shemesh

האמת, אני לא מכיר את הרכב הספציפי אבל בד"כ המשאבה נמצאת על המיכל תחפש טוב אוליי מאחורי המיכל, אתה יכול לבקש ממישהו שילחץ על השפריצר ותמצא אותה לפי הרעש, אם אין רעש כנראה שהיא באמת נשרפה.

לא נראה לי שיש ברירה, יש לך פיתרון אחר?

אוקיי, אתה פשוט לוחץ על המצערת (איפה שמחובר הכבל) מוציא אותו מהמסילה ומסובב את הפלומבה לכיון שבו היא משתחרת להחזיר אותו הדבר הפוך, בהצלחה.

זו לא אגדה אורבנית ויש בה אמת בעיקר לגבי רכבים שלא הוחלף בהם הפילטר והשמן מעולם.

4 קופסאות של 4 ליטר? מ 16 ליטר נשאר לך זאת אומרת 8 ליטר לכל רכב? חוץ מזה שגם אם מה שאתה אומר נכון אז 60X4 זה 240 ש"ח תוסיף עבודה נגיד שזה ביחד 400 ש"ח עוד פילטר 200 ש"ח ביחד זה 600 ש"ח פעם נוספת של שמן כי הוא רוצה קודם לבצע החלפת שמן ואם זה לא עוזר אז להוסיף קולר תוסיף עוד 1400 ש"ח הגעת ל 2000 ש"ח ובכלל לא בטוח שפתרת את הבעיה. הקומבינות שאתם מנסים לעשות זה יפה בתיאוריה, במעשי זה לא תמיד עובד ולא תוכל למנוע את ההחלפה אוליי לעכב קצת וגם זה לא בטוח. זה שאתה מחליף שמן כל טיפול כי משעמם לך זה לא אומר שזה מה שצריך להיות, אם היצרן אומר להחליף כל 60,000 ק"מ אז הוא יודע מה הוא אומר .

דבר ראשון לגבי מחיר השמן דיברתי על שמן שאת העלות הזאת גובה מוסך לשמן איכות זה שאתה קונה בחוץ בחצי מחיר זה משהו אחר, דבר שני לא אמרתי שהוא יפסיד את עלות התקנתו אלא את עלות השמן שהוא רוצה להחליף פעמיים, הפילטר ועבודה. ודבר אחרון קשה לי להאמין שנכנס פחות מ 4 ליטר לתיבה כזאת אם לידני נכנס 3-3.5.

מה שהחומר הזה אמור לעשות הוא בעצם לסתום חורים קטנים במערת ו"לפתור את הבעיה" כנראה שבמקרה שלך הרדיאטור כבר היה סתום חלקית וזה רק החמיר את המצב, אם תלך למומחה רדיאטורים לא תהיה לו בעיה לנקות לך אותו העניין הוא שיקחו לך על ניקוי 350-400 ש"ח ולכן אוליי כדאי לך לקחת רדיאטור טוב מפירוק שעלותו תהיה זהה.

אם אין הבדל משמעותי במחירים כמו שאתה אומר אז עדיף כבר שתלך למורשה ותהיה רגוע.

כמו שצויין בשרשור פשוט רססי את הרכב בחומר דוחה נמלים ומזיקים למיניהם. ואין קשר בין הנמלים לדגם הספציפי הזה, באותה מידה זה יכל לקרות ברכב אחר.

העלויות שנתתי לך מתייחסות לחלק בלבד תוסיף עוד 250-350 ש"ח לעבודה אם יש לך קצת ידע אתה יכול לעשות את זה לבד ולגבי החלפת השמן עדיף קודם להתקין את הקולר כי אם תעשה ההפך והבעיה לא תיפתר אז שוב פעם תחליף שמן?? זה לא שמן זול עלותו בסביבות ה 90 ש"ח לליטר לשמן טוב ובתיבה נכנס לפחות 7 ליטר, תעשה את החישוב שלך אוליי כדאי לך להחליף את הגיר וזהו כי בסופו של דבר אם זה לא יעזור אז זרקת כסף לפח וזה לא כמה שקלים אתה יכול להגיע למעל 2000 ש"ח אם תחליף שמן, פילטר וקולר.

התקנת קולר חיצוני לא יכולה להזיק אלא רק להועיל או במקרה הגרוע לא לשנות דבר, לכן זהו דבר מומלץ בכל מקרה בעיקר ברכבים כמו גולף, מיצובישי וכו' .

תלוי אם תיקח חדש או מפירוק , פירוק אני מעריך שיקחו 150 ש"ח וחדש בסביבות ה 650 ש"ח, תראה אם אתה מתכוון להישאר עם הרכב ובכל מקרה להחליף את הגיד מתישהו אז אתה יכול לנסות את זה מקסימום לא יצליח כי בכל מקרה תצטרך להתקין קולר .

הבנתי את מה שאתה את אומר, אבל מה אתה חושב שאם תתקין קולר אז השמן כל הזמן יהיה קר ולא יהיו לך בעיות? טעות זה רק מוריד את הטמפ' אבל השמן עדיין יהיה חם ויהיו בעיות, לכן אתה יכול למצוא פתרונות זמניים כמו להחליף את השמן והפילטר מקסימום להוסיף גם תוסף אבל שוב זה רק פתרון זמני.

