shemesh

מה זאת אומרת אתה לא יודע מה תקבל מהייבוא? מה הוא קונה בשוק? ראשית כל זה מנוע חדש, שנית יש עליו אחריות ושלישית את משווה סגירה של המפעל לעומת סגירה של מוסך בארץ?

שלום, מה שאתה מתאר זו בעיה כללית מדי יכול להיות שזה שהרכב נכבה והדפיקה בגיר הם שתי בעיות שונות כך שעדיף לך לגשת למוסך אמין וטוב שיאתר לך את התקלה וכך תקבל את הפתרון הכי מהיר וטוב.

היי, עדיף לך לרכוש מנוע מייבוא, בארץ לא יודעים לשפץ ראשים לי היה ניסיון מר עם העניין כך שלפי דעתי אם תקח מנוע חדש מייבוא אתה יכול להיות רגוע יותר, כמובן שהעניין הכספי הוא כבר שלך ...

יכול מאוד להיות שיש לך בעיה בשעון חום או ביוניט שלו.

האם אתה מתכוון לחיישן טמפרטורת מיי הקירור או לחיישן חום שמתחבר ללוח השעונים?

יכול להיות שזה סתם צירוף מקרים וישנה בעיה נוספת גם בחלון אתה צריך קודם כל למצוא את הפיוז של החלון וחוץ מזה אם אתה חושד למה אתה לא בודק שוב את הפיוז שהוצאת והיה תקין? תבדוק אותו כשהוא במקום אם מנורת ביקורת, (אם נכנס ויוצא זרם)

מישהו מכיר מקום לתיקון?

בדקו לך את הבוקסות (תותבים) של המשולשים?

כדי לווסת את רגישות האזעקה אתה צריך לחפש את הגלאי זעזועים (נמצא בדר"כ באזור שמתחת להגה) ועליו יש בורג כיוון שאתה יכול לווסת פחות רגישות או יותר רגישות.

היי, המגבר שלי ברכב (JBL) לא תקין יש לו בעיה שהוא לא מוציא לרמקול הימני אחורי וכשמגבירים את הרדיו ממש אז הוא פתאום מוציא, אני רוצה לדעת היכן אני יוכל לתקן אותו באזור נתניה במקום אמין ומקצועי. תודה

אני רוצה לייבא מארה"ב אבל זה לא משנה כי השאלה שלי היא לא אם זה מתאים או לא אלא מה ההבדל בין סטרטר של 11 שיניים ל 9 שיניים, אם יש לי 9 שיניים ואני ישים 11 האם יהיה שינוי בהנעה?

שלום, אני רוצה לדעת מה ההבדל במספר השיניים שבסטרטר, רציתי לייבא סטרטר מחו"ל וכששאלתי במוסך אמרו לי שזה לא משנה מה מספר השיניים רק שהמספר יהיה זוגי או אי זוגי למשל אם כרגע יש לי סטרטר בעל 9 שיניים אז אני יכול לשים 7,11,13 ..... אבל בכל מקרה לפי דעתי קיים הבדל בין סטרטר בעל 9 שיניים לסטרטר בעל 11 שיניים אוליי ביכולת ההנעה? האם למישהו יש מושג? דרך אגב מדובר בונדורה 4.3 1990. תודה מראש.

היי, לדעתי אם אתה מחליף אז עדיף כבר לקחת משופץ, אני החלפתי בונדורה גיר לפני חצי שנה בערך ב UMI, (סופר גיר משפץ גירים) עלה 7,000 ש"ח כולל עבודה , ושאלתי גם אצל "אחים מזרחי" והוא רצה 4,500 ש"ח על משופץ, באותו רגע הייתי לחוץ ולכן לא בדקתי והלכתי על סופר גיר גם כי אני גר בנתניה והייתי צריך לגרור את הרכב אליו (לחיפה) בשביל זה. בכל מקרה אני מאמין שאתה יכול להשיג אותו במחיר של בין 5,000-7,000 ש"ח לגבי פירוק לוקחים בסביבות 3,000 ש"ח על גיר אני מאמין ואם תמכור את הרכב שלך לפירוק יתנו לך מקסימום 1,000 ש"ח בכמה אתה רוצה למכור אותו ומה המצב הכללי שלו חוץ מהגיר?

