FixTrics

אני מחפש רכב פרויקט, כלומר רכב לשיפוץ, שבסופו של דבר ישמש כרכב שני, נתקלתי בסאנגיונג קורנדו טורבו דיזל 2.0 למכירה עם בעייה בגיר, יודעים עם זה מנוע וגיר של מרצדס בשנתון הזה ? ומה דעתכם על הרכב בכללי וכמה יעלה בהערכה גסה שיפוץ גיר במכון גירים ויישור קו ? ואם בכלל כדאי להכנס לזה ?

גם אני סובל מאוד מהגב בחלק מהמכוניות, משום מה יצרנים משקיעים בנראות, במנועים חסכוניים, בגישה קלה למוסכים לטיפול ברכב אבל מושבים נוחים זה לחלשים. ולמעשה שאני קונה רכב זה הדבר שהכי חשוב לי, עצתי תקנה רכב אירופאי, רנו גרנד קופה יכולה להתאים ?

לא מזמן בתהליך מכירה של רכב שהיה ברשותי הגיע אלי בחור שמקצועו הוא יעוץ למציאת רכב יד שנייה, נדמה לי שהוא לוקח סביבות 2200 שח למציאת רכב+ עלות קמ שלו וזה נראה לי די יקר אבל הבנתי ממנו שהוא די עמוס, אם תרצה אשלח לך את המספר שלו. אבל אני חושב שאפשר להסתדר גם בלעדיו, יש כמה פרמטרים שלפיהם אני בורר רכב, 1. מחיר, בדרך כלל תשלם יותר תקבל יותר. 2. היצרן, יש כאלה שיעדיפו לקנות טויטה בת 20 ולא לקנות סיטרואן בת 7, אבל ככלל היצרנים היפנים והקוריאנים מבוקשים יותר ולכן תוצרתם יקרה יותר, אני מעדיף רכב חדיש יותר אפילו אם הוא אירופאי אבל נראה לי שאני במיעוט, 3. הקילומטרים שהרכב עבר, אני מעדיף לקנות רכב עם פחות מ 100000 קמ ולמכרו כשמתקרב ל 200000, מספר הבעלויות שעבר, אני מעדיף עד 2, 4. הבעלות המקורית, אני משתדל שתהיה פרטית ועל ליסינג מפחית במחיר, משתדל להימנע מהשכרה, מוניות, מורים לנהיגה, סוחרי רכב וכד' במקסימום מגרשי טריידאין של יבואנים שגם נותנים אחריות. 5. נוחות לי זה מאוד חשוב , משום מה יצרנים מסוימים בונים מכוניות שיהיו נוחות למוסכניק ופחות לנהג, 6. אמינות עלות טיפולים וירידת ערך , בדרך כלל קשורים אחד לשני, ככל שהרכב נחשב כאמין יותר כך הוא ישמור יותר על ערכו, ועלות הטיפולים שלו תהיה נמוכה יחסית, העניין הוא שככל שהרכב יותר אמין אז או שהוא יותר יקר ואז תוכל לקנות רק שנתון נמוך ממנו ואז הוא לא יהיה כלכך אמין או שהוא יהיה יותר חדיש אבל מאוד פשוט, מושבים לא נוחים, ירגישו כל בור בכביש, קטן במימדים וכד' . אז מציע שתעלה את האופציות שראית וננסה להמליץ לך על מה ללכת. ואם תחליט ללכת על רכב מסויים, סע איתו בנסיעת מבחן קצרה ואם הכל נראה לך קח אותו לבדיקה.

כן, אקבל בעוד חודש סכום מהביטוח, תאר לך שלא היה ביטוח מקיף ? מוביילאי לפי מיטב ידיעתי אי אפשר להעביר, צריך אישור התקנה ,יודע אולי אם מקבלים חזרה לפחות את החלק היחסי של ביטוח החובה ?

רכשתי לפני מספר ימים את הרכב, מנוע דיזל 1500, אם ומתי צריך לעשות לרכב טיימינג? יש בו מערכת לזיהוי סטייה מנתיב מובנית אבל לא לשמירת מרחק, אם מתקינים לו מוביילאי זה יקנה הנחה בטסט או שבגלל שיש כבר חצי מערכת מובנית זה לא ייתן כלום ?

