nathun

לצערנו כשכמות הפושעים כ"כ גדולה - הם באמת מעל החוק במקרים רבים. זו תחושת חוסר אונים אמיתית ובאמת אין לך הרבה מה לעשות... אני חושב שאתה עושה בשכל כשאתה לא תובע אותו - עדיף לשקט הנפשי שלך - ובוא נקווה שהמשטרה ומערכת החוק יטפלו בו על זה שהוא נוסע בלי רשיון (הלוואי וגם היה אכפת להם שהוא אלים ונכנס באנשים בכוונה עם הרכב).

טוב אז כנראה שבתונה זה נראה יותר חמור ממה שזה. יכול להיות שבטסט זה לא יעבור אבל לך תדע...

היה לי סיפור כזה בדיוק לפני כמה חודשים עם סיטרואן C4 2011 - ניסיתי כמוך למשוך את זה כמה שיותר - עד שהחלטתי לטפל בזה סופית. לאחר המלצות (וקבלת הצעות מחיר מכמה מוסכים) הלכתי לעמוס מזגנים ליד קניון אילון. עשו בדיקה יסודית למציאת הדליפה והגיעו למסקנה שזה המיחידה הפנימית. תתכונן להוצאה כספית גדולה כי זה כולל פירוק של הדשבורד - עלה לי 3700 ש"ח כולל ומאז המזגן עובד.... אגב אתה יכול רק לעשות בדיקה למציאת מקור הדליפה ומילוי גז באיזה 300 ש"ח - לא חייב לתקן שם.

לא יודע לגבי הדגם הזה ספציפית, אבל ברוב הרכבים יש מעיין סוויטצ' שמסובבים עם המפתח של הרכב, הסוויטצ' הזה נמצא בדר"כ בצד החיצוני של התא כפפות שפונה אל הדלת - כלומר צריך לפתוח את הדלת ואז ניתן לגשת אל הסוויטצ', אם לא שם אז אולי בתא כפפות. יכול להיות גם שבדגמים ישנים מסויים אי אפשר לבטל את הכרית אוויר של הנוסע...

מניסיון שלי, לפעמים עדיף להחליף ג'נט או כמו שאמרו פה להעביר אותו לגלגל הרזרבי. לגבי צמיגים - חד משמעית לא להתפשר ולקנות את הזולים הסיניים עדיף להשקיע קצת ולקבל איכות נסיעה טובה יותר ולזמן ארוך יותר. אני מטפל ברמת החייל בברזל 13 - יש להם שם פנצ'רייה והם ממש אחלה חברה!

אני מניח שהרכב הראשון שלך תקין, קח את המצבר הישן של הפיאסטה סע איתו לאוטודיפו או כל חנות חלפים אקראית תן להם את הישן וקח את החדש וסע לשלום. כולה מצבר של פיאסטה - העלות צריכה להיות סדר גודל של 400 -500ש"ח. הנה לינק שגם מראה לך איך לבדוק את האמפר של המצבר שלך: https://www.autodepot.co.il/mcbrim/mcbrim/mcbrim-wvnim.html

נתנאל אתה מדבר על טיפוס עבריין של ממש ואני מקווה שזה לא הסיפור של פותח השירשור... בכל מקרה האופציה הטובה ביותר זה לתקן לבד לתבוע ולקוות לטוב...

אין שום מוסכמה בנושא. זה הכל עניין של ביקוש והיצע. אם יש לך הרבה קונים פוטנציאלים אז ברור שידך על העליונה ואתה לא תרד מהמחיר שפירסמת גם אם הטסט נגמר עוד חודש. ולהפך, אם יש לך קונה אחד בקושי אתה תרד במחיר גם אם יש טסט לשנה. בקיצור תחשוב על זה כמו על עוד משהו שיכול להעלות/להוריד ערך של הרכב, כמו נניח קלימוטרז'.... זה פשוט משחק לטובתך בזמן המיקוח על המחיר וטו לא. בהצלחה

הבעיה שלך שבן אדם שאין לו ביטוח צד ג' הוא ככל הנראה בלי כסף או מישהו שאין לו בעיה להסתבך. בנוסף לזה שהוא בלי צד ג הוא פונה שמאלה במקום שאסור - בקיצור נשמע טיפוס מפוקפק. אם אכן זה הטיפוס כנראה שגם אם תתבע אותו יהיה לך קשה לקבל את הכסף (ויש מקרים שבכלל קשה להגיש תביעה כי הבן אדם נעלם). אני חייב לציין שאני כמוך - רק עם צד ג וחובה והסיפור שלך גורם לי לחשוב פעמיים 😬 תעדכן אותנו איך מתקדם האירוע ושיהיה המון בהצלחה

אשמח גם לשמוע המלצות.

