כדי שלא יהיה חסר לי ולאלי קו תחתון כמו בפעם הקודמת. 6. idandavid - מגיע, לא יודע מה אני מביא. אם יש משהו שצריך ספיציפי אז תגידו. 7. שרון - אני אביא חד"פ ובשר 8. YANB. 9. RONIP 10. צביקי Ctzvi - חומוס ופיתות מאבו-גוש (2 קילו יספיקו? )

כדי להפעיל או לבטל התקן ניתן להשתמש ב devcon. יש להוריד את החבילה ולשלוף מתוכה (בעזרת winrar למשל) את הגרסה שמתאימה למערכת ההפעלה, ברוב המקרים גרסת 32bit שנמצאת בספרייה i386. כדאי להעתיק את הקובץ לספריית ה windows כך שירוץ מכל מקום. ההפעלה היא מ command line או באמצעות batch file בצורה הבאה- ראשית יש למצוא את ה device id של ההתקן. במנהל ההתקנים נכנסים ל-properties של ההתקן ועוברים לסימניה details (ראה תמונה ראשונה). מתוך ה device id נעתיק את שני החלקים הראשונים - בדוגמא שלי V1394\NIC1394. כעת כדי לכבות את ההתקן יש לכתוב את הפקודה devcon disable V1394\NIC1394 וכדי להפעיל אותו מחדש את הפקודה devcon enable V1394\NIC1394 ראה תמונה שניה בהצלחה

אין לי אף תחביב ישן (והיו לי כמה זוללי כסף כאלה), שאני מצטער עליו במבט לאחור. מכל אחד מהם למדתי ובעיקר נהנתי. אישית - הייתי חייב למצוא מפלט ל-GAS שלי כשחזרתי לגיטרה אקוסטית אחרי שנים של קניית ציוד לחשמלית ולכן אני כאן

אני מרגיש שוב כמו אגנוסטי שנקלע לוויכוח בין אדם דתי ואתאיסט מושבע. זה מנסה לשכנע שיש אלוהים, זה מנסה לשכנע שאין, לשניהם אין באמת טיעונים נכונים בצורה מוחלטת וברור שבסופו של עניין אף אחד מהם לא ישתכנע. הכל בהומור כמובן חברים אני חושב שכמו הרבה דברים בעולם הסאונד יש כאן יותר מדי פסיכולוגיה שמעורבת כדי לקבוע סופית וחד משמעית מה יותר טוב. אאל"ט - בינתיים בכל הוויכוחים לכאן ולכאן הטיעון היחיד בעל סימוכים שהוזכר הוא המאמר שתירגם איתמר בנושא. לגבי הטיעונים כאן בשרשור - ההמרה מתבצעת בכל מקרה לאחר העיבוד כך שאין שום קשר להמרה כפולה. בקשר להעברה מלאה/קצרה/מהירה - נשמע כמו טיעון של אדם מאמין, שלא לגמרי מודע לעובדות. שום כוונה להעליב כמובן. לגבי סאונד עם נשמה, קר, חם, חי, מת, פתוח, סגור, אוורירי וכו' - אלא דימויים שמאד משתנים מאדם לאדם. כנראה שלא תהיה כאן הכרעה, מכיוון שפשוט אי אפשר להשוות סטאפ אקטיבי דיגיטאלי וסטאפ פסיבי אנלוגי - גם עם אותם מגברים ורמקולים, תמיד יהיה בינהם הבדל.

לא נראה לי שיעבוד. כונן נייד ודיסק-און-קי הם התקנים (devices). מחשב מצפה שיחברו אליו התקנים ולא שיחברו אותו כהתקן חיצוני. לכן, בעת חיבור שכזה המחשב לא יעביר שום מידע על קבצי המוזיקה שקיימים בו אל המערכת שלך. אולי קיימת תוכנת צד שלישי שניתן להתקין על המחשב ואשר תאפשר פעולה כזו.

