FixTrics

ברכב מותקן מנוע m4r של ניסאן ניגשתי למוסך מורשה כדי לקבל הצעת מחיר לטיפול, חוץ משמן, פלאגים ופילטרים הופיע לי אטם מניפולד בעלות של 345 שח לפני מעמ, יכולים אולי לכוון אותי לחלק ב EBAY או בחנויות חלפים בארץ ? תודה מראש

תמיד כדאי לנסות למכור, לפעמים אפילו יותר קל למכור מכוניות כאלה מפאת מחירם הנמוך, אם הרכב במצב נסיעה פרסם ביד 2, ציין את התקלות, ובמחיר אטרקטיבי אני די בטוח שיגיע מישהו קצר במזומנים שיקח ויתקן, אם הרכב לא במצב נסיעה נסה למכור לסוחר גרוטאות, אני מעריך שתוכל לקבל מהם עד 1000 שקל ואפילו פחות וממשרד הרישוי בחזרה את הפרש הטסט במידה וקיים לאחר שתשבית את הרכב, אבל באמת נראה לי לפי התקלות שכתבת (גיר, מזגן ומצבר) שניתן למכור אותו במיוחד לאנשים מהתחום עם גישה לחלקים, הם לא מתרגשים מתקלות כאלה.

המים הם מי גשמים, ומופיעים שם רק שיורד גשם וכנראה שנוסעים ועוברים בתוך שלוליות, לא נראה לי שקשר לי למזגן והחימום עובד בצורה תקינה.

רכשתי את הרכב לא מזמן, ואני רואה שנכנסים מים ומצטברים בתאים שמתחת לרגלי הנוסע והנהג, לא ברור לי אם מדובר במי גשמים או מים משלוליות אבל זה די מעצבן, בכל פעם אני שואב את המים עם שואב אבק ששואב נוזלים אבל אני חושש שיצטבר עובש, מישהו אולי מכיר את התופעה ?

תודה על המידע, הרכב עבר 45K והוא כמעט בן 4, מה עושים בטיפול השלישי שלו מלבד החלפת שמן ופילטר ? מחליפים גם פלאגים ?

לא הצלחתי לשלוף את הממסרים אז החלפתי את כל הבית פיוזים, השגתי את קוד ההנעה מהבעלים הקודמים וכרגע הרכב מניע והווינקרים עובדים, פשוט עם קוד ההנעה של הרכב שממנו אני לוקח חלקים. בינתיים ההחלטה לקנות אותו ולהוביל אותו אלי על גרר הוכיחה את עצמה.

ודאי שהרדיו דיסק משפיע, כמו בכל דבר יש איכויות, זה מעין שרשרת שמושפעת מהרכיב הזול , ומורכבת מאיכות קובץ השמע, הדרך בה אתה מזרים את השמע לרדיו דיסק, איכות הרדיו דיסק, הכבילה והרמקולים, אז אם חלק אחד בשרשרת באיכות נמוכה התוצאה תהיה נמוכה, מציע לך לקנות משהו מחברה טובה כמו קנווד, קלריון, אלפיין, פיוניר וכו' ולא משהו סיני.

הרכב, רנו מגאן קופה שנת 1998 ,ראיתי שיש נורה שקשורה לחום שלא נדלקת לשנייה ונכבית כשאני מניע את הרכב, מאחר והרכב הוא קצת רעוע למרות שאני מנסה ככל יכולתי לסדר אותו, זה קצת מלחיץ אותי שאני לא אדע שהרכב מתחמם. החלפתי לרכב לא מזמן לוח שעונים וגם בלוח הקודם אני זוכר שהייתה לי את אותה בעייה כך שזה לא נראה כמו נורה שרופה אלא יותר בכיוון של החיישן, יכולים לכוון אותי למיקום של החיישן הזה? כמו כן נורת כריות אוויר דולקת באופן קבוע, לא שאני מצפה שהכריות יעבדו אבל בכל זאת, יש מחשב לכריות ? יש לי עוד רכב לחלקים כך שאם יכוונו אותי אני אשמח לפרק את החלק המתאים, תודה מראש על כל עזרה.

