AssafO

אומנם אין קטלוג באתר אבל מומלץ להתקשר ולברר: http://store.interautopartssd.com/ והנה הניסיון שלי עם המקום: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=140519 אסף

מה התקלה במכשיר ומאיפה אתה בארץ (מאיזה עיר)? אסף

לפי חיפוש קצר מדובר על 170 בתצורת טנדר (מקורי ולא תוצרת בית). http://www.modernism.com/prod_one.cfm?id=1521&srow1=0 אסף

בחניון של שוק הכרמל בתל אביב עומדת כבר כמה זמן אסקורט שנת 84 (כמו הרכב שבתמונה המצורפת, ולא נראה לי שנשארו הרבה כאלה ). הרכב די חלוד אבל ניתן לשיקום או לשימוש בתור תורם חלפים. בפירוקיה בת"א אסקורט קבריולט (שנת 86 אם אני לא טועה). הרכב עבר תאונה בחזית אך נראה כבר שיקום. עוד פרטים בה"פ. אסף

מתוך חיפוש קצר : http://eligss.biz/default.asp די שימושי וקליל, רק תקליד את השנה העברית ותקבל את השנה הלועזית המקבילה. ההסבר בויקיפדיה היה ארוך מידי כדי לקרוא עכשיו. אסף

ההודעה שלך לא ברורה ומבולבלת. בגדול, הכל תלוי בהכנסה של העוסק. עד סכום מחזור מסויים (נראה לי כ 5000 ש"ח בחודש או 60000 ש"ח בשנה) העוסק נחשב כעוסק פטור, כלומר לא משלם מס הכנסה אבל חייב לרשום קבלות. ברגע שאתה עובר את הסכום הזה אתה מוגדר כעוסק מורשה וחייב להנפיק חשבוניות מס על כל מכירה גם אם במזומן, בצ'ק ובאשראי. אסף נ.ב. בעסקי האבקות והכדורים לא נהוג לדווח לרשויות המס אלא להלבין את הכסף.

אבא שלי הוא יבואן בדים והחנות שלו ממוקמת באיזור שציינתי. אין לו את הבד הספציפי הזה או משהו דומה בסגנון אחרת היית מוזמן לחנות שלו. במתחם שציינתי (לילינבלום-נחלת בנימין-הרצל-דרך יפו) יש עשרות חנויות בדים אבל רובן לא מוכרות ליחידים, למרות ששווה לנסות כי אם אפשר אז לרוב יעזרו לך. רוב החנויות נפתחות בסביבות 10. החנויות בדים במדרחוב של נחלת בנימין ,שהם חנויות קבועות, מוכרות ליחידים ומחזיקות מגוון רחב מאוד של בדים לכל מיני מטרות ורוב הסיכויים שתמצא את מבוקשך שם. האיזור לרוב עמוס , במיוחד לאחרונה עם השיפוצים ברחוב הרצל. יש בעיות חנייה ומומלץ לחנות בחניונים שבאיזור שוק הכרמל (החניון של השוק הוא הכי זול 13 ש"ח לכל היום) וללכת כ 10 דקות ברגל. אסף

מציע לך להגיע לתל אביב, איזור הרחובות נחלת בינמין (גם במדרחוב), הרצל, דרך יפו ולילינבלום. רוב יבואני הבדים נמצאים באיזור הזה. אסף

מהפה של שניכם לאלוהים. אמן בעונה הבאה שהשידורים יהיו בערוץ השלם וצפה. אסף ׁ(שחוזר לצפות בחיפה קורעים את הפועל)

תקרא טוב את מה שכתבתי שוב, אתה ממשיך לפספס את העניין. אם אין תחרותיות וספורטיביות בליגה, אז זו גם בעייה של מכבי. כל העניין של התקציבים מהערוץ הראשון, מספר הזרים ושהבעלים הוא גם מ"מ יו"ר הליגה הם חלק מהגורמים לבעייה. דרך אגב, לפי דעתי כל הבעיות של מכבי העונה הן בגלל הכנות לקויות לעונה. המסע משחקים נגד קבוצות הנ.ב.א. לא נתן להם זמן להתאמן ביחד. אם היו אימונים סדירים ומספר מצומצם יותר של משחקים (עד לפני כמה שנים היה נערך טורניר בת"א) אז ביינום היה נחתך עוד לפני תחילת העונה והיה ניתן כבר אז למצוא לו מחליף. כנראה שכיום אין שחקנים חופשיים ראויים והבאת מחליף ברמה גבוהה תעלה יותר מידי כסף (תשלום פיצויים לקבוצה). האמאמן גם לא אשם מכיוון שהוא לא קבע את המשחקים האלה . אסף נ.ב. הכי מגוחך זה שהם שילמו כל כך הרבה על זכויות השידור אבל לא נשאר להם כסף לשלוח צוות שידור למשחקי החוץ אז הם משדרים רק מהאולפן. ערוץ ציבורי אמור לשדר רק משחקי נבחרת ולא משחקים של קבוצות פרטיות או חברות מסחריות. פעם לא היו ערוצים אחרים שהיו יכולים לשדר אז העניין היה לגיטימי. היום כבר לא.

