duki

תשאל את אותו ווטרינר אם הוא היה מוכן לקשור את צאצאיו במזג אוויר הזה, או בכלל, בחצר אל העץ. מצא לו בית בהקדם. אף חיה, בדגש על גור מגזע שעשועים קטן, לא ראוי לייחס כזה. גם אם בימים הכי יפים של הקיץ.

התשובה של שברולט לGT500. המנוע זה אותו אחד שמורכב על הקאדילק CTS-V עם 580 כ"ס וסיבוב ברינג בזמן של 7:41:27, 3 מאיות השניה יותר מפורש 911 טורבו S, ושניה ו-25 מאיות יותר מהפורד GT. כל העסקה תעלה לכם 47 אל"ד. http://www.youtube.com/watch?v=8mhjGERugh0 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. אגב, מישהו יכל להסביר לי מה זה העיגול באמצע המפה בצד ימין? הבנתי שזה קשור ליציבות הרכב, אבל לא בידיוק הצלחתי לקשר את זה ליעילות ולמציאות במוחי הקטן

שנה שלישית זה משהו שמקובל אצל היבואנים האירופאיים ע"י המשווקים השונים באירופה. כנראה שעבור אדון חזן, זו תהיה הפרת הנחיית יצרן אם הוא יוסיף שנה שלישית. העיניין הוא לא בשנה השלישית, אלא בצורה שהוא בחר להציג זאת. זה גם בנוסף לזה שבארץ ניתן לקבל אצל לא מעט יבואנים 3 שנות אחריות, והם מנגד נשארים על שנתיים.

"צ'מפיון מוטורס הינה נציגה רשמית של קונצרן פולקסווגן בישראל. ככזאת, החברה אינה קובעת את זמן ומשך האחריות על הרכבים אלא בהתאם להנחיות היצרן. יתרה מזאת, לידיעתך, הנחיית היצרן הינם שנתיים אחריות בכל העולם ולא רק בישראל." http://www.volkswagen.co.uk/owners/warranty/factory והתשובה הנפלאה בנוגע לפולו GTI הידנית, פשוט נפלא. אם היה ברשותי אתר רכב פופלארי, הייתי מעלה כתבת נגד. לא יתכן שהאדם העומד בראש החטיבה של פולסקווגן ימכור ללקוחות פוטנציאליים כאלו שקרים גסים וחצי אמת.

לא רק השנה, כבר מס' שנים שניתן לבצע שם טיולים מודרכים.

העיניין הוא שאתה מנסה לחנך את האחרים. אם זה באמת כ"כ מפריע לך, אז יש לא מעט דרכים שאפשר להתעלות על זה. בינהן גם תחסוך זמן יקר (מה שכנראה ממש חשוב לך), ואפילו יותר חשוב מזה, עצבים. כרטיס אשראי יעשה עבודה נפלאה, או תדלוק בחזרה הביתה כאשר אתה לא לחוץ בזמן.

עדיין לא בידיוק הבנתי איך אי-עדכניות עושה אותי קשקשן, אבל מה שעושה לך טובה. בנוגע לשאר, איבדתי אותך.

אני יותר מאשמח אם תזכיר לי כמה מקרי פגע וברח זכו לסיקור כזה נרחב. וכשאני מתכוון לסיקור נרחב, הכוונה היא לשלושה ימים שלמים עם כיכוב מאסיבי בכותרות הווירטואליות. במקרה של הילד שרכב על הקורקינט, אני לא בידיוק יודע איך שם נכנס העיניין של הון ושלטון (ואני לא חושב שהוא גם קשור למקרה הזה), אבל הוא זכה לסיקור כי בעיקרון אם בני המשפחה לא היו מתנהגים כמו פושעים קרי רוח, והיו עושים את הראוי עליהם לעשות וזה לעצור ולטפל בילד, הם ככל הנראה היו יוצאים זכאים. לא יודע איזה מקרה היה לפניו, אבל למשל יש מקרה אחד שזכור לי שבחור שאני מכיר פגע וברח בהולך רגל, אותו הולך רגל גם במקרה היה מכר שלו. זה אוזכר בידיוק רבע שעה, הנהג נתפס, וסלאמתק. בנוגע למקרה של משפ' אהרונסון, לצערי שמעתי כמה דברים מאחורי הקלעים. אתה תופתע עד מאוד כמה המשפחה לחצה. רבעק, בעקבות זה הם אפילו החמירו את העונשים בתאונות מהסוג הזה. במידה ואתה מעוניין להשכיל בנושא, פשוט כתוב מיטל אהרונסון בגוגל. תעשה הצלבות, והלסת שלך תשאר לא מעט זמן למטה. אגב, ספויילר קטן, אחד מהם קיבל 20 שנה. כרגע הנושא בעירעור, אבל בגזר דין המקורי, יש בחור שישב על ההגה/ליד ההגה, היה חלק מתאונת פגע וברח, וקיבל 20 שנה.

