FixTrics

תודה על העצות, אני אנסה ואעדכן, בכל מקרה יש סיכוי שמישהו מהכנופיה יבוא להציץ ברכב ?

לוח השעונים לא עובד, קניתי את הרכב כך, סיפור ארוך אבל המצב כרגע שיש תאורה ויש חיווי על איתות ועל אורות, אבל שעון הדלק והחום ברגע שמניעים ישר מטפסים עד הסוף, והספידומטר, הטורים, ומד המרחק לא עובדים, לקחתי לחשמלאי אבל לדעתו צריך להחליף את כל היחידה,או שסתם לא בא לו להתעסק, יש פה מישהו שיודע איך לפרק את היחידה ? אני יכול לארגן עוד רכב כזה ואוכל לקחת ממנו חלקים.

היה לי ברנו סניק שחולקים באותו גיר בעייה יחסית דומה, מהר מאוד התדירות של התופעה הלכה והתגברה, זה גם קצת מבהיל שבאמצע נסיעה הגיר ננעל על הילוך שלישי, אני לא חושב שרק החלפת שמן תעזור- הלוואי בשבילך, מה שעזר לי היה החלפת שני השסתומים החשמליים בגיר, אני חושב שקוראים לזה סולונואידים, עלה לי בזמנו 2500 שח במוסך מורשה, מעריך שבמוסך שמכיר צרפתיות יעלה בטח פחות.

אני מתגורר בפרדס חנה, הרכב שלי מודל 1998 והתורם שנתון 1997

רכשתי לא מזמן רכב כזה עם בעייה בגיר (בידיעה), קיבלתי הצעה לשיפוץ אבל היא מאוד יקרה, בערך פי 4 מעלות הרכב, יש לי אפשרות לרכוש ב 2000 שח רכב כזה שהורד מהכביש ושהבעלים כבר שיפץ בו את הגיר ולהעביר אותו עם גרר לבית של ההורים, ואז גם יהיו לי חלפים נוספים במידת הצורך, כמה להערכתם אמורה לעלות החלפת גיר שכזו אצל מכונאי שיגיע אלי, האם מכירים מישהו שמוכן לעשות את העבודה בתשלום או ללא ? בסך הכל הרכב מאוד מיוחד וחבל לי לזרוק אותו. זה הרכב:

הייתי בשבת בבאקה, היה מאוד רגוע מבחינה בטחונית, יש שם פירוקיה, הטלפון של מי שמפעיל 0503530796,מעריך שתוכל לקבל בסביבות 1000 שקל אולי קצת יותר.

רכשתי רנו מגאן צהובה קופה, האוטו במצב קצת רעוע מכנית וחיצונית, ואני רוצה לסדר אותו. הצבע ברכב מתקלף זה נראה לי כמו לאקה, אשמח לעצות איך לשפר את המצב במחיר סביר, או בעבודה עצמית,גם ככה אשתי רוצה להתגרש ממני בגלל השגיונות שלי.

צודק הרכב אכן נרכש בזול, משהו כמו 1500 שח והייתי מודע לחלוטין למצבו אבל לא בא לי להוציא עוד 7000 שח על שיפוץ גיר, בכל מקרה הייתי היום בפירוקיה בבאקה, הורדתי ממנו שם את האגזוז לחץ שסתם עשה רעש, השלמתי קצת פלסטיקה חסרה, יש שם 2 רנו מגאן ישנות הוא רוצה על גיר מהן 700 שח, מישהו יודע אם הגיר מתאים ואם יכול לעזור בהרכבה. בקשר ללוח שעונים הייתי אצל חשמלאי שם אבל הם חושבים שהלך הלוח, או שלא בא להם להתעסק, כרגע מחפש כזה מפירוק, אם מישהו שמע/יודע. ודרך אגב הטיגרה מאוד יפה, לדעתי שווה לתקן כבר לא עושים מכוניות כאלה.

נראה לי שהבעייה קצת גדולה עלי, אשמח לעזרה, מישהו מכיר מקום שאפשר להכניס את הרכב ויתקן לו את הבעיות לא במחיר שחיטה באזור פרדס חנה/חדרה, אפילו מישהו שעובד מהבית.

