pasparto

מחזיק תלתן חדשה יותר מהתקציב שלך ובכל זאת... אמינות סבבה. תקלה מינורית אחת(חיישן טמפ' פנימי של המזגן). תושבת מנוע אחת שהוחלפה(700+300 עבודה). מיכל עודפים סדוק(התגלה בטיפול-400 ש"ח). למעט זה רק טיפולים שוטפים כל 15K, הכי יקר היה 1500(כולל בלמים), הזול 600. הרכב עשה 75K לא נראה לי כמו עלויות אחזקה בעייתיות...

אם המוצר הגיע אליך לא תקין לא צריכה להיות בעיה להחזיר אותו. החוק לגמרי לטובתך. נראה הגיוני שתוסיף את ההפרש ופשוט תיקח אותו דגם חדש.

יש לי כזאת - להלן התייחסותי

היא לא בתקציב... יש לי אחת ואני מההארד קור של גיר ידני, דווקא סבבה-הגיר.

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?656661-%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-ZX-%D7%95%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%9F-96-%D7%99%D7%93-%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%95%D7%A0%D7%94

ברור עליה על אבנים, התהפכות תמידית על הגב, נענוע רגליים נמרץ וכן הלאה. #הרבה מקום לזוז, לא היו כלואים בכלוב. היה להם דונם אדמה להתרוצץ בו...

לא ברור... החזקתי במשך שנים 5 צבי יבשה קטנים וחמודים בשטח הבית(על דונם סגור), היו להם תנאים מעולים עם אוכל בשפע והרבה מקום להתעמלות. אף פעם לא העבירו מחלות או משהו בסגנון...

QV-מונזה-וולנטה הדגם הכי מפואר. משם יורדים ברמת האבזור. לא זוכר מה יש בדיוק בכל רמה. אבל ארשום לך(בתקווה שלא אפספס כלום) מה יש ברמת הגימור הגבוהה ופשוט תבדוק אם יש. גג שמש כפול(האחורי קבוע) כיסאות מחוממים עור מלא כולל דשבורד חלקי. קרוז מראות מתקפלות פתחי מזגן לאחור מושבים חשמליים עם זכרונות מראה מתכהה ג'נט 18 צמיגים 245/45/18 פיקוד קולי בטוח שכחתי עוד דברים. קח בחשבון שאת רוב הדברים יש בכל מקרה גם בתלתן בגרסת הגימור הנמוכה. למיטב זכרוני ההבדל העיקרי הוא במושבי העור, בחשמל שלהם ובחימום שלהם, בנוסף בגג הכפול.

לבדוק העברת הילוכים כאשר הרכב קר. שאין רעידות בסרק(מעיד על תושבת מנוע שזקוקה להחלפה), אם יש הסטורית טיפולים לוודא שטופל כל 15000 לבדוק האם הוחלף מיכל עיבוי. לוודא מתגים וידיות שלמים ועובדים. דשבורד- אם זה הדגם עם הדש הרגיל(ללא העור שבדגם המפואר) אז לוודא שאזור כרית האוויר לא התנפח(יש אחריות מורחבת בעניין). בנוסף התא הנפתח על הדש רגיש, לבדוק שלא שבור. רשמתי לך דברים בציציות, לא להתרגש. רכב אמין מאד ומדליק ביותר. אני נהנה ממנו מאד.

לי יש את התלתן, החלפתי מיכל עיבוי, עלה מקורי במוסך כ 250 ש"ח, לא משהו קריטי.

ג'ולייטה תלתן 1.8 ידנית תתן לך שרות מצוין והיא אמינה לגמרי עם אחזקה ממש לא יקרה. לדעתי היא נופלת בול לדרישות שלך. יש מספיק מוסכים מתמחים ואף אחד מהם לא "גרידי", בנוסף טיפולים שותפים הם זולים ויכולים להתבצע בכל מוסך שאמין עליך.

לצערי בת משפחה קרובה מאד משתמשת בקנביס רפואי(טיפות) והיא בעצמה אומרת שהיא לא מסוגלת לנהוג, מרגישה סוג של ציפה וסוג של חוסר שיקול דעת . בטוחה שאם תנהג תעשה תאונה. מסייג- משער שכל אחד לוקח כמות שונה וכל אחד מושפע אחרת. לדעתי המשטרה צודקת.

אפשר המלצה, קישור והוראות הפעלה בסיסיות? תודה

תודה. צודק, שילמתי את ה"קנס" עם המדבקה לפני כחודשיים(לילה, אחרי טיסה, רוצים להגיע למלון...העדפנו לשלם ולא לחפש דרך עוקפת). יילקח בחשבון.

תודה. זה מוזר אבל עדיין כולם עם הגבלת ק"מ...

תודה, חששותיך נרשמו. האופנוע יהיה עטוף בפצפצים וקשור כמו שצריך. אין עם זה שום בעיה, עשיתי זאת הרבה פעמים בעבר.

תודה, ינואר באירופה... בעיה (-:

תודה רבה! למען האמת חפרתי ולא הצלחתי למצוא Panel van להשכרה במילאנו או בפריז. נתת כיוונים, אבדוק. רואה כל הזמן שיש מיניואנים אבל! רובם עם הגבלת ק"מ וכולם מחוץ לשדה התעופה... נשאלת השאלה אם זה בכלל שווה את ההפרש במחיר מול ואן 9 נוסעים שעולה מעט יותר, מקפלים כסאות ודוחפים את הטוזטוז פנימה... תודה שוב!

טוב, עדכונים כמעט סופיים... הנסיעה תתבצע בתחילת ינואר(האופנוע שנת 1989 אז מותר להכניס אותו לארץ ב 2019). נוסע עם אחי כך שאין בעיה. קיבלתי את עצת חכמי הפורום ולכן: נטוס או לפריז או למילאנו, משם עם רכב ללונדון- איסוף- חזרה לנמל ונציה-פריקה-חזרה למילאנו והביתה. משהו כמו 3000 ק"מ, שבוע ימים. פשוט וקל. הכל נלקח בחשבון ונבדק, זהו הנמל הזול ביותר לשילוח וזה קריטי למיסוי בישראל בהפרש ניכר. זוהי הכלה...

אשמח למעט קישורים רלוונטיים כדי שיהיה לי בסיס. תודה מראש!

כנ"ל. זה לא טיול! כנ"ל... חחח... חזרתי לארץ עם 50 ק"ג! חלקי פורשה עתיקה במזוודות. אוברוויט מטורף... אתה לא בלונדון, נכון?

הפוך משלך גוטה, הפוך (-:

...טעות

תודה על הדאגה, זה לא הרכב הראשון שאני מביא מהעולם, זו לא הנסיעה הראשונה שלי ברכבי אירופה ובנסיעה הספציפית הזו אין לי עניין בנופים/אתרים וכ"ו... תודה וכמובן אעלה בבוא הזמן סיפור דרך.

בהשכרה. תודה על הטיפ! אשמח מאד לדוגמאות.