Eily

השופט לא ישכיל לכלום, כי הכוכב שלנו לא מואשם בעבירת תנועה (תביעות פח זה בית דין לתביעות קטנות, אין נפגעים - לא מערבים שופט תעבורה) אם יצאת מעשרים תאונות פח ללא שריטה - אתה כנראה סופרמן! (לא!!!) תאונות קטלניות זה רק חזיתיות? בן אדם!!! אתה פאקינג (סליחה על הצרפתית) נוהג בתוך העיר! אתה תצא בלי שריטה בעור, אבל ילד על אופניים יצא מנבחרת הכדורגל. אתה תצא עם נזק של פגוש ושני ילדים יהפכו ליתומים. האוטו שלא ראית מאחוריך יכל להיות בקלות קטנוע, שהיה נפגע קשות בתאונה כזאת! אתה לא לבד על הכביש!!! כשאומרים לך "צא מהסרט" הכוונה שאתה מנסה לנהוג "כמו בסרטים". הבעיה היא שהכל בסרטים מבויים ומבוקר. לפעמים המכוניות לא נוסעות אפילו באותו רגע זו לצד זו, אלא טריקים של עריכה. אתה לא בסרט, תתעורר!!!

סה"כ עושה את העבודה מעל ומעבר ביחס למחיר הרצפתי שלו. כמובן שבכל עבודה אני לא מסתפק בג'ק כזה או אחר ותומך את הרכב בבוקים יעודיים (גם גרושים) יכול להיות שלא סגרת את השסתום של ההורדה לפני שניסית להרים עוד קצת? הגלגלים הקטנים הם לקישוט, הגלגלים עם העומס אלה הגדולים יותר, והם לא חופשיים להסתובב. גם לא נראים יותר מדי רציניים. בפורומים של הג'יפים ממליצים על מגבה 16 טון שעולה כמה גרושים יותר. בדיעבד הייתי קונה אחד כזה, ויכול להיות שזה מה שאעשה.

סיכוי קלוש שאכתוב משהו שישנה את דעתך (=שאתה לא פצצה מתקתקת בכביש) ובכל זאת: באיזה קורס נהיגה מתקדמת למדת לבצע פניית פרסה באמצעות בלם יד? באיזה קורס נהיגה מתקדמת למדת לפנות ימינה בחדות מהנתיב השמאלי? יש עוד איזה 8 שאלות דומות בעקבות הסרטון הגנוז... כל שנייה או שתיים מתעוררת שאלה דומה. אתה לא מתרגל את הדברים באופן יומיומי, אתה עושה שטויות כמעט בכל שנייה על הכביש, כבר רשמתי שאתה מזכיר נמלט בסרט מרדף משטרתי אמריקאי. לא מזכיר במובן של מעורר אסוציאציות, ממש כמעט 1:1. ההבדל היחיד הוא שאתה לא ממשיך להמלט אחרי התאונה החמישית, הבנתי שזה בגלל שאתה חושש להתפס. אני לא אומר שאני חף מטעויות או שלא עשיתי שטויות בחיים, אבל אני ממש לא מתגאה בזה! בא נתחיל מהסכמה על כלל אצבע: בעיר נהג לאט, במהירות התנועה ובלי תחרויות. את הנהיגה ה"משוחררת" יותר, שמור לכבישים בינעירוניים פנויים.

הכוונה למישהו בן 27 שההתנהגות שלו מתאימה לבן 13.5 רק עם רשיון ובחסות החוק. רשמתי דברים די קשים ולא נעלבת אפילו קצת. נראה שלא למדת כלום! נשאר לי רק להצטרף למקווים שתאבד את הרשיון, ובמהרה! נזקי פח זה משהו שקל להסביר. הנזק יכול להיות באותה מידה לקיחת חיים- תאר לך מה היה קורה אם מהמשחקים ה"קטנים" שלך בכביש היה נפגע הולך רגל. או יותר גרוע - נהרגת הולכת רגל, אפילו אחת מצודדת. פשוט לקחת חיים כי היה לך קצת משעמם, כמו רעי חורב אבל אחרת. לא שונה בהרבה משיכורים עם אגרופנים. בכל זאת יש הבדל בין "חובב הגה" ל"טמבל". תשתדל להיות בצד של ה"חובב הגה". "משעמם" זה באמת לא סיבה!!!