במקום לזעוק קשקשן תקן אותי. לא היה שום קישקוש במה שאמרתי, סה"כ חוסר עדכניות. "עצירה שלי"- אין לי שום בעיה עם ההחמרה. לדעתי זה מבורך. אבל אם מה שנדרש ש"בן של" יפגע בתאונה בשביל לגרום להעלאת הנושא הכ"כ יום יומי לסדר היום, אז מצבנו פשוט בכי מר. ועל זה אני מנגן, וזה מה שאני מוצא תמוהה.

הבת של מי היא, שמותה יזכה לדין צדק, ומותה זוכה לסיקור נרחב.

לא ממש. המקרה של מיטל הארונסון סוקר כי זה מקרה קלאסי של הון ושילטון. אתה מוזמן לרשום "פגע וברח" בכל שורת חיפוש באתרי החדשות ותופתע עד כאב כמה מהם מסוקרים בצורה כזו (רמז: רק בני ממון ומעמד זוכים לסיקור כזה). ולכן שאלת התם, מדוע המקרה הנ"ל מסוקר בצורה כזו.

אני בדילמה לא קלה בנוגע למה שכתבת. האם אתה ציני והבנת את שאלתי, או שסתם-תם.

העיניין עוד סוקר בצורה מאסיבית לפני שהוא ברח מן הארץ.

מישהו יכל להסביר לי מי זאת שנהרגה? ז"א, מה כ"כ מיוחד במוות שלה שזוכה לסיקור כזה נרחב? בגלל שהיה שם X6? או לוחית רישוי לבנה?

אלוהים, היא נראת זוועה.

לפי מה שזכור לי, ישנו אזרח ישראלי שמחזיק ווירון אי שם באירופה. מעניין אותי עד מאוד מה יש בארסנל הישראלי בחו"ל.

זה הוא פאקו, לרוב הגיע אלי כשהיה בן 3 שבועות ולא גדול יותר מנעל במידה 43. כבעלים של פקינזים נוספים (לא מרצון כ"כ, הם פשוט מגיעים אלי), הוא באמת יצור מיוחד. מאוד שמח, מתקשר עם כולם ומתחבר לכולם. היצור הכי סקרן אי פעם, מכניס כל דבר לפה, ומהותו בחיים היא לשחק ולנסות להתרבות עם ירכי כלבות. לצערי הוא נמסר לחבר טוב שמגדל אותו ועוד כלב נוסף ביחד.

בנצי, אם אלו באמת המחירים, ואפשר להוסיף לכל הסיפור גם עמלה עבורך, אני יותר מאשמח להזמין מתישהו בעתיד הקרוב-רחוק. המחירים האמריקאיים למתוגים "הישראלים" קורצים ברמות מטורפות. החשש העיקרי שלי עד עכשיו מלהזמין מחול היה בעיקר הפרוצדורה של ויזה בין לאומית, איכות המוצר, ומידותיו. את איך שהוא יושב אפשר לפתור בכמה רגעים ע"י קפיצה לקניון הקרוב ולהכנס לחנות אשר יש בה את המוצר ולמדוד אותו עליך. V על ההתרשמות אישית. בכל אופן, אם לא יהיה מדובר בנטל, אשמח מאוד מאוד להזמין מס' פריטים בעתיד הקרוב.

מה דעתך לבקר שם ולהתרשם, ולא לשים את כל הביצים שלך בשק אחד שמבוסס על דעות של אחרים ונתונים יבשים?

