FixTrics

אם אני לא טועה זו אותה תיבה ומנוע שיש בניסן קשקאי, מנוע m4r אם כן אז מה שמתאים זה שמן: Nissan cvt ns 2, עולה 470 שקל לגלון, לפני כשנה רציתי גם להחליף שמן בסניק שחולקת את אותו מנוע וגיר, בדקתי את הנושא ואפילו רכשתי את השמן, אבל המוסך שבו טיפלתי סירב להחליף מכיוון שלא רצה לקחת אחריות, בדקתי גם עם מוסך מורשה של קרסו והם גם אמרו לי שאין מחליפים שמן בתיבה אז החזרתי את השמן.

רנו סניק, דור 2 בתקציב שלך תוכל לקנות שלושה רכבים

אני משתמש ברכיב שמתחבר לשקע המצית, מאפשר להטעין באמצעות USB וגם מראה את המתח במערכת החשמלית ברכב, לדוגמא: http://www.ebay.com/itm/Dual-USB-Port-Car-Charger-5V-3-1A-Quick-Charge-Cigarette-Lighter-Adapter-Voltage/152641594786?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D2%26asc%3D45727%26meid%3D9ce2879ce270433b9704145d784ca0e1%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D222616986613&_trksid=p2047675.c100005.m1851 אבל ברכבים שהאלטרנטור מבוקר מחשב אתה תראה שהערכים לאחר התנעה עומדים על בסביבות 14 ולאחר מכן מתחילים לרדת לסביבות 12.5

תראה הרכב שונה, העיצוב שלו מיוחד, הוא נוח מאוד לנהיגה, דשבורד דיגיטלי, בטיחותי עם 6 כריות ובקרת יציבות, יושב טוב על הכביש ולא מרגיש כמו רכב שעומד להתפרק כל שנייה, אכן יש קצת תקלות אבל בינתיים הן זולות לתיקון.

אכן אין נורת טעינה אבל יש פתרון פשוט, מפצל USB שנכנס לשקע המצית ומציג את מתח הטעינה, עלה כ 10 שקלים באליאקספרס.

אני גם מחזיק כזה רכב לאשתי והיא גם אוהבת אותו והאמת שגם אני, נכון שהוא לפעמים קצת חולה אבל הבעיות בינתיים הם באמת לא גדולות, גם אני החלפתי אלטרנטור עלה לי בסהכ 350 שקל מפירוק, הייתה לי נזילה מבית פילטר שמן, גם מחלה שלהם, חלק מקורי עלה לי 280 שקל, טרמוסטט גם החלפתי, עלה חלופי 160 שח, החלפת טיימינג ומשאבת מיים עלתה לי 1000 שח. ומנגנון שליטה של החלונות עלה לי מאיביי 56 שח, הרכב עלה לפני שנה בסך הכל 11000 שח, מודל 2008 וביחס של עלות תועלת הוא בהחלט בסדר, צריך לקחת בפרופורציות את התקלות, הרכב נוסע יופי, יש לו כוח וזריזות, מאובזר וקצת שונה מהפחנועים הסטנדרטים, צריכת דלק של 10.8 ל 100 בנסיעה שרובה עירונית.

גם אני ממליץ על איציק ואיתי מא.א דיאגנוסטיקה ליד מוסך השלושה לכיוון ההום סנטר, מקצועיים והוגנים.

יש את האתר הזה: https://www.catcar.info/en/ מקיף לא מעט יצרנים

שמתי לב היום שיש מעין רעש של צלצולים שקיים רק כשמפעילים מזגן ומתגבר כשהרכב פונה או קופץ על במפרים, פתחתי מכסה מנוע וראיתי נזילה של משהו שנראה כמו מיים מאחד המחברים של הצינורות שמובילים למזגן,סימנתי אותו בתמונה,רואים גם קצת מיים שהצטברו, ההשערה שלי שהמיים עפים לאלטרנטור או לרצועת מנוע וזה מה שגורם לצלצולים, מישהו מכיר תקלה כזו, ועלות לתיקון שלה ?

אצלי הוחלף הטרמוסטט לפני כחצי שנה על ידי אסף מהכנופיה, שמתי מוטורד, עלה לי 160 שח כולל מעמ, קניתי מjustmotor, בינתיים מחזיק מעמד יפה.

