pasparto

שלום, עזרה ממי שמצוי בעומק האטרף בענייני הרכב הנ"ל : 1. האם שנת הדגם 2014 היא באופן גורף הדגם לאחר מתיחת הפנים?-רוצה לומר האם יש מצב שרכב שעלה על הכביש בינואר 2014 למשל יכול להיות מלפני מתיחת הפנים? 2. הצלחתי למצוא איזה צבעים שווקו בשנת 2014. האם יש שינוי(תוספת צבעים) בשנת 2015? 3. האם יש סיבה שיש מעט אקזמפלרים למכירה מידיים פרטיות והמון בסוכנויות רכב?? תודות.

כוכבון, עדכן בבקשה, גם אצלי בבית יש בעיה דומה. אני שניה לפני הזמנת טכנאי סופרגז. TNX

מצטרף, סקוטלנד לפחות לטעמי הכי יפה באירופה. רק האוכל מעט פחות עם ה"האגיס" ו " Black pudding" אחלה טיול!

תודה. נמכר.

ק"מ מעודכן 15200 כאמור, נוסע יום יום ולא משלם דלק, לא בודק שמן, לא מתחמם, לא קורע רצועות וכ"ו וכ"ו...

לא פרסמתי מחיר... 9900 ש"ח. מחיר כדי למכור. מד אוץ 14950 ק"מ ומתעדכן מדי יום...

דגם בליץ מוטורס-6000 שנת 2014 יד 4 14600 ק"מ!! דרגת רשיון:A2 עד 125 סמ"ק טסט 1/2018 שמור ומטופל. לא שבור, לא סדוק. הכל עובד. ק"מ מצחיק. מרגיש ונוסע כחדש. טסט 60 ש"ח, ביטוח זול, אין דלק, אין חלפים, אין טיפולים. הכי זול שיש. אזעקה. טווח כ 100 ק"מ. טעינה 2-3 שעות בשקע ביתי רגיל לחלוטין. # מעוניין למכור, ההחלפה היחידה שמעניינת היא לאופנוע כבד בטווח של עד 20000 ש"ח. אפס חמש שלוש שש תשע שתים שלוש 999

במילאנו לא ניתן לקבל רכב בלילה, הם סגורים(הזוי אבל נכון), לילה במלון קרוב ובבוקר שאטל חזרה להשכרת הרכב. אין מה לעשות. עשיתי זאת לפני כחצי שנה.

באמת?? אף אחד לא מכיר/יודע/יכול להמליץ?

כאמור בכותרת. המלצות? רצוי חד יומי באזור ניו יורק סיטי. תודה

אם אני מזהה נכון זו סוג של צרעה. לפני שנים עקצה אותי אחת כזו בעורף, כאבי תופת.

אתה יודע, בשלב הראשון עוד עניתי לך בנימוס, אין לך שמץ ידיעה על איזה אירגון מדובר ולמה יש חשיבות לסוג הרכב, כל מה שרשמת ידוע וברור, היו כאן שיקולים אחרים. אם אתה מתכנן להמשיך לענות בניבולי פה קלילים, אנא, במקום אחר. תודה!

תתפלא...שפוי++ יש עוד שיקולים בעולמנו הצר. במקום העבודה גם דרגה אחת וגם 2 דרגות מתחת מקבלים אוקטביה(ברמות גימור פחותות), ההדיוט המצוי לא רואה שום הבדל בין אוקטביה כזו או אחרת וזו לצערנו עוד דרך של בידול בין הדרגות. וזה ממש לא עניין של עליונות וכ"ו, יותר עניין פרקטי בהתנהלות היום יומית בעבודה(מקום החניה, זיהוי בכניסה לכל מיני מקומות ועוד ועוד).