כשכתבתי את תגובתי הראשונה, לא נעלם מעיני הדמיון בין "הלבן" לבין האיביזה שבסמלון השואל. אני עדיין טוען שיש פה אשמה משותפת. כל אחד מהצדדים יכול לטעון ל"אשמה תורמת של הצד השני". השחור לא פחות אשם. אבל... לאחר צפייה בסרטון השני, ולמרות שהדבר נכתב פה בהרחבה, אני מבקש לחדד: יא חתיכת... בן נעוות המרדות, נראה שנהיגה זה סוג של משחק מתמשך אצלך. מה אתה חושב לעצמך? מגיע לך!!! מזל שנגמר רק בפח, ומקווה שלמדת היטב לקח! אחרי הפרסה יכולת לעבור לימני 10 פעמים. זה לא רחוב שאתה לא מכיר אלא שער אוטומטי שאתה מכיר את התזמון שלו על בוריו. רוצה להשתולל? לחרוך צמיגים? לך למסלול ג'ימקאנה, או לכל הפחות מגרש ריק מאדם. בטח שלא בכביש הומה! אתה נוהג כמו נמלט בסרטי מרדף משטרתי אמריקאים. מצפצף על כל דבר שהוא לא אתה, בין אם זה משתמשים אחרים בדרך או החוק. נראה שיש לך ברכב מערכת למניעת תאונה. וואלה יופי! אז איך קרתה בכל זאת תאונה? נסתרות הן דרכי האל. אולי תתבע את אייואקס? למה בכלל הגעת לצומת? יותר קרוב לטפס על האי תנועה, וכך תוכל לתזמן טוב יותר את פתיחת השער, ולהכנס באופן "מרשים" יותר. בצעת כל פרובוקציה אפשרית כלפי הרכב השחור, חוץ אולי מלהעמד באמצע הדרך, לצאת מהרכב ולהוציא לשון בקריאות: נהנה בננה, עברתי לפניך! אני מניח שמי שצפר כמו טמבל אחרי התאונה (להזהיר ממה?) זה היה הרכב השחור ולא אתה, כי אתה בכלל לא צריך להיות מופתע מהתאונה! באמת נשמע שאחת ממנורות האיתות אצלך שרופות, ואני לא בטוח בכלל שזו לא האחורית. קיצור, אני הייתי פשוט מתבייש לשחרר את הסרטון השני. מתפלא שטרם גנזת אותו. אני מקווה שתקח לתשומת לבך את הדברים ברצינות! אני לפחות למדתי. לא רוצה להגיע למצב התודעתי שלך! אשתדל לנהוג עוד יותר רגוע מעתה ואילך.

גם בעיני שניהם אשמים, אבל אני חושב שהאשמה של השחור גוברת. הוא הגיע מאחור, רצה לעקוף מימין, ולא שמר מרחק. הלבן צריך לפנות ימינה מהנתיב הימני, אבל אני חושב ששניהם סיימו מפנייה שמאלה (שצריכה להסתיים בנתיב השמאלי), ובמרחק קצר נאלץ גם לעבור נתיב וגם לפנות.

שיטה מעולה! היה מקובל שנים בארה"ב. בארץ הדבר מותר באישור רק לקרוב מדרגה ראשונה (הורה/אח/בן) דרושה התאמה (דוושת מעצור נוספת, עניין של כמה אלפים) וביטוח יקר כאמור, מה שהופך את כל העסק לבלתי משתלם כלכלית. אם משיגים רכב משומש ממורה נהיגה, שמחירו נמוך כמובן, ויוכל לשמש את הילד גם לאחר קבלת הרשיון, לדעתי יש פה פוטנציאל.