רכשתי היום רכב מסוג רנו מגאן קופה צהובה אוטומטית שנת 1997. זה היה קצת סוג של חלום וגם קצת טמטום רגעי אבל לא משנה, ברכב שקניתי יש 2 בעיות שאיתם קניתי אותו, הבעייה הראשונה לוח השעונים לא עובד, ואיך שלקחתי אותו ונסעתי כמה קילומטרים נתקעתי בלי דלק כי השעון דלק לא עובד. הבעייה השנייה שנראית לי יותר גדולה היא הגיר של הרכב שאינו מעביר הילוכים המוכר אמר לי שהוא במצב בטוח, ניתן לנסוע עם הרכב הוא פשוט נראה לי כל הזמן בהילוך גבוה וקצת קשה להתחיל את הנסיעה. הבנתי שיש בפורום סוג של כנופיה שעוזרת לאנשים בצרה, יש סיכוי שיוכלו לעזור לי להשמיש את הרכב ? אני מתגורר בפרדס חנה, הרכב נוסע ואפשר להגיע איתו לכל מקום פשוט קצת קשה להתחיל לנסוע. להכניס אותו למוסך של קרסו, אני אצטרך כנראה למכור קרנית ו/או כלייה.

הורסו לדעתי אופציה עדיפה, אכן הפזו והסיטרואן מציעות חווית נהיגה ומרחב פנימי עדיף אבל עלויות אחזקה גבוהות וירידת ערך אכזרית, בצרפתיות הטורבו רכיב יקר מאוד, ויש גם בעיות טיימינג בסיטרואן וגיר בפזו, למה לך להיכנס לזה ? הסניק עם מנוע ניסאן אולי עדיפה אבל היא די נדירה ויקרה, אחרי שהחזקתי מספר שנים רכב צרפתי אני יכול להגיד לך שהוא פשוט מזדקן פחות טוב, המוסכים גם מאוד יקרים, חברת הליסינג מתמחרת את הרכבים לפי מחיר מחירון אבל שתבוא למכור את הרכב תגלה שזה סתם פיקציה ובפועל הם נמכרים אם בכלל בהרבה הרבה פחות ולא סתם, הייתי במצבך ולאחר הרבה מחשבה מכרתי את רכבי בשוק הפרטי ורכשתי טויטה חדשה, נתתי שליש במזומן, עוד שליש בתשלומים ל 5 שנים - של בערך 1000 שח בחודש שזה בערך מה שיעלה לך האחזקה וירידת ערך של רכב צרפתי והשאר בעוד 5 שנים שבהם מן הסתם הרכב יימכר ונתגלגל לרכב הבא.

גם דלתות וגם פגוש, סביר שהיו לרכב 2 תאונות, על דלתות אם הוחלפו במקוריות לא קיימת ירידת ערך, אך במקרה שלך סביר שתוקנו במוסך הסדר, במינימום השקעה, החלפת פגוש, יש סיכוי לא רע שיש לרכב קצה שילדה, לתחושתי מסתירים משהו ברכב, אני הייתי מתקדם לרכב אחר אלא אם כן מדובר במשהו מיוחד, אותי היה מעצבן שהדלתות לא בצבע תואם וקצה שלדה במידה וקיימת פוגעת מאוד בסחירות.

מצטער שאיני יכול לעזור אך הזמנתי כזאת ואני עדיין יכול לבטל, תוכל לכתוב את חוות דעתך על הרכב.

מקווה שתקבל את עצתי אבל מציע לך לקנות משהו אחר, אפילו לרדת במודל ולקנות לנטיס או מזדה 3 או לנסר או כל דבר אחר, היה לי אותו מהעבודה וממש סבלתי ממנו, אנשים אצלנו התפטרו בגלל שנתנו להם רכב כזה, המושבים לא נוחים, הרכב מקפץ, צריכת דלק מזעזעת, גיר שדופק במעבר הילוכים, הדבר היחיד שהיה בסדר איתו שהוא יחסית אמין אבל גם אצלנו החליפו לכמה גירים שנוטים ללכת בתדירות גבוהה. גם מגרש זה לא ממש מומלץ, כל רכב שם והפאק שלו, קח את הסכום שתכננת להוציא, שלם איתו כמקדמה עבור רכב טוב יותר ואת השאר תשלם בתשלומים, בהלוואה בנקאית, בכל מקרה באקסנט תשלם את זה בדלק.

יש שוק לכל דבר, בפייסבוק יש קבוצה בשם פשפשוק רכב, תציע שם את הרכב למכירה, תרשום שיש בעייה בגיר, אם השאר במצב סביר, יקח אותו מישהו שיעדיף לסדר אותו לטובת נסיעות קצרות לרכבת למשל, אולי תוכל לקבל עליו 1000 שח, לא הייתי משקיע בתיקון שלו. עשה את שלו.

