Night Driver

זו פכיעה עם משמעות מסחרית בלבד וללא השפעה על הרכב. קצה שלדה זה החלק שלפני הגלגלים הקדמיים או אחרי האחוריים. אין לו שום השפעה על התנהגות הרכב אבל בגלל חשדנות וחוסר הבנה של לקוחות פוטנציאליים ששומעים שלדה ונבהלים יש לזה משמעות מסחרית.

אתה לא מכיר אותי וקובע כבר מה אני יודע, באיזה טיעונים אני משתמש ומה אמות המוסר שלי. לידיעתך, מעולם לא טענתי שמגיע לי משהו בגלל שאני יהודי או שיש לי איזו שהיא זכות מתוקף היותי יהודי. הזכות שלי על המדינה נובעת ממעשים כמו שירות בצבא, זה שנולדתי פה, שאני עובד ויוצר פה, שאני מפתח את ארץ, שאני פעיל בקהילה ומתנדב במספר לא מבוטל של גופים ולא מספרי היסטוריה מלפני אלפי שנים. עלייה לתורה היא אקט דתי אמונתי טהור ומי שאין בו את האמונה והוא לא דתי ולמרות זאת בוחר לקיים טכס דתי לדעתי הוא מזלזל בדת. גם הוודו הוא אמונה בדיוק כמו היהדות. זה שאתה לא מאמין בה לא הופך ותה לפחות נכונה (וגם לא ליותר נכונה כמובן). אני מכיר את ההיסטוריה של העם שלי לא פחות טוב ממך ואפילו יותר טוב וגם את התנ"ך אני מכיר טוב מאוד. זה שאני לא מאמין לא אומר שאני בור. אם אתה רוצה קצת על האמת הפנימית שלי אז אני מאמין בלהיות ישר לכולם ולא רק לבני עמי (כמו "חובה להשיך נשך לגוי" וכו'. אצלי כולם שווים), לעזור לכל מי שצריך עזרה ואני יכול לסייע לו, לחלוק את מה שיש לי עם מי שזקוק יותר ממני ולהשתדל להתחשב בכולם ככל שניתן. ני גם פעיל במספר גופים התנדבותיים שעוזרים לנזקקים ולנוער בסיכון כשמה שמנחה אותי זה להיות פעיל בגופים שבהם כולם פועלים בהתנדבות ואם מישהו מקבל שכר אז השכר הוא סביר.

הפחד שלך צריך להיות מעלויות האחזקה כגון עליות ביטוח וטיפולים. רכבים כאלה תמיד יאבדו הרבה מערכם.

צביקה, הוא פולט אדי עשן שמתעבים בצינור ומטפטפים על המדרכה. לא מדובר בכמויות אבל בהחלט פולט.

אם הם במקביל הם לא מורידים את לחץ הדלק כי שטח המעבר הוא כפול. בכל מקרה לא יתקבל סינון יותר טוב כי חלקיק שהיה מספיק קטן לעבור פילטר אחד יעבור גם את השני. הדרך היחידב להשיג סינון יותר טוב זה שני פילטרים עם כושר סינון שונה כשהגס יותר ראשון.

אתה קורא מה שאתה כותב? מדובר בתאונה מאחור וגם אם אכנס ברכב שלפניי אני מעדיף רגל מרוסקת ממפרקת שבורה.

זה שהם חרא של מכוניות מבחינה דינאמית אני יותר ממסכים איתך אבל יש לא מעט אנשים שאוהבים את הרכות שלהם (כמו אבא שלי למשל וכמו שאני הייתי צריך אחרי השחרור מהשיקום אחרי התאונה). הן פונות לקהל שמחפש הרבה אוטו במעט מחיר ואוהב רכות. ממש לא למי שנוסע בכבישים מפותלים ורוצה לדעת מה קורה עם האוטו. לגבי תצרוכת הדלק אתה טועה בגדול.

גם בפז'ו 404 הוא הידראולי.

זה מנוע עם רינגים גמורים שמעביר קומפרסיה לשמןץ תפקיד הנשם הוא לשחרר את הלחץ שנבנה במע' ולשפפוך את השמן למדרכה במקום לתוך המנוע.

אם הצבע לא שריטות וללא כתמים ותר על הפוליש שתפקידו להוריד שכבה מהצבע. עשה רק וקס.