יצא לי להחליף מנוע לטויוטה סטארלט לפני יותר מעשור, זה היה מנוע מייבוא אני לא זוכראם המספר מנוע הוטבע על המנוע או שהיה רק רשום על מסמך. לגבי הקילומטרז, אין יותר מדי מה לעשות חוץ מאשר לסמוך על המוסך. בכל מקרה הייתה אחריות של 3 חודשים על המנוע או מספר ק"מ מסויים שאני לא זוכר. באמת בשבוע הראשון היו כמה כיוונוים שהיה צריך לעשות ואח"כ הרכב נסע יופי לתקופה ארוכה עד שמכרתי אותו.

תוכל להמליץ על הפחח שהיית מרוצה ממנו??

בגדול כל מה שכתבת נכון גם לצג השני. אל תשכח שגם לנוסע בקאר-פול יש הרבה חששות. האם המזגן יהיה טוב? האם הרכב יהיה נקי? האם הנהג נוסע כמו בן אדם? האם הוא איש שיחה? האם הוא יותר מדי מדבר? איזו מוזיקה? זה בסדר אם אני אשן? ועוד עוד... מה שאני רוצה להגיד זה שכמו בכל דבר בחיים יש כאן סוג של פשרות משני הצדדים וכמו שכתבו פה, אחרי כמה זמן בבדר"כ מתגבשת לה קבוצה של אנשים שמסתדרים ביחד ונוסעים אחד עם השני ואז הייאוש נעשה יותר נוח

אתה לא יודע בדיוק את העומק אליו מגיעה השריטה וכרגע את במצב שכל רגע יכול להתפוצץ הצמיג במקרה הרע או פשוט שיתחיל לרדת אויר. בקיצור לך לפנצ'ריה המועדפת עליך ותחליף צמיג. הכמהמאות שקלים האלה לא שווים את הסיכון שאתה לוקח.

הבעיה העיקרית היא ששביל אופניים בארץ יכול להיות בכמה מופעים שונים ביניהם כחלק הממיסעה (האספלט) בנתיב מופרד בקו מקווקוו, בכחלק המיסעה מופרד ע"י הגבהה של אבני שפה, כחלק המדרכה, או מופרד לגמרי מהמיסעה והמדרכה. העובדה שאין אחידות בתקנות מובילה לכך שהמתכננים השונים בגדול עושים מה שנראה להם נכון באותו פרוייקט (מנסיון), לכן יהיו שבילים שיסתיימו סתם כך האמצע המדכה או הכביש, יהיו כאלה שיתמזגו לנתיב של המכוניות ועוד כל מיני צורות שונות ומשונות. בקיצור כל מקרה לגופו. ואני ממליץ לתת להם תמיד ז"ק ותמיד לחפש אותם - כי גם הייתה לך זכות קדימה ופגעת ברוכב אופניים זה לא נעים במקרה הטוב וסיוט לכל החיים המקרה הרע.

דמע זה קשה מאד להשוות כי לא רשמת את אותם נתונים בשתי החברות. למשל: בכמה מתייקרת הפוליסה של AIG במקרה של תביעה? מה ההשתפות העצמית ב AIG? בסוף אם אתה צריך לתבוע את החברת ביטוח אז מה שהכי חשוב זה מי יתן לך את השירות ואת הכסף הכי טוב ומהר. והאמת שאין לי הרבה ניסיון בזה ואני פשוט נזהר שלא לעשות תאונות אולי זה יעזור לך קצת: https://mof.gov.il/hon/Consumer-Information/ServiceIndex/Pages/Product_CarMustIns.aspx