הפילטר בסיטרואן c4 יושב בתוך בית פילטר עשוי פלסטיק, אצלי הוא דלף והחלפתי אותו, אולי הוא בעצם גורם לבעיות בלחץ שמן אצלך ?עלה לי מקורי כזכור לי בסביבות 280 שח בחנות חלפים.

רציתי לצאת להגנתו של המותג, קניתי c4 מודל 2008 (סוף 2007) לפני כשנה בערך מנוע 1600 NFU, עלתה לי בסך הכל 11000 שח, אני דווקא מרוצה ממנה, הרכב זריז ונוח לנהיגה והאשה אוהבת אותו. היה לו כמה תקלות קטנות שאת רובן קיבלתי עם הרכב אבל בסך הכל הוא לא מאכזב,על אף מוצאו הוא פשוט יחסית לטיפול,אם אני מסתכל על הטיפולים שעבר אצלי: החלפתי לו אלטרנטור (עלה 350 שח מפירוק) ובית פילטר שמן מקורי (עוד 280 שח), טיימינג (400 שח), משאבת מיים (160 שח), טרמוסטט חלופי (160 שח), צלחות קידמיות עלו לי 350 שח, ורפידות קידמיות עוד 150 שח, רצועת אלטרנטור 50 שח,שמן ופילטר עולים 150 שח. את מנגנון פיקוד החלונות של הנהג שגם אצלי התקלקל קניתי מ EBAY, עלה משהו כמו 50 שח. הרכב נוסע בסדר גמור,לפני שבועיים גם עליתי איתו לרמת הגולן והוא נסע יופי, מה שכן כדי שלא תחשבו שאני עובד בלובינסקי לשלילה המזגן קצת חלש, וצריכת הדלק היא קצת יותר ממה שהייתי מצפה, לפי המחשב 10.8 ל 100 קילומטר בנסיעה ש 60-70% ממנה עירונית וירידת הערך שכל הרכבים הצרפתים נהנים ממנה היא משהו שצריך לקחת בחשבון, אבל בסיכומו של עניין הייתי קונה אותה שוב, וזה לא משהו שאני יכול להגיד על כל רכב שעבר אצלי, כולל כאלה שעלו לי פי 10.

היה ברשותי בעבר רכב כזה,נשאר לי קצת חלקים שפירקתי ממנו כמו מכסה מנוע, כנף, טמבון ועוד אם אתה מעוניין אז אני נותן אותם לא שום עלות, אני בפרדס חנה.

חשוב להבין על מה נכשלת בזיהום אוויר,למדה או co אבל בשלב ראשון הייתי מנסה להוסיף תוסף כמו K44 על חצי טנק דלק ונוסע איתו כשבוע (משהו כמו 80 שח), רוב הסיכויים שתעבור אבל אם עדיין אתה לא עובר אפשר לעשות ניקוי אינפוזיה של מערכת ההזרקה (משהו כמו 250 שח) , שווה גם להחליף פילטר אוויר, ולבדוק את האגזוז שאין בו חורים , אם עדיין לא עובר, צריך לבדוק את חיישן החמצן,יכול להיות שגורם למנוע לעבוד בתערובת עשירה ואם עדיין לא רואים ירוק בטסט לבדוק את הממיר הקטליטי במכון אגזוזים. אני הצלחתי להעביר ככה טסט ברנו מגאן מודל 97, כשסוף סוף עברתי התרגשתי יותר משנולד לי ילד...

לא צריך למכור את הרכב אבל גם לא צריך לזלזל, כדאי לקחת למוסך, הימים חמים וחבל שהמנוע יתחמם, יכול להיות כמה דברים ולא צריך לקפוץ למסקנה שהלך הראש מנוע שדווקא כשהוא הולך יש יותר מדי מים במיכל עיבוי כי נכנס גם שמן,1. יכול להיות שהפקק של המיכל עיבוי לא תקין, 2. טרמוסטט לא סיפור יקר החלק חליפי מוטוראד עולה בסך הכל 160 שח, 3.יכול להיות משאבת מיים גם פה משאבה ספרדית לא מאוד יקרה משהו כמו 160 שח אבל צריך לפרק את הטיימינג ואם לא עשו לרכב מעולם כדאי כבר לבצע, קיט עולה 400 שח והעבודה עוד משהו כזה, 4. נזילה מאחד הצינורות שמובילים לרדיאטור או ממנו עניין של כמה עשרות שקלים, 5. אפשרות אחרונה משהו יותר רציני כמו סדק בבלוק מנוע,מציע מאוד לא לשים מיים או כל דבר שהוא לא מקורי בתור נוזל קירור, 5 ליטר מקורים של PSA עולים בסך הכל 80 שח. תתחיל מהקל ותעבור לכבד, תחפש סימני קורוזיה, תן למנוע להתחמם, תפתח מכסה מנוע ותחפש נזילה אל תמשיך לנסוע ככה !!!