אולי אני נאיבי, אבל אם במוסך ובפנצריה אומרים שצריך להחליף צמיגים אז אני מחליף, זה לא שהצמיגים שלך בני שבועיים, וזה שלא נסעת הרבה זה לא אינדיקציה, לדעתי תחליף בסט איכותי, צמיגים זה לא משהו לכל החיים, ושנתיים וחצי זה אולי לא הרבה אבל בטח לא מעט, החסכון הוא הרי שולי, אם לא תחליף עכשיו אז תיאלץ להחליף בעתיד הקרוב, ועדיף שיהיו לך צמיגים טובים ברכב לטובת החיים שלך ומי שנוסע איתך ומי שנוסע מולך.

לדעתי לא שווה להשקיע כסף ברכב, ובטח לא סכום כזה, יש בפייסבוק קבוצה בשם פישפשוק רכב , נסה למכור את הרכב במצבו שם, יכול להיות שלמכונאי ישתלם לקחת את הרכב ולתקן לו את המנוע אבל לאדם מן השורה שצריך לשלם במוסך זה פשוט לא כלכלי, זה אף פעם לא נגמר רק במנוע, מחר ילך הגיר ותגיד כבר תיקנתי את המנוע אני אשקיע גם בגיר וכן הלאה, קח את הסכום שתכננת להוציא על המנוע ותשתמש בו כמקדמה לרכב חדיש יותר, ואת ההפרש תשלים בהלוואה עדיף מלשלם למוסכים ובסוף להישאר עם רכב שלא שווה כלום, מנוע שהוחלף זה אף פעם לא סימן טוב ברכב

היה לי את הדור הקודם, רכב שמאוד אהבתי ונהניתי ממנו מצד אחד,אבל האחזקה יקרה למדי וירידת הערך מאוד כואבת, דווקא המושבים הם אחד מנקודת החוזקה, מאוד נוחים מקדימה ומאחור מפוצלים ל 3 כיסאות נפרדים היה לו אופי שונה מכל יפנית או קוריאנית שהיה לי קודם, הנעה עם כרטיס מוזר, אורות שנדלקו לבד בחושך ומגבים שעובדים כשמרגישים גשם, מדי פעם משהו התקלקל,ומאחר וטיפלתי במוסך מורשה, זה כאב בכיס אבל בגלל שכלכך התחברתי לרכב קיבלתי את זה באהבה. הבעייה הגדולה הגיעה במכירה של הרכב, לא הייתה בכלל התעניינות עד שהורדתי את המחיר לממש זנות וגם אז אנשים ניסו להוריד עוד אז אם רוצים לנסוע במשהו שונה וקונים אותו במחיר שמגלם את ירידת הערך לא הייתי פוסל. זה פשוט רכב שקונים בשביל לנסוע בו ושמים בצד את המחשבה של למכור אותו כשהיום יגיע.

שים קצת WD40 על מטלית ונגב בעדינות את האזור, אני לא מבין איך אבל זה פתר אצלי את הבעייה.

צודק, אחרי הסניקכל הרכבים נראים לי לא נוחים, לוח השעונים בהונדה תמיד נראה לי סטנדרטי כזה אחריהדשבורד של הסניק, אך לא הצלחתי למצוא סניק במצב נורמלי למכירה, ובמחיר שאהיה מוכןלספוג את ירידת הערך והתיקונים שרכב כזה מצריך, נסעתי אפילו אתמול לראות אחת ישנה מודל 2008שהתרשמתי מהבעלים שהיא במצב טוב אבל היא הייתה קצת מוזנחת והרעש מבפנים בנסיעה היהממש בלתי נסבל, השילוב של ויברציות בתא הנוסעים אולי מתושבות מנוע, כנראה חור באגזוז,פלסטיקים מקרקשים וגיר שלא מחליף בזמן הילוכים היה יותר מדי בשבילי, הזכיר לינשכחות מימי הפורד טרנזיט של אבא שלי, כרגע הזמנתי פריוס פלוס ויש לי 14 ימיםלהתחרט, מארגנים לי נסיעת מבחן ונהיה יותר חכמים לאחר מכן.

הרעיון הוא להחזיק את הרכב 5 שנים, למכור אותו לאחר מכן בשוק החופשי, להחזיר את יתרת ההלוואה ובמה שישאר לתת מקדמה על רכב חדש ושוב לשלם 1000 שקל בחודש וכך הלאה, הגיוני ?

