Jump to content

shemesh

  • הודעות

    623
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי shemesh

  1. כן ולא רק אני עובד איתו (משווק לו כלי עבודה) ויוצא לי לראות הרבה יפניות וכמובן מאזדות שבאים לא רק לטיפולים אלא לאיבחון בעיות מסובכות יותר, ואני אישית אוהב לטפל ברכב לבד אז אני לא דוגמא.
  2. במקום לנחש ניחושים למה שלא תתחיל בשטיפה יסודית של המנוע וכך יהיה לך קל יותר לזהות נזילה אם היא קיימת.
  3. המחיר הוא כזה כמובן בגלל שזה מוסך מורשה... באיזור נתניה אני יכול להמליץ לך על "מוסך העיר" נמצאים באזה"ת הישן, ממוחים לרכבים יפניים, ומחירים סבירים.
  4. לפי דעתי אם ביצעת ניקוי מס' פעם ולא עזר מה גם שכמה מוסכים מצביעים על אותה תקלה פשוט החלף את בית המצערת עם החיישנים שעליו, ותחסוך כסף וזמן.
  5. לפי התיאור שלך התקלה יכול לנבוע מבית המצערת אני מציע לך לבצע ניקוי ואם זה לא עוזר אז יש סיכוי שמנוע הצעדים תקול או אחד החיישנים על בית המצערת.
  6. אין ברירה את צריכה לחכות ולראות מה קורה בימים הקרובים יכול להיות שהוספת המים פתרה את הבעיה, מה גם שאני לא רוצה לסבך אותך סתם לכן אם עדיין תהיה בעיה אין לך מה לדאוג נפתור אותה.
  7. עוד דבר חשוב ששכחתם לציין, הרי שאם המפוח עובד במהירות 4 כמובן שהמדחס יעבוד יותר ויעשה פחות הפסקות כדאי להגיע לקור, מה שיתבטא בצריכת דלק מוגברת.
  8. הסיבה היא שבלילה כמובן שלא חם כמו ביום ולכן למדחס יותר קל להגיע לקור, ובד"כ כשהמדחס עושה הפסקות רבות זה מעיד על חוסר גז.
  9. לי זה דווקא נשמע הגיוני, הרי אם לפי הצהרת היצרן יש 55 ליטר במיכל אתה אף פעם לא באמת ממלא 55 ליטר בדיוק (כי יש אויר במערכת וכו') לכן אם מילאת 41 ליטר אני מאמין שנשארו לך 8-10 ליטר במיכל וזה בערך זמן הדלקת הנורה למשל בטויטה קורולה RUNX הנורה נדלקת כששעון הדלק מראה על 1/4 טנק, שגם שם נכנס 55 ליטר עפ"י היצרן.
  10. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=389177
  11. בדוק את הכיוון של בית המצערת, יכול להיות שניקוי יפתור את הבעיה ויכול להיות שצריך פשוט להחליפו ביחד עם החיישנים שעליו.
  12. עלייך לגשת למכון פרונטים על מנת לבצע כיוון פרונט והגה.
  13. לגבי הכבל שמתחבר לאלטרנטור/לגוף הרכב פשוט תעקבי אחר הכבלים שמחוברים למצבר ותנסי לאתר את החיבור שלהם בצד השני. לבי עניין המים, כן יכול להיות שזה פתר את הבעיה אם זה לא מאוחר מידי צריך לחכות ולראות. ולמה את מתכוונת כשאת אומרת שיש מספר שעולה כשאת מדליקה את הרדיו ?
  14. אני מאמין שחשמלאי יקח בסביבות 150-100 ש"ח על החלק + עבודה.
  15. יש דרך לשנות את זה ע"י הוספת ריליי (סוויץ') למצת אם אין לך מושג בחשמל רכב ממליץ לך לגשת לחשמלאי טוב שיודע את העבודה.
  16. ראשית את תמיד יכולה לחזור למוסך ולהגיד לו שמאז החלפת הבולמים יש בעיה בהנעת הרכב. ושנית יכול להיות שהחיבור בין המצבר לאלטרנוטר רופף או הקטבים על המצבר עצמו אבל את אומרת שהמכונאי חיזק את החיבורים, לכן אמרתי לך לעשות את בדיקת המים ואם לא חסר וכל החוטים במקומם אז תצטרכי להחליף את המצבר. לגבי עניין הקצר גם אם זה נגרם כתוצאה מפעולותיו של המכונאי אין דרך שתוכלי להוכיח זאת, את רק יכולה לגשת אליו בטענה שיש בעיה בהנעת הרכב וישפתור לך אותה, לפי דעתי גם אם המצבר הלך הוא לא יקח על עצמו אחריות הוא יגיד לך שזה פשוט צירוף מקרים.
  17. בד"כ כשיש בעיה בהנעת הרכב ולאחר נסיעה הבעיה לא נפתרה כנראה התקלה היא במצבר עצמו, על המצבר אמורים להיות פקקים אם יכולת פתיחה ע"י מברג נסי לפתוח את הפקקים הללו ולראות אם יש מים במצבר.
  18. לפי התיאור שלך העניין שהרכב נכבה בסל"ד נמוך וגם העניין שהטורים לא יציבים והרכב כאילו לוחץ על הדוושה מעצמו בד"כ מצביע על בית מצערת תקול, על בית המצרת ישנם חיישנים שבעצם שולטים על מצב המצערת ומייצבים את הסל"ד כנראה שהבעיה בחיישנים עצמם אם ביצעו ניקוי מס' פעמים, בד"כ מחליפים את כל הבית מצערת עם החיישנים מפירוק.
  19. לפי מה שאתה מתאר הבעיה כנראה ב"קונטרול" של המזגן שזה בעצם לוח כפתורי ההפעלה.
  20. תמיד מה שהכי נכון לרכב שלך הוא לפי הוראות היצרן, אם אתה רוצה להקדים ולעשות טיפול כל 10K לא מזיק.
  21. אם כך כדאי לך לעשות את הבדיקה הזאת, יכול גם להיות שאין נזילת מים ויש בריחת מים למנוע.
  22. לפי דעתי כרגע אין לך מה לבדוק אם אתה אומר שהכל נראה בסדר פשוט תהיה עירני בזמן הקרוב לכל שינוי או נזילה, אל תדאג הזמן יעשה את שלו ואם הנזק נעשה התוצאה לא תאחר לבוא...
  23. אתה מתכוון לבוקסות של המשלושים? מכון פרונטים יוכל לאבחן לך בדיוק אם הרעידה נובעת משם.
  24. זה יחזיק השאלה כמה זמן, וכמובן שאין כמו הבנד המקורי לכן לא יזיק שתלך למוסך לבדוק את העניין.
×
×
  • תוכן חדש...