במצב הנוכחי אין שום ערך ספורטיבי לליגה הישראלית בכדורסל. יש קבוצה אחת שדומיננטית ב 30 ומשהו שנים האחרונות. להפסיד גביע פה ואליפות שם זה לא נחשב. אין שום דבר תחרותי בליגה. אם עוד לפני העונה ברור לכולם מי האלופה וניתן לבצע "מכרז" כדי לברר מי תהיינה העולות והיורדות אז אין שום ערך ספורטיבי לליגה. התמיכה שמכבי תל אביב בכדורסל מקבלת מהערוץ הראשון היא מגוחכת וחסרת פרופורציות לחלוטין. בזכות הכסף הזה היא מקבלת פור ענק על פני שאר הקבוצות הישראליות. שמעון מזרחי גם הבעלים של מכבי וגם ממלא מקום יו"ר ההתאחדות , דבר שלא היה קורה בשום ליגה והתאחדות אחרים בעולם (וזה שלוזון המקביל בכדורגל לא הופך את זה לנכון או ראוי). אתם יכולים להיתמם ולהכניס את הראש עמוק עמוק מתחת לאדמה אבל כולכם יודעים שגם לכם, בתור אוהדי מכבי, הליגה משעממת וחסרת חשיבות לחלוטין. בשביל להעריך נצחונות והישגים צריך גם לדעת להפסיד. אסף

לפעמים אפשר להסתפק בבדיקה אצל מוסכניק שאתה סומך עליו. אם בכל זאת אתה הולך למכון אז הנה כמה עצות. לפני הנסיעה למכון תוודא את מצב הרכב עד כמה שאתה יכול: * תוודא שבהנעה נורות האזהרה (כריות אוויר, ABS וכו') נדלקות ונכבות. * תוודא שימוש בנוזל קירור ולא במי ברז. * תוודא שהרכב לא מעשן. (תן גז ותסתכל שלא יוצא עשן מהאגזוז) * ערוך נסיעה קצרה ותוודא שההעברת הילוכים מתבצעת באופן חלק ושאין רעשים מוזרים. תלך למכון בדיקה שאתה בוחר ולא לפי דרישות המוכר. בסוף הבדיקה הבוחן יתן לך את דפי הסיכום ויעבור איתך עליהם. אל תתבייש לשאול שאלות על כל מה שאתה לא מבין או לא בטוח לגביו. תנסה להבין למה מתיחס כל ליקוי ואם המצב חמור. אם מדובר על סעיף של קצה שילדה, תבקש הסבר מדוייק לגבי המיקום והחומרה. מומלץ לאחר הבדיקה להיכנס למוסך שאתה מכיר וסומך עליו על מנת לקבל הערכת מחיר לתיקון הליקויים שיופיעו בבדיקה. אתה יכול להעלות לפה את תוצאות הבדיקה וישמחו לעזור לך אם יהיו שאלות. אסף

לא אמרתי שזה נורא, רק ציינתי שיש כאלו שזה לא יתאים להם. אותו הדבר לגבי הרעש מנוע. במנועי ה SDI הרצועת כח צרה ומורגשת יותר ביחס לרכב מקביל עם מנוע בנזין. זה שאתה מתחיל נסיעה מהילוך שלישי והרכב לא נכבה אלא מזדחל לו באיטיות לא נחשב בדיוק שהרכב מאיץ. כדי להישאר בתחום הפעולה היעיל צריך להעביר הילוכים לעיתים קרובות וזו היתה הכוונה. אסף

הQ7 עולה 510,000 ש"ח (לגרסת ה 3.6 ) מה שהופך אותה ללא רלוונטית. בנוסף היא מוגדרת כרכב כבישביל ויכולות הנסיעה בשטח שלה לא מתאימות לדרישות של פותח השירשור. אסף

תנסה לעשות חיפוש על "וולבו 740" או "וולוו 740" באופציית החיפוש המתקדם תוך כדי בחירה של פורום ייעוץ ורכישה. יש הרבה שירשורים לגבי הרכב ויש שם תשובות לכל השאלות שלך. אסף