אני מאמין שרכב זה משהו שצריך להתחבר אליו, ולצערי עם ההונדה זה לא עבד, מבחוץ הוא נראה מאוד מרשים וגדול אבל מבפנים קצת פחות. לאשתי הפריע שהוא קצת מנקר עיניים ולי שתנוחת הנסיעה הייתה לא נוחה (אולי כי באתי מרנו סניק) וסבלתי מהמושבים וכאב לי הגב, הסלון של הרכב נראה מאוד ספרטני, הייתה מערכת מולטימדיה אבל היא נראתה מאוד מיושנת, הסאונד ברכב בכלל נשמע די רע, המושבים מאחור בנויים בתצורה של 2+1 ולמי שיושב מאחור היה די צפוף, הטיפולים אמנם זולים למי שבא מרנו אבל החלקים מאוד יקרים, רפידות ברקס קדמיות ואחוריות ב 1700 שקל לדוגמא,ובנוסף לכל הצרות מישהו שנסע נגד התנועה נכנס בי ונאלצתי להחליף 2 דלתות וכנף, רק זה עלה 36000 שקל (שהביטוח אמור לשלם) , קניתי אותה מטרייד אין שגיליתי שהסתיר פרטים לגבי ההיסטוריה של הרכב, ונאלצתי להיכנס קצת יותר מדי פעמים למוסך בשביל רכב כל כך חדש, בעיות חישנים וכד' ובקיצור שילמתי 112000 שקל ולא הייתי מאושר כמו שחשבתי שאהיה.וגם למכור לא היה קל כמו שחשבתי שיהיה.

אם אתה הולך להוציא 125000 על רכב ואתה מתכנן לרדת לשטח מספר פעמים בשבוע לא הייתי מוציא אותם על משהו עדין, סביר שתישאר עם הקרטר ביד, בכלל לשמוע רכב פרטי בשטח נסרט מכל השיחים הקוצניים , אוכל אבק, קופץ על אבנים ממש חוויה קשה לכל אוהב רכב, אני בדעה שתקנה רכב שיהיה לך טוב איתו בכביש, תתקין לו וו גרירה ותגרור טרקטורון או באגי או משהו בסגנון, חוויה אחרת לגמרי, אם בכל זאת אתה רוצה רכב לשטח, לנד קרוזר אפילו ישן עדיף על כל הגיפונים שיותר מתאימים לטיפוס על מדרכות .

תודה על הרעיון אבל אני חושב שאני עם הונדה די גמרתי בנוסף האינסייט מאוד קטנה וצפופה, אני יותר מכוון לרכב 7 מקומות.

לאחרונה מכרתי הונדה CRV מודל 2013 ידנית, שהאמת די סבלתי ממנה ואני מחפש מחליף ראוי, נוסעים בערך 20000 קמ בשנה שרובם בתוך העיר, ראיתי סניק 7 מקומות מודל 2014 בנזין שהתברר שחטף מכה בשלדה (באסה דווקא היה מפנק ולא מאוד יקר) ,חשבתי שאם אני מוכן לשלם מעל ל 100000 על רכב אז אולי כבר נלך על רכב חדש, בלי הפתעות, יש לנו 3 ילדים שאוהבים לריב מאחורה ואני רגיש למושבים לא נוחים ומחפש גם קצת חווית נהיגה ואבזור. חשבתי לקנות טויטה ורסו אז נכנסתי היום לסוכנות טויטה ושם דווקא הציעו פריוס פלוס בסכום שבחיים לא חשבתי שאשלם על רכב, זה הגיע ל 173000 בפריסה ל 70000 מקדמה, 60000 ב 60 תשלומים ו 40000 בסוף תקופה, הרכב נראה מאוד נחמד עם מנגנון חשמלי לתמיכה בגב תחתון, מתחייבים לקנות אותו ממך במחירון בסוף התקופה, ונותנים מצלמת רוורס וב 2000 שקל גם מרימי שמשות,מקפלי מראות,קודן ועוד כמה דברים קטנים. המחיר נראה לי מאוד יקר אבל קוסם לי שאני משלם 70000 שקל ואז ב 1000 שקל בחודש פתרתי לעצמי את הבעייה של הרכב ב 10 שנים הקרובות, וגם לבטח חוסך בדלק ונוסע ברכב שהוא די מעניין. אפשרויות אחרות: לקחת את הסניק 2014 עם המכה בשלדה ב 85000 ולנסוע בו עד שימות, סניק 5 מקומות מודל 2011 ב 70000 או קיה קארנס מודל 2012 מליסינג בסביבות 80000, אשמח לתובנות. וגם האם יש הבדלים בין הסוכנוית השונות של טויטה ראיתי באינטרנט שבסוכנות אחת נותנים 5 שנות אחריות ואיפה שהייתי נתנו רק 3.