Night Driver

מבין שניהם ה B4. אם מצאת משהו שאהבת יותר באפיקה אז לך לראות את המאליבו שמציעה הרבה יותר במחיר דומה ופונה לאותו קהל או את המתחרה מבית קאיה שנהנית מאחריות יותר ארוכה.

הוא מודל ישן יותר ולכןתבדוק כמה ירידת ערך יש בשנה לאוטו בגיל שהו יהיה כשתמכור אותו כי מה שיעלה לך מודל יותר ישן זה ההפרש בין ההנחה שקיבלת כשקנית אותו בתוספת הריבית עליה לעומת מה שתקבל פחות כשתמכור אותו.

מה ירידת הערך של האוטו בשנה לפי המחירון? תבדוק אם היא קטנה מ 11K לרכב בן 3 אז שווה לך (10K+ריבית לשנתיים יתנו כ 11K).

החוק מחייב אותו לתת לך בכתב את תנאי העסקתך כולל איזה תנאים סוציאליים אתה מקבל וממתי.

אני לא משוחד נגד אף רכב, אני קונה את הרכב מכספי (הרכב הוא רכב חברה אבל החברה היא של המשפחה. אנחנו קונים את הרכבים ולא לוקחים בליסינג) ומצאתי את הקורולה מאוד לא נוחה. הלכתי לבחון אותה במטרה לקנות אותה אם תהיה מספיק נוחהאבל היא נכשלה בגדול בתחום הזה. לקורולה יש יתרונות אחרים אבל בפירוש לא נוחות.

חפש תחת חלקי חילוף לרכב ובישוב בחר אזור.

קודם כל 300 קילו זה לא עמוס אלא עומס סביר וזה לא קשור לשריפת שמן. אתה שיריפת שמן יכולה לנבוע מהרבה סיבות ולכן השאלה המתבקשת היא מה הקילומטרז' שלו ואם הבעיה היתה גם לפני ראש המנוע. ירידה בסחיבה יכולה גם לנבוע מהרבה סיבות (כולל עוד 300 ק"ג באוטו) וקשה לאבחן בלי לראות את האוטו.

פתח דפי זהב ותתקשר לפירוקיות על כביש בית דגון-צומת חולון. בטוח שתמצא אצל אחת מהן.

קודם כל גלגל שיניים לא מרתכים. מחברים אותו עם קייל ובורג. כדי להגיע ל 24V אתה חייב שני מצברים של 12 או 4 של 6 מחוברים בטור. אתה תצטרך גם מצברים בעלי הספק גבוה כי תשאב מהם זרם גבוה באופן מתמשך והוא עלול להתפוצץ. קח בחשבון שאורך החיים של המצבר יהיה קצר מאוד (לא בין טעינה לטעינה אלא עד שימות סופית) כי מצבר לרכב לא בנוי להתרוקן ולהיטען הרבה פעמים.

הדיווח עליו אבל המס עליך. מס הכנסה יכול לדרוש ממך את המס. אם הוא לא מנכה לך אז אתה צריך לשלם אותו לבד ומבחינתו אין שום עבירה.

באותה ג'נקיה מוצאים גם קליפר ותופסים אותו עם בורג.

זכותם לפרסם כל כתבה שהם רוצים וזכותי לא להסכים איתם. הגטס תוכנן להסיע 5 נוסעים וזה מה שהוא עשה. מה שכן, אם ביטוח החובה יהיה חלק מרשיון הנהיגה ומחירו ייגזר מעברו התעבורתי של הנהג (מספר נקודות, ותק והרשעות קודמות כשהעבירות מחולקות לקבוצות שכל קבוצה משפיעה אחרת) אולי נהגים יחשבו פעמיים לפני שהם עוברים עבירות מכוונות (עבירות כמו מעבר ברמזור אגדום מלא אינן עבירות של טעות אנוש אלא של מעשה מכוון). כמו כן המדינה צריכה למצוא דרך לעודד הורדת רכב מיושן מהכבישים כמו למשל לשלם על כל רכב בגיל של 20 שנה ומעלה סכום של 4,000 ש"ח למי שיביא אותו לגריטה (זה קצת יותר משווי הגרוטאה מבחינת מחיר המתכות שבה). מצב כזה יצעיר את גיל הרכבים על הכביש וימנע תנועה של רכבים של 2,000 ש"ח שאף אחד לא מתחזק כי יותר זול לקנות עוד אחד מאשר לעשות לו ברקסים.

