shemesh

היי, בדקתי את הטמפרטורה שמוציא המזגן ע"י מד מעלות לתוך התריס והתוצאה מוזרה : כשהרכב עומד הוא מקרר יותר מאשר שהרכב נוסע, בעמידה הוא מגיע ל 8.5 - 9 מעלות ובנסיעה סביבות ה 11 (בשעות הערב 17:00 בערך) הבנתי שהטמפרטורה צריכה להיות 6 לפחות בונדורה, היום הוספתי מאוורר אך זה לא עוזר ולדעתי אפילו גורע כשאני מוציא את הפיוז של המאוורר המד מעלות מראה טמפרטורה נמוכה יותר, או ללא שינוי המאוורר לא מוריד אותה, האם זה הגיוני? עוד בעיה תופעה מוזרה שגילית היא כש"מדביקים" את דוושת הגז עד הסוף לכמה שניות (בכביש מהיר למשל) האוויר מפסיק לצאת מתריסי המזגן ויוצא מהתריסים של המפשיר אדים ככה גם כשלוחצים על דוושת הגז והברקס בו זמנית בהילוך D למשך כמה שניות. האם לדעתכם יש פתרון לבעיות אלו? (הוחלף ברכב: מדחס חדש, כל הצנרת, התאמה לגז חדש, שסתום, מעבה לגדול יותר, היחידה הפנימית נוקתה בעזרת מים, הוספתי יחידה אחורית, במילוי הוסיפו עוד גז ושמן בשבילה) נ.ב המדחס התחיל לעבוד פתאום כמעט בלי להפסיק הוא יכול לעבוד 10 דקות ללא הפסקה האם זה נורמלי? תודה.

שלום, יש לי בעיה בסוואנה כשהמנוע חם היא כמעט לא מניעה בכלל, הייתי במוסך ושם החליפו לי את משאבת העזר (החשמלית) אך זה לא עזר, לפני זמן מה הייתה לי בעיה שהרכב נכבה בנסיעה אמרו לי שזה מה PMD ושהוא צריך קירור כדי שהבעיה תיפתר, העברתי את ה PMD אל מאחורי הגריל והבעיה נפתרה עד שהתחילה הבעיה בהנעה, האם זה קשור? תודה מראש.

התוכן נמחק.

אמרו לי להוסיף מאוורר מה אתם אומרים? למרות שאני לא יודע למה צריך כי עד לא מזמן המערכת עבדה מצויין בלי .

זה לא יכול כי אני שומע שהטורים ברכב משתנים, עכשיו כשהייתי אצל איש המזגנים הוא אמר לי שהוא מוסיף יותר גז בגלל היחידה האחורית ואפילו כמות כפולה של שמן, אוליי צריך לנקות את הרדיאטור של היחידה ביסודיות יותר אוליי עם חומר? מה בקשר לבידוד הצינורות?

יש לך תמונות? דרך אגב גם "הלוח" שנמצא בגב לוח השעונים זה שמעביר את הזרם, לא כל כך טוב אצלי יש עליו קורוזיה והיה נתק מסויים שהלחמתי, האם כדי להחליף אותו? איפה אני יכול להשיג כזה?

בבקשה תעזרו לי, בדקתי כבר את כל הכיוונים האפשריים, אפילו שטפתי את הרדיאטור של היחידה הפנימית. אין לי עוד רעיון מה יכולה להיות הבעיה, אוליי בידוד של הצינור שנכנס למייבש (העבה) ושל הצינור שיוצא מהרדיאטור(הדק), האם זה יכול לעזור?

טוב מדדתי עכשיו טמפרטורה (שעה 23:45) ולדעתי התוצאה לא טובה בכלל בנסיעה היא הגיעה ל 9.5 בשיא ל 9 וכשעצרתי היא הגיעה ל 6.5 ואז עלתה והתייצבה בערך על 7.5-8 עכשיו שמתי לב למשהו מוזר אבל אני לא בטוח בקשר אליו, כשהמדחס נכנס לפעולה הטמפרטורה עולה, היא לא אמורה לרדת כשהוא נכנס לפעולה? מה דעתכם על התוצאות? וזה עוד בלילה מה יהיה ביום??!?

