mat@n

אולי אתה מעדיף כחלחל שיתאים לדפי הפורום

סבבה. קבל אחד צהוב.

לוגו חדש לפורום.

לילה טוב לכם: פשפוש קצר בארכיון הפורום, ומצאתי את העבודות שהצעתי לפני מס' שנים לעיצוב לוגו לפורום. להנאתכם! http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=87605&postcount=119 ועוד כמה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=432821&postcount=10

ההליך הנ"ל מתקיים רק בחולון? אנחנו חיפאים, כך שנגיע לחולון רק אם נדע שאין אפשרות לבצע הפעולה הנ"ל כאן בצפון (לא שחולון זה על פלנטה אחרת...) וכמובן, תודה על ההתייחסות

ערב רב לכם! לאחרונה התחדשנו בדייהטסו מאטריה שחורה ויפהפיה! מי יודע (עמית?) כיצד ניתן לקבל אישור לשינוי מידות הצמיגים? בספר היצרן שמגיע עם הרכב מצויין כי ניתו להרכיב שתי מידות של צמיגים: האחת 175/"14 (היא ברירת המחדל הקיימת) והשניה 185/"15 (אליה אנו מכוונים להגיע). האם אפשרי הדבר, ומה התהליך? בתודה ובברכת שששבת שלום לכם.

לנו יש אחת כזאת בבית. ותראה כמה, אוי כמה שהיא יפה!

תסכים איתי שיש הבדל בין יצרן רכב המוכר מליוני מכוניות בשנה, לבין יצרן המוכר כמה מאות בודדות, ואולי אפילו פחות.

לכולכם שלום! כמה דברים: 1. אין לנו אפשרות לדעת מה היתה מהירות האופנוע, ולכן בטח שלא להרשיע אותו בנהיגה במהירות מופרזת. 2. לרכב הלבן היתה סיבה כלשהי לסטות מנתיב נסיעתו, אך זו לא ידועה לנו- ולכן אין לנו יכולת להרשיעו, אולי בנהיגה בחוסר זהירות. 3. אופנוען אחר היה נמנע מהתאונה הנ"ל (וזו דעתי האישית- עבר די הרבה זמן מהרגע בו הרכב הלבן הראה כוונתו לסטות ימינה ועד לרגע הפגיעה; די והותר זמן לאופנוען לצפות, ולהגיב בדרך כלשהי, בין אם בבלימה ובין אם בהאצה חריפה, או שילוב של אחת משתיהן בתמרון חמיקה). 4. תהרגו אותי, אבל אני לא יודע למה הצילום הזה נראה מאוד ממוקד ומאוד "מוזמן", ונראה כמצולם ע"י מצלמת חובבים. זהו. עד כאן הטוקבק שלי, לאחר המון זמן שלא ביקרתי כאן

ניצוצות יכולים להיגרם מחלקים נעים אחרים בתא המנוע, כמו רצועות (והפולים שלהן), אלטרנטור, ולא מהפלאג. הייתי מציע לך לחשוב פעמיים לפני שאתה ממליץ המלצות "בדוקות" ו"בטוחות" כמו- "אתה יכול להרגיש חופשי להשאיר מנוע דולק בזמן תדלוק."

מי בכלל מתייחס לאתר הזה? או לערן וורד ההזוי הזה? סתם בחור הזוי...

אתה לא בסדר. אם ראית אוטובוס בתחנה, והמשכת לנסוע 90 בימני- אתה הוא זה שלא בסדר. קיימים מספר מצבים מוגדרים היטב, בהם ישנה חובת האטה, ואף עצירה: אוטובוס העומד בתחנה הוא אחד המקרים הללו.

אני חושב שתמצא תשובה לשאלה ולדרישה שלך ב"מכללה לתחבורה" של אגד: http://www.egged.co.il/main.asp?lngCategoryID=3689

הממלכה ההאשמית בירדן מלאה בשרידים המוטוריים האלה, במיוחד באיזור וואדי ראם. הנה שתי תמונות: אחת של המקומיים, ואחת של לנד קרוזר קצר ומדהים מהקבוצה הישראלית שלנו, מביקורינו שם ביוני האחרון.

אין חוק גורף האוסר כניסת משאיות לתוך ערים; יש שילוט ותימרור לגבי איזורים בהם יש הגבלת כניסה למשאיות.

חצאית היתה גם היתה. שים לב ל-740 אחיו הגדול. אגב, הקטר החדש ביותר כיום בר"י הוא 770, שנכנס לשירות לפני שבועיים לערך.

אתה אשם

חיי אדם לא משחקים תפקיד בהצגה הזאת. Sad but true. השיקולים הם כלכליים גרידא. ותהיה בטוח שברכבת ישראל מבינים כבר מזמן שהשקעה בתשתיות להפרדה מפלסית היא הכרחית וחשובה מאין כמוה, מהסיבה הפשוטה שבכל תאונה מהסוג הזה, נגרע ממצבת הציוד הנייד ציוד בעשרות ומאות מליוני שקלים (ולא כי נהרגו השנה 12 נוסעי רכבת בתאונות).

אני מבין שאתה חלק מצוות החוקר את השתלשלות האירועים? אנשים- ספקולציות זה טוב, אבל תשאירו לחוקרים בשטח לקבוע מה קרה שם.

שטויות. מהי בכלל מהירות נכונה? אסור לעקוף מימין; מותר לחלוף על פני רכב מימינו רק כאשר: א. נמצאים בנתיב לפניה ימינה (במטרה לפנות ימינה כמובן). ב. כאשר כאשר רכב מבצע פניה שמאלה אל תוך הכביש בו אתה נוסע, וזאת בתנאי שטרם השלים הפניה. ג. נסיעה בנת"צ. ד. גודש תנועה.

אני מסכים איתך על הרעיון הכללי והגישה שלך לנהיגה. כמוני כמוך. מה שכן, במידה ובאמת אין דרך אחרת להוריד נוסע אלא בעצירה בנתיב נסיעה תוך חסימתו, על נהג הרכב העוצר לעשות הכל על מנת להבטיח את העצירה וירידת הנוסע ממנו; משתמע מכך שהנהג צריך היה לבדוק במראות האם ניתן לפתוח את דלת הנוסע, וזאת עפ"י פקודת תקנות התעבורה. ולכן: נהג רכב אחראי לכל דלת שנפתחת מרכבו ולא הנוסע היורד ממנו, כמו גם על כל דבר שקורה ברכבו (השלכת פסולת מחלון, נסיעה ללא חגורות של נוסעים וכו').

היו כבר מספר נסיונות לשידול הנהלת הפורום להחליף את הסמל, כולל הצעות רבות ומגוונות של חברי הפורום (ביניהם אני) ללוגואים חדשים. משום מה הדבר לא צלח, אך כולי תקווה שייפול דבר ויחליטו לרענן את הלוגו סופסוף! אשמח לנסות ולעצב איזה לוגו חדש ורענן

ההגבלה היא לרכב שאינו מסוגל או מורשה לנוע במהירות שאינה עולה על הרשום בתמרור. להבנה טובה יותר של העניין: במצב קיצוני של ערפל סמיך מאוד, אם צריך תנהג אפילו 30 קמ"ש, על מנת להמנע מתאונה.

לא הבנת טוב: אין הגבלת מהירות מינימלית.

תמונה בגשם אכן קבילה. מדוע שלא תהיה? באיזו תואנה?