בוא נגיד שבצריכת דלק הרכב הזה לא מהמצטיינים אבל יש גרועים יותר, אצלי יש מנוע 2000 בנזין, לפי המחשב נע בין 10.5 ל 100 ל 11.2 ל 100 בממוצע, תלוי בשבוע אצלי ,יותר נסיעות בינעירוניות מורידות את הממוצע, בכל מקרה אני מאוד נהנה מהרכב.

תקנה רכיב OBD ב EBAY עולה כמה שקלים מתחבר BT לכל אנדרויד, יש תוכנות בחינם שניתן בעזרתן לראות את נתוני החום, אחרת יהיה לך קשה להבין מה קורה.בכל מקרה אם יש לך ספק לדעתי תחליף טרמוסטט, זה רכיב זול שיכול לעשות צרות ויש לו אורך חיים מסויים, נתפס, אבנית, נזילות וכו וגם תחליף את הנוזל קירור באותה הזדמנות

אצלי ב c4 הרכב פשוט לא היה מתחמם, בנסיעה בין עירונית היה בכלל מתקרר, ועומד על 0. קניתי טרומסטט חלופי ב 160 שקל, אסף מהכנופיה הרכיב, החלפתי גם נול קירור, הרכב עכשיו מגיע תוך 2 דקות ל 3 קווי חום ונשאר שם.

ממליץ גם על C4 בדגם שעד שנת 2010, מחיר קנייה נמוך (רכשתי את שלי מודל 2008 ב 11000 שח לפני קרוב לשנה). יותר פשוטה לאחזקה מהמגאן ומה C5, מאוד נוחה לנהיגה, זריזה, בטיחותית, ברקסים חזקים, שים לב שהוחלפה רצועת טיימינג אם לא תחליף בהקדם. גם הטיפולים והתיקונים לא חושב שיקרים במיוחד כל עוד לא נכנסים למוסך היבואן, סט טיימינג גרמני עולה כזכור לי 460 שקל כולל מעמ, משאבת מיים 160 שח , עבודת החלפה 500 שח, החלפתי אלטרנטור עלה 350 שח מפירוק ובית פילטר שמן שהחל לנזול עלה 280 שח. המנוע NFU והגיר Al4 משותפים להמון מכוניות של PSA , יש המון חלקים מפירוק, אני גם הבנתי שקשה למכור אותם אבל אחרי שמכרתי סניק דור 2 אני חושב שאת הכל אפשר למכור ויש מספיק שמחפשים רכבים זולים ומודרנים יחסית.

מחליפים מצתים כל 4 שנים או 60000 קמ, הקודם מבינהם, בארץ הם לא זולים אבל תקנה מ ebay תחפש NGK-PLZKAR6A11, בנוסף אם תחליף מצתים תצטרך להחליף גם 2 אטמי סעפת משקפיים (מניפולד) מקט 14032CK90A