זו הבעיה היחידה של המשטרה? בשנת 2000 בעיצומו של גל פריצות באיזור התעשייה שבו המפעל שלנו ממוקם (ממוצע של 4 מפעלים פרוצים בלילה) גנבו מתוך המפעל שלנו טנדר עם טלפון. השארנו את הטלפון זמין כדי שיהיו ממנו שיחות שבעזרתן יהיה יותר קל לאתר את הכנופייה. לא רק שהמשטרה לא הסכימה לעזור בהוצאת פלט שיחות מסלקום לפני מועד החשבונית (על זה התגברנו בעזרתם הדיבה של אנשי המחלקה העיסקית בסלקום) אלא שכשהבאתי ת הפלט למשטרה החוקר טרח להתקשר אלי אחרי יום כדי לשאול אותי אם אני באמת חושב שהם יעשו עם זה משהו (השיחה הראשונה יצאה שעה ורבע אחרי שסגרנו את המפעל והלכנו הביתה).

הבעיה היחידה הי שהם לא מציינים את ההבדל הזה כשהם מתהדרים בנוצות לא להם (5 כוכבי ריסוק). אישית כשאני קונה אוטו אני כן בודק את הנושא ולא מזלזל בבטיחות. הבדל של 8000 ש"ח יכול להיות ההבדל בין כיסא גלגלים למשחק כדורגל ולמרות שאני לא סובל כדורגל אני רוצה להשאיר לעצמי את האופציה לשחק בעתיד.

בTIG צריך גם מיומנות יותר גבוהה וקואורדינציה טובה.

לא מדוייק. ברכב מודרני יש לך סיכוי טוב לשרוד תאונה כזו (ואני דוגמא לאחד ששרד פגיעה של רכב ב 100 קמ"ש בדלת שלי).

אני פתרתי את הפחד הזה מאוד בקלות. פשוט ותרתי על העלייה לתורה. כחילוני גמור שלא שומר שבת, לא שומר כשרות, לא צם ביום כיפור ולא הולך לבית כנסת איזו סיבה שבעולם יכולה להביא אותי לקיים טכס דתי טהור של דת שאני נמנה על אנשיה רק בגלל שנולדתי להורים יהודים? זה לא שונה מלהעביר כל ילד אתיופי טכס בגרות עם טקסי וודו והתעללויות פיזיות רק בגלל שהוא נולד למשפחה שמוצאה מאפריקה.

מה אתה אוהב באוטו? במחירים האלה אין טוב ורע אלא אוהב ולא אוהב. אבא שלי למשל מאוד לא אהב את האקורד והמאזדה 6 ומאוד אוהב את המאליבו ואני הייתי מעדיף בכלל את ה C5

אני הולך לבתים של דתיים ואין לי בעיה איך להתנהג שם. לבית כנסת אני לא נכנס מטעמי כבוד לדת כי זו לא הצגה ולא מופע בידור. אם אני לא מאמין אין לי מה לחפש שם.

מדובר על אבא שלי שנסע בעיקר בית-עבודה-בית (כ 18 ק"מ ביום נסיעה עירונית בכבישים פתוחים) המאליבו מציגה ממוצע של 1:11 והמאזה 1:9. הכוונה המקורית היתה שאני אשתמש בתקופה הזו במאזדה אבל פשוט לא יכולתי לנסוע בה בגלל המושבים ותנוחת הנהיגה אז החלפנו רכבים.

יוזמה ברוכה. זה לא יביא אותי להיכנס לבית כנסת אבל טוב להכיר את המנהגים של העם שלנו.

אם הם מפספסים מכמונת הם משלמים את הקנס?

קבל את עלות התיקון ואם היא לא תהיה סבירה קפוץ יחד איתו לעוד פחח שמוסכם על שניכם לקבלת הצעה נוספת. אם התיקון לא יקר שלם ישירות לפחח ושיעשה את העבודה ואם הוא יקר ערב את הביטוח.

על סמך מאליבו שנמצאת אצלנו כבר מסוף 2004 (מודל 2005) ומאזדה 6 שכורה ששמשה את אותו הנהג של המאליבו (אבא שלי) במשך כחצי שנה שב החרמתי לו את המאליבו עד שהתאוששתי מספיק מהתאונה שעברתי כדי לחזור לרכב ידני.

במקום ספריי קרבורטור תתחיל עם זז קל. הוא ממיס את הלכלוך ויורד אח"כ בקלות (ואם תחכה יום או יומיים הוא מתייבש לחלוטין).

יש הבדל בין לא מניע לתפוס ויש הבדל בין מנוע שנתפס תוך כדי עבודה למנוע שנתפס בגלל שעמד הרבה זמן (את האחרון ניתן להחיות באופן צולע). קודם תאבחן בדיוק מה המצב אצלך ותחזור אלינו.

רק תיקון קטן, האמריקאיות המודרניות יהיו חסכוניות כמו מכוניות אחרות בודלן ולא כמו מכוניות אחרות באותו נפח מנוע. המאליבו למשל על מנוע 3.5 הליטר שלה יותר חסכונית ממאזדה 6.