חבל להחליף לפני שבודקים לעומק. דבר ראשון יש לבדוק בעין את הקרוס והחיבורים. במידה והקרוס מותקן בדלת בצורה חאפרית יש סיכוי שהוא נרטב. כדאי לשלול גם בעיה במגבר (אם מותקן) או ברדיו-דיסק ע"י הצלבה של היציאות, חבל שתחליף רמקולים והבעיה תימשך. לגבי סט חדש במקרה ויסתבר שאין מה לעשות (או אם סתם בא לך בכל מקרה)- אני דווקא חושב שעדיף לקנות בארץ אם חשובה לך אחריות על המוצר. ישנם גם סטים שעולים כמו בחו"ל (הקלארוס לדוגמא) ואף פחות מחו"ל (מורל). בכל מקרה מגוון הסטים בתקציב הנ"ל גדול ומומלץ לשמוע בעצמך לפני הקניה.

מגניב ביותר! מי שרוצה קצת יותר hardcore DIY יכול לקנות רק את המתאם למחשב ולבנות בעצמו מיקרופון מדידות בעל יציאת XLR. החומרים הדרושים: קפסולת אלקטרט - משמשות במיקרופונים למחשב, דיבוריות, מצלמות ועוד אלפי שימושים (אה, וכמובן במיקרופונים למדידות ). לתוצאות מיטביות כדאי להשתמש בקפסולה איכותית דוגמת panasonic WM-61A (אפשר להשיג כאן) נגדים - 2k2 x 3, 22k x 2, 330r x 1 קבלים - 10u/50v x 4 מחבר XLR לוח מחורר להלחמות ניתן להשתמש ברצועה דקה של הלוח ולזווד את כל העניין בתוך צינור. את הרכיבים מחברים ע"פ הסכמה הבאה: J1 הוא חיבור ה-XLR. הרגליים הן ground = 1, hot = 2, cold = 3 J2 הוא האלקטרט. רגל 1 היא הפלוס לפני כמה שנים בניתי מיקרופון כזה ששימש אותי בעיקר לנסיונות בהקלטת גיטרות. אני השתמשתי במיקרופון פשוט של מחשב. מצורפות כמה תמונות של אותו פרוייקט ואנא, בלי ירידות על ההלחמות - השתפרתי מאז (החיבור בו אני השתמשתי הוא לא XLR אלא TRS אבל העקרון זהה.) בכרטיסי קול מקצועיים בהם יש preamp בעל מתח פאנטום (חיבור XLR) ניתן להתחבר ישירות עם המיקרופון. תהנו תשובה לעופר - לא יתאים מכיוון שזהו מתאם למיקרופון דינאמי שאינו דורש מתח להפעלה. מיקרופון מדידות דורש מתח כזה ולכן יש צורך במתאם מיוחד.

מצטרף לשבחים, אבל, אם אתה מתכנן להסתכל על המסך באור שמש - תשכח מזה. אצלי גם לא רואים כלום במסך כאשר מרכיבים משקפי שמש בעלי עדשות מקוטבות (polarized). לא יודע איך זה במכשירים אחרים אבל נראה לי שזה בהחלט יהיה שיקול ב-HU הבא שלי. כמובן שכיוונים אני מבצע רק בעצירות בצד, אבל לפעמים אם מתחשק לך לשמוע את שיר X בספריה Z אפשר להשתגע. חוץ מזה, באמת מכשיר עתיר פונקציות ואני דווקא מצאתי שהשליטה בו נוחה. מציע לך, אם ניתן, לעשות סיבוב ברכב שבו מותקן המכשיר כדי לראות במו עיניך ולהרגיש אם השליטה נוחה לך (אני משער שגם מכשירים אחרים כמו 586 סובלים מאותה בעיה בשמש).

מסכים, אבל זה הצעד הכי פשוט שאפשר לבצע בבית כדי לבדוק את העניין. לפני כ-10 שנים הייתה לנו טלויזיה, שפעם בשנה הוחלף בה טרנזיסטור דומה (תמיד במסגרת האחריות) - פשוט תכנון רע של שאר האלקטרוניקה. כדאי לבדוק במגבר הנ"ל גם את כל עניין הקירור, אולי הוא זה (או יותר נכון המחסור שלו) שגורם להתחממות יתר ושריפת הטרנזיסטור.

