mat@n

אתה אולי משוגע, אבל משוגעים גדולים ממך בהרבה מסתובבים בכבישים (וכבר נתקלתי בכאלה). פעם אחת יקרה לך שתנסה לקחת את הענינים לידיים ויצא לך משוגע שישבור לך אותן. לי כבר לא אכפת מכלום, אני שם זין על הכל- ואני נוהג באוטובוס לפרנסתי, כך שאני נמצא שעות רבות מאוד בכבישים, אבל לוקח הכל באיזי כי אני לא ממש ממהר לשום מקום. שום דבר לא הולך להשתנות כאן- אנשים כאן מגעילים, עבריינים, נחותים וטיפשים, וכל מזדיין חושב שהוא מלך הכביש, ומותר לו לעשות מה שבא לו. וזהו, עם זה אנחנו צריכים להתמודד.

ישנם מעברי חירום בין המנהרות משני סוגים: מעבר חירום להולכי רגל ומעבר חירום לכלי רכב. המעברים נמצאים במרווחים של 200-250 מטרים בערך אם אינני טועה. מעברי החירום לכלי רכב יכולים להעביר בתוכם כלי רכב כבד כדוגמת כבאיות ורכבי חילוץ והצלה. מצרף תמונות שצילמתי במנהרה במהלך תרגיל של כוחות ההצלה שנערך כשבוע לפני הפתיחה. לצערי התמונות צולמו בסלולארי ולא במצלמה העיקרית שלי. שימו לב- התמונה צולמה במצב מבויים בו הפכו שני כלי רכב למטרת דימוי תרחיש של תאונת דרכים, ולא מדובר בתאונה אמיתית!

גבר, מצאת פתרון לבעיה! אבל לי יש פתרון יותר טוב: לחזור לתדלק את המכוניות אצל מוכרי-דלק עם סוס ועגלה, ואת הדלק למדוד בבקבוקי ליטר-וחצי של קולה.

אתה חייב להבין שלמשאבת דלק יש מרווח סטיה- היא מודדת נוזלים. מספיק שיש שאריות דלק בקצה בצינור, בין המשאבה עצמה לפיית התדלוק, והנה לך דלק שזז במערכת המדידה, רק מהתנופה של הצינור ממקום הנחתו במשאבה לפתח התדלוק ברכב, ומה קיבלת? סטייה תקנית של כמה אגורות. להערכתי אין כאן שום גניבה, כי אם סטיית תקן נורמלית; לא משהו שניתן למנוע.

לדעתי האישית זהו מטוס הקרב היפה ביותר שעוצב ויוצר אי פעם. הוא גם היה אחד הכלים היותר טובים בגזרה האווירית מאז ומעולם.

אם יש תמרור האוסר פניית פרסה, משמע אסור לבצע כל פניית פרסה שהיא, בכל רדיוס שלא יהיה. וממילא, מובן מאליו שנת"צ לא בא במניין הנתיבים, והוא מחוץ לתחום לכל רכב שאינו מורשה עפ"י תמרור או חוק לנוע בו. "צומת" בשפה העברית מוגדר כזכר, ולכן צומת מרומזר, צומת גדול, צומת מואר וכו'.

זה נכון. נסיעה בהילוך נמוך יותר ובסל"ד גבוה תשמור על חום המנוע בטווח תקין ותמנע ממנו מלטפס.

ערב טוב. למישהו יש מושג האם יש סיכוי כלשהו לאזרח כבאית מגירוס-דוייץ' צבאית, ולהפוך אותה לאספנות? אותה השאלה גם לגבי פיאג'יו ריקשה, ששאריות שלהן, אקזמפלרים בודדים אחרונים עדיין מתנועעים בחיל-האוויר. אני מת לשים את ידי על ריקשה כזאת.

יש פרמטר נוסף בנושא צריכת הדלק: תיבת הילוכים ויחסי ההעברה. קבל נתון מעניין, לא כ"כ קולע בדיוק למצב אותו את ה מתאר של מנוע בנפח גדול מול מנוע בנפח קטן: בתמונה המצורפת- שלושה אוטובוסים בעלי שלדה מנוע ומכלולים זהים לחלוטין, למעט אחד קריטי- תיבת הילוכים; לאוטובוס החום משמאל (מארס) יש תיבת הילוכים ZF בעלת 6 הילוכים קדמיים, לעומת שני האוטובוסים מימין (אפולו), בהם מותקנת תיבת הילוכים AS-Tronic של מאן, רובוטית, בעלת 12 הילוכים קדמיים; האוטובוס החום (תיב"ה ZF, שישה הילוכים) מגיע לצריכת דלק משולבת של כ- 1:2.5 בממוצע, לעומת צריכת דלק משולבת טובה יותר באופן משמעותי בשני האוטובוסים האחרים (תיב"ה AS-Tronic שנים-עשר הילוכים), 1:4 בממוצע.

