Jump to content

shemesh

  • הודעות

    623
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי shemesh

  1. יש או אין ניצוץ בכלל?
  2. אתה יודע שבמוסך עושים את זה..
  3. מה המחיר המבוקש אם אפשר לשאול?
  4. לא הבנתי למה התכוונת כשאמרת "טיפול משאבת מים" לגבי החלפה כמו שאתה אומר בד"כ מומלץ להחליף בעת שעושים רצועת טיימינג אבל מדובר על רכבים שעברו את ה 90,000 ק"מ לכן לא רלוונטי לך, אם אין לך בעיות כרגע.
  5. את המושג טיפול דו שנתי לא שמעתי, אוליי אתה מתכוון למשהו מסויים שעושים במערכת כל שנתיים או כל X ק"מ, אבל אתה אומר שהמוסך אמר לך שאין בו צורך אז...
  6. תגדיר טיפול דו שנתי.
  7. טיפול טיימינג בד"כ עושים כל 90,000 ק"מ אלא אם יש בעיה מיוחדת כמו שהייתה לך לכן אני ממליץ לך גם להתייעץ עם המוסך שהרכב טופל בו. למה אתה מתכוון טיפול משאבת מים?
  8. תנסה אוליי בחנויות חלפים למיניהם, אם לא אז תאלתר משהו ..
  9. 1. אם תגיד באיזה איזור אתה יוכלו לעזור לך. 2. למה טיפול 40,000 ? אתה אמור לעשות טיפול כל 15,000 לא?
  10. אם הוא טוען שהרכב הניע עם כבלים אז לא סביר בכלל שזה מהסטרטר, בדוק טעינה וכמובן מים במצבר.
  11. כיוון פרונט אתה עושה בנפרד, הוא לא קשור להחלפת הצמיגים ובטח שהוא לא בחינם עלותו לרכב פרטי היא בסביבות 250 ש"ח .
  12. ועוד דבר להזכירך היצרן ממליץ על טיפול סיכה (שמנים) כל 15,000 ק"מ או שנה ואני מבין שלא עשית טיפול שנה ושבעה חודשים אז... לגבי המחירים הם סבירים כמובן למוסך מורשה..
  13. האם המצתים עובדים לך גם כשהמפתח לא בסוויץ? אם כן אמור להיות ריליי של המצתים יכול להיות שהוא נשרף, בדוק את כל החיבורים והחוטים עצמם אולי אחד מהם נותק.
  14. נכון אפשר לבצע לבד אבל אם אתה לא מבין בזה אתה לא יודע במה אתה יכולה להיתקל בדרך ומה יכול להיגרם.
  15. אני מבין מה זה חתול בשק זאת הייתה שאלה רטורית... בכל מקרה זו דעתי בעניין, עד כמה שידוע לי לא כל מי שמתקלקל לו שעון החום, מוסיף אחד לעיתים זה גם כרוך בעוד כסף זמן וכאב ראש, בהצלחה.
  16. מותר זה לא נותן הרבה, בטח לא כמו לפרק את בית המצערת ולנקות יסודיי, חיפשת במוסך יבואן? אם לא קיימים דפי אטם שלמים שאפשר להכין מהם אטם בדיוק כמו המקורי.
  17. מה זאת אומרת חתול בשק? 1. עלייך לבדוק את הלוח במקום. 2. אני מאמין שאם תלך לפרוקיה "אמינה" גם אם הלוח יתקלקל לאחר שבוע לא יזרקו אותך לכלבים.
  18. בבקשה, יפה אתה לא מבזבז רגע....
  19. חיישן הנקישות ממוקם על גוף המנוע הוא בנוי מתא פיזואלקטרי וכך הוא קולט את נקישות המנוע ומעביר למחשב אותות חשמליים על מנת שהמחשב יאחר או יקדים את ההצתה.
  20. אוקיי, עדיין אתה יכול לבדוק מה עלותו של לוח שעונים שלם מפירוק וכך תהיה לך אינדיקציה לגבי העלות המקסימלית שיכולה להיות (במקרה הגרוע יחליפו את הלוח כולו).
  21. לא מפני שזה בדיוק כמו שתמרח גריז על יריעת פח ותתן לה להתייבש, לחץ אויר יכול להוציא את זה? לגבי תוך הדלת עדיף לך לא לגעת ולנסות להוריד כי אתה יכול לפגוע בצילנדר שצריך להיות משומן תמיד.
  22. מה שקורה זה שמים רגילים גורמים לאבנית ולקורוזיה במנוע ובמערכת כולה, זה גם תלוי בנוזל הקירור ששמת בזמנו, יש נוזלים שמגיעים מרוכזים מאוד וצריך למהול אותם במים, בכל מקרה אתה יכול לבצע שטיפה למערכת ולהחליף את נוזל הקירור.
  23. מה שאתה אומר לרוב נכון בד"כ כשנגד המהירויות מתקלקל אז רק המהירות המקסימלית עובדת שהיא זה בעצם הזרם הישיר, לכן אני חושב שהבעיה שלך היא בכפתור עצמו.
  24. למה שפשוט לא תתקן את לוח השעון הקיים ברכב במקום לעשות כל מיני שינויים והתאמות?
  25. הכל תלוי בכמה מים הוספת, כל כמה זמן אתה מוסיף ולמה אתה מוסיף קיימת בעיה כלשהי?
×
×
  • תוכן חדש...