בתור צעד ראשון להחליף את הרכיב הסורר ולנסות להפעיל את המגבר. תמיד יש סיכוי שהבעיה היא במקום אחר ושריפת הטרנזיסטור תחזור על עצמה. ואני רואה כמה ברגים כסופים

שלום חברים בשבוע שעבר קפצתי לחולון ורכשתי מגבר סנדאון, סט קלארוס ומספר יריעות סקונד סקין. אני חייב לציין את היחס המצויין שקיבלתי מאלי, שהיה איתי בקשר לפני ואחרי הקנייה ורוני, שקיבל אותי בחנות והסיע אותי לאסוף את היריעות מאלי. לגבי המוצרים עצמם, אני אתן חוות דעת בעוד שבועיים שלושה לאחר שכל הפרוייקט יסתיים. מי יתן וירבו אנשים כמותם בארצנו

נשמע כמו בעיה/שבר במנגנון ההטענה. אם המכשיר עדיין באחריות אל תחשוב פעמיים וקח אותו לתיקון.

שכחתי את הבטריות במטען ולכן אין תמונות מצאתי את שלושת הברגים ליד השמשה - הם התחבאו בתעלה של מפשיר האדים. לאחר שפורקו כל הברגים והקורות, הדש יצא במשיכה קלה. תודה שוב לעוזרים

תודה על העזרה מחר אני אפרק את הדש ואני מקווה לצלם תמונות של התהליך לנוחות שאר בעלי הקליאו. היום הספקתי להתקין רק את המידבאסים - איזה תענוג

תודה על הציון של הברגים מתחת לכיסוי ההגה. חסכת לי הרבה צרות מצאתי את הברגים בצדדים (כאשר פותחים דלתות) ותחת כיסוי ההגה. לא נראה שיש ברגים ליד השמשה. כמו כן ישנם שני ברגים מעל לוח השעונים שלא ברור לי האם הם קשורים לעניין. אני מצרף תמונה מהרכב. אחד הברגים שמעל לוח השעונים מסומן באדום (השני מוסתר ע"י ההגה). אם למישהו יש עוד פרטים בקשר לדגם הזה, אני אשמח לשמוע. מקסימום - נפרק לאט ובזהירות.

שלום חברים! בשעה טובה אני עומד להתקין ביום שישי סט קלארוס ברכבי. את הטוויטרים אני מתכוון להתקין בדשבורד בתצורת flush-mount. לצורך התקנה מסודרת והשקטת כמה זמזומים אני מתכוון לפרק את הדשבורד. לפני שאני שובר את הראש (או את הרכב) רציתי לשמוע מאנשים עם נסיון בעניין. כמובן שפירוט מדוייק יתקבל בברכה, אבל אני אשמח לשמוע גם על נקודות בעיתיות (קליפסים שבירים, ברגים מוסתרים וכו') באופן כללי. מדובר בקליאו B שנת 99 (הצורה הראשונה של קליאו B). תודה, צביקי

שלום לכולם במקום העבודה שלי אני יוצא לנסיעות רבות על סוואנה אוטומאטית, נדמה לי שמשנת 2002. בזמן האחרון שמתי לב למנורה שנדלקת לעיתים בלוח השעונים (תמונה מצורפת) ונכבית לאחר כמה שניות/דקות. ממה שהבנתי הבעיה קיימת כבר זמן רב (למרות שהיו כמה חדשים בהם היא לא הופיעה) ובמוסך לא הצליחו להסביר את התופעה. מאחר ואין בידי את ספר הרכב רציתי לשאול מהי נורה זו. האם יתכן שבגלל בעיה בחיישן מסויים או בחיווט היא נדלקת ונכבית סתם כך? תודה, צביקי