מה זה מגביל באזרחות?

לאן בדיוק תגביה את המושב בתוך הקופסת-טונה הזאת? האוטו הזה כ"כ פצפון, שאם תגביה את המושב הראש שלך יבקע דרך הגג וברצינות עכשיו- כמובן שאין שום אופציה להגבהת מושב הנהג.

בוקר טוב אלעד. חשמלאות רכב הוא מקצוע מבוקש באזרחות- עם מקצוע כזה לעולם לא תהיה מובטל. לא יודע לומר לך מה רמת ההכנסה, מכיוון שאיני עוסק בתחום. מעבר לכך: באופן כללי כל קורס או הכשרה שצה"ל נותן לך- תחטוף! אל תוותר כי ההכשרות שתקבל בצה"ל שוות הרבה מאוד כסף באזרחות (מבחינת עלויות של הקורסים), וכל מקצוע כזה הוא ברכה. כמו כן במשך שלוש שנות שירות בצה"ל תצבור נסיון מעשי, כך שכתשתחרר תהיה בעל נסיון וידע צבור מה שיפתח בפניך שלתות למקומות עבודה בתחום. עבודה קשה? אני יכול לחשוב על עבודות קשות יותר. יום טוב ושבת שלום.

כל מילה בסלע כמי שנוהג באוטובוסים לפרנסתו ומעביר שעות רבות בכבישים, אגיד שכתבת דברי טעם. יחד עם זאת, לנוכח ההפקרות בעם והמדינה, היעדר כבוד לזולת ותחושת עליונות של כל פרט בעם הזה, האגו המנופח של האנשים החיים פה, אינני מתפלא על התרחשותן של תאונות דרכים, אינני מופתע וגם לא מתרגש מזה- מי שרוצה להפגע בתאונה ועושה הכל כדי שזה יקרה- אהלן וסהלן, רק לא מתחת לגלגלים שלי, שיעשו זאת במקום אחר.

בתרגיל צבאי אתה תתבקש להגיע עם רכבך לאתר הגיוס, ושם תעבור שרשרת חיול לרכב. בסוף שרשרת החיול תשוחרר יחד עם רכבך, ואיש לא ייגע בו כל אותו התרגיל מלבדך. הסר דאגה מלבך.

זה נראה כמו יופי של מקום למפגשים על בסיס קבוע!

1. תיקון קטן- הטויוטה קורולה של האוטובוסים (שזאת הגדרה מצחיקה וטובה מאוד) הוא B10M, ולא B10B. 2. בשישי האחרון הגעתי בספונטני למוזיאון אגד, חברתי מיד לאייל עובדיה ועזרתי לו להניע איזה 10 מכונות. היה כיף לא נורמאלי! 3. אתמול עשיתי את כל כביש הצפון (ובונוס קטן אחר-כך: עליה להר דב) עם המטאור, וולבו B12. שלדה מ-ט-ו-ר-פ-ת !:lol: 4. חג שמח לכולם!

לא מטריד במיוחד.

מוסיף לשרשור המפואר הזה עוד כמה תמונות מהזמן האחרון, סתם ככה בשביל הכיף

עושה רושם שזה של איזה וולבו B10M ישן.

רק לתקן אותך כי חד-סיטרי אין משמעו בהכרח חד-נתיבי, ודו-סיטרי אינו בהכרח דו-נתיבי.

טוב, בגלל שחפרתם כאן תעלת סואץ V2.0 עם התנגחויות בין מועדונים, אני נאלץ להעלות עוד חמישיית תמונות של החבר'ה בדרך למפגש

וואלאק חפרתם. לא מתאים להעכיר את האווירה כך. מעכשיו- רק תמונות מהמפגש תתקבלנה בברכה.

תודה רבה ידידי! גם לתמונות שלך בהחלט ראויה הערכה גדולה האם מותקנת בטיסן מצלמת סטילס בלבד, או גם מצלמת ווידאו?

ועוד חמישיה, הסובארוהוליקים

עוד חמישיה.