שלום לך, אני חושב שאם אתה כבר מטפל בבעיה אז כדאי לך ללכת על משופץ ולא מפירוק בעיקר בגלל הסיבה שהגיר של הסופר לנסר ידוע לשמצה לכן לא הייתי סומך על כך שגיר מפירוק יאריך ימים, לגבי אחריות בדך כלל נותנים 3 חודשיים או מקסימום חצי שנה תלוי במשפץ או בפירוקיה . בהצלחה

שלום, לפי דעתי אתה יכול להתחיל ולבדוק כל מיני כיוונים אבל אם אתה לא מתמצא בתחום אתה יכול רק להזיק ולהסתבך, ואני מבין שאתה לא מתמצא לפי זה שאתה לא יודע היכן ממוקם המנוע לכן אני ממליץ לך ללכת לבע מקצוע אמין וטוב שיאבחן לך את התקלה ויטפל בה על הצד הטוב ביותר.

היי, ממולץ להחליף שמן גיר כל 60,000 ק"מ אם עברת או שאתה מתקרב אז כדי לך להחליף, לגבי מקום יש לך בתל אביב את "סופר גיר" מכון לגירים אוטומטיים.

למישהו יש מושג?

אוקיי אז זאת אומרת שאני יוכל גם לשנות את זה ברישיון? עוד שאלה לגבי GMC ונדורה אתה יכול להגיד לי מה המידה המקסימלית? כרגע מורכב ברכב 225/75/R15

היי, אני מעוניין לשנות את הלוח שעונים הקיים אצלי בונדורה ללוח שעונים של סוואנה או סונומה הם תהיה בעיה להתאים את הקונקטור הנכנס לרכב ? או בעיה אחרת ? תודה מראש.

זה הגיוני מפני שאת השוטר מעניין מה רשום ברשיון הרכב לא מה אתה אומר, יכול להיות שבטסט הם לא שמו לב. אתה צריך שהשינוי יהיה כתוב לך ברשיון הרכב.

מצטער באמת כבר התבלבלתי לגמרי מהעניין, אבל עשית לי קצת סדר בראש, תודה רבה לך על ההסבר המפורט.

אוקיי אבל עדיין לא הבנתי הרי אם מנוע עובד למשל בטמפרטורה של 90 מעלות אז מה שווה שמן שב 40 מעלות משנה את הצמיגות שלו אז זאת אומרת שהשמן במצב אופטימלי רק בטמפרטות שבין 5 ל 40 מעלות (כדוגמת שמן 5W40) ? בקיצור בשורה התחתונה אני כנראה אעבור לשמן 5W40 סינטטי מלא אני חושב שהוא הכי מתאים לי.

20W50 אתה רוצה לגמור לי על המנוע??? קודם כל זה מנוע בנזין ושנית כל זה מנוע חדש... ולגביי הפילטר ברור שאני יחליף אותו. אני יעשה את ההחלפה בטיפול הקרוב

בנוגע לצלחות הבלמים אני כנראה אזמין מאיביי דיסק מאוורר. ולגבי השמן אני יעבור ל 5W40 אבל לרוקן את השמן מהפקק זה לא מספיק?

רגע אבל בכל מקרה טמפ' עבודה של המנוע היא 90-100 אז בכל מקרה אחרי 40 מעלות הוא לא שווה... לכן תיארטית אם היה שמן 5W90 הוא היה הכי טוב שיכול להיות נכון? ועוד שאלה למה אתה מתכוון לרוקן את כל השמן, מה שיוצא מהפקק לא מספיק? נ.ב איזה נזק יכול להיגרם כתוצאה מערבוב שמנים?