אחה"צ, משלוש וחצי בערך פקק זוחל עד קק"ל - יכול להגיע לחצי שעה. אחרי קק"ל המצב משתפר. הרב קוק עמוס בעיקר לכוון מזרח (בערך 10 ד' עד לבן גוריון). מה עם חניה בעזריאלי? (בטח יש ממקום העבודה) אני הייתי שוקל בחום את האופציה של רכבת, עם כל הצרות.

האזור בעייתי תחבורתית, די פקוק מכל הכוונים. מציע לך לעיין באשכול הזה. אני הייתי בודק מה מצב העומס ברכבת. WAZE נותן אינדיקציה די מדוייקת לזמן הנסיעה האמיתי, אלא שאני לא מכיר אפשרות "לנבור" בארכיון, אז צריך לבדוק בזמן אמת.

בחנוכה כמעט שאין פקקים

גם לי יצא לצפות בכתבה. אני לא מבין בכלל על מה הכתבה. עוד לפני ששמעתי את התגובה היה ברור לי שההורים צריכים לגשת להליך של אימוץ. אם ההליך הוא מסובך מדי - זה כבר נושא אחר. טוב מאוד שמדינת ישראל היא מדינה מסודרת שאי אפשר לחטוף בה ילדים. קרתה תקלה רפואית בהליך הפונדקאות וזו התוצאה. נ.ב. רושמים "גילוי עריות" (זה ריבוי של ערווה)

הנה הכתבה למי שפספס ולמי שהתגעגע: http://www.mako.co.il/news-law/crime/Article-8545260c8816431017.htm&sCh=31750a2610f26110&pId=786102762 סה"כ 2:30 ד' מתובלות בהרבה פרסומות לפני ואחרי, ולא רואים תמיד רצוף. ולענייננו: הכתבה ממש לא בסדר גמור, השוטרים בסדר גמור! עשו עבודתם נאמנה! בטח בררו שהרכב גנוב, אבל מי הבטיח להם מי נמצא בתוך הרכב? רכב מסרב להוראת משטרה לעצור - דינו אחד!!! וגם כן נוסבאום "אובר-חוכם" כן, יש עוד כמה ק"מ מחסום, אבל כמה יציאות יש לפני המחסום לכפרים פלסטיניים שסקודה, גם עם שלושה רובי סער, לא תכנס אליהם?!?

לינשוף יש מנגנון הרבה יותר מפותח באמת כדאי להעיף מבט כשלא בטוחים. ורק אוסיף את חשיבות האיתות, המהדרים מקפידים להשתלב רק בהבהוב החמישי של האיתות. וגם שכדאי לשלב תאוצה קלה, במידת האפשר, במעבר מנתיב לנתיב.

גם אני אשמח לראות הודעה רשמית בעניין!

לא פתוחות כמה שיותר! אחרי שאתה מכוון את תנוחת הישיבה, אתה צריך לעמוד במקום עם נוף פתוח לאחור וליצור רצף בין שלוש המראות! כלומר: מראה מרכזית - (ללא פנורמות למינהן!) בד"כ מכסה היטב את כל החלון האחורי. והחלק השמאלי (הקרוב לרכב) של המראה הימנית יחפוף לחלקים בצד הימני של המראה המרכזית. אותו עקרון לגבי מראה שמאלית. אחרי שכוונת שים לב שכשאתה עוקף רכב, הרכב יופיע במראה הימנית, ומיד כשאתה חולף על פניו, הרכב יעבור "ברציפות" למראה המרכזית. (וכן כשאתה נעקף - רק ממראה מרכזית לשמאלית).

מי דיבר על מעסיק? אם הבן אדם בכלל עצמאי?? רבים בשרשור "מומחים" לחוזה שלא ראו מעולם.

האם מדובר ברכב מהעבודה? לפי מה שאני מבין מדובר בעסקת מימון שאתה חתמת עם שלמה סיקסט, שכוללת גם מכסת דלק. במקרה הזה הייתי מבקש מחברת סיקסט "תלושי דלק", אם הדבר ניתן בהתאם לחוזה.