מקווה שיעזור דברים שרכשתי : הרנו שלי בנזין מנוע 2000 m4r [TABLE] [TR] [TD]http://www.allcarpartsfast.co.uk/[/TD] [TD]£9.83[/TD] [TD]14032CK90A[/TD] [TD]אטם מניפולד[/TD] [/TR] [TR] [TD]http://www.allcarpartsfast.co.uk/[/TD] [TD]£8.32[/TD] [TD]152085758R[/TD] [TD]פילטר שמן[/TD] [/TR] [TR] [TD]ebay[/TD] [TD]193 שקל[/TD] [TD]NGK-PLZKAR6A11[/TD] [TD]פלאגים[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD]40 שקל[/TD] [TD]165467753R[/TD] [TD]פילטר אוויר[/TD] [/TR] [TR] [TD]http://www.allcarpartsfast.co.uk/[/TD] [TD]£1.67[/TD] [TD]1102601M02[/TD] [TD]פקק שמן[/TD] [/TR] [TR] [TD]http://www.allcarpartsfast.co.uk/[/TD] [TD]£15[/TD] [TD]272771128R[/TD] [TD]פילטר מזגן[/TD] [/TR] [TR] [TD]לא נרכשו[/TD] [TD]713 שח[/TD] [TD]BREMBO[/TD] [TD]צלחות אחוריות[/TD] [/TR] [TR] [TD]http://www.justmotor.co.il[/TD] [TD]160 שח[/TD] [TD]Remsa[/TD] [TD]רפידות קידמיות[/TD] [/TR] [TR] [TD]http://www.justmotor.co.il[/TD] [TD] שח113[/TD] [TD]Remsa[/TD] [TD]רפידות אחוריות[/TD] [/TR] [TR] [TD]http://www.justmotor.co.il[/TD] [TD]556 שח[/TD] [TD]CAR[/TD] [TD]צלחות קידמיות[/TD] [/TR] [TR] [TD]http://www.justmotor.co.il[/TD] [TD]158 שח[/TD] [TD]מקורי רנו[/TD] [TD]נוזל קירור[/TD] [/TR] [TR] [TD]http://www.justmotor.co.il[/TD] [TD]45 שח[/TD] [TD]מקורי רנו dot4 class6[/TD] [TD]נוזל בלמים[/TD] [/TR] [TR] [TD]http://www.justmotor.co.il[/TD] [TD]99 שח[/TD] [TD]eurol plx 5w40[/TD] [TD]שמן מנוע[/TD] [/TR] [/TABLE]

אני לא מבין את השיקולים שלך, מנוע זה סיפור לא זול, הרבה יותר מ 1500 שח, אל תזניח, יש לך חור אולי כרגע קטן ברדיאטור שכבר גרם לך להתחממות, יכול לגדול ,היה לך מזל ולא נתפס המנוע ויצאת יחסית בזול , עוד מעט קיץ, מציע לך להחליף את הרדיאטור בהקדם

נתקלת בבעיות דומות עם הסניק שלי, מה שעזר לי: תנסה להניע כשהגיר במצב P, לא הולך תחליף ל N ותנסה שוב, תלחץ על הברקס כשאתה מניע ותעביר ישר לגז כשהרכב מתחיל להראות סימני הנעה. אם גם זה לא הולך במצב כזה תוציא את הכרטיס, תחכה כמה שניות ותכניס אותו שוב.

לסניק שאצלי רכשתי לפני כשנה צמיגי קלבר, כזכור לי בסביבות 1600 לרביעיה. חלפים בארץ אתר justmotor, בחו"ל http://www.allcarpartsfast.co.uk/ ו EBAY (רכשתי שם פלאגים אירידיום ב 190 שקל לרביעייה ) לגבי מוסך ממליץ להיכנס למורשה רק אם אין אבל ממש אין ברירה.

לא סביר שתוכל להחזיר את הרכב,הבעייה במנוע הייתה לפני שנתיים ומן הסתם קשה להוכיח קשר בינה לבין הנוכחית, בעבר הייתי בסיטואציה דומה ונמכר לי רכב שעבר תאונה מסוכנות טרייד אין , הלכתי למשפט ובפשרה קיבלתי 10000 שח שכיסו בקושי את שכר העו"ד (5500 שח), השמאי של בית המשפט שהשופט אילץ אותי לקחת (2000 שח), השמאי הפרטי שלקחתי (1700 שח) וזה לקח כמעט שנתיים,שבמהלכם מכרתי את הרכב בהפסד כי כבר לא יכולתי לראות אותו, עצתי אל תלך בכיוון הזה,איבדת את האמון ברכב אז פשוט פרסם אותו למכירה, אם זה סיטרואן זה יקח זמן בינתיים תשתמש בו, או שתעשה טרייד אין עליו ותקח רכב אחר מפנק שישכיח ממך את החוויה הרעה, יכול להיות שתפסיד קצת כסף בקנייה ובמכירה, קורה...