ממש לא בעיה מבחינת הסאונד, במידה ומותקן כרטיס קול PCI/חיצוני וגם קיים כרטיס מובנה בלוח האם. מגדירים למערכת ההפעלה כרטיס קול ראשי כך שבאופן רגיל כל הסאונד יגיע לכרטיס שמחובר למגברים . (ב XP יש לשנות control panel -> sound and audio devices -> audio -> sound playback -> default device). בתוכנה שבה מנגנים את הסרט מגדירים לעבוד עם הכרטיס המובנה כך שהסאונד יגיע רק לאוזניות וזהו . (לדוגמא ב media player classic - נכנסים ל view->options->playback->output ובוחרים תחת directshow audio את ההתקן הרצוי) ישנם כרטיסים מובנים שמאפשרים למערכת ההפעלה לזהות את היציאות האחוריות והקדמיות (במארז) כשני כרטיסים נפרדים וכך ניתן ליישם זאת גם ללא כרטיס נוסף. ולפותח השרשור - נראה אחלה מארז. אמנם גדול אבל גם מרווח ומאוורר. צביקי

האם הרעש מופיע רק במהירות גבוהה או גם בסל"ד גבוה במהירויות נמוכות יותר? אצלי בקליאו יש בעיה קלה בסגירה של מכסה פילטר האויר. מה שקורה הוא שבסביבות 4000 סל"ד המנוע שואב מעט אויר דרך הסדק ונוצרת שריקה. סתם רעיון שכדאי לבדוק.

שלום חברים לצערי לא התעוררתי היום בזמן כדי לקפוץ למוסך אני שואל את השאלה רק כדי לנסות להבין האם עדיף לא לנהוג ברכב בינתיים. אני יודע שלא אוהבים כאן שאלות על רעשים ולכן אני מתנצל מראש ואנסה לפרט כמה שיותר. הרכב הוא קליאו B שנת 99 מנוע 1.4 ידני. השבוע הופיעה ברכבי בעיה של רעש 'קנאק' מתכתי מכיוון קידמת הרכב. בדרך כלל מדובר ברעש בודד או שני קנאקים בלבד. התופעה מתרחשת אך ורק בתחילת נסיעה (קדימה או אחורה) ובסיום עצירה (ממש בשניה בה הרכב נעמד במקום). יש לציין שלפני פחות משנה החלפתי את שתי הציריות. לפני מספר חדשים הוחלף המנוע (לפי מה שהבנתי הצריך פירוק של כל איזור החלק התחתון מקדימה) וכן בולמים קדמיים. אין השפעה על התנהגות הרכב. האצה, בלימה והיגוי מרגישים כרגיל. מצאתי כאן שירשור שעוסק בתופעה של רעשים כאלה מהפח של קיר האש. האם יכול להיות שזו הבעיה? תודה, צביקי

התפלק לי ה world. כנראה הבשר עלה למוח כתבתי מה התופעות - האם יש להן השפעה או לא זה כבר עניין אחר. אילו תדרים יושפעו תלוי גם בתדר הדגימה שבה משתמשים וישנם מקרים בהם התוצאה תהיה שמיעה. בתדר דגימה של 44.1KHz האיבוד יהיה באיזור 20KHz מה שיכול להיות שמיע.. (אני ממש לא רוצה להכנס לדיון על האם תדרים שאנו לא אמורים לשמוע משפיעים או לא משפיעים - זה לא הנושא עכשיו) קרחצים זה לא עניין נעים ואין ספק שהם נשמעים. בכל מקרה - כל מה שכתבתי נאמר כדי לשפוך עוד קצת אור על הנושא מהצד התאורטי. לעניות דעתי כל כרטיסי הקול במחשבים חדשים מסוגלים לרמות jitter נמוכות שמאפשרות עבודה ללא בעיות בסט-אפ של carpc. בסט-אפ אולפני שבו מחוברים מספר מכשירים בצורה דיגיטלית ונעשה עיבוד מסיבי ברמה הדיגיטלית, יש חשיבות יותר גבוהה לעניין. צביקי