אפריטיף: הנ"ל מחליפה יונדאי I35 שבילתה אצלנו כשנתיים בשעמום ואמינות מופתית. "נאלצנו" לבחור רכב אחר בגלל שינוי תפקיד בעבודה שאילץ אותנו לבחור רכב מקטגוריה גבוהה יותר, האפשרויות הדלות היו אוקטביה 1.4 או אוונסיס 1.8(או מאזדה 5 למרובי צאצאים). נבחרה אוונסיס בצבע כחול פחם מטאלי. איבזור, איכות, קוקפיט: למעט הסטנדרט השולט אציין מספר דברים, מצלמת רוורס בהירה ומדויקת עם קו ירוק וקו אדום וצפצוף קירבה. מקלה את החיים ברוורס. ממשק בלוטות' נח ומהיר. מושבים קדמיים נוחים ונעימים. מע' סטייה מנתיב(שניתנת לניתוק) עובדת יפה. מע' מקורית דמוי מובילאיי עובדת מצוין ולא היסטרית בכלל. מתגים למיניהם, כוונון הגה/מושבים, מערכת שמע, חשמל למיניו בעלי הנדסת אנוש טובה-אין תלונות. הגה נעים למגע, דשבורד מחומר נעים, מסך מגע עובד סביר. חיצונית הרכב נאה אך נחבא אל הכלים, אף אחד לא ישים לב שזו לא הקורולה של השכן... בצד הפחות טוב: המראה המרכזית גדולה ומרגיש כל הזמן שהיא תקועה במרכז שדה הראייה. פתיחת/סגירת הרכב ללא מפתח מגמגמת לעתים. מזגן(מפוצל), גרוע ולא מספק! עד כדי מצב שביקשנו שהרכב יילקח לבדיקה, הכל תקין, המזגן מחורבן, לוקח לו המון זמן לקרר את הרכב, כשכבר מקרר הוא בסדר. רעשי רוח כבר ממהירות תת אוטוסטרדה שמגיעים מהמראה השמאלית. בחלקים מהדשבורד ישנו סוג של כיסוי גומי דק שכבר התחיל להתקלף ב...2 מקומות!כרגע באזור פתחי המיזוג ובאזור מסך המגע. קיפול המראות מתבצע בלחיצה על כפתור נפרד ולא באופן אוטומטי. התנהגות, מנוע וגיר: נוחות יפנית סבירה, כל עוד הכביש סביר-הנוחות סבירה, ברגע שיש בורות/קפלים/באמפים הרכב חוטף ועמו גם הטוסיק של היושבים בו, המצב סביר פלוס מקדימה וסביר מינוס מאחור. התנהגות, שוב, יפנית טיפוסית, ניטרלי עם רמות אחיזה גבוהות, כשלוחצים מקבלים תת-היגוי, שום דבר שעזיבת גז או התערבות המערכות האלקטרוניות לא יתקן. פשוט, קל ומשעמם. הגיר הוא גיר רציף שהונדס להתנהג "כמו" גיר רגיל בנסיעה רגילה כך שיש 7 הילוכים והמעבר ביניהם קליל וטוב. במידה וחזיר גז מתיישב על ההגה הגיר מתנהג כמו גיר רציף קלאסי וננעל על סל"ד בהתאם למידת חזירות הגז באותו רגע. המנוע(1.8 עם 147 כ"ס) מספק את הסחורה, לא ממש מעיף את הרכב אך לא חסר כח. שילוב יעיל מנוע/גיר. צריכת הדלק לא ממש נבדקה(ככה זה כשלא משלמים על דלק...), בגדול בין 100% נסועה בעיר כמעט בלי גז של האשה לבין 100% נסיעה מחוץ לעיר בפול גז של האיש צריכת הדלק סביב 1:10 וזה טוב לגמרי. תיקונים/טיפולים: פעם אחת נדלק חיישן לחץ אוויר בגלגל, נעשה ריסט למחשב והנורה לא נדלקה שוב. הרכב עבר 13k ק"מ, טיפול ראשון יגיע ב 15K. בינתיים אמינות מופתית. דיז'סטיף: לטעמי האישי, מכונית אפורה, יעילה, לא ממש מצטיינת בשום תחום, איכות הגימור הפתיעה מאד לרעה. מרגיש שהרכב לא קיבל ממהנדסי טויוטה את תשומת הלב הראויה ונפל בין הקורולה העממית לבין הקאמרי למנהלים.