בלב שלם על BF3. בשונה מסדרת COD, אין משחק BF חדש כל 9 חודשים. ועם כל הכבוד לsweatshop של אקטיביזן, 9 חודשים זה לא מספיק ליצור משהו "יחודי". אין שום הבדל בין סדרת COD האחרונה, וכך גם יהיה במשחק הזה. מאז MW המקורי כולם נראו אותו הדבר, הרגישו אותו הדבר, ולמעט העלילה הבומבסטית, זה למעשה אותו המשחק עם מתיחת פנים וטייטל שונה. DICE מאז ומעולם הציבה רף משחקים חדש. מה שנכשל די בגדול בסדרת BC (שזכה להצלחה די גדולה, אבל לא במונחים הקלאסיים של DICE). תהיה בטוח שהמשחק ישאף להיות די מציאותי, אבל עדיין כיף בצורה מדהימה. הם יודעים לשלב בין עולמות בצורה חסרת מילים. מעטים הם המקרים שאני מתבטא בהתלהבות כולשהי כלפי משהו, אבל האלפי שעות שבזבזתי על BF2, פשוט עשו את שלהן. ליבי עם BF, מוחי עם BF, וכספי עם BF. אגב, אפשר גם לא להרחיב במילים ופשוט לציין עובדות- אקטיוויזן לא מעוניינת לתמוך בשחקניה מהמשחקים הקודמים. ז"א, MW2 ברשת הוא בית זונות. יש לא מעט באגים, ובהוראת הצורר אינפינטי לא יכולה לשחרר פאצ'ים, כי זה פשוט לא כלכלי לאקטיוויזן. מנגד, DICE ו-EA סיימו עם התמיכה המלאה שלהם ב-BF2 שנתיים ומשהו אחרי שהוא יצא, ועדיין יש תמיכת מלאה בפורומים שלהם.

רבותי, כויסתי. ככל הנראה בסינימה סיטי שבראשון לציון. במהלך הכיוס נגנב האייפון והארנק. למעשה כל מה שהיה שמור בכיס הימני. עכשיו החוגר, הרישיונות ושאר הדברים זה סרט בפני עצמו, אבל האייפון, רבעק, האייפון. כל המספרים, המסמכים, שהכתובות, כל החיים שלי היו שם. האם יש איזשהי דרך לאתר את המכשיר ללא תוכנה יעודית שהותקנה לפני כן? משהו בסגנון סרטי המתח. אני פשוט לא יודע איך אני אסתדר בלי כל המידע שיש לי שם, בלי כל הדברים שהיו לי במכשיר, והעובדה שהוא עלה לי לא מעט כסף. רבעק כל מה שאני רוצה זה את הסים שלי, ואם אפשר את המכשיר, אז עוד יותר טוב. בנוסף האם קיימת אופציה לתבוע את המקום שבו זה קרה? אני לא דמות שמחפשת לעקוץ את המערכת, בסך הכל זה קרה במתחם שלהם, בסופו של הסרט. מחר אני אשוב לשם ואבצע סריקה באולם והודיע למנהל. במידה ויהיה אפשרי לתבוע אז זה בהחלט יכל לשמש כתמריץ עבורו ועבור העובדים/כל אחד מטעם המקום שידוע על ההתרחש. יכל להיות שזה סתם החליק לי, מה שלא סביר בכלל.

ציפיתי שאחרי מס' שנים שהסירטון המדובר של הטרנזיט יפסיק לככב כאן בדיונים. אגב, בנוגע לבחור עם הקאוויליר, תהיה בטוח שגם היא תתרסק יפה מאוד בתאונה, לא שונה מאף רכב אחר. השוני היחידי יהיה שהאנרגיה ברובה נשארה באיזור הקידמי, ובשונה מרכבים מודרניים שבהם "מפצלים" את האנרגיה למס' מקומות קריסה יעודיים. בסופו של יום בקאוויליר אתה תוכל לפתוח את הבגאז והדלתות הנוסע האחוריים בתאונה קשה(לא בגלול שהכלוב האחורי יותר טוב, אלא בגלל מה שנכתב הנ"ל), מה שקרוב לוודאי לא יקרה ברכב מודרני. אגב סתם סיפור מעניין, יצא לי לשמוע על תאונה של האמר צבאי סגור בבולדר. התאונה התרחשה ב-50 קמש בערך. האמר אחרי התאונה היה מסוגר לנסוע עם חירחורי מוות, אבל נסע, הצוות עצמו היה בסדר גמור. למעט לוחות הפלדה שעל הדלת שזזו קצת והאומים שבדלתות שהתעקמו, סה"כ הם היו בסדר לגמרי. השאלה הנשאלת, מה פשר הדבר.

רכב שמשקלו נמוך מ-1000 קילו לא יכל להתקין וו גרירה.

אור, אולי לפני שאתה מכתיר מישהו לאידיוט השנה עשה בדק בית ולמד להבדיל בין "עם" ו-"אם".

אם אני מדד שלם לחברה הישראלית, אז עדיף שאפנה למינה צמח. אחסוך לסבתא החביבה אלפי שקלים.