אם אני מחבר את שני המשפטים שרשמת אז יוצא ש- הבחור שמוכר לך את הרכב אינו בעל הרכב. בנוסף ,הרישיון שהוא מציג לך אינו משקף את העבר של הרכב. אולי מדובר על רכב ממשלתי? השכרה? מספר הבעלים הקודמים גם כן אינו מופיע. למה להכניס את הראש למיטה חולה? לא הייתי קונה רכב ממישהו שמסתיר ממני פרטים ומספר סיפורים. איזה יד הוא טוען שהרכב? אם הוא טיפל במוסך מורשה אז ההיסטוריית טיפולים מופיעה במחשב. אסף

ומה איתו? http://www.one.co.il/cat/articles/article.aspx?id=86319&bz=25 אסף

נשמע ומריח כמו סוחר (ולא מהסוג הטוב). הכל נשמע חשוד למדי. האם ברישיון הופיע משהו תחת הסעיף של תנאים והגבלות? משהו בסגנון של הפקדת סוחר? גם הק"מ נמוך מידי (יחסית לממוצע של הרכבים האלה). אני לא מתיימר להיות נביא אבל הבדיקה לא תראה ממצאים אשר יגרמו לך לא לקנות את הרכב מכיוון שהוא יקח אותך למכון שהוא בוחר ומקושר בו. לאחר מכן כשתרצו להעביר בעלות הבעלים לא יוכל להגיע באפון פתאומי והסוחר יגיד שבמקרה יש לו תעודת זהות ויפוי כח של המוכר. אתה תנסה להתעקש שהבעלים יגיע והסוחר ילחיץ אותך ויגיד שיש עוד קונים וחבל שסתם תזרוק את הכסף של הבדיקה. אתה תלחץ שאתה הולך לאבד את הרכב ותסכים גם להעברת בעלות ללא הבעלים. שבוע אחר כך אתה תכתוב את הסיפור בשירשור הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=12137 עד שאתה לא רואה את הרישיון המקורי של הרכב שבו מופיע מספר הידיים ומכיר גם את הבעלים האמיתיים של הרכב לא שווה אפילו לקחת לבדיקה. במיוחד שמדובר על רכב נפוץ כמו ברלינגו. אם כתוב ברישיון הפקדת סוחר אז מדובר בסוחר והייתי בורח ממנו. אסף

הוא התכוון לשארפ ולארנולד. עונה שעברה היה גם את דיון תומאס. הפערים בין מכבי לשאר הקבוצות בארץ הם כל כך גדולים שבכלל חבל להיכנס לכל הויכוח. חבל גם לדבר על הליגה כי היא חסרת משמעות. אסף נ.ב. גילוי נאות- אני אוהד של הפועל ת"א אבל אין לי בעייה עם מכבי באירופה בדומה לשאר הקבוצות הישראליות שמשחקות שם.

ברכבים האלה יש רצועת כוח קצרה. צריך להעביר הילוכים די מהר והרבה. הרכב נועד לנהיגה רגועה והגעה ממקום למקום בחסכונות. יציאה לעקיפה צריך לתכנן כי לוקח זמן עד שהרכב מאיץ. אני מציע שתעשה נסיעת מבחן בעצמך ותרגיש את הרכב. יכול להיות שתתאכזב מהתאוצה ומהרעש מנוע ויכול להיות שלא. אסף

שלמה שרף הרגע מצא את הסיבה לתצוגות של ביינום- הוא מרגל

אופציה נוספת היא תוכנת הפוך על הפוך. תוריד את התוכנה מהאתר הזה : www.freeware.co.il\hebrew לאחר שתתקין את התוכנה, כל פעם שתרצה להפוך סדר של אותיות תצטרך לסמן אותם ואז ללחוץ על F6. אסף

הכל תלוי איפה אתה מחליט שאתה מעביר את הקו בין מודרני וחדיש למיושן. אסף נ.ב. יכול להיות שבתאונות עם הרכבים הישנים אף אחד לא שרד את התאונה כדי לתבוע את הצבא

יופי, בעצם העתקת את מה שרשום בפוליסה ויצרת סתירה חדשה. מדובר על ביטוח צד ג'. בכל מקרה הרכב שלו לא מכוסה בעת תאונה אם היא באשמתו. מה שאני מבין מהפוליסה זה שאין השתתפות עצמית. כדי לא לקחת סיכון מיותר שווה בכל זאת להתקשר בבוקר לסוכן ולבקש הסבר כי "לפחות 950 ש"ח" יכול גם להגיע למיליון ש"ח במקרה שתתנגש ברכב הנכון ויסתבר שיש השתתפות עצמית. אסף

לא מדוייק. קיימות גם מגאן דור ראשון פרטיות עם סיומת 16 . כל הנושא של הלוחיות רישוי כבר נטחן כאן מיליון פעם ולא ממש מועיל. אסף