הבעיות שעלולות לקרות - איבוד מסויים בתדרים הגבוהים (כתוצאה של הוספת רעש קבוע וצניחת תקרת הרעש) וכן 'קרחצים' (קליקים וזמזומים רגעיים). עד כמה זה שמיע - תלוי בוודאי בשאר הציוד ובמאזין. כאשר מדברים על כרטיסים ברמות הגבוהות העניין הזה הוא פרמטר חשוב. ישנם גם כרטיסים וממירים עם חיבור יעודי לסינכרון (world-clock). צביקי

כאשר מחברים שני מכשירים בצורה דיגיטאלית, הם חייבים להיות מסונכרנים בינהם מבחינת תדר דגימה. הסינכרון מתבצע בתצורת master-slave, כאשר המכשיר ששולח את האות דואג גם לתזמון שלו. כרטיס קול בעל מערכת תזמון נחותה עלול לגרום לתופעה של jitter באות הדיגיטלי. אותה תופעה יכולה להתרחש גם בשימוש בכבלים גרועים. לכן, יש משמעות לכרטיס שבו נמצאת היציאה הדיגיטלית. כרטיסים של RME למשל ידועים ביציבות השעון שלהם, מה שהופך אותם למאוד מבוקשים גם בתחום הדיגיטלי נטו (כרטיסים ללא ממירים כלל). אני ממליץ למי שמעוניין להכנס לאיזור הכתבות באתר אקט ולקרוא את 'על הביטים - כל מה שצריך לדעת על ביטים, רזולוציה וממירים'. חג עצמאות שמח!

בהחלט w3 הרבה יותר מדוייק ובכלל אחד הסאבים הטובים למי שרוצה SQ בלי מכות בגב (אם זה מה שאתה רוצה כמובן).

לגבי מיקרופונים למדידות ואיך לחסוך כמה שקלים- מיקרופונים כאלה (כדוגמת הברינגר) מבוססים על מיקרופון אלקטרט פשוט. מיקרופונים מסוג אלקטרט נמצאים בדיבוריות, מיקרופונים למחשבים, מצלמות ועוד אינסוף אפליקציות. היתרונות של מיקרופונים אלו הם - תחום הענות שטוח כמעט לחלוטין והעובדה שקדם המגבר מובנה בתוך המיקרופון. למעשה, החלק האלקטרוני היחיד שמיקרופון מדידה 'מקצועי' מכיל פרט לאלקטרט - הוא מעגל שמאפשר חיבור של המיקרופון, בחיבור מאוזן, לקדם מגבר בעל מתח פאנטום - כמו בקונסולות או כרטיסי קול מקצועיים (בדרך כלל באמצעות שקע XLR). ה- USB mic mate שנראה בלינק כמה פוסטים מעלי, מאפשר למעשה לחבר מיקרופון בחיבור כזה לכל מחשב דרך חיבור USB, אבל לא הייתי בונה על כך שרמת ההמרה של הגאדג'ט הזה יותר טובה מכל כרטיס קול מובנה. בקיצור, ניתן לקבל תוצאות מצויינות מחיבור של מיקרופון פשוט לכניסת mic בכל כרטיס קול כדוגמת audigy או אף כרטיס מובנה. מכיוון שמדובר בחיבור לא מאוזן רצוי להשתמש בכבל כמה שיותר קצר. מי שרוצה יכול לייצר לעצמו מיקרופון מכל קפסולת אלקטרט פנויה (דיבורית ישנה למשל). למי שמשתמש בכרטיס מקצועי דוגמת ESI,M-Audio וחבריהם - ניתן לבנות מעגל כמו שקיים במיקרופונים מקצועיים בקלות ולהשתמש בכניסת המיקרופון שעל הכרטיס בחיבור מאוזן. אם מישהו מעוניין אני יכול לפרסם סכמה למעגל הנדרש. עלות כל הרכיבים - כעשרה שקלים אני בניתי כזה מיקרופון לפני כמה שנים והוא עובד מצויין. הרבה טכנאי אולפן ומופעים משתמשים במיקרופונים כאלה מתוצרת עצמית. אז אם הם, למה לא אנחנו? צביקי