אגרת רשיון רכב היא דוגמה לתורה מסיני. אני לא יודע למה עם השנים הביטוי שינה את המשמעות ל"משהו מסובך שקשה ללמוד". בכל אופן, נהיגה בידני היא לא רק ליחידי סגולה, אני מסכים שהדבר אפשרי ותלוי בהחלטה. אך דורש תקופת הסתגלות מסוימת. נהיגה בידני באה באופן טבעי בגיל צעיר, וכמו כל דבר אחר, באופן הרבה פחות טבעי בגיל מבוגר יותר או למי שכבר התרגל לאוטומט לפני שלמד היטב את התפעול הידני. (אני מניח שהבחור השואל הוא בן 20+ ונמצא פחות במצב למידתי מאשר בן 16). נכון, יש כאלה שתפעול הגיר יבוא להם בקלות, אבל אני לא מסכים עם הגישה של "אם זה לא בא בקלות שקול את עניין הנהיגה" הבחור כבר נוהג ארבע שנים!

החשש מוצדק בבסיסו! נהיגה בגיר ידני דורשת הסתגלות לתפעול המצמד וההילוכים. דבר שבדרך כלל נעשה בהמשך לתהליך הלמידה ונמשך תקופה מסויימת. אני חושב שמי שהתנסה בנהיגה בגיר ידני במשך שנים, יהיה לו קל לחזור ולתפעל גיר ידני. אתה בעקרון לומד מחדש. אבל!!! אם למדת על ידני, ותקח החלטה לעבור, אין סיבה שלא תצליח כעבור זמן מה להסתגל. הכל עניין של החלטה!

רק אני רואה הונדה סיביק חבוטה והונדה נוספת, נראית אקורד דור קודם קודם, ועוד איזה משהו לא ברור?

החימום כאמור נובע מחום נוזל הקרור. הפעלת מזגן בנוסף גם תייבש את האויר (פחות נעים לטעמי, יכול לסייע להפשרת אדים). את המזגן מומלץ להפעיל למספר דקות מדי שבוע גם בחורף כדי לשמור על הגומיות.

דובר על כך בשרשור, באחוזים המדוברים ובמכוניות המודרניות נדירים הנזקים. למתנול ישנה תכונה מנצחת - זול מאוד ליצור. כמה עולה ליטר אתנול?

למיטב הבנתי את הסיטואציה, אין תור בפניה ימינה, אז בביצוע העבירה אין פגיעה למעשה בממתינים לפנות ימינה כחוק, אלא רק אולי בציפור נפשם (שזה גם יכול להחשב לסוג של פגיעה). ליבי איתך, הסיטואציה בעייתית. קשה להבחין בין נהיגה בריונית על שול/עקיפה דרך שול לבין נהיגה איטית ושקולה לצורך שתארת. שוטר יקנוס גם יקנוס, ויש נקודות בונוס (10 נק'?). אם עקיפה דרך השול לא היתה כל כך פופולרית, אולי החוק היה מתעלם מחיתוך ג'נטלמני שכזה, כמו פניה ימינה באדום (RIGHT ON RED) בארצותיהם. מצטרף להמלצה לשלוח בקשה להפוך חלק ארוך יותר מהשול לנתיב פנייה בלבד. האם הבקשה תיושם במהרה? אשרי המאמין! והעיקר שרכב איטי מחויב לנסיעה בשול אז אפשר לעמוד בפקק 15-25 קמ"ש ולראות כף של שופל חולפת מימינך על 45 בלי להתבייש, וטור טוסטוסונים מתבאסים אחריו. אז לדאוג רק לראי? או לחצי אוטו שיגולח אם יחרוג מהטור או יהיה עמוד בשול...

אתה צודק בחשדנותך! ללא כל קשר לצ'מפיון, לטובתך כדאי לך להחזיק ביד מסמכים עם תאריך הביטול ותנאי הביטול (במידה ואין לך החזר ביד).

אכן כביש 12 פתוח (רק) עד הבסיס (כ-30 ק"מ מצומת שיזפון). 40 ו-12 לדעתי זו גם האפשרות הקצרה והמועדפת לבסיס. אני לא רואה אפשרויות נבחרות אחרות (ברכב).