שמע זה באמת מצב מעצבן וכנראה שזו באמת תקלה בייצור + השמש הקופחת בישראל לא עוזרת לצבע של הרכבים... אז קשה לי להאמין שהיצרן יקח אחריות על זה. אם במקרה יש לך גם משפטי חזק ובא לך להיכנס לתהליך משפטי איתם אז לך על זה, אבל לא נראה לי שזה שווה בשביל 600 ש"ח... בהצלחה

רפי האם אתה מדבר על דיזל השרון? קיבלתי המלצות עליו מחברים - בגדול אני מעדיף משהו באזור תל אביב אבל אם דיזל השרון שווה את הנסיעה וההתעסקות אז אני יכול להגיע לשם

שלום לכולם! סיטרואן C4 דיזל שנת 2011 עם 170K ק"מ. לפני כמה ימים בזמן נסיעה נדלקה מנורת ESP ומנורת מנוע + הודעה על תקלה במערכת ESP/ASR - ומרגישים שהמנוע מגמם... במוסך שאני מטפל ברמת החייל חיברו סורק תקלות ויש תקלה באינג'קטור - הם ממליצים לי ללכת למוסך יעודי שמשפץ אינג'קטורים של דיזל. (אגב הם פעמיים חיברו סורק תקלות ופעמיים לא לקחו שקל) קודם כל מישהו יכול להסביר לי למה תקלה באינג'קטור מדליקה מנורת ESP? ודבר שני אשמח להמלצה על מישהו באזור תל אביב שיכול לעשות את העבודה בצורה אמינה וטובה תודה נתן

דניאל זה מה שגם אני חשבתי שיכול להיות. תודה

טוב אז ככה, הנה עידכון על המזגן ואז התייעצות... בגלל הקורונה והסגר בסוף המאייד הוחלף רק לפני כחודש במוסך שהומלץ כאן בפורום. המחיר 3700 זמן עבודה יום אחד (!!) והמזגן עובד. הרכב רוב הזמן עומד אבל כבר עשיתי איתו נסיעה לצפון והמזגן היה סבבה. ועכשיו להתייעצות אתמול בדרך צפונה נדלקה מנורת esp ומנוע עם ההודעה: esp/asr faulty וגם הלחצן של הesp דולק קבוע (כלומר המערכת מושבתת, כיבוי והנעה מחדש לא עזר.... והרכב עבר למצב חרום ונסענו בטורים נמוכים ונסיעה איטית חזרה הבייתה. השאלה שלי - האם ייתכן שהתקלה החדשה היא בגלל שפירקו והרכיבו את הדשבורד ואולי פגעו ברכיב שקשור למערכת הזו? האם אתם ממליצים לפנות למוסך שתיקן את המזגן? או שכנראה אין קשר בין הדברים ולפנות למוסך שיכול לתקן העיות כאלה? תודה על העזרה🙏🙏🙏

תל אביב

מדובר בסיטרואן C4 2011 החדשה יש לך המלצה על מוסכים?

שלום חברים, המזגן בסיטרואן C4 2011 הפסיק לקרר - פעמיים מילאתי גז ואז קירר לתקופה של כמה שבועות עד שהגז דלף שוב.... הלכתי למזגניסט מומחה (שבין היתר הומלץ כאן בפורום) שבדק ואמר שהדליפה היא מהמאייד והחלפה שלו תעלה 3500 ש"ח!! אני מבין שבשביל להחליף את המאייד צריך לפרק את הדשבורד אבל עדיין 3500 ש"ח..... 1. האם המחיר נראה לכם הגיוני? 2. האם יש המלצה למוסך מזגנים אמין עם מחירים שפויים באזור המרכז? תודה!

שלום שלום, ברשותי סיטרואן C4 שנת 2011 דיזל רובוטי, הרכב ברשותי כבר שלוש שנים עד היום לא טיפלתי במוסך חברה אלא במוסכים שהומלצו כאן בפורום. האם יש יתרון לטיפול במוסך של החברה על פני טיפול במוסך "רגיל"? ועכשיו לשאלה יותר ספציפית.... הגיר הרובוטי משמיע מעין דפיקה מדי בפעם בחילת נסיעה מאפש בשילוב לראשון, האם שווה בדיקה? ואם כן האם מומלץ להגיע למוסך של החברה בלבד? תודה רבה!