כתוב ברשיון M4R, להבנתי זו אותו מנוע שקיים בניסאן קשקאי, נפח 1997 סמק

רכשתי לא מזמן רנו סניק דור שלישי עם מנוע של ניסאן, הרכב מודל 2012, הרכב מתקרב לטיפול השנתי וחשבתי לנסות מוסך אחר ממוסך היבואן בחדרה שבסך הכל ממכוניות רנו אחרות שהחזקתי התגלה כמקצועי אך יקר מאוד. אשמח לשמוע על מוסך מומלץ באזור פרדס חנה-חדרה לצרפתיות, וגם חשבתי לקנות שמן איכותי ולא להסתמך על מה שהמוסך ירצה לשים, איזה שמן מומלץ לרכב ואם מישהו יודע מה נדרש לעשות בטיפול השלישי של הרכב. ועוד שאלה ברנו יש את הקטע עם מחשב הרכב שמוסר לך מתי צריך לעשות טיפול, האם צריך ציוד מיוחד לאיפוס התאריך והאם החלפת הבלמים דורשת ברכב הזה ציוד מיוחד ? תודה מראש.

ממליץ לך על פאר המנעולים ברחוב ז'בוטינסקי בפתח תקווה, פתר לי בעיות מורכבות עם שכפול מפתחות, תרים אליו טלפון ותתיעץ איתו.

האם אפשר להוציא את הממסרים האלה מהתושבת או שהם מולחמים ?

תודה, שלחתי לך הודעה בפרטי, אני יותר מאשמח להגיע ולראות אם היא מתאימה. הבעייה שלפתוח את הברגים שמחברים את הסעפת למנוע יהיה די אתגר, פשוט אין גישה לחלק מהברגים.

מצטער לא הבנתי את השאלה, החלפתי פשוט את כל בית הפיוזים, זה לא היה כלכך קל בגלל כל הצמות שנכנסות אליו משני הצדדים, ולא כל הצמות נכנסו, כנראה שבתי הפיוזים קצת שונים, לכן אני מעדיף לשפץ את בית הפיוז הקיים. בממסרים אתה מתכוון לקוביות השחורות שנמצאות בחלק התחתון של בית הפיוזים ? אפשר להוציא אותם ?

יש לי עוד רכב כזה כך שהחלפים זמינים בשבילי, פירקתי את בית הפיוזים ושמתי ברכב שלי ואכן הרכב מאותת אבל לא נותן להניע, האזעקה המובנית לא מקבלת את הקוד שלי, שברנו הזו צריך ללחוץ על כפתור נעילת הדלתות ולהחזיק לחוץ לפי הבהובים שמגיעים מנורה שבלוח השעונים, מכירים אולי מקום שיכול לשפץ בית פיוזים שנראה כך:

לא הצליחו לפתור לי את הבעייה, הלכתי לאיש דיאגנוסטיקה, אמר שנראה לו שהבעייה מבית הפיוזים וצריך להחליף אותו, ועם מחליפים אותו, צריך להחליף גם את מחשב ההזרקה, ואת המפתח. מטורף שבשביל וינקרים צריך להחליף כל כך הרבה דברים. אולי מישהו נתקל בבעייה דומה לפני שאני מחליף חצי רכב.

הרכב נשמע לי די רועש, היום פתחתי את הברגים של המכסה שמכסה את הסעפת וראיתי שהיא סדוקה, צירפתי תמונה, האם אפשר לרתך את הסעפת או שיש משהו אחר שאפשר לעשות ? למצוא סעפת כזו נראה לי שיהיה די אתגר, רק לפתוח את הברגים נראה לי שיהיה סיפור לא פשוט. אודה על כל עצה.

אין מצב שכולן נשרפו, חוץ מזה גם החיווי בלוח השעונים שמאותתים לא עובד.