אתה לא יודע על מה אתה מדבר. הלאנצ'יה הזו היא יופי של אוטו אבל מאוד יקר ומסובך לאחזקה. זה אוטו שחייבים לתחזק בהרבה אהבה ואצל נהג לא מיומן היא גם תביא אותו לבית חולים או לבית הקברות.

טסט למסחרי לא יותר יקר מרכב פרטי והביטוח שלהם לא יקר משמעותית.

זה היה נכון פעם. היום זה בכלל לא בטוח.

זה דווקא כן. יש לי פנצ'ריה פה באשקלון שלא רק שמנפח לפי הוראות היצרן אלא הוא עובד עם שעון מדוייק ומזמין אותך לבדוק ל"א אחרי שבועיים כדי לבדוק שהכל בסדר והלחץ נכון. לגבי פנצ'ריה אני עוד יכול לקבל שהוא יחפף אבל ממוסך מורשה ממש לא. מדובר ברכב עבודה שנוסע רוב הזמן עם מטען של כטון. אם יעוףף לו גלגל בכביש מהיר במקרה הטוב רק הנהג יהרג.

בספר כתוב רק לא לעמוד על המפתח. לקחתי מפתח מומנט שיש לי פה במפעל שמגיע עד 250 NM. הוא לא מזיז את הברגים. מחר אני מתכוון לחזור אליהם שיחליפו שוב את הגוז'ונים ויסגרו אותם כמו שצריך. ה 450 ש"ח שהם ביקשו עליהם זה בכלל לא הנושא אלא שהם מסכנים את הנהג שלי מתוך רשלנות ומעבר על הוראות היצרן ומדובר במוסך מורשה וסוכנות משנה של יונדאי.

מה זה משנה? גם בגרמניה הפועל תורכי.

חפש בג'נקיה של מוסך דיסק ישן, תחרוט אותו שישקול פחות ותרכיב לו מנגנון.

זו כן אשמתו המלאה ואחיו אשם רק בטימטום. הוא החליט לנהוד והאחריות כולה שלו. מקווה שיכניסו לו על הריגה, רמזור אדום, שימוש בסמים וכל סעיף אפשרי כי מי שעולה לאוטו מסומם הוא רוצח. כאן כבר לא מדובר בטעות או בשיקול דעת מוטעה.

ועכשיו בדקתי בספר הרכב בעברית ואין שום אזהרה לגבי פטיש אויר. ברוב חוצפתם הם סגרו את הברגים עם פטיש אויר בצורה כזו שאי אפשר לפתוח אותם גם אם אני על כל 90 הק"ג שלי עומד על ידית הג'ק. בנווסף כפי שזה נראה (לא הצלחתי לפתוח את הברגים ולא רציתי לנגוע יותר מידי לפני שאני פונה אליהם שוב) הם שמו אומים ישרים במקום אומים עם קונוס.

היה לי אחד ידני מודל 92' עד לפני 3 חודשים (מנוע 1700). האוטו היה אצלי 4.5 שנים והפגין אמינות טובה מאוד. מה שהחלפתי בו היה תמנון של מערכת הקירור (700 ש"ח לאורגינלי. לא מוכן לאילתורים ברכב), בולמי זעזועים, 3 פעמים ניקוי קרבורטור, צינור הידראולי של ההגה וטיפולים שווטפים. הרכב סובל מקרבורטור רגיש וזהו. חוץ מזה הוא אמין, נוח ומרווח.

שמן שנוזל מאחורי גלגל התנופה מתיז בכל בית הקלאץ' ומגיע גם אליו.

ל 3 אנשים בהחלט מספיקה הפונטו אבל ל 5 מבוגרים היא צפופה מידי. אתה יכול ללכת גם על 306 1400 סמ"ק שהיא די אמינה, תקבל שנתון חדש יחסית לתקציב והיא יותר מרווחת.

לפרק את הקלאץ' הוא יצטרך רק אם זה מחזיר השמן של המנוע. יתכן שזה דווקא מחזיר השמן של הגיר (לצמרות שכדאי כבר להחליף את שניהם). השמן יפגע בקלאץ' עוד לפני שיתחיל להחליק ויקצר מאוד משמעותית את אורך חייו.