כן, גם לי היה מוזר שהכריות נפתחו, לגבי המובייל איי הם לא מחייבים, אתה עושה אם אתה רוצה, לגבי הקלאסה של הסניק אפשר להתווכח אבל זה היה יותר בהומור.

אשתי שתחייה נסעה ברנו סניק מודל 2012 ובקטע כביש משובש עם שוחת ביוב גבוהה באזור תעשייה נפתחו לה הכריות אוויר, והרכב הוכרז כטוטל לוס, נסעתי לשם לראות את המקום והסלילה שם פשוט במצב קטסטרופלי, כל הכביש עם שוחות גבוהות ושקיעות של האספלט. הרכב היה מבוטח בביטוח מקיף ויש שיגידו שהם עשו לי טובה אבל הביטוח לא מחזיר ששמתי לרכב לא מזמן לרכב צמיגים חדשים, ששמתי לו מובייילאי, את הביטוח לכמעט שנה שאיבדתי, טנק דלק כמעט מלא, אני אפגע גם בהנחת היעדר תביעות ?, כל הריצות למצוא רכב אחר ואת עוגמת הנפש שאני נראה בציבור עם קיה פיקנטו (הרכב החלופי שקיבלתי ל 14 ימים), שאלתי אם יש לי קייס לתבוע בתביעות קטנות את העירייה שאחראית על איזור התעשייה ?

99% מהמוסכים מוציאים שם רע לשאר, מאוד חשוב להסתכל מה שקורה ברכב שלך, ואני מטפל רק במוסכים שמאפשרים להיות נוכחים ובכאלה שמאפשרים לך להביא את החלקים, זה לא כזה נורא להבין מה קורה, לראות מה החליפו וכמה זמן כל הסיפור לקח, לדבר עם המכונאי , קצת להכיר אותו, לתת לו טיפ קטן, ולא להיסגר בחדר המתנה, ורק לקבל שוק בסוף הטיפול עם החשבון המנופח.

אני חושב שבכל מקרה תיפגע פה, אם אתה מתכוון להישאר עם הרכב הייתי משקיע באוברול, אם לא הייתי מוכר כמות שהוא, מציין שיש בעייה במנוע ומוריד במחיר, יש מספיק אנשים שמחפשים רכבים זולים ומוכנים לתקן אותם, במיוחד כאלה שיש להם את הגישה ואת הידע ועושים לבד או במוסך של חבר את התיקון, באופציה השלישית של תיקון ואז מכירה, אתם גם תיאלץ לשלם את עלות התיקון שבטח לא יסתיים ב4000 שקל, כי צריך גם להחליף שמן ורצועות מנוע ואטמים וזה לא תמיד מצליח ולוקח זמן וצריך בינתיים לשכור רכב וכשתבוא למכור אותו , קונה שישמע שהוחלף מנוע או שזה ירתיע אותו כי הוא יחשוב שזה רכב שהוזנח או שיקנה אבל בהנחה גדולה, כי זה בכל זאת רכב שעבר סוג של טרואמה ואז גם שילמת תיקון יקר וגם לא תקבל את מחיר השוק.

נראה שאתה בכיוון של להחליף את כל הרכב חלק אחר חלק, מה שהחליפו לך זה דברים חשובים וקריטיים, השאלה אם היה צריך להחליף אותם , זה כבר סיפור אחר. לגבי המחיר לא זול אבל מבין שהלכת למוסך מסודר (מורשה יבואן או משהו בסגנון) והמחיר בהתאם. עכשיו שהרצועות סודרו והרכב במצב נסיעה ואתה כבר לא שבוי של המוסך מציע לך ללכת לעוד מוסך לקבל חוות דעת נוספת, ועדיף אחד סבלני ואם אתה באמת רוצה לחסוך תשיג את המקטים של החלקים שדורשים החלפה ותקנה אותם בעצמך ותן למוסך שרק ירכיב, פנס יכול להיות שיש לך בפוליסה כיסוי לפנסים בעלות של 250 שח לחדש או בפחות מאיזה פירוקיה.