בטוח שיש כאן איפשהו המלצה שמתאימה לדרישות אך מחיפוש קליל לא ממש מצאתי... זקוק לסלולרי פשוט ויעיל לאבא שלי(בן 75), משתמש כיום בגלאקסי 3 שכבר מקרטע קשות. דרישות צנועות, מעט אפליקציות, יוטיוב, ווטסאפ, וייז, תמונות ושיחות. 400-700 ש"ח. קניה בארץ. המלצות? תודה

פונה לחוכמת ההמונים, נא עזרתכם, דרוש רצף!! אזור רחובות. 50 מ"ר פתוח וקל(חדר גדול ללא קירות פנים). יש קרמיקות וחומר מוכן להתחלת עבודה. תודה מראש

לגבי אבטחה, החוק אומר שכל ראש ממשלה שסיים את תפקידו ימשיך להיות מאובטח במשך 7 שנים. כאשר הכוכב נכנס לכלא המושכות עבור מהשב"כ לשב"ס וברגע שיצא חזרו לידי השב"כ עד שיעברו 7 שנים. מן הסתם וכבר נאמר, יש אינטרס מדיני/ציבורי/ביטחוני שהנ"ל יישמר וכמובן שיש לכך עלויות.

מישהו מוכר כאלה ב 350 ש"ח.

אשמח לדעת(גם בפרטי) באיזו סוכנות קיבלת את ההצעה הנ"ל.(ידידה מתעניינת בקניה).

חברי הטוב ביותר כבר שנים עם הרכב הנ"ל. אין בעיות מיוחדות, אין בעיות חלקים. כמובן שמסכים עם מה שאמרו קודמיי. די קשה למצוא אחת במצב טוב ובמחיר סביר...

בעבר אכלתי שם מספר פעמים ונהנתי, משער שמשהו השתנה, טוב לדעת.

אל באבור- יש גם ביוקנעם.

גוד נייט חברת בת של עמינח, המחירים בהתאם(מעט זולים יותר מעמינח). בדר"כ וללא פרוטקציות הנחות של 5-10% תלוי מוצר. כמנכ"ל לשעבר של אחת מחברות הריהוט המוזכרות כאן ממליץ לך לא להתעסק עם מחיר, להתעסק רק עם הנוחות שלכם, עניין אישי לגמרי, יכול להיות מוצר ב 20K ש"ח שלא יהיה נוח לכם ומוצר בעשירית מחיר שיעשה את העבודה, צריך פשוט לגשת ולשכב על מזרנים למשך מספר דקות בתנוחת השינה הרגילה שלכם(גב/בטן/צד) ולהחליט. מציע לבחור מזרן על הצד הקשיח של ספקטרום הנוחות שלכם ולא על הצד הרך. המידה המומלצת היא 160*200 כמובן במידה ואתם בגודל נורמלי. לגבי מיטה, זה עניין של עיצוב(קרי-עניין אישי). מיטה לילד זה יחסית קל, מיטה לפי טעם אישי ומזרן פשוט ובעל תקן, גם ככה תחליפו לו מהר עם הגדילה...

חפרתי אתמול בכל הקובץ, מרתק... למשל, אודי אולרוד- כמעט כולן ירדו מהכביש, לעומתה סובארו פורסטר- כמעט כולן קיימות. כמעט ואין פורשים שירדו מהכביש. וכמובן כל הפנינים שאפשר למצוא פה ושם...

נרשם מפורשות... הוחלפו רצועות מנוע, אחת מהן נקרעה לאחר כ 30 ק"מ. אין שום ספק שהרצועה(החדשה) נקרעה בגלל איכות גרועה/חיזוק יתר/הרכבה לא נכונה. נכון לכרגע המוסך שלח על חשבונו גרר שיביא את הרכב למוסך ומשם נתקדם.