הוינקרים הפסיקו פתאום לעבוד, דווקא שאר הרכב בסך הכל בסדר. לא ימינה או שמאלה ולא הפעלת אורות מצוקה, נשמע תקתוק אך לא רואים בלוח השעונים חיווי שמופעל איתות,והנורות בחוץ לא עובדות, יש כיוון ? מצורף צילום של הפיוזים, ראיתי שיש שם חלק שחור גדול, קשור לנושא ? יש לי עוד רכב שאפשר לקחת ממנו חלקים, אודה לעזרה בכיוון החלק התקול

התקנה עם הלחמה של קונקטור לצמה עלתה לי בשישי האחרון 200 שקל אצל מתקין בפרדס חנה, ויש לי 2 מכשירי רדיו דיסק שאני מוכן למכרם אם חברך מעוניין, אחד TEAC עם USB ואחד פנסוניק שקורא MP3 אבל ללא USB, מ 100 שקל ישאר לו עודף.

החלטתי לסדר את הסאונד ברכב וקפצתי למתקין, באמת עשה עבודה מקצועית והתקין רדיו שהיה ברשותי מסוג קנווד , שומעים טוב ואפילו המגבר והסאב התעוררו לחיים אך למרבה הבאסה, הפאנל עובד אך אין תצוגה, כלומר שומעים רדיו אך הכל על עיוור. יש למישהו רעיון איך לטפל בבעייה ? או פאנל כזה ? ובכלל לכל הקנוודים יש את אותו חיבור מאחור של הצמה ? או שפאנל מקנווד אחר יכול להתאים ? פשוט המתקין עבד קשה להוציא את כל החיווט ששנים הצטבר ברכב ובנה עבורי מחבר מהיר אבל הוא מתחבר לקנווד שכאמור ללא תצוגה.

ראשית תתחדש, לוח תקוע אפשר ללכת למכון ספידומטרים או לקפוץ לפירוקיה הקרובה לביתך, לוח שעונים עולה בסביבות 250 שקל, כנ"ל לגבי ידיות, עולות כ 50 שח כולל התקנה, שמן ומיים למודל כמו שלך לא הייתי מדקדק, קנה 10W40 חצי סיננטי, גלון ב 70 שקל בכל הום סנטר ואנטי פריז לקירור, רק לא מי ברז,אפשר גם למצוא המון חלקי חילוף ב EBAY: http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xrenault+clio+2001+.TRS0&_nkw=renault+clio+2001+&_sacat=0 לגבי גמגומים, אולי סתימת דלק, מתי עבר טיפול ? מתי הוחלף פילטר דלק ?

רכשתי לא מזמן רנו מגאן קופה ישנה צהובה שזה מעין רכב פרויקט לשחזור בשבילי בתקציב מאוד מוגבל, הרבה דברים עשיתי בו בעצמי ועכשיו הגעתי לסאונד, ברכב היו רדיו דיסק שעבד לפעמים, מגבר של TEAC וסאב של פיוניר שתופס חצי בגאז,בפרוקיה מכרו לי רדיו דיסק וחיברו אותו בצורה פרטיזנית עם צלוטייפ, אז עכשיו אני שומע איכשהוא דרך הרמקולים הקדמיים ונראה לי ששאר המערכת לא ממש עובד ,מקווה שלא יראו את זה בצורה לא נכונה, אפשר כמובן ללכת למתקין לשלם אבל אם יש פה בפורום אנשים שאוהבים אודיו ומוכנים לעזור לי לסדר את הסאונד ברכב? אני מעדיף לשלם להם, גר באזור פרדס חנה ומוכן להגיע לכל מקום, יכול לשלם מחיר סמלי או בברטר.

בסוף קיבלתי הצעת פשרה של כ 3000 שח ירידת ערך והסכמתי לה, סתם שיטת מצליח של חברת הליסינג

נראה לי שלהישאר עם הרדיו המקורי זה פתרון פחות איכותי ויותר יקר, צריך מנחת למגבר 200 שח ומתאם לUSB שעולה 450 שח. התצוגה העליונה פחות מעניינת אותי וגם ככה אין שליטה מההגה, לא הבנתי את הקטע של כמות יציאות ה RCA, אני רוצה לחבר את רדיו דיסק למגבר, המגבר מתחבר לרמקולים ולסאב, לא ? יש לי מגבר 4 ערוצים של JBL, יש רדיו דיסק מומלץ ?