שלום, רכשתי רדיו דיסק עם DVD מארה"ב והתקנתי אותו ברכב רק שיש שתי בעיות: 1. הוא לא קולט תחנות ישראליות בכלל כי אני צריך לשנות את התדרים (כי הרי בארץ זה הולך לפי חצאי מספרים) מישהו יודע איך עושים את זה? 2. כשאני מנסה להפעיל סרט הוא רושם לי שאין אפשרות להפעיל סרט באמצע הנהיגה, חיברתי אותו שיעבוד רק עם סויץ' האם יש קשר? הרדיו דיסק הוא של חברת lanzar

אוקיי תודה, דרך אגב גם אני גר בנתניה.

אוקיי אז ככה, קודם כל החלפתי את המייבש לא מזמן (כשהעברתי את המערכת לגז חדש) ושנית את השסתום החלפתי כמה פעמים וגם לא מזמן (שבועיים בערך) ודבר שלישי למה אתה מתכוון "כשהחלפת את המעבה ליותר גדול לא לקחת בחשבון שצריך להוסיף למערכת כמות קרר גדולה יותר" ??

בעיקרון אם הכהל לא תקין הרכב לא יניע לך.

יש לך משהו יותר טוב להציע לי?

כנראה שהוא כבר דהה.. תפרק אותו ותנקה אותו היטב עדיף אם חומר שיש בדר"כ אצל מי שמתקן רדיאטורים יש חומר שמיועד לניקוי אבל אתה יכול לנקות גם עם חומר לניקוי ידיים (של המוסכים) או שתנסה עם אבקת כביסה.

קודם כל תוציא את השפריצר (את הראש עצמו) כך שתוכל לראות את הצינור ותבדוק אם מהצינור עצמו יוצא מים.

400 וואט מספיק? (הרמקולים הקדמיים 120 וואט, 40 וואט הספק אקטיבי) מה אתם אומרים על המגברים האלו אחד מהם יכול להתאים לי? http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...m=270409773254 http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...m=330335387691

כן אבל ברגע שאתה עושה את השינוי הזה וההספק משתנה אפילו בקצת זה כבר הבדל וזה לא מה שקבע היצרן.

אולי נשרף פיוז?

זה פשוט לא חוקי, זה מה שנקבע מבחינת התקנים של משרד התחבורה.

לפי התאור שלך המנוע לא תקין, אתה לא שומע רעש של מאמץ?

נראה שזה אוטו' לפי מה שהוא רשם, נראה כאילו הרכב מושך הילוך וכשהוא עוזב אז הגז ולוחץ שוב זה מסתדר...

כן אבל הוא פתח מחלקת מכונאות לפני משהו כמו 3 שנים.

שאלה, הגב של השעונים עצמם אמור להיות זוהר?

למה גורע? המדחס הזה בנוי ליחידה אחורית.. הוא מספיק חזק גם בשבילה שאלתי כמה אנשי מקצוע חוץ מזה שראיתי כמה ונדורות אם אותו מדחס בדיוק ויחידה אחורית, יש אפילו הכנה לזה ברכב, אז אני לא חושב שזאת הבעיה.

1.איזה מגבר אני צריך להוסיף רק לקדימה? (כמה וואט) ועל איזה רמקולים לאחורה אתה ממליץ? 2.אף מתקין לא מוכן לפרק את הדשבורד כולם הציעו לי לשים רמקולים במקומות חילופיים ואני לא רוצה חוץ מזה אני לא סומך על אף מתקין שיפרק לי את הדשבורד בטוח שהוא ישבור דברים בדרך.. ורמקול הכי גדול שנכנס שם זה 5X7 וגם זה בקושי. (המשך לשרשור קודם) מה אתם אומרים על המגברים האלו אחד מהם יכול להתאים לי? http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...m=270409773254 http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...m=330335387691 המחירים הגיוניים?