היי, לגבי תקלת הספידומטר גשי למוסך על מנת שיחבר את הרכב למחשב ויאתר את מקור התקלה כי ניחושים לא יעזרו בעניין הזה אם לא היית מזכירה את בעיית ההגה הייתי אומר לך שיש בעיה בלוח המחוונים אבל בגלל בעיית ההגה עדיף להתחבר למחשב לאיתור התקלה ולא לשחק עם זה, לגבי המדחס יכול להיות שהמדחסים הללו ידועים לשמצה ויש להם נזילות שחוזרות על עצמן ובגלל זה אמרו לך שלא שווה לתקן אבל אם את כל כך מרוצה מהרכב אז תסעי בלי מזגן??? חבל לסבול מחום, אני ממליץ לך לעשות לו שיפוץ עם אחריות וליהיות רגועה לפחות לחצי שנה. בהצלחה!

1. כמה יש לך מושג? 2. תלוי ב 1. 3. תלוי ברמת ההשקעה שלך.

קודם כל לגבי נורת התקלה throttle actuator adaptation not started הפירוש המדוייק: מפעיל הסתגלות המצערת לא התחיל, דבר שני גש למוסך על מנת שיחברו את הרכב למחשב ויבדקו מאיפה נובעת התקלה.

היי, תראה לשפץ את הגיר זה יעלה לך בסביבות ה 5,500 ש"ח וזה פחות או יותר או הדבר ובנוסף יציעו לך להוסיף קולר בערך עוד 1000 ש"ח (הם לא בדיוק מציעים יותר כופים), לגבי הוספת הקולר עכשיו אני בספק אם יעזור כי הנזק כבר נעשה, אני חושש שאין מנוס מלהחליף/לשפץ גיר או שאתה רוצה לקחת מפירוק ובכל מקרה לאחר ההחלפה תוסיף קולר

תראה אני לא יודע איפה אתה מטפל ברכב שלך, אבל דבר ראשון נתתי לה הערכת מחיר גסה לא מדוייקת כי זה תלוי לאיזה מוסך היא תיכנס ודבר שני רק על טיימינג לבד לוקחים בסביבות 1200 ש"ח תוסיף לזה עוד 1000 ש"ח לטיפול גדול 250 ש"ח גז למזגן וציריה עוד 1200 ש"ח בערך לכמה הגעת??? כשנותנים הצעת מחיר תמיד צריך להעריך גס כי אתה לא יודע מה יכולים להוסיף בדרך...

+1 אין פה מקום לניחושים אנחנו יכולים רק לכוון אותך אבל בסופו של דבר אתה תחזור למוסך, אתה יכול ללכת לעוד מוסך ולקבל עוד אינדיקציה.

לפי מה שאתה מתאר אני מבין שהמנוע חלש כנראה עומד ללכת, עלות של החלפת מנוע תהיה בסביבות 400 ש"ח, לגבי בעל מקצוע טוב אני לא מהאזור אז אין לי מושג.

תראה בעיקרון החיישן שדיברתי עליו מורכב על בית המצערת, וכן בארץ מוכרים עם כל הבית מצערת כמה רצו ממך? לפעמים זה משתלם, לגבי ליביא בחו"ל אם תתן לי קצת פרטים על הרכב אני ינסה לעזור לך. דרך אגב יכול להיות גם שהתכוונו לחיישן מצב מצערת ? כי הוא גם אמור להיות מורכב על הבית מצערת אם תוכל לצרף תמונה זה עוד יותר טוב.

אני לא חושב שיש בעיה בגיר האוטומט (ההילוכים) מפני שבד"כ כשיש בו בעיה אז מה שקורה זה או שהוא נתקע על הילוך מסויים למשל D ולא זז או שאחד ההילוכים לא עובד או שהבעיה הכי נפוצה זה שהוא "מחליק" פירוש הדבר שבין העברת ההילוכים פשוט ההעברה מתאחרת מרגישים את זה ככשומעים את המנוע מתאמץ, "צועק" ואז ההילוך עובד ומרגישים מין מכה או נקישה. לגבי הבעיה שלך אני חושב שזה יותר עניין של דלק, ידוע לך אם הוחלף פילטר דלק? (אם הוחלף לפני פחות מ 30,000 ק"מ זה בסדר) אם לא זה בתור התחלה צריך לבצע ניקוי בית מצערת ולעבור דבר דבר עד שמוצאים את מקור הבעיה. השאלה היא אם את רוצה להיכנס לזה? אם כן אז אין בעיה אני ישתדל לעזור ולהדריך אותך כמה שיותר.

סלח לי אבל אני עוד לא ראיתי מוצר שמפחית את צריכת הדלק ומצד שני מעלה כוח סוס זה סותר אחד את השני.

טיפול גדול כולל החלפת רצועת טיימיניג אני מעריך בסביבות 2200 ש"ח, עלות החלפת הציריה תנוע בסביבות ה 1200 ש"ח ולגבי המזגן אם זה רק גז אז 100-150 ש"ח ואם זה כולל וואקום אז 250 ש"ח בקיצור אם תבצעי את כל מה שאמרת אני מאמין שזה אמור לעלות עד 4000 ש"ח לכל היותר. בהצלחה!

בעיקרון בתוך מנוע הצעדים ישנו מין גלגל שיניים מה שקורה זה ששן אחת נשברת או יותר ואז הוא מתחיל להשתגע, אז לפעמים כשמאפסים את המערכת הוא מדלג על השן השבורה וממשיך כרגיל עד שהוא מגיע אליה בחזרה ושוב מתחיל להשתגע, מקווה שהבנת.