תלוי בתקציב, אבל רכב דיזל יחסית מרווח, הייתי קונה רנו קאדג'אר או ניסאן קשקאי עם מנוע דיזל.

אם מדובר במנוע 2.0 ,הייתה לי בעייה דומה בסניק שחולקת את אותו מנוע, מה שצריך לעשות זה ניקוי מצערת. אפשר במוסך עולה סביבות 400 שח, אפשר גם לבד.

קח רנו סניק מודל 2012, מנוע בנזין 2000 סמק אטמוספרי וגיר רציף זהים לאלה שנמצאים בקשקאי מאותם שנים, נמכרות במחירים מצחיקים של סביבות 20K, רכב מאוד נעים לנסיעה,גבוה, 5 דלתות עם המון מקום בפנים, ניתן גם ממש לפרק מהרכב את המושבים האחוריים ללא בעייה ואז בכלל יש מקום, מחזיק שניים כאלה לי ולצודקת כבר 5 שנים, מבחינת אמינות לא נתקלתי בבעיות מאוד מיוחדות, לא הניע פעם והצריך ניקוי מצערת, באחד החלפתי תושבות מנוע וגיר , עלה כמה מאות ובשני בולמים קדמיים, הבולמים עלו סביבות 900 ועבודה עוד כמה מאות, אני לא מטפל במוסכי היבואן שהם די יקרים וחלקים כמו פילטרים ותושבות מזמין באינטרנט מחנות שנמצאת בפולין, המושבים בו מאוד נוחים שלי זה מאוד חשוב ושדה הראיה שולט וטוב שזה חשוב לנהגים הצעירים שבמשפחה, חסרון הוא שצריכת הדלק יחסית גבוהה במיוחד אם נוסעים בעיר, סביבות 10.2-10.8 ליטר ל 100 קמ, תלוי כמה נוסעים מחוץ לעיר, אכן הגיר הרציף יכול להתקלקל אבל בכל רכב אם יתקלקל לך הגיר/טורבו/מצמדים/מוח גיר/מנוע זה סיפור יקר אבל מאחר וגם ככה הרכב נמכר במחיר שחיטה זה מגלם את פוטנציאל התקלה, ככה אני רואה את זה, עברתי מרכבים יפאנים וקוריאנים לרכב הזה ולא חזרתי אחורה, בהתחלה היה לי כמה שנים את הדור הקודם ובו טיפלתי במוסכי היבואן ושם זה באמת מייקר את התחזוקה.

חידשתי ביטוח לאחרונה והביטוח הכי זול שמצאתי היה בליברה, ובפער גדול מחברות אחרות. זה לא ממש לפי קילומטרים אבל אתה מעריך כמה תיסע עם הרכב ולפי זה הם מבטחים אותך, במידה ותחרוג אז הביטוח בחידוש השנתי יתייקר קצת. אם אין לך מובילאיי שווה מאוד להתקין, גם מוזיל את אגרת הטסט ב 1500 שקל (ב 3 שנים) וגם זיכה אותי ב 320 שקל לשנה בביטוח. התקנתי אותו לאחר שעשיתי אצלם את הביטוח והם זיכו אותי בכרטיס אשראי בסכום הזה.

אולי מישהו פה מבין במכונת קפה טוחנת אוטומטית של פיליפס ? היא הייתה בתיקון עקב בעייה בטחינה, החליפו לה סכין, עבדה מספר פעמים בודדות לאחר ההחלפה, למחרת הדלקתי אותה והייתה עם מעט מיים, יצא מעט קפה ומאז נדלק סימן קריאה אדום ולחצן ההפעלה מהבהב, כשלוחצים על לחצן ההפעלה מוציאה איזה 10 CC מיים ומפסיקה ואז שוב נדלק סימן הקריאה האדום ולחצן ההפעלה מהבהב, שוב לוחצים על ההפעלה, שוב מוציאה מעט מיים במעין לולאה אינסופית, קראתי שכנראה יש אוויר במערכת, אז איך מוציאים אותו ? אני כבר שוקל לחזור לקפסולות, אולי מישהו מבין מה לעשות , אוכל להגיע למעבדה רק בעוד כמה ימים ובינתיים אני שותה קפה דלוח אשמח לכל עזרה. VID_20200815_081352.mp4

אתה צריך להבנתי מנחת, משהו שבכניסה מקבל את הכבלים של הרמקולים ומוציא RCA למגבר, אני קניתי בעבר מוצר כזה (https://www.ebay.com/itm/NEW-Car-Stereo-Audio-RCA-Line-Out-Speaker-Level-Converter-HI-LOW-to-RCA-Delay-pn-/174380031474?hash=item2899dc1df2) שעלה לי אני חושב 20 שקל והוא עובד לי ברכב כבר שנתיים, מקווה שלא ירצחו אותי כאן בפורום אבל הוא עושה את העבודה ולא הרגשתי באיזה ירידה מיוחדת באיכות .

מחזיק 2 רנו סניק דור 3 , זה אומר 4 מפתחות, מפתח אחד כובס, שני אבד, ולשלישי נשבר איזה חלק בפנים עקב נפילה אז אפשר היה רק לפתוח את הדלתות, כבר פתחתי חשבון אצל מנעולן. כל מפתח עולה עם קידוד סביבות 550 שח וזה עוד בזול, ראיתי שניתן לקנות מפתח עם צ'יפ בסביבות 16$ (https://he.aliexpress.com/item/4000268567677.html?spm=a2g0o.cart.0.0.61ed3c00jjSmsM&mp=1) ותוכנה לקידוד בסביבות 30 $ ( https://he.aliexpress.com/item/4000777654743.html?spm=a2g0o.cart.0.0.48953c00iT5CJs&mp=1) זה יעשה את העבודה ? מישהו הצליח לשכפל מפתח של רנו סניק ?

יכולים לכוון איפה נמצא המוח של הנעילה המרכזית במאזדה פרמסי ?

לשכנה שלי לרוע מזלה נגנב הרכב, הוא היה מבוטח בביטוח מקיף, כשהגישה תביעה, חברת הביטוח מבקשת קבלות על טיפולים שהרכב טופל. במידה ואין לה את הקבלות האם חברת הביטוח יכולה לקזז כספים ולטעון שהרכב לא טופל ולכן שווה פחות ? מישהו שמע על דבר כזה ?

זה לא מוט , זה מעין גומיה, נראית כך: 1.jfif

יש בחדרה א.א דיאגנוסטיקה, מבינים בצרפתיות ובמיזוג, נמצאים ליד תחנת דלק טן

יש רעשים כשברכב עולה על במפרים, במוסך סוברים שהבעייה בגומיות של המוט מייצב, בקרסו רצו על גומיה אחת 180 שח, לכן רכשתי מ EBAY Anti-Roll Bar Bushing Kit Front FEBI For RENAULT Fluence IV 08- 546120007R ב 19$ , חיכיתי חודש וחשבתי שמגיעים שניים אבל הגיע רק אחד (טעות שלי) האם נהוג להחליף את שני הצדדים ואז אצטרך לחכות חודש נוסף או שיכול להיות שמחליפים רק אחד ?

לא הבנתי את תשובתך, לא קיבלתי איזה תעודת אחריות מיוחדת, איזה שרבוט על החשבונית, המצבר נראה לי ישן, אני צודק ? יש עליו מספרים, איך אפשר לדעת מתי יוצר באמת ?

תודה על התגובות, המוסך כרגע סגור, יש להם את החג עכשיו, הזמנתי מ Ebay לפי המקט שנתת, סביר שזה מה שצריך, של Febi Bilstein, עלו עם משלוח 66 שח

המוסכניק אמר שהלכו הגומיות של המוט מייצב , השאלה אם קניתי את החלק הנכון , צריך לחזור אליו לאחר החג. תוצרת Teknorot, מגיע מטורקיה. הרכב